Lenkrad kommt nicht von alleine auf 0 stellung zurück

Hallo, wie es der titel schon sagt habe ich bei meinem 320i Touring das Problem das nach Kurvenfahrten etc das Lenkrad wie normalerweise üblich nicht von alleine zurück kommt..Bedeutet, ich muß selber zurück lenken.

Wie ihr euch sicher denken könnt ist das Fahren so nicht wirklich Toll!

Das Fahrwerk bzw seine komponenten wurden fast komplett alle getauscht, Spur noch nicht Eingestellt, bisher keine änderung...

Dazu sagen muß ich das bei diesem E30 die Lenkung trotz servo irgendwie etwas schwerer geht als bei anderen die ich gefahren habe! Schlecht zu erklären, ist irgendwie komisch!

Dachte schon an die Lenkung oder so, aber die ist nicht Undicht oder so...

Vllt hat ja jemand ne idee oder ähnliches Problem und weis woran es liegen könnte!

Danke schonmal, Pedda

Das Fahrwerk bzw seine komponenten wurden fast komplett alle getauscht, Spur noch nicht Eingestellt, bisher keine änderung...

Na dann lasse die Spur mal einstellen.

Spur unbedingt einstellen (lassen) ggf. Servopumpe und Servolenkung überprüfen

Jemand hatte vor kurzem ähnliche Probleme. Wenn ich mich richtig erinnere hat er die Zahnstange eingefettet.

(Ich könnte noch vorstellen dass das Kreuzgenek nicht ganz freigängig ist.)

Umbau auf E36 Lenkgetriebe und oben was abgeflext?

Wenn es beim Einlenken kurz vor der Endlage knackt, wurden die Federn/Domlager nicht korrekt wieder eingebaut. Evtl. eine Unterlage vergessen.

evtl. der Klassiker mit der vergessenen U-Scheibe Zwischen Federteller/Domlager?

Welche Querlenker hast du verbaut?

Die 30 EUR Ebay-Schnäppchen?

Wenn ja kannst du dir evtl. das Spureinstellen sparen.

Bei den Billigschrott von Ebay kann es passieren, dass die Traggelenke derart unter Vorspannung stehen, dass die Rückstellkraft beim Fahren eben nicht ausreicht um die Lenkung wieder in geradeausstellung zu bringen.

Nur mal so als Hinweis.

Solltest du jedoch einigermaßen brauchbare Markensachen (auch richtig) verbaut haben liegts wohl doch am Spurfasching...

Hab ich auch. Tippe auf Lenkgetriebe. Ruckelts beim Abbremsen?

Kreuzgelenk schwergängig? Hatte dazu schonmal was geschrieben, da das bei mir genau diesen Effekt hatte, ohne, daß am fahrwerk etwas geändert worden war.

Edit: http://e30-talk.com/1271043-post8.html

Ich habe das Phänomen bereits mehrfach bei den E30 Modellen gehabt. Jedesmal waren die "neuen" Traggelenke schuld, die einfach noch nicht so leichtgängig waren. Erst nach den ersten 500 KM hat sich das sozusagen eingelaufen.

Gleiches auch letztes Jahr bei meinen E30 Cabrio. VA komplett neu, Achsvermessung gemacht, Servopumpe überholt und vieles mehr.

LG

Peter

Hi, Fahrwerk wurde komplett getauscht, der fehler war auch vorher mit dem alten fahrwerk.

ich habe mich bereits etwas eingelesen und kann sagen das bei den meisten das spur einstellen nichts gebracht hat.

Selbstverständlich lasse ich diese einstellen, werde das fahrwerk aber so noch (auf alten Winterreifen) ein paar tage fahren dmit es sich richtig setzten kann.

@ Alpina RS ja es Rückelt beim stärkeren abbremsen manchmal etwas... Habe das aber eigentlich garnicht damit in zusammenhang gebracht.

Wenn du eine Servo hast und die schon mal überholt worden ist dann weisst du wo der Fehler ist nämlich dort.

Hatte ich selber schon, Reparatursatz für undichte Servo geholt, fein zerlegt aber nicht alles perfekt markiert. Natürlich fein wieder zusammengebaut und ab da zog er nicht mehr alleine gerade weil die Bohrungen in Geradeausstellung nicht übereinander sitzen so dass freier Durchfluss ist und die Servo immer versucht das auszugleichen. Und das wieder ausrichten ohne Markierung, vergiss es.

Ich finde das Video hier http://www.youtube.com/watch?v=xvtUFWlX2ls

relativ aussagekräftig in Bezug auf ein kaputtes Lenkgetriebe. Beim Bremsvorgang verlagert sich das Gewicht nach vorne und der Vorderbau fängt's ruckeln an. Der Rest ist dann einfach kaputte Mechanik.

Kreuzgelenk maybe?

Das Stichwort könnte auch "Nachlauf" sein. Wenn der zu gering eingestellt ist stellen sich die Räder nicht von allein gerade, also in Fahrtrichtung.

Grob erklärt ist der Nachlauf der Grund dafür das die Räder am Einkaufswagen,egal wie sie stehen, sich sofort in Fahrtrichtung stellen wenn man den Einkaufswagen anschiebt.

Gruß...... Dirk

heißt also wir sollen jetzt alle exentrische querlenkerlager fahren oder was?

oder verdreh ich da jetzt was im kopf

denn einstellen ist man da wohl beim e30 fehl am platz

ich kenn mich jetzt beim e30 nicht genau da aus, aber wie sehen die querlenkerlager aus ? (also die inneren, nicht die aussen beim traggelenk)

Leute, das ist doch alles wirre Spekulation. Mal ganz im ernst, da war alles auseinander, neue Teile sind rein gewandert und es ist noch nichts vermessen..... Wie soll man denn da auch nur eine ungefähre Diagnose abgeben können??? Eine nicht korrekte Achsgeometrie kann unendlich viele Negativbeeinflussungen auf das Fahrverhalten nach sich ziehen.

Also bitte das Fahrzeug fachgerecht vermessen lassen und wenn dann immer noch ein solches Phänomen feststellbar ist, kann man auch zielführende Ratschläge erwarten. Alles andere führt doch ins Leere...

So sieht es aus.

.... aber es soll ja auch Leute geben die erstmal die Einspritzung zerlegen wenn der Tank alle ist.

Er sagte aber auch das das vor dem austausch der teile auch schon so war

Was ja nicht heisst, das seine Spur nicht vorher schon verstellt war!

bei stark verbogenen oberen federtellern gibts auch keine automatische geradeausstellung der räder......

So sieht es aus.

 

.... aber es soll ja auch Leute geben die erstmal die Einspritzung zerlegen wenn der Tank alle ist.

nur gut das es Tankanzeigen gibt... Ah Jau, nur schlecht wenn die mal ihren Dienst nicht mehr tut

Na kommende Woche, nach dem Einstellen, wissen wird dann ja bescheid, das er es immernoch macht

Warten wirs mal ab

Was nicht sagt ob nicht vorher schon das Lenktrapez nicht korrekt war...

Achsvermessung und Einstellung ist erfolgt und wie ich es mir schon dachte alles beim alten...