MartinE30

Gefällt mir auf den ersten Blick ganz gut, aber irgendwie stehen die Hauben vorne und hinten irgendwie ein bisschen hoch - oder hab ich am Laptop mal wieder eine falsche Bilderperspektive? BMW E30 325e BAUR TC Cabrio | H-Kennzeichen | Oldtimer in Bayern - Sondheim v.d.Rhön | BMW 3er Gebrauchtwagen kaufen | kleinanzeigen.de

So ne typische Frankenstein Karre, die beim nächsten Blitz zum Leben erwacht oder nie mehr (je nachdem). Bei den Amis möglich, bei uns nicht und damit ist es ein reines "Anschau"-Objekt.

Da hat einer aber wohl echt Frust ... BMW E30 320i in Bayern - Hersbruck | BMW 3er Gebrauchtwagen kaufen | kleinanzeigen.de Die nächsten Tage bleibt es trocken, da kann man mit offenen Schiebedach das Auto überführen, falls jemand noch nichts zu tun hat.

Ab Werk gabs das nicht. Es kam aber schon ein paar mal vor, dass bei der VIN-Daten Abfrage bei der Leistung was falsches ausgeworfen wurde.

Der Vollständigkeit halber: BMW 750i E38, HU+H Neu, kein Rost, kein Rep.stau, Top ! in Niedersachsen - Elbe | BMW 750 Gebrauchtwagen kaufen | kleinanzeigen.de

Also wenn man die Dinger beim BMW einkauft, bekommt man messingfarbene Metallteile, die ein bisschen an Mini-Ausgaben von fliegenden Untertassen erinnern, wenn man sie entsprechend auf den Tisch legt. Habe solche Dinger seit der Montage des neuen Hitzeschutzblechs nirgends mehr gesehen.

e36 ist auch kein leichter Kauf mehr. Soll das dann ein 4-Türer werden oder ein Coupé?

Ich hab nen originalen (!) Alpina Schaltknauf in meiner weißen e30 Limo - ich denke, ich habe damit mein Auto kenntnisreich zur Alpina Replik umgerüstet. Macht dann 10tsd mehr beim Verkauf ... PS: Ich mag es auch überhaupt nicht, wenn bei der Verkaufsdusche der Lack bis auf die Schweller runter gejaucht wird.

Das müsste dann schon die LE-Jetronic sein, oder ist 09/84 die EZ und das Auto ist älter und hatte noch die L-Jetronic?

Kompression messen ist bei Leistungsthemen auch auf der Trial and error Liste.

Müsste Felgensilber 144 sein. Radschrauben gibt es keine besonderen für diese Felgen, sind die ganz normalen Radschrauben für BMW. Kannst auch die von den Stahlfelgen nehmen. Für Felgen OHNE Felgendeckel über den Radschrauben, wie bei diesen Felgen, hat BMW früher die brünierte Variante verwendet/ empfohlen. Funktionieren tun aber auch die nicht-brünierten. Ist bei den Felgen halt ne Spielerei - die angemackten würde auch ich in der Tat durch bessere Gebrauchte ersetzen-

Gab wohl 2 Varianten im e21, eine 200 PS und eine 218 PS Version. Welche haben wir wohl hier?

Hab ich auch schon und fand das damals sehr beeindruckend. War die schnellste Top-Speed, die ich je im e30 selber fahren durfte. Mir fehlt aber komplett jeder Vergleich mit anderen Umbauten - da bin ich noch nie selber sowas gefahren, als Beifahrer durfte ich schon beim m30 b35 normal im e30 mitfahren. War auch klasse.

Vermutlich haben von den 533 gebauten e21 B6 2.8 und den 259 gebauten e30 B6 2.8 ein Drittel alle auf einmal Motorschaden, so dass das jetzt die Gelegenheit ist, die so schnell nicht wieder kommt .... PS: Wünsche dem Verkäufer natürlich maximalen Ertrag, am besten per Sofort-Überweisung aufs Konto und Kopie vom Ausweis sollte man sich auch besser geben lassen, wenn es solche Beträge erreicht.

Wie geschrieben, eigentlich ei Witz, wenn ne Felge für einen e91 Touring wg. "Traglast" beim e46 scheitern sollte - bräuchte man wieder einen Ingenieur, der mitdenkt, Vermutlich nehm ich am Ende doch was anderes. Styling 68 mit MIschbereifung fände ich auch ganz nett. Und das gabs so nur den e46.