MartinE30

Hallo, wenn man beim vfl im Kofferraum seitlich durch die Entlüftungsklappe schaut, auf was blickt man dann? Auf das innere der Stoßstangen? So meine Vermutung, aber da ich noch nicht die Bumpers ab hatte, weiß ich es nicht genau. Für eine Antwort vielen Dank im Voraus, Gruß Martin

Deswegen würde ich bei den DE Sachen einfach Repros rein machen und fertig. Hab bei dem vfl Zeug etliches zusammen gesammelt aber am Ende würde ich, wenn es denn mal endlich welche geben würde, einfach Repros verwenden. Ein Steinschlag in der Scheibe ist dann auch kein Drama. Bin zwar durchaus dem Originalen angetan und arbeite lieber auf, als wegzuwerfen, aber Scheinis sind irgendwie auch nur Verschleißteile.

Was meinst Du genau? Man kann alles irgendwie behandeln, lackieren etc, aber beim Glas selber ist aus meiner Sicht meist Schluss. Am besten machst Du erstmal alles richtig sauber, spülst mal kurz mit Isopropanol etc. (das aus den Liter-Gebinden, die man beim Versandhändler mit dem großen Fluss im Namen bekommt). Richtig "glücklich" wirst Du aber nur werden, wenn Du tatsächlich zu NOS oder Neuware greifst, mindestens bei den Scheinwerfer-Einsätzen (gibts einzeln). Hier noch ein link E30 Scheinwerfereinstellung - verbesserte Version! | E30 3-Reihe | tims-classic-parts

Schau mal hier: FMW Tuning & Autoteile - E30 Scheinwerfer Es gibt auch komplette Scheinwerfer-Einheiten von Depot, TYC & Co. - einfach mal googlen. Kann man durchaus verwenden.

Hab mich missverständlich ausgedrückt. Du hast die passenden Scheinwerfer. Ab Ende 87 gabs die DEs auch fürs Cabrio Die Einstellschrauben, wenn Du sie sauber raus bekommst, kannst Du mit Tauchbad-Entrostern ganz gut wieder in den Griff bekommen, danach fetten. So gut wie neu wird es natürlich nicht.

Ja - das technische Facelift ab 09/87 wurde auch beim Cabrio vollzogen, nur nicht das bei der Karosserie. Dazu gehören auch die neuen Scheinwerfer. Ich habe selber viel an vfl Scheinwerfern schon herumgebastelt. Aus meiner Sicht macht eine Restauration nur dann Sinn, wenn die Streuscheiben vorne wirklich noch gut sind. Wenn die Gläser aber schon von Steinschlägen zerkratert sind oder sonst vom Dreck geschmirgelt sind, dann würde ich klar zu Repros greifen. Gibt es einige davon. Für die vfl Scheinis gibt es leider keine Repros.

Klugschiss-Alarm: Das ist ein e3 Ansonsten: Wunderschönes Auto, bin ein Fan von allen BMW-Oberklassenfahrzeugen bis einschließlich e38.

Dann fahr ich die Felge auf der Limo einteilig, da ich keine Deckel drauf habe - aber so kleine Nabenkappen sind drauf ...

Klär mich bitte auf ...

Bin hier auch im Team einteilige Felgen

Das originale Radschrauben unterschiedlich lang sind, ist seltsam. Dass es mit Radschrauben, die man bei Maxilite gekauft hat, Probleme gab, dazu gabs hier schon mal irgendwo was, oder war das bei Dir @luca ?

Was für ein Radio ist es? Nicht jedes braucht einen solchen Metallrahmen.

Die, die ich aus Urzeiten kenne, betraf wohl einen bestimmten ebay/ ebay-kleinanzeigen account aus Lindau, der regelmäßig e30 spezifisch angeblich zweifelhaftes angeboten haben soll. Wie so oft, der Einzelfall klärt auch immer alle tatsächlichen Einzelheiten.

So lange das alles halbwegs feuerfest ist - warum nicht?

Vermutlich so viel, dass es am Ende bleiben darf und die Frau zumindest gesehen hat, dass man es ehrlich versucht hat ... Nehmt Euch alle mal ein Beispiel am Pit. Der hat das so geregelt, dass seine Frau ab und an auch ein Auto bekommt und damit darf er seinen Fuhrpark selber bestimmen und verwalten PS: Das Ganze war natürlich garniert mit PPS: Ach ja, Glückwunsch zum Neuzugang