5 Loch Umbau Sammelthread

[der.nette.mann92]

aus welchem material würde idealerweise eine solche hülse sein?

ich hab mich mit materialgüten und soweiter noch nicht auseinandergesetzt...

[sLothiC]

Naja viele materialien bleiben wohl nicht übrig für die Hülse ? ^^ Plexiglas wär bestimmt super

 

Ich weiß nun auch wie ich es machen werde... werde die tage meinem Dreher zeichnungen abliefern und mit meinem Schweisser reden Wenn es fertig ist und funktioniert geb ich hier bescheid.

 

 

 

mfg

[der.nette.mann92]

Ich meine ja die Güte bzw Zusammensetzung ich denke 0815 automatenstahl ist nicht brauchbar...

[sLothiC]

sollte schon material sein was dem Zapfen sehr ähnlich ist, sonst dehnt es sich unterschiedlich aus oder trägt im schlimmsten fall material vom zapfen ab wenns zu hart ist.

[der.nette.mann92]

Also bei meiner Version wird nicht viel mit dehnen sein...

Reicht einfaches St 52(ich weis ist die alte bezeichnung)

[Wurzelpeter]

Spricht was dagegen "einfach" die inneren Lagerschalen vom Radlager (die beiden Ringe die immer rausfallen) in ner passenden Größe zu drehen. Das die originalen dann durch welche mit geringerem Innendurchmesser ersetzt werden? Sind die Anlagestellen an den Schalen gehärtet wo die Kugeln laufen?

[sLothiC]

ja das wäre die schönste lösung, jedoch sind die speziell gehärtet ja...

[der.nette.mann92]

Ja die sind gehärtet aber das größte Problem ist das die Lager vom e36 breiter sind und die Auflage vom e30 nicht so breit ist...

Bearbeitet: 22. November 2012 von der.nette.mann92

[Wurzelpeter]

Schade, ich dachte es mir fast das die gehärtet sind. Hatte heut nur wieder die Nabe in der Hand und mir ist wieder sone Schale entgegen gefallen da kam mir die Idee.

 

Reicht es nicht wenn sie nach dem Fräsen nitriert werden?

[der.nette.mann92]

Das härten ist eigentlich kein Problem aber halt die Auflagefläche und die Mutter wird dann auch wieder über stehen...

[Wurzelpeter]

Das Lager stützt sich doch dann unten trotzdem mit der selben Auflagefläche wie das E30 Lager ab. Die Kraft sollte sich bei dem recht geringen Überstand doch gut Verteilen. Ich denke diesbezüglich gäbe es keine Probleme. Und wenn es einen stört kann man ja ähnlich dem Staubschutzteller unten nen Sitzring aufpressen/-schrumpfen. Und die Mutter kann man ja ändern bzw gilt da ja eigentlich das selbe wie unten.

[der.nette.mann92]

Nur wenn was verschlissen ist dann brauchst du auch immer die Ringe neu wäre zumindest zu empfehlen...

[Wurzelpeter]

E36 Radlager halten in der Regel ein "Autoleben" lang. Ich persönlich habe in 6 Jahren villeicht mal eins gewechselt (vorne). Darüber würde ich mir erstmal keinen Kopf machen. Einfach nen 2. Satz fürs Gewissen weglegen oder die alten nutzen. Am Radlager verschleißen eigentlich andere Teile als die Lagerschalen. Ich hab noch keine mit Laufspuren gesehen (weswegen ich ja von gehärteten Teilen ausging).

[der.nette.mann92]

Wohl war eigentlich halten die schon lange aber ich denke die Lagerschalen selber fertigen und dann härten lassen wird aber bestimmt nicht billig sein... könnte ich mir vorstellen wobei ich mir vorstellen könnte das da mit her gewissen stückzahl auch noch was machbar wäre und hier Abnehmer finden wird wohl auch das kleinere Problem...

[Wurzelpeter]

Müsste man sich mal ausprobieren das ganze. Ich denke so teuer kann Nitrieren ja auch nicht sein. Eine Kurbelwelle mit anschließendem Nacharbeiten der Lagerstellen und Ölkanäle reinigen etc kostet ab 100€.

Da werden 4 Lagerschalen villeicht 25€ kosten. Das wärs mir wert. Aber das sind nur vermutungen. Müsste man mal anrufen.

[der.nette.mann92]

Wenn dann würde ich die schon Oberflächen härten lassen... ist bei den Bauteilen ja einfacher wie bei einer Kurbelwelle...

[Wurzelpeter]

Ich werd mal nen paar Firmen anrufen was die sagen und empfehlen.

Eine Bude um die Ecke fertigt Zahnräder. Die werden ja meist auch gehärtet. Eine andere bearbeitet die Oberflächen mit Nickel was nicht so Rostanfällig wäre wie nitrieren und eine andere ist halt Metallverarbeiter. Mal sehen. Ich kenn mich mit Oberflächenveredelung ja nicht wirklich aus.

[der.nette.mann92]

Zahnräder werden meines Wissens nach die Oberflächen induktiv gehärtet... aber sollte das gehen melde ich hiermit bedarf an zwei Sätzen an xD

[querstrom]

vor dem härten kommt erstmal die formgebung.

 

wer schleift euch eigentlich die kugellaufbahn.....?

[der.nette.mann92]

die würde ich einfach auf der drehbank machen...

Bearbeitet: 22. November 2012 von der.nette.mann92

[der.nette.mann92]

so die fertigungzeichnung für meine lösung ist schon mal fertig... muss nur noch der prototyp gedreht werden...

[querstrom]

ich bin gespannt.....

[Wurzelpeter]

Und ich erst :)

[der.nette.mann92]

kann man auch pdf's hochladen?

dann würde ich die zeichnung mal hochladen^^

[Wurzelpeter]

Probiers aus. Im Fenster Dateianhänge stehen ja unten alle Formate die möglich sind.

 

edit:

 

bis 19,7mb kannst du auch PDF hochladen ;)