Mein neuer 325e :-)

[EtaTom]

Darf ich vorstellen: Mein neuer Eta http://www.pixum.de/viewalbum/id/6029960 und http://www.pixum.de/meine-fotos/album/6443049

 

Typ-Code	1561
Typ	325E (EUR)
E-Baureihe	E30 ()
Baureihe	3
Bauart	LIM
Lenkung	LL
Türen	4
Motor	M20
Hubraum	2.70
Leistung	90
Antrieb	HECK
Getriebe	AUT
Farbe	BAHAMABEIGE METALLIC (170)
Polsterung	NUTRIA (0213)
Prod.-Datum	1986-02-27

S209A	SPERRDIFFERENTIAL 25%	Sperrdifferenzial
S215A	SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG	Servolenkung, drehzahlabhängig
S300A	ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH	Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.
S314A	FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT	Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt
S320A	MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL	Entfall Modellschriftzug
S351	WAERMESCHUTZGLAS BRAUN, RUNDUM
S401A	SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH	Schiebehebedach elektrisch
S520A	NEBELSCHEINWERFER	Nebelscheinwerfer
S615	BMW BAVARIA DIGITAL MONO
S682A	RADIOANTENNE AUTOMATISCH	Fondsitzbank in Stoff
S915A	nur Boden konserviert	Entfall Aussenhautkonservierung

Aus zweiter Hand. Der Zweitbesitzer hat dämlicherweise das 2,93er Sperrdiff. gegen ein 3,91er tauschen lassen Ansonsten ist noch alles so, wie es ab Werk mal geordert wurde. Nach einer Woche des Kümmerns steht er schon wieder recht schön da. Habe bereits gut 800 km auf die 186tkm hinzuaddiert. Ganz komisch für mich: E30-fahren ohne Blaurauch und Hustenanfall beim Garage-herausfahren

 

Bin sehr glücklich über meine Neuanschaffung. Nun gehts an die technische und optische Aufarbeitung nebst Konservierung. Noch nicht entschieden ist - je nach Ursache für ein an einen Diesel erinnerndes Klappergeräusch - ob ich den 122 PS-Eta nach Variante 1 (mit 323er/320er Kopf) umbaue und das Automatikgetriebe gegen einen Schalter tausche. Möchte erstmal testen, wie mir der Motor mit einem 2,93er Differenzial gefällt. Bin ja schon eher ein Originalitätsfetischist, der die Werksauslieferung nur ungern verändert. Alles in Allem soll er mir aber rundum den Spaß machen, als ob ich ihn nach meinen Wünschen anno 1986 selbst bestellt hätte.

 

Es grüßt der Neu-Eta-Tom

Bearbeitet: 11. November 2012 von dumo

[E30_André]

Schönes Auto, mit dem Diff ist weniger schön.

[Keeg]

Herzlichen Glückwunsch und willkommen im eta-Lager!

 

Ein typisches "Kind" der 80er... Ton in Ton, selbst mit braunem Colorglas

 

 

Grüße,

Fabian

[helheb]

dachte ab MJ 86 waren alle schon mit 129PS unterwegs, oder liegt das an der Automatik?

[E30Pedda]

geht garnicht der hat ja 4 türen:ironie:

 

Schönes Fahrzeug:winken:

[e30 ehle]

Hallo Tom,

 

Schön das ich grad sehe das du auch hier bist...Ich wünsche dir ganz viel spaß mit meinem ehemaligem 325e und bin froh das er in deinen händen ist und auch das ich das von hier aus mitverfolgen kann

 

viele grüße tim

[Xaan]

dachte ab MJ 86 waren alle schon mit 129PS unterwegs, oder liegt das an der Automatik?

 

Erst ab Produnktion 12/86 gab es den 129er.

[*Regensburger*]

Hübsches Auto!

[M20B27-Fahrer]

Diesel erinnerndes Klappergeräusch

 

Ist das nur in kaltem Zustand oder auch bei Betriebstemperatur??? Meiner Dieselt nämlich auch wenn er kalt ist!!

 

Übrigens sehr schöner E30

 

Gruß Daniel

[EtaTom]

Ist das nur in kaltem Zustand oder auch bei Betriebstemperatur??? Meiner Dieselt nämlich auch wenn er kalt ist!!

 

Hi Daniel, das ist kalt und warm gleich laut. Im Grundgeräusch klingt so ein eta wohl immer etwas "nagelig", aber eben nicht so massiv. Ich vermute die Nockenwelle als Ursache.

[Pilly]

Ventile eingestellt? Kipphebel alle noch dran?

 

Umbau auf Schalter - ja! Umbau auf 2,7l - nein!

[M20B27-Fahrer]

Umbau auf Schalter - ja! Umbau auf 2,7l - nein!

 

Ist ja im eigentlichen Sinn kein 2.7l Umbau weil er den Hubraum ja bereits schon hat

 

Aber ne Handschaltung würd ich auch auf jeden Fall rein machen da geht der Benzinverbrauch auch locker nochmal um 1,5Liter runter

 

Gruß Daniel

[EtaTom]

Aber ne Handschaltung würd ich auch auf jeden Fall rein machen da geht der Benzinverbrauch auch locker nochmal um 1,5Liter runter Gruß Daniel

 

Das wäre natürlich auch meine Hoffnung, denn fast 12 Liter/100km mit Automatic und 3,91er Diff. sind mir eindeutig zuviel... Der Gedanke an ein Schaltgetriebe mit Schaltwegeverkürzung ist schön!

[M20B27-Fahrer]

12Liter

 

Meiner läuft im Normalfall mit 8Liter und da sind auch öfters mal Drehorgien dabei

[dirfran]

Darf ich vorstellen: Mein neuer Eta http://www.pixum.de/viewalbum/id/6029960

 

Typ-Code	1561
Typ	325E (EUR)
E-Baureihe	E30 ()
Baureihe	3
Bauart	LIM
Lenkung	LL
Türen	4
Motor	M20
Hubraum	2.70
Leistung	90
Antrieb	HECK
Getriebe	AUT
Farbe	BAHAMABEIGE METALLIC (170)
Polsterung	NUTRIA (0213)
Prod.-Datum	1986-02-27

S209A	SPERRDIFFERENTIAL 25%	Sperrdifferenzial
S215A	SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG	Servolenkung, drehzahlabhängig
S300A	ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH	Zentralverr. m. Diebstahlsicherg.
S314A	FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT	Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt
S320A	MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL	Entfall Modellschriftzug
S351	WAERMESCHUTZGLAS BRAUN, RUNDUM
S401A	SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH	Schiebehebedach elektrisch
S520A	NEBELSCHEINWERFER	Nebelscheinwerfer
S615	BMW BAVARIA DIGITAL MONO
S682A	RADIOANTENNE AUTOMATISCH	Fondsitzbank in Stoff
S915A	nur Boden konserviert	Entfall Aussenhautkonservierung

Aus zweiter Hand. Der Zweitbesitzer hat dämlicherweise das 2,93er Sperrdiff. gegen ein 3,91er tauschen lassen Ansonsten ist noch alles so, wie es ab Werk mal geordert wurde. Nach einer Woche des Kümmerns steht er schon wieder recht schön da. Habe bereits gut 800 km auf die 186tkm hinzuaddiert. Ganz komisch für mich: E30-fahren ohne Blaurauch und Hustenanfall beim Garage-herausfahren

 

Bin sehr glücklich über meine Neuanschaffung. Nun gehts an die technische und optische Aufarbeitung nebst Konservierung. Noch nicht entschieden ist - je nach Ursache für ein an einen Diesel erinnerndes Klappergeräusch - ob ich den 122 PS-Eta nach Variante 1 (mit 323er/320er Kopf) umbaue und das Automatikgetriebe gegen einen Schalter tausche. Möchte erstmal testen, wie mir der Motor mit einem 2,93er Differenzial gefällt. Bin ja schon eher ein Originalitätsfetischist, der die Werksauslieferung nur ungern verändert. Alles in Allem soll er mir aber rundum den Spaß machen, als ob ich ihn nach meinen Wünschen anno 1986 selbst bestellt hätte.

 

Es grüßt der Neu-Eta-Tom

 

hallo allerseits....

 

wie bekommt man eigentlich heraus wie der e30 ab werk ausgeliefert wurde ?

 

gruß... dirk

[RS-Tuner]

Sehr lecker E30!

Würde sich gut bei uns in der Halle machen.Also dann in meinem Besitz.

[HartgeH26]

 

hallo allerseits....

 

wie bekommt man eigentlich heraus wie der e30 ab werk ausgeliefert wurde ?

 

gruß... dirk

 

Hier

[dirfran]

vielen Dank für die Antworten und PN´s zu meiner Frage.

Werde das nachher gleich mal ausprobieren.

 

Muss mich in den E30 erst wieder reindenken, mein Spielzeug war ja bis vor kurzen noch ein Fiat 124 Spider.

E30 318 Cabrio hat meine Frau bis vor ca. 2-1/2 Jahren gefahren (recht problemlos).

 

Mal gucken was ich aus einem noch völlig originalen rostfreien ´86er 325i machen kann/soll.

 

Gruß.... Dirk

[dirfran]

Es haben sich folgende Fragen ergeben.....

 

was ist?:

 

S296A TD-LM/200/60x365 TD

 

Dynamische-Stabilitäts-Control

 

Fondsitzbank in Stoff (ist tatsächlich Voll-Lederausstattung, also vo. u. hi.)

 

vielleicht war ich ja auch zu blöd?

 

anbei noch meine Ident-Nr: WBA BB31 0 001826020

 

Gruß... Dirk

Bearbeitet: 20. Dezember 2011 von dirfran
vertippt

[ffb320i]

S209A	SPERRDIFFERENTIAL 25%	Sperrdifferenzial
S210A	ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS )	Dynamische-Stabilitäts-Control
S240A	LEDERLENKRAD	Lenkrad Leder Airbag
S296A	TD-LM/200/60x365 TD	BMW LM Rad Classic
S314A	FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT	Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt
S350A	WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM	Wärmeschutzglas grün
S371	STOFFVERDECK PERLBEIGE
S428A	WARNDREIECK	Warndreieck und Verbandstasche
S540A	GESCHWINDIGKEITSREGELUNG	Geschwindigkeitsregelung
S662A	BMW Bav. CR Digital	Radio BMW Business CD
S675A	BMW SOUND SYSTEM	Sound System
S682A	RADIOANTENNE AUTOMATISCH	Fondsitzbank in Stoff

 

 

Das zu deinem die Ausstattung WBABB31 0 001826020

 

Die Reifen mit der Bezeichnungn erinnern irgendwie an die TRX Räder von Michelin, Austattungscodes wurden aber mehrmals verwendet

[helheb]

TD waren die Reifen von Dunlop, als alternative zu den Michelmännern

[L_Toni]

Herzlichen Glückwunsch und willkommen im eta-Lager!

 

Ein typisches "Kind" der 80er... Ton in Ton, selbst mit braunem Colorglas

 

 

Grüße,

Fabian

 

 

Wie erkennst du das Color Glas am Auto ? Das es in der Austattungsliste drin ist weiß ich, aber erkennt man das irgendwie ?

 

MFG Toni

[EtaTom]

Herzlichen Glückwunsch und willkommen im eta-Lager!

 

Ein typisches "Kind" der 80er... Ton in Ton, selbst mit braunem Colorglas

 

 

Grüße,

Fabian

 

 

Wie erkennst du das Color Glas am Auto ? Das es in der Austattungsliste drin ist weiß ich, aber erkennt man das irgendwie ?

 

MFG Toni

 

Das erkennt man auf den Fotos http://www.pixum.de/viewalbum/id/6029960

[2-7l-driver]

e30 ehle, du musst noch den eta aus deiner sign. streichen:-)

 

wirklich schönes auto. an deiner stelle würd ich auch wieder das ori diff reinmachen, umbauen auf schalter wäre ne überlegung. Ansonsten würd ich alles original lassen, aber das sieht jeder anders. Ein chip von conny wäre außerdem auch noch ne option.

[EtaTom]

e30 ehle, du musst noch den eta aus deiner sign. streichen:-)

 

wirklich schönes auto. an deiner stelle würd ich auch wieder das ori diff reinmachen, umbauen auf schalter wäre ne überlegung. Ansonsten würd ich alles original lassen, aber das sieht jeder anders. Ein chip von conny wäre außerdem auch noch ne option.

 

Der Hinweis an e30 ehle stimmt!

 

Danke, ich hab auch viel Spaß an dem Auto - besonders der Optik wegen. Das Originaldiff. mit Sperre is ja nu leider wech Aber ich baue jetzt zuerst mal SCHNELLSTENS ein anderes 2,93er rein, denn der Spritverbrauch macht keinen Spaß... Selbst mit sanftestem Gasfuß pendelt die plötzlich wieder von selbst zum Leben erwachte Verbrauchsanzeige stets um mind. 10 Liter - was beim Errechnen nach dem Tanken auch stimmt.

 

Chip von Conny?! Was hat es damit auf sich? Kommt der in das Motorsteuergerät?!

Bearbeitet: 22. Dezember 2011 von dumo