Gab es den E30 Touring in Schweden oder US?

[JuTu]

Moin,

 

ich bin ja ein "Originalitätsfetischst". http://3er-foren.de/images/smiley/c30.gif

 

Bei meinem Touring war eine dritte Bremsleuchte verbaut, die nicht original war, also nunmehr ausgebaut ist.

 

Gab es das Modell in z.B. Schweden oder US, wo ein drittes Bremslicht vorgeschrieben war? Dann könnte ich mittels BMW-Teilen eines nachrüsten.

 

Im ETK habe ich nichts gefunden.

 

Richard

[Marko316i-touring]

Hi,

also in den USA wurde der Touring offiziell nicht verkauft. Es gab wohl einige wenige Grauimporte aber mehr nicht.

Schweden sollte er eigentlich verkauft worden sein, da es ja auch eine "Skandinavienausführung" gibt.

Aber dritte Bremsleuchte war zu dieser zeit nicht üblich. Wird also nachgerüstet sein.

Gruß

Marko

[JuTu]

Hi,

also in den USA wurde der Touring offiziell nicht verkauft. Es gab wohl einige wenige Grauimporte aber mehr nicht.

Schweden sollte er eigentlich verkauft worden sein, da es ja auch eine "Skandinavienausführung" gibt.

Aber dritte Bremsleuchte war zu dieser zeit nicht üblich. Wird also nachgerüstet sein.

Gruß

Marko

 

Moin,

 

andersrum.

 

Ich MÖCHTE gern eine dritte Bremsleuchte nachrüsten, aber sie soll orig.BMW sein.

 

In Schweden ist seit Mitte der 80er Jahre ein drittes Bremslicht vorgeschrieben.

 

Richard

[Marko316i-touring]

Hi,

 

dann nimm doch die vom E34 Touring. Nur ob es die noch beim Freundlichen gibt, kann ich dir nicht sagen.

Nr.	Beschreibung	Erläuterungen	Anzahl	Von	Bis	Teilenummer
01	Streuscheibe		1			63258355032
02	Leiterplatte		1		09/1996	63258355031
03	Abdeckkappe		1			63258355030
04	Kabelsatz		1			63258359099
05	Linsenschraube		2			51718156460
06	Schraube	NTS 3X12	5			63128359261
07	Glühlampe		?			63218362363

 

Gruß

Marko

[Georg]

Für den E30 gab es nur für die Limo eine 3. Bremsleuchte die auch noch lieferbar ist.

 

Den Touring gab es nur in ECE und Japan-Spec und bei beiden gab es KEINE 3. Bremsleuchte laut Teilekatalog.

 

Georg

[Jochen318iC]

das scheußliche Teil gabs auch für das Cabbi

Gruß Jochen

[JuTu]

Für den E30 gab es nur für die Limo eine 3. Bremsleuchte die auch noch lieferbar ist.

 

Den Touring gab es nur in ECE und Japan-Spec und bei beiden gab es KEINE 3. Bremsleuchte laut Teilekatalog.

 

Georg

 

Moin,

 

ja, für den normalen Kofferraumdeckel hatte ich eine BMW-Lösung gefunden.

 

Damit hat sich das Thema / die Idee dann leider erledigt.

 

Danke an alle

 

Richard

[Marc M50 Touring]

Hallo Forum,

 

Ich fahre meinen E30 Touring nach wie vor als Daylidriver und denke schon länger über die Nachrüstung einer dritten Bremsleuchte nach. Lieber so als wenn mir irgendwann mal einer hinten rauf rutscht weil es kein drittes Bremslicht gibt... 

Gibt es da Erfahrungen / Beispielbilder von Nachrüstungen?  
Z.B. die oben erwähnte E34 Leuchte? 
Oder Nachrüstungen von anderen Spenderfahrzeugen?

 

Für Anregungen wäre ich dankbar. Am liebsten wäre mir eine dritte Bremsleuchte, die noch mit Glühbirnen arbeitet und nicht mit LED's. 

Wie sieht es im Falle einer Glühlampen Variante mit der Check Controll aus? Meckert die auch wenn da zu viel Strom gezogen wird oder bemerke ich dann lediglich nicht, wenn eine der 3 Lampen defekt ist?

Danke und Grüße

Marc

[Georg]

Du wirst - wenn Du die 3. Leuchte auf einer Seite anschließt wahrscheinlich nicht benachrichtigt wenn eine der Birnen defekt ist.

Daher würde ich im Fall der Fälle vor der CC anzapfen.

 

Die ganzen ehemaligen Nachrüstsätze wird es nicht mehr geben. Wie es mit der Zulassung der mittlerweile angebotenen Sätze steht kann ich nicht sagen.

Am besten würde meiner Meinung nach so ein Satz wie der hier oder der hier den Du oben an der Heckklappe befestigst oder an die Scheibe selbst befestigst. Das ist am unauffälligsten.

 

Und ich würde auf jeden Fall LED bevorzugen weil die doch noch etwas schneller reagieren wie ne Glühbirne. Die Farbe wird eh nicht zu 100% übereinstimmen und es gibt diverse Autos die als 3. Bremsleuchte LED haben und sonst Glühlampen

 

[emmac]

Bedenke aber, dass die 3. Bremsleuchte eigentlich für den 2. Mann hinter Dir gedacht ist, nicht für den direkt hinter Dir fahrenden!

[Georg]

Das war sicher auch ein Grund warum man die damalige Vorschrift mit den zwei zusätzlichen Bremsleuchten auf die internationale Methode mit einer mittigen geändert hat. die zwei wurden nach weiter hinten meist durch den Fahrer und/oder Kopfstützen blockiert.

[Marc M50 Touring]

am vor einer Stunde schrieb emmac:

Bedenke aber, dass die 3. Bremsleuchte eigentlich für den 2. Mann hinter Dir gedacht ist, nicht für den direkt hinter Dir fahrenden!

Hmm okay, das war mir so noch nicht bewusst. Ich dachte da eher an die Fahrer der hohen SUV Generation...
Ich selbst fahre auch so ein hohes PickUp Monster aus US Produktion. Neulich fuhr ein Freund mit seinem 318is E30 vor mir, natürlich ohne 3. Bremsleuchte. Bei etwas weniger Abstand hab ich den seine Rücklichter aufgrund meiner langen hohen Motorhaube nämlich nicht mehr gesehen...

[Georg]

am vor einer Stunde schrieb Marc M50 Touring:

Hmm okay, das war mir so noch nicht bewusst. Ich dachte da eher an die Fahrer der hohen SUV Generation...

emmac  hat ursprünglich recht - so war die 3. Bremsleuchte gedacht. Bedingt durch die immer höhere Anzahl an Blechmonstern deren Motorhaube zusätzlich ziemlich hoch baut kommt es aber immer mehr auch vor, dass die Bremsleuchten "kleinerer Fahrzeuge" durch den Blickwinkel des Fahrers gar nicht mehr im Blickfeld liegen - da hilft dann die höhere 3. Bremsleuchte die aber bei diesen Karren aufgrund der abgedunkelten scheiben auch wieder nicht bis zum Hintermann durchleuchten kann.

Ich verweise da in München z.B. besonders auf irgendwelche Ischen aus Pullach oder Grünwald, die ihre Schraazen mit Cayenne/Q7/X5 zur Schule bringen wollen, aber aufgrund einer Körperhöhe von 1,60m in der Garage bereits a Schamerl zum einsteigen stehen haben und kaum übers Lenkrad gucken können. War die Zeit schön als die alle noch 911er gefahren sind. 

[Marc M50 Touring]

Mir geht's ähnlich bei meiner Anhänger - Zugmaschine. Nur deswegen hab ich das Ding überhaupt. 3,5t Anhängelast sind rar gesät. X5 und ML gefällt mir nicht, das Gelumpe aus'm VAG Konzern kommt mir aus Prinzip nicht aufs Grundstück und dann wird's schon dünn mit der Zuglast. Bleibt noch Toyota Landcruiser, aber die kann ich mir nicht leisten.

 

Aber zurück zum Thema:

 

Ich kann mich so wage erinnern das ich mal ne dritte Bremsleuchte von einem Vectra B Caravan in der Hand hatte. Die war relativ flach, dezent und breit. 

 

Die gehört oben von innen direkt an die Scheibe, oben in der Mitte.

Gibt ja heute diverse Kleber

Ich glaube nur, dass der Vectra eine etwas steiler stehende Kofferklappe hatte 

 

Darum hatte ich hier gefragt ob schon mal jemand irgendwas (auch Markenfremdes) verbaut hatte. 

 

Aber scheinbar werde ich da experimentieren müssen.

 

Danke für den Tip, das ganze vor der CC anzuschließen. Das werde ich dann auch so machen.

[Scheineiliger]

Früher gab es sowas im Zubehöhandel für kleines Geld

[Georg]

Gibt es auch heute noch - aber halt nur noch Online weil die Dinger heutzutage nahezu keiner mehr braucht und so was legt sich der Zubehörhandel nicht als totes Kapital hin.

 

Remember:
Die Nachrüstbremsleuchten gibt es seit Anfang der 80er. Ich erinnere mich noch deutlich dass damals ein Einsatz für den Dachspoiler des Golf I mit zwei Bremsleuchten der absolute "heiße Scheiß" war.

Der Umstieg auf die mittlere Bremsleuchte kam dann 1993. Klick Auch hier weiß ich noch, dass ich meinen E36 M3 damit "gepimpt" habe, mit den Originalteilen des Modelljahres ab dem die Serie war.

Da sie ab 1998 Vorschrift waren und bereits vorher oft verbaut wurden ist die Anzahl der Fahrzeuge wo so etwas heute noch nachgerüstet werden soll recht marginal sein.

[Wolfi 318C]

 

Hi,

 

eigentlich ja etwas am Thema vorbei.... ich finde es schlimm das man immer mehr Dinge an den Fahrzeugen verbaut damit man besser gesehen wird, bzw. was man grade zu tut, z.Bs. bremsen. 

 

Tagfahrlicht bei PKW's, inzwischen sehe ich immer mehr Autos mit ganzen LED-Reihen über die gesamte Front und Heckbereich.... damit man besser gesehen wird. Wo soll das noch enden ? 

Motorradfahrer fahren schon seit vielen Jahren mit eingeschaltetem Licht, schon lange sogar Vorschrift, fällt halt auf. Da nun die Autos auch alle mit Tagfahrlicht unterwegs sind ziehen sich die Biker  neonfarbige Westen an damit man besser gesehen wird. Als nächstens wird dann ein kleiner blinkende LED-Kranz am Helm befestigt, damit man besser gesehen wird ?

 

Im Umkehrschluss muss man ja dann davon ausgehen das Biker ohne das blinki-blinki etc. und Autos ohne Tagfahrlicht und anderes blinki-blinki, z.Bs. Oldtimer in höchster Gefahr schweben sobald sie auf der Straße sind ?!    Wenn ich so in die Autos schaue fällt mit ein häufiger Blickrichtungswechsel auf, mal auf die Straße, dann dann wieder nach unten. Offenbar nehmen inzwischen viele Leute ihre Haustiere mit ins Auto und müssen die ständig beaufsichtigen ? 

 

Grüße

 

 

 

[Georg]

Ja, dieses "Haustier" wird noch dafür sorgen, dass man im Auto gar nix mehr machen darf oder zwangsweise Jammer eingebaut werden um den Blick aufs Handy zu verhindern. 

[325i VFL]

Das Handy in der Hand wird demnächst von der Inflation eingeholt , 200 Piepen und two Points in Flensburg. Die neuen Autos mit Multimedia Bildschirmen und deren verschachtelten Menüs, die den Fahrer gaaaanz sicher nicht ablenken, sind weiterhin OK.

Natürlich haben diejenige, die sich so etwas überlegen kein Handy on Bord. Da der Chauffier den Multimedia Bildschirm währen der Fahrt bedient, fällt das auch weiter nicht auf. 

Es ist zwar bald der erste April aber leider wird das kein Aprilscherz.

Bearbeitet: Samstag um 16:48 von 325i VFL
Wortwahl

[MartinE30]

am Am 30.1.2026 um 09:53 schrieb Wolfi 318C:

z.Bs. Oldtimer in höchster Gefahr schweben sobald sie auf der Straße sind ?!   

Ich fahr prinzipiell mit Licht an - habe ich mir vor Jahrzehnten in Skandinavien angewöhnt und halte das für sinnvoll. Ganz im Gegensatz zu einem Tagfahrlicht aktueller Autos, wo hinten dann nichts an ist und die Leute fahren dann so in den Nebel, Dämmerung oder sogar Nachts herum. Ohne Heckbeleuchtung also.

 

Das sich aktuell Autos dank LED in fahrende Kirmesbuden verwandeln, ist eine Mode, die ich nicht bejahe.

 

Außerdem blenden neue Autos überproportional, trotz automatischer Scheinwerfereinstellung etc.

 

 

[Scheineiliger]

Licht ist das neue Chrom, habe ich mal gelesen…

Allerdings: wenn man auf die Leuchtstärke der 2 x 5 Watt äh Kerzen Rücklicht im Vergleich schaut, ist das ein deutlicher Fortschritt.

Da hilft nichts mehr, wenn man schon alles getan hat. Masse sauber, Reflektoren gereinigt und neue Lampen eingesetzt hat. Stand der Technik halt..

[325i VFL]

am vor 22 Stunden schrieb MartinE30:

Außerdem blenden neue Autos überproportional, trotz automatischer Scheinwerfereinstellung etc.

 

Wenn sie entgegenkommen kann man das schlecht einschätzen da man geblendet ist. Manchmal denke ich dass der entgegenkommende Blender ein Fahrzeug aus der Zeit von H1 oder H7 ist und hier Led Leuchtmittel in ein Fahrzeug ohne automatischer Leuchtweitenregulierung verbaut wurde. "Schön wenn ich was sehe, was gehen mich die anderen an?"

[Georg]

Man muss auch unterscheiden, wie die Lichtquelle ist.

Als BMW erst im 7er und später überall die DE Scheinwerfer eingeführt hat gab es auch einen Riesen Aufschrei, obwohl da die SW sicher korrekt eingestellt waren, weil die Fahrzeuge ja alle recht neu waren.

Der Grund war, dass im Gegensatz zu den großen Reflektoren hier das gleiche Licht auf eine Linse mit ca. 5cm Durchmesser gebündelt war und damit heller erschienen ist. Dieser Lichtpunkt hat auch automatisch die Augen angezogen und man hat in die helle Linse geschaut, weshalb alle geschimpft haben, dass sie geblendet würden.

Im Gegensatz zu Xenon waren das aber auch nur Teelichter.

Als Xenon raus kam gab es das gleiche Geschrei, dass die "Großkopferten" die sich das leisten konnten auf Kosten aller anderen sich ne bessere Sicht erkaufen würden.

Gottseidank war es bei dem Wechsel auf LED nicht gar so schlimm, weil hier durch die programmierbaren Scheinwerfer der Gegenverkehr oft wirklich ausgespart wird.

[MartinE30]

So gut sind meine Augen schon noch, dass ich ziemlich genau erkenne, dass das neue Autos sind, die blenden. Die alten Autos fallen hingegen gerne als "Einäugige" auf, wundere mich regelmäßig, wie lange Leute offenbar in dem Zustand durch die Gegend fahren können, ohne dass hier mal die Rennleitung einschreitet. Bei den neueren Autos scheint offenbar bei einigen Autos auch gerne schnell mal was defekt zu gehen, denn man sieht es auch oft, das ein Scheini nach oben geht, der andere nach unten. Besonders nett ist es in der Stadt, wenn der SUV direkt hinter einem steht und genau auf den Rückspiegel leuchtet. Aber mir ist durchaus bewusst, dass man eben nicht alleine auf der Welt lebt.

 

Wie auch immer: Der Kirmesbuden-Kack zeigt, dass wir in D schon lange keine Maßstäbe beim automobilen Design mehr setzen, sondern dem Geschmack des Weltmarkts hinter her hecheln.

[Georg]

am vor 5 Minuten schrieb MartinE30:

Besonders nett ist es in der Stadt, wenn der SUV direkt hinter einem steht und genau auf den Rückspiegel leuchtet. Aber mir ist durchaus bewusst, dass man eben nicht alleine auf der Welt lebt.

Genau das ist der Grund, warum ich in meinem Cabrio seit Jahren einen selbst abblendenden Innenspiegel verbaut habe. Fällt nicht auf weil er nur etwas dicker ist, wie der originale und ich hab ruhe - auch im Sommer wenn man die tiefstehende Sonne am Abend mal im Rücken hat.