83er 323iA - Umbau zum Renner...

[L30N]

die haben keine Trommel für die Handbremse und die Topftiefe passt sicher auch nicht.

[lino]

welche Scheiben könnte man dan umbohren was fährst du fohrne

[bmw_e30_fan]

Sieht gut aus, was für einen Querschnitt der Reifen fährst du jetzt 40er oder 45er

 

 

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[L30N]

welche Scheiben könnte man dan umbohren was fährst du fohrne

 

Vorne E46 M3 Scheiben, umbohren bringt dir nix, da die Abmessungen der Nabe anders sind.

 

Sieht gut aus, was für einen Querschnitt der Reifen fährst du jetzt 40er oder 45er

 

 

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Vorne 235/40 und hinten 255/40

[No Loose Ends]

klasse, demnächst dann hoffentlich Onboard Videos.

[GaragenWerke]

Hi!

 

Ich finds grausam mit den Fenderflares Vorher wars auf jeden Fall mein liebster E30 hier ausm Forum, jetzt ganz klar nicht mehr. Auch wenns technisch bestimmt tip top alles ist, optisch m.M. nach ein Graus.

 

Bin ganz klar für M Seitenteile anstelle von sowas ...

[RS-Tuner]

...gibts auch eine Version der scheibe mit 4 loch

 

http://www.300mm.de/299mm/300294.htm

[FlatEric]

Wenn ich das richtig im Kopf hab, will er ja noch auf M umbauen.

Ich persönlich find die Verbreiterung ganz gut, ich sag nur: "Form follows function"

[bmw_e30_fan]

Ich find das für nen Ringtool auch ganz cool! Ist außerdem mal was anderes.

 

 

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[Streetracer]

Ich finds auch nice

[L30N]

muss keinen Schönheitspreis gewinnen, es müssen nur die Reifen drunter passen und der Koffer muss funktionieren!

[FlatEric]

Wie hast du es nun mit der tankentlüftung geregelt ? Geht diese immernoch in den original Tank ?

[L30N]

die geht wie original von Tankrohr zum Tank, jedoch ohne Expansionsbehälter.

Auch geht der Stahlflexschlauch durchs Seitenteil, da die Führung durch den Radkasten der Zelle im weg war.

[FlatEric]

Also ersetzt der Stahlflexschlauch nur den "dicken" originalen Schlauch ? Die dünnen Schläuche sind rationalisiert worden richtig ?

[L30N]

ja genau

[L30N]

Gestern also das erste mal auf Herz und Nieren getestet den Koffer.

Wetter in Hockenheim war perfekt und nicht allzuviele Autos, aber leider trotzdem keine wirklich freie Runde erwischt.

 

Beste Zeit (nach Performancebox) war eine 2.07.2, für die ersten Testrunden bin ich ganz zufrieden. Es liegt auf jeden Fall noch richtig Zeit auf der Strecke.

Leichte Probleme (Aussetzer bei der Spritversorgung habe ich noch, es bildet sich leichter Unterdruck im Tank weiss jmd. ob es passende Tankdeckel für den E30 mit Belüftung gibt?)

 

Onboards habe ich auch gemacht, lade ich bald mal hoch.

[Murphy]

Wie schon öfter erwähnt richtig geiler Umbau und es freut mich das der Koffer rennt

Aber

[L30N]

Wie schon öfter erwähnt richtig geiler Umbau und es freut mich das der Koffer rennt

Aber

Videos lade ich die Tage aus der FH hoch, die haben einen ähhh "etwas besseren Upstream für HD Videos".

[FlatEric]

Wo sind die Videos ??? ^^

 

 

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[L30N]

 

 

Hier mal nen Video von den ersten Testrungen in Hockenheim, leider waren wie zu erwarten die Serienbeläge bald am faden, da kommen nochmal andere her. Sonst liefs ganz gut, beste Zeit war 2.07min, und wie zu sehen liegt noch massig Zeit rum.

[Nexes]

Echt richtig richtig geil was du hier gebaut hast, und Respekt vor der sauberen Arbeit!!! Hast du ne Bank überfallen, oder verkaufst du deinen Körper, damit du das finanzieren kannst? Sind ja echt nur Teile vom feinsten dabei

 

Was ist das für ein Hitzeschutz den du im Motorraum verwendest?

[gtfunboy]

Thema Unterdruck, hast die Tankentlüftungsleitung von hinten direkt ans Taktventil angeschlossen? E30:Aktivkohlefilter im Motorraum, E46 im hinten im Radkasten, also ohne zufuhr von Umgebungsluft wird das nix. ;)

[L30N]

Echt richtig richtig geil was du hier gebaut hast, und Respekt vor der sauberen Arbeit!!! Hast du ne Bank überfallen, oder verkaufst du deinen Körper, damit du das finanzieren kannst? Sind ja echt nur Teile vom feinsten dabei

 

Was ist das für ein Hitzeschutz den du im Motorraum verwendest?

 

Freut mich wenn die Karre gefällt.

Der Hitzeschutz ist ausm Motorradsektor.

 

Thema Unterdruck, hast die Tankentlüftungsleitung von hinten direkt ans Taktventil angeschlossen? E30:Aktivkohlefilter im Motorraum, E46 im hinten im Radkasten, also ohne zufuhr von Umgebungsluft wird das nix. ;)

 

Kein Aktivkohlebehälter und nichts mehr verbaut, Taktventil ausprogrammiert.

Der Schlauch geht oben vom Geber ans Tankrohr oben, damit beim Tanken die Luft entweichen kann.

Dazu nen Tankdeckel aus dem Zubehör mit Belüftung gegen Unterdruck im Tank.

[TheKomische]

Sers,

 

dachte schon der Thread sei Tod.

erstmal Respekt für den Umbau.

 

Bau meinen auch grad ein wenig um, aber nicht vergleichbar mit deinem.

 

Hab ne Frage zu deinen Fanderflares.

Was für eine Breite haben die?

Könnte 5,7 und 9cm breite bekommen.

 

Will aber nur etwas mehr Platz für die Räder schaffen, nicht wirklich die Spur verbreitern.

Hab das "Problem" das meine HA schmäler als die VA aussieht.

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[Nexes]

Zitat von Nexes

Echt richtig richtig geil was du hier gebaut hast, und Respekt vor der sauberen Arbeit!!! Hast du ne Bank überfallen, oder verkaufst du deinen Körper, damit du das finanzieren kannst? Sind ja echt nur Teile vom feinsten dabei

 

Was ist das für ein Hitzeschutz den du im Motorraum verwendest?

Freut mich wenn die Karre gefällt.

Der Hitzeschutz ist ausm Motorradsektor.

 

Ist das einfach wie ne Dickere Alufolie mit Struktur, oder noch mit Glasfaserwolle unten drunter?

 

Und wie warm macht der kleine Heizlüfter? Reicht das für frische Sommermorgen um das Auto bisschen warm zu machen?