83er 323iA - Umbau zum Renner...

[mahony]

Schick, was ist das denn für ein Wischwasserbehälter? Der sieht mir relativ klein und handlich aus ...

[electronix]

Schick, was ist das denn für ein Wischwasserbehälter? Der sieht mir relativ klein und handlich aus ...

 

 

Ich tippe auf Golf 1?

[FreakDaniel]

Schick, was ist das denn für ein Wischwasserbehälter? Der sieht mir relativ klein und handlich aus ...

 

 

Ich tippe auf Golf 1?

 

Der Kerl hat Jahre lang Golf1 geschraubt, das Teil kann eigentlich nur von nem 1er stammen

[L30N]

Jo ist Golf 1, der hat vorne und hinten je einen gleichen 1l Behälter.

Der vordere Halter ist geschweisst, der hintere geschraubt, kriegt man also leichter gebraucht.

 

Hier der Behälter und der hintere Halter auch zu sehen.

Schick, was ist das denn für ein Wischwasserbehälter? Der sieht mir relativ klein und handlich aus ...

[mahony]

Na dann hab ich doch schon meinen nächsten Wischwasserbehälter gefunden ...

Danke!

[GaragenWerke]

Jip - is echtn guter Tip. Könnte man auch schön hinten im Wasserkasten montieren ...

[ProToTyp]

einfach nur geil was du da baust!

 

Bin schon auf die ersten Onboard Video´s gespannt

[Stefan-E30]

schaut sehr geil aus.. gefällt mir....

[L30N]

axo, suche noch vordere Seitenscheiben links & rechts für den 2-Türer VFL in Colorglas für den Weissen.

 

Wie ich gemerkt habe sind VFL und NFL ja komplett unterschiedlich was das Innenleben der Türen angeht. Meine NFL Scheiben und Heber die ich noch hatte, passen leider nicht.

[Wurzelpeter]

Da musst du wenn man den Beiträgen in nem anderen Thread glauben schenken kann wohl nur die Fensterführungschienen in der Tür auf NFL umbauen um die NFL Heber/Scheiben einzubauen.

Ich selbst habs noch nicht umgebaut. Ist nur "hörensagen".

 

Ansonsten - TOP Projekt. Und die Idee mit dem E24 Lufikasten ist einsame Spitze wie ich finde. Hab ich mir von dir angenommen und auch verbaut

[L30N]

Da musst du wenn man den Beiträgen in nem anderen Thread glauben schenken kann wohl nur die Fensterführungschienen in der Tür auf NFL umbauen um die NFL Heber/Scheiben einzubauen.

Ich selbst habs noch nicht umgebaut. Ist nur "hörensagen".

 

Ansonsten - TOP Projekt. Und die Idee mit dem E24 Lufikasten ist einsame Spitze wie ich finde. Hab ich mir von dir angenommen und auch verbaut

 

der E24 Kasten war nen guter Fund, habe meinen ersten fast rostfrei mal bei Ebay für unter 20€ mit Versand geschossen, habe ja im Alltags M50 den gleichen drin.

 

Leider passen die NFL Scheren nich ohne weiteres in die VFL Türen, d.h. man muss 90% der Befestigungslöcher ausmessen an einer NFL Tür und neu bohren - wenn dann 1 oder 2 Löcher nicht genau passen, klemmt die Scheibe später, da z.T. ja Langlöcher ab Werk zum einstellen drin sind. Da kaufe ich mir lieber mal passende VFL Colorglas Scheiben wenn mit welche günstig über den Weg laufen.

 

Habe eben die Motorhaube und die Fahrertür fertig geschliffen und lackiert, morgen wird dann alles zusammengebaut und übermorgen gibt es zu 99% Kurzzeitnummern für die ersten Kilometer...

 

...es juckt im rechten Huf...

[FreakDaniel]

 

...es juckt im rechten Huf...

 

Du bist bekloppt!!!

 

Ich muss wohl schneller aufrüsten als geplant

[L30N]

so nu, mittlerweile sind 3 von 5 Tagen Kurzzeitkennzeichen rum. Der Wagen rennt richtig geil, Fahrwerk und Karosseriesteifigkeit sind der Hammer.

 

Der Motor macht auch richtig Laune, auch wenn die 205er Toyo R888 etwas überfordert sind mit der Leistung...

 

Habe jetzt 4 Tanks verfahren, nichts tropft, ist abgefallen oder sonstige Pannen, nur die Abgastemperatur hat sich verabschiedet.

Öl geht nicht über 115°, Wasser bei hartem Einsatz gerade mal knapp die Mitte.

 

Genaue Daten lieferte die Performance Box, 0-100 ist relativ uninteressant, selbst im ersten Gang einkuppeln und dann Gas geben bringt nichts, keinerlei Grip.

 

Bisherige Vmax waren mal 264Km/h auf leider nicht ganz leerer Autobahn.

 

Dafür kann sich die 100-200 Zeit von 9,5sec glatt sehen lassen für nen 83er E30 denke ich; zum Vergleich ein 997 GT3 MkII braucht 9,0 sec.

 

-> jede Minute Arbeit und jeder Euro hat sich gelohnt!!! http://www.touristenfahrerforum.de/forum/images/smilies/lol.gifhttp://www.touristenfahrerforum.de/forum/images/smilies/lol.gifhttp://www.touristenfahrerforum.de/forum/images/smilies/toll.gifhttp://www.touristenfahrerforum.de/forum/images/smilies/toll.gif

 

Jetzt noch 2 Tage fahren, dann einige Kleinigekeiten erledigen und dann mal langsam den TÜV-Prüfer des Vertrauens aufwärmen...

[bmw_e30_fan]

Mach mal nen Video vom Klang. Ich möchte mal wissen wie der schöne Auspuff bei dem s54 Motor klingt.

 

 

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[Mars]

Die 100-200 Zeit ist wirklich beachtlich:daumen: Da merkt man wieder, wie wichtig niedriges Gewicht ist!

[Vorfaceliftfreund]

@ L30N

 

heute hate ich mal Zeit deinen aufbau durchzulesen

 

Hammer!

 

Wo soll der na eingesetzt werden der gute kleine Rennwagen?

[E/M30]

Respekt vor der Arbeit und dem Umbau!

Pass gut auf das Teil auf, zum fahren schon fast zu schade...

 

[RS-Tuner]

Mir klappt hier regelmässig die Kinnlade auf'n Tisch.Einfach nur geil.

Hast du ein paar Bilder vom gesamten Audowagen?

[L30N]

@ L30N

 

heute hate ich mal Zeit deinen aufbau durchzulesen

 

Hammer!

 

Wo soll der na eingesetzt werden der gute kleine Rennwagen?

 

Touristenfahrten, Trackdays und Landstrasse.

 

Mir klappt hier regelmässig die Kinnlade auf'n Tisch.Einfach nur geil.

Hast du ein paar Bilder vom gesamten Audowagen?

 

Kommen noch die Tage, muss auch noch Videos machen von aussen.

[ProToTyp]

bin gespannt auf bilder und video´s!

[FreakDaniel]

bin gespannt auf bilder und video´s!

 

Hier gibt's schonmal eins von aussen

[L30N]

Mittlerweile bin ich bei den letzten Kleinarbeiten,Türverkleidungen bauen, letzte Elektrikarbeiten, hier eine Abdeckung, da ein Halterchen. Die übrigen Teile sind lackiert und am Auto verbaut, nurnoch die Chromleisten um die Scheiben werden noch schwarz gedippt und mir fehlen noch grüncolor Seitenscheiben vorne.

 

http://www.eikedreesen.de/classic-dynamics/wp-content/uploads/2013/07/2013-05-07-13.23.26.jpg

 

http://www.eikedreesen.de/classic-dynamics/wp-content/uploads/2013/07/2013-05-16-11.39.49.jpg

 

http://www.eikedreesen.de/classic-dynamics/wp-content/uploads/2013/07/2013-07-22-17.31.29.jpg

 

http://www.eikedreesen.de/classic-dynamics/wp-content/uploads/2013/07/2013-07-22-19.48.39.jpg

 

http://www.eikedreesen.de/classic-dynamics/wp-content/uploads/2013/07/2013-07-22-19.49.00.jpg

 

So sieht der Hobel jetzt zu 99% fertig aus. Er hat erfolgreich seine ersten 700km hinter sich und alles hat bestens funktioniert, es gab keine nennenswerten Probleme.

Erste Messungen der Fahrleistungen haben 9,48s von 100-200Km/h ergeben, Topspeed war bisher knapp 270Km/h, leider war zuviel Verkehr.

 

 

http://www.eikedreesen.de/classic-dynamics/wp-content/uploads/2013/07/2013-05-15-21.36.44.jpg

 

http://www.eikedreesen.de/classic-dynamics/wp-content/uploads/2013/07/2013-05-15-21.37.04.jpg

 

http://www.eikedreesen.de/classic-dynamics/wp-content/uploads/2013/07/2013-05-15-21.37.38.jpg

 

http://www.eikedreesen.de/classic-dynamics/wp-content/uploads/2013/07/2013-05-07-12.35.14.jpg

 

Wenn er entgültig fertig ist gibt es ein richtiges “Fotoshooting”.

[marumpel]

:drive:Echt gut geworden und was für Fahrwerte!

 

Ich hoffe man sieht dich mal auf einer Rennstrecke. Wir sind ja auch viel auf den einschlägigen Strecken unterwegs, von daher würden sich vielleicht auch ein paar andere User hier mal über ein paar Auswertungen von div. Trackdays sicher interessieren.

 

Hattes Du noch mal das Auto gewogen?

 

Ansonsten wirklich sehr schöner wie schneller Renner.

[tommygun]

Erstmal Respekt. Hast echt ne Megageile Arbeit gemacht.

 

Was hast du mit den Tankentlüftungsschläuchen im hinteren rechten Radhaus gemacht ?

Die sehe ich da garnicht.

[FreakDaniel]

Erstmal Respekt. Hast echt ne Megageile Arbeit gemacht.

 

Was hast du mit den Tankentlüftungsschläuchen im hinteren rechten Radhaus gemacht ?

Die sehe ich da garnicht.

 

Passt wie die Faust auf's Auge... (sorry kleiner Insider)