E30 Cabrio goes V8

[Mars]

Ja "fog" steht auch für Schleier.... hätte ich das nur vorher bemerkt:watch:

 

 

Vorne war der Luftdruck bei 2,3bar und hinten bei 2,5. Jetzt habe ich vorne und hinten 2,5bar. Hinten waren 2,7bar zu viel, da das Heck bei hoher Kurvengeschwindigkeit anfing zu tänzeln.

 

 

Irgendwann wird der V8 auch mehr bollern, wenn der Auspuffbauer endlich Zeit findet:watch:

[Stefan-E30]

vorne macht er auch sehr schöne Töne wenn man etwas nachhilft.....

[Mars]

Ich hatte vom Schlachter mal einen offenen Luftfilter montiert... nun ja, ich fand es hörte sich an wie ein Polo:watch:

 

 

Bei meinem Auto treten vermehrt Knackgeräusche aus dem Vorderbau auf... ich habe eben die Pendelstützen abgeschraubt und siehe da... es ist Ruhe!

So wie es aussieht werde ich trotzdem erst wieder E30 Pendelstützen kaufen, denn wenn ich vorne auf die langen vom E46 umsteige untersteuert mein Auto noch mehr:cry:

 

Durch Olli´s Achse habe ich hinten einfach zu viel Grip bekommen. Also werde ich erstmal so weiter fahren, hinten den Stabi tauschen oder gleich ein Stabi-Kit kaufen.

[Stefan-E30]

du meinst das typische VW bzw Opel bollern mit offenem Lufi?? naja gut da hast du wohl recht......

aber halt doch schon voluminöser mit V8 manier....

 

sicher??? durch die langen war bei mir das untersteuern endlich beseitigt... hmmmmm

da ich meine Winkel etwas weiter oben hatte, hatte ich auch E46 Koppelstangen gebraucht....

[Mars]

Wenn man vorne den Stabi härter macht untersteuert das Auto mehr.

Ein harter Stabi hinten macht das Gegenteil.

 

Ich habe mir jetzt erstmal 2 verstärkte Moog E30 Pendelstützen gekauft.

 

Eben noch meine Zugstange getauscht... es war mir immer ein Dorn im Auge, obwohl es hält.

Ich hatte die originale Zugstange mittels einer Hülse gekürzt und neu verschweißt. Durch die Hülse wurden noch jeweils 2 Bohrungen gemacht und dort mit der Stange verschweißt.

Aber je weniger Teile, desto weniger kann kaputt gehen;-)

 

 

 

Hier sieht man den Unterschied des aufgerollten (original BMW) und geschnittenen Gewindes:

 

 

Und hier im eingebauten Zustand:

[GaragenWerke]

Kann man machen, muss man aber nicht. Sauber ist es allemal!

Du bist nen elendiger Perfektionist, Streber etc

[minichamps-sg]

Ist das die zugstange wie die die ich bekomme ?

[Mars]

Ja, das ist die selbe Zugstange;-)

 

Ach Adrian, was soll ich sonst mit meiner Zeit anfangen? Eben kam ich auf die Idee meinen Auspuff mit V-Band Schellen auszustatten. Noch einfachere De- und Montage als mit dem Stecksystem und auf jeden Fall dicht:-)

 

EDIT:

Gerade mit meinem Auspuffbauer gesprochen, wie immer ist er busy... jetzt noch ein S600, ab morgen einen 300SL auf der Bühne. Ende nächster oder übernächste Woche soll es dann endlich losgehen:watch:

Bearbeitet: 4. Juli 2012 von Mars

[Stefan-E30]

tjo du magst ja recht haben... aber bei mir war das übersteuern weg als ich vorne meine spezial Stabianbindung verbaut hatte.... hinten hab ich nichts verändert.....

 

schaut sauber aus mit der neuen Stange...

[Mars]

Übersteuern oder untersteuern?

[Stefan-E30]

brrrr schüttel... ich wuste als ich es schrieb das ich mich verschreib.. hehehehehehehe

 

natürlich meinte ich UNTERsteuern...

[Mars]

Physikalisch nicht verständlich, aber na gut:-D

 

Werde die langen Pendelstützen erst mit dem Stabi-Kit fahren. Entscheidung ist gefallen:-D

[Mars]

So, morgen um 13Uhr wird endlich mein neuer Endtopf montiert:-)

 

 

 

Ich muss das Auto jetzt auf den nächsten Schweiz Urlaub vorbereiten.

 

3 kleine Routen habe ich ausgearbeitet:

 

3 Nächte werden wir in Cunter bleiben und dann eine Nacht in Lugano.

 

Erster Tag mit einer größeren Tour: Julierpass, Reschenpass, Stilfser Joch, Passo di Foscagno, Forcla di Livigno, Berninapass und dann wieder Julierpass zurück zum Hotel

 

 

Nächster Tag nur 3 Pässe: Julierpass, Albulapass und Flüelapass mit abendlichen Relaxen/Feiern in St.Moritz

 

Dann auf dem Weg nach Lugano: Julierpass, Malojapass, Splügenpass und San Bernadino

 

 

 

Ich kenne zwar schon alle Pässe, aber es macht jedes Jahr wieder Spaß

Dieses Mal werde ich aber nur mit dem E30 V8 fahren. Mein Kumpel im 1M oder Donkvervoort wird das Begleitfahrzeug.

[Mars]

So jetzt endlich mit neuem Endschalldämpfer! Bin mega glücklich:D Im Innenraum ist es nur minimal lauter geworden und ich habe kein Dröhnen, was beim weißen V8 schon etwas mehr vorhanden ist.

 

Versuche mal ein Soundfile zu machen... GoPro ist noch in der RMA und das iPhone wird es nicht gut rüber bringen können.

 

Hier sieht man die extrem großen Löcher, welche einen dumpfen Sound verursachen:

 

Beim Schweißen und Werkeln:

 

 

 

 

Und hier das Endresultat:

 

 

Jetzt mit Z8 Auspuffgummihaltern unzerstörbar:D

[SteffenE30]

wenn jetz noch der Sound stimmt, is doch alles tutti .

 

edit: ich lese nur noch V8... will auch

[Mars]

Ich habe den Auspuff bis jetzt nur in 1-2 Unterführungen gehört, jedoch nicht in freier Wildbahn.

Soll sich aber gut anhören:-D Endlich V8 Sound:D

[Yen90]

Na los Marcel, ab von hinten in Ossitunnel und Soundfile machen

[Mars]

Mit der GoPro wäre ich direkt in den Tunnel

[SteffenE30]

muss ich mir wohl mal anhören das gute Stück , wenn ich mal Richtung BI unterwegs bin mit meinem Kart

[Wolli-325i]

Das schaut doch mal vernünftig aus!

So lob ich mir des ;)

[Manuel E30]

Sieht super aus, Marcel!!

[Mars]

Hier ein kleines Video... leider keine schöne Qualität und windig:watch:

 

Wenn ich die GoPro wieder habe, wird es mehr Sound geben!

 

 

 

[sLothiC]

Auspuff sieht viel besser aus und sound ist nun auch vorhanden Ich steh jedoch mehr auf schreien als auf dumpf, aber du hast das dumpfe ja gewollt oder ?

 

Mal ne doofe frage, was sagt denn der Tüv eigentlich zu so einem auspuff ?!

[SteffenE30]

DUMPF.... es gibt nix geileres. sehr geiler Sound:sabber:

[Black Hurricane]

Prädikat nach erstem Eindruck des Videos: Was soll der Endtopf kosten? ... Alternativ: Was ist das Geheimnis? ...

 

Hört sich trotz des ganzen Windes und recht kurzen Videos doch sehr gut an :) ... Ich glaub das könnte mir auch sehr gut gefallen :)

 

mfg

 

Michael