Mein 24V Umbau: M20B25 -> M50B25

[Sascha R.]

Lass doch offen. Für Fragen zB., mir steht der M5X Umbau ja noch ins Haus.

[Frank325]

Ich weiss.Ist ja auch von mir.

 

 

Lass doch offen. Für Fragen zB., mir steht der M5X Umbau ja noch ins Haus.

 

Allahopp....überredet

[gfap69]

2 sind besser als 1.

 

Gruß Jürgen

[Wurzelpeter]

Ich würde der Übersicht halber auch nen 2. Thread aufmachen.

 

Deine PN beantworte ich nachher in Ruhe :)

[M20B20-Fan]

Was gibt es neues Frank?

[Frank325]

Was gibt es neues Frank?

 

Der gute M50 verrichtet seit Mitte Juni brav seinen Dienst in einem anderen E30 aus dem E30-Talk

Bearbeitet: 22. September 2015 von Frank325

[Disturber]

Das war mein Stichwort

 

Er ist drinnen und läuft soweit auch.

Hier ein Schnappschnuss beim Umbau

 

[Frank325]

Das freut mich Alex!

 

Sieht sauber aus Dein Umbau!! Irgendwie vermisse ich ihn ja doch den treuen Gefährten.... Hoffe Du wirst viel Spass mit dem Motor haben

[Sascha R.]

Was kommt denn hier nun rein? S50?

[Sebastian_H]

Ich hab da was gehört das es mehr Zylinder sein sollen und irgendwas mit Fau.

[Frank325]

Pfff....Gerüchte..... "Downsizing" ist das Stichwort!

[Sebastian_H]

Awa Hubraum statt Wohnraum...

[M10 Tobi]

Was hast du jetzt für Motorlager eingebaut und wie viel Unterlagscheiben ? Will auch bald  auf M50 umbauen , hab auch schon viel von E30 M3 Motorlager gehört  aber E36 hab ich noch welche da =) m3 kostet wieder so viel =)

 

Bei mir is nen 91 E34 525i mein Spender . Der soll dann in meinen Daytona Kombi kommen 

[Frank325]

@M10-Tobi:

Das weiß ich jetzt garnicht mehr so genau, wie es bei mir war. Schon lange her... Würde an Deiner Stelle die Gummimetall-Motorlager vom Spender (E34) verwenden. Das ist m.M.n. am harmonischsten und passt ganz gut. Ein kopfüber verbautes Hydrolager vom E36 ist mehr als nur suboptimal. Wieviel Du unterlegen musst, ist eine recht individuelle Sache, da fast jeder M50 ein wenig anders im E30 sitzt. Wirst Du sehen, wenn der Motor im Auto hängt

Viel Erfolg beim Umbau!