316i wird zum 325i 24V, paar Bilder...

[max der ohrwurm]

Servus, Erstmal:sabber: . Spielst du noch mit der Farbe der BBS-Embleme oder ist es absicht das links u. rechts andere montiert sind? Wie beim Porsche GT:-D

[Mars]

Danke für den Link Dave! Da komme ich aber gerade sehr ins grübeln:watch:

[GaragenWerke]

ich find die nich soooo schick aufm E30. Auf neueren Modellen eher ...

[noreplyply]

Absoluter Kracher, sehr schöne dezente Sportlichkeit!!

[Vorfaceliftfreund]

Danke für den Link Dave! Da komme ich aber gerade sehr ins grübeln:watch:

 

Gibt's auch von JP Performance mit Gutachten aber in 5x100

 

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[Peter_S]

So nicht ganz richtig, die Felge von JP wird andernorts als GTP 020 verkauft,

der hat da auch nur sein Papperle drauf gemacht und feddich.

 

Hier z.B. zu sehen:

 

http://www.wheel-design-busch.de/bildergalerie/

 

Wenn man genau vergleicht gibt´s einige Unterschiede zu meinen:

 

-die Speichen sind breiter, das Rad wirkt weniger filigran

 

-die Radien am Übergang der Speichen zur Radnabe sind deutlich runder

 

-der Übergang Lack/poliertes Alu liegt weiter außen, die Schrauben liegen

bei der GTP noch im lackierten Bereich

 

-das Felgenbett ist bei GTP breiter und gestuft, sieht also nach "mehr" aus.

Erkauft wird das aber mit einer stärkeren konvexen Wölbung des Felgensterns,

was m.E. nicht gut kommt. Störte mich auch bei den Lenso BSX total.

 

-es gibt sie nicht in gold, dafür aber mit Gutachten

 

Ich finde die GTP insgesamt etwas weniger gelungen, just my 0,02

 

 

VG Peter

Bearbeitet: 4. Juni 2014 von Peter_S

[Vorfaceliftfreund]

So genau hab ich nicht hingeschaut ;)

 

Desto mehr Bilder ich mit 17 " anschau desto weniger find ich die zu groß für den e30 :thumbup:

 

Die Wölbung stört mich auch bei meinen exip ... schaut frontal gesehen geil aus aber von der Seite gesehen sieht man wie schmal das Bett ist ergo gefällt mir nicht e30 braucht tiefbett für meinen Geschmack ;)

 

Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

[Peter_S]

Mit Verspätung kam heute endlich die ersehnte ADE-Waage an....

siehe auch der Made in China Blues-Thread. Sehr edles Teil

und endlich mal eine verlässliche Information über Felgen- und

Radgewichte .

 

Leider, leider, leider sind die Lenso BSX schon ebay-isiert und

verschickt, als auch die Le Mans schon mit Reifen versehen.

Hätte mich extremst interessiert, wie sich die beiden Felgen

im Gewicht unterscheiden.

 

Egal...hier ein paar Messergebnisse:

 

-BBS RC 7,5x16 mit 205/45-16 Michelin PS3: 15,78 kg

-Le Mans Replica 7,5x17 mit 205/40-17 Michelin PS3: 17,94 kg

 

Also doch rund 2,2kg zugunsten der 16", heftig...die 17er Lensos

mit 215/40 waren lt. ungenauerer Personenwaage vor ein paar

Tagen bei 19kg.

 

Die eigentliche Überraschung kam, als mir das Ersatzrad einfiel.

Ist ja eh nutzlos wegen der Bremsanlage und den LK-Adaptern,

also raus damit. Warum fahre ich das seit drei Jahren durch die

Gegend ?

 

24 Jahre alt und absolut jungfräulich, 14" mit 195/65 bereift.

Ein Juwel und Relikt zugleich . Der Schock folgte beim Wiegen:

17,98kg, hätte ich nie gedacht.

 

Bestelle mir jetzt ein Tirefit-Set mit Minikompressor, die

16 oder 17er passen höhenmässig nicht rein.

 

VG Peter

Bearbeitet: 4. Juni 2014 von Peter_S

[GaragenWerke]

Top das du gewogen hast und das hier rein stellst, find ich super!

[mirabella]

Äußerst schick, sehr stimmiges Gesamtbild!

 

So ein wahnsinnig schön glänzendes Calypsorot wickelt zudem einfach jeden um den Finger.

 

So, nach äußerst befriedigenden 1500km in/zu den Dolomiten incl. Pässewetzen vom allerfeinsten (Bericht folgt...),

 

Unbedingt! Wir warten schon ganz gespannt.

 

 

Eine Sache, die ich mich gefragt habe:

Wie stehst du bezüglich der Chromzierleisten?

Findest du die gut und willst sie lassen oder hast du schonmal über Shadowline nachgedacht?

Ich glaube, das könnte ganz schick aussehen.

 

Grüße,

Sarah

[Peter_S]

Mich hat schon immer genervt, daß man zu Felgen- und Kompletttradgewichten

manchmal garnix, manchmal widersprüchliches findet und oft ungenaue Angaben.

 

Aufs nächste größere Treffen nehm ich die Waage mit, und wer mag, kann sein

Rad zum Wiegen bringen .

 

@Sarah:

 

Bin gespalten mit dem Shadowline. Sähe auf der einen Seite sicher gut aus,

noch sportlicher,auf der anderen Seite ginge ein wenig der elegante Eindruck flöten.

 

Dolo/Alpentour war richtig klasse, landschaftlich, fahrtechnisch, geminschaftlich,

alles tiptop - mehr sicher im demnächst folgenden Bericht der Hauptakteure, die

ja momentan noch am Gardasee richtig Spaß haben dürften .

 

VG Peter

[Ameise454]

Aufs nächste größere Treffen nehm ich die Waage mit, und wer mag, kann sein Rad zum Wiegen bringen .

 

 

Wo wird das sein?

[Frank325]

Aufs nächste größere Treffen nehm ich die Waage mit, und wer mag, kann sein Rad zum Wiegen bringen .

 

Super Idee Peter!

Ich bringe Wagenheber und Drehmomentschlüssel mit!

 

Bei Gelegenheit wiege ich mal meine DBV Arizona, nämlich:

- 7,5x16 mit 205/50 R16 Hankook Ventus Prime

- 7,5x17 mit 215/40 R17 Hankook V12 Evo

 

Möchte behaupten die sind nahezu gleichschwer...

[Peter_S]

Zackbumm, fette 16,38kg gespart. Der Name Slime

erinnert mich zudem an die 80er, da gabs doch mal

so einen Glibber..

 

Wobei mir natürlich das Mindergewicht an der VA deutlich

lieber gewesen wäre. Aber das Set lässt sich klasse befestigen-

mittels zusätzlicher Mutter und Scheibe am Befestigungsbolzen

des Reserverads nach unten gedrückt, noch einen Kabelbinder

rum, fertig.

 

Mal sehen, ob sich das beim Fahren irgendwie negativ bemerkbar

macht (Grip an der HA). Ich vermute aber eher nicht, die Traktion

ist absolut gut und das Sandtler-Fahrwerk hinten sehr weich,

so daß immer recht viel Radlast hinten anliegt.

 

@Max: Hatte das ganz überlesen, ja sind tatsächlich rote und

schwarze im links/rechts-Mix..war unschlüssig und hab dann

einfach beide genommen . Hat beides was finde ich.

 

VG Peter

[Peter_S]

Ein kurzer Fahrbericht mit den güldenen Schuhen, nach etwas

Einfahr- und Ausprobierzeit:

 

Die 17er fahren sich besser als angenommen bzw. von den Lensos

gewohnt. Der Verlust an Dynamik/Agilität im Vergleich zu 16" ist viel geringer,

ein wenig spürbar ja, aber bei weitem nicht so verhagelnd für den Spaß am

Fahren wie zuvor.

 

Dazu ist der Michelin PS3 auch in 205/40-17 ein irgendwie einfach zum

E30 gut passender Reifen. Angenehmer Komfort, hatte Bedenken wegen

des niedrigen Querschnitts, aber kein Thema. Und dazu fühlt sich das

Handling gut an, richtig viel Grip und trotzdem nicht zickig wenn man es

wissen will, man hat immer ein gutes Gefühl für "was geht noch".

Von dem Franzosenkram bin ich mittlerweile restlos begistert

 

Mit 17" Lenso und 215/40-17 Hankook V12 kam ich mir nach wenigen

100m immer vor, als reite ich ein Pferd mit viel zu schweren Hufen.

 

Träge im Beschleunigen, und ganz auffällig, träge in der Lenkung

sowie unschönes Ansprechen der Federung. Man merkte einfach

die Masse in jeder Hinsicht, und die sozusagen E30-immanente

Leichtigkeit des Seins war irgendwie abhanden gekommen.

 

Nun ist es so zu beschreiben, daß ich mir beim Fahren denke hey OK,

mit 95% kann man auch gut leben, es fährt sich wie eben ein

E30 typischerweise fährt und fahren muß. Baschd .

 

Woran liegts nun?

 

-Felge etwas leichter, spürt man 0,5kg?

 

-Reifen 1,3% kleiner im Abrollumfang, etwas schmaler, sicher auch

0,5kg leichter oder mehr, evtl. auch fabrikatsbedingt? Da gibts

ja teilweise beachtliche Unterschiede von Marke zu Marke bei gleicher

Dimension

 

-mir scheint generell, daß die Bereifungsvarianten mit eher kleinerem

Abrollumfang für sportliches Fahren erste Wahl sind, egal ob

15/16/17 Zoll

 

Whatever, es fühlt sich gut an und ich mag die Optik sehr. 99,9% zufrieden .

 

VG Peter

[Vorfaceliftfreund]

Ein Ausführlicher Bericht

Ich denke es liegt mehr an den Reifen ...

[Ameise454]

Peter: jetz wäre doch genau der richtige Zeitpunkt fürn Umbau auf S50

 

Top Triebwerk haste ja daheim ;)

[GaragenWerke]

Peter: jetz wäre doch genau der richtige Zeitpunkt fürn Umbau auf S50

 

Top Triebwerk haste ja daheim ;)

 

SO! ist es ...

[Bamowe]

Wuhu Peter, da ist mal für nen paar Monate die Zeit knapp und man bekommt nichts mehr mit. Ich muss erstmal Input nachlesen ..

[Keeg]

Der Druck steigt.

 

Die neuen Schuhe gefallen mir echt gut, Peter!

Noch erfreulicher wenn die Symbiose aus Optik und Dynamik derart passt, wie du es schilderst.

 

Ich muss mir das Ganze wohl demnächst mal wieder bei einem kleinen Käffchen in VHH zu Gemüte führen.

 

 

Viele Grüße,

Fabian

[Peter_S]

Ja, das Komplettpaket S50 hat schon gelockt, letzendlich

aber die Vernunft gesiegt. Die Gründe waren vielfältig...

 

-wir haben einen sehr guten Kurs für den Unfaller bekommen

 

-ich hab momentan null Zeit und hätte mich mal wieder total

runtergerutscht, weil ichs ja dann doch gleich und sofort angehen

müsste

 

-hab ja noch was schnelleres stehen

 

-das Auto ist, wie es gerade ist, eigentlich für mich perfekt. Klar wäre

der S50 noch geiler, nur passt dann der Rest noch? Bremse auch für 321PS

ausreichend, kein ABS, Sandtler-Fahrwerk, reichen 205er Reifen und und

und..??

 

Will damit sagen, jetzt ist alles ausgewogen und die einzelnen Komponenten

harmonieren fein miteinander. Ich bringe es nicht übers Herz, das einfach

wieder zu zerrupfen, bin da recht emotional in der Beziehung zu meinem

Wägelchen

 

Mein langfristiger Plan: Ich fahre noch so lange M50, bis er mich nicht mehr

reizt. Dann gibts einen S50 oder S54 mitsamt Fünflochumbau, angepasstem

Fahrwerk und ggfs. Bremse.

 

@Fabi: looft, wir telefonieren nächste Woche!

 

VG Peter

[daniel-e30]

Gibt ja auch noch diverse M50 Hubraumerweiterungsvarianten :):);)

Muss ja nicht gleich der S50 mit teuren M-Teilen sein.

 

Ich bin schon in einem e36 mit S50 mitgefahren.

Und ich muss sagen, geiler Motor mit geilem Durchzug. Vor allem oben rum macht das Teil bock.

Aber bei einem //M-Motor eigentlich klar.

Ich muss allerdings gestehen, das es mich nicht so umgehauen hat, als das ich M Aufschlag bei Ersatzteilen zahlen würde. Auch für die 15l Super Plus wäre ich zu geizig.

Wenn es schon ein M sein soll, dann "richtig". Richtig wäre in meinen Augen S38.

[bmw_e30_fan]

Bau dir nen m50b32 zusammen, geht gut das Teil. Muss meinen mal auf den Prüfstand stellen. Vieleicht überzeugt dich das dann, vom Preis her bist du unter nem s50 und hast alles neu.

 

 

Sent from my iPhone 86XY

[Vorfaceliftfreund]

Ich wüsste so einen Motor der neu gemacht ist ... ca 270PS ;)

 

Ich glaub er möchte ca 4000 €

 

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[touringDani]

Bissle zu viel. 3k wären realistisch, maximal.