Welche reifen Taugen was (sommer)

[vokuhila]

Standplatten ?

 

wenn Du die vermeiden willst, stell das doch auf solche 

 

Reifenschoner 

 

Vorteile : man braucht die Handbremse nicht anziehen und die Position in engen Garagen ist automatisch richtig

Bearbeitet: 2. August von vokuhila

[Priwinn]

Im Winter steht er auf Standreifen (alte Reifen und alte Felgen) - Egal

 

im Sommer steht er halt in der Garage auf Betonboden, Ich fahre ja nur 2000km im Jahr und er steht gerne je nach Wetter dann mit den "guten" Reifen für mehrere Monate rum. Und über die Jahre habe ich halt Standplatten bekommen die man leicht so bei 70 km/h merkt.

Vor ein paar Wochen habe ich mir Sturodur Platten in 3 cm dicke gekauft um ihn darauf zu stellen. Ob das was bringt ... haha jetzt sind die Reifen kaputt.

Bei den neuen ist definitv auch der Plan die Reifen auf ca. 3 bis 3,3 bar aufzupumpen wenn ich nicht fahre, dafür brauche ich aber noch eine kompressor lösung weil mit der Fahrradpumpe bist du eine Stunde dran und dezent fertig.

 

Handbremse benutze ich nie beim Abstellen, sonst rosten ja die Bremsbeläge fest. 

Ob die von dir verwendeten Reifenschoner funktionieren? Die sind ja aus Plastik normalweise sollen die ja auch was nachgibigen sein, damit der Reifen sich anpassen kann.

 

PS: Barum bestellt. Da weiß ich was ich bekomme, in 6 bis 10 Jahren selbe Frage dann wieder mit Hoffnung dass es noch Reifen gibt. Danke @all

Bearbeitet: 2. August von Priwinn

[Scheineiliger]

Es gibt auch welche aus einen schwarzen Material, das sieht ähnlich wie Moosgummi aus.

[vokuhila]

am vor 47 Minuten schrieb Scheineiliger:

Es gibt auch welche aus einen schwarzen Material, das sieht ähnlich wie Moosgummi aus.

die sind aber unverhältnismässig teuer, den 20-nni für die Stahlwerkdinger finde ich dagegen günstig

 

und ob die nun "optimal" an den Radius vom Reifen passen ?

besser als flach aufstehen wird es schon sein

 

 wer keine Standplatten will muss eben immer fahren

[Janosch]

am vor 1 Stunde schrieb Priwinn:

Bei den neuen ist definitv auch der Plan die Reifen auf ca. 3 bis 3,3 bar aufzupumpen wenn ich nicht fahre, dafür brauche ich aber noch eine kompressor lösung weil mit der Fahrradpumpe bist du eine Stunde dran und dezent fertig.

Warum fährst Du nicht zur nächstgelegen Tanke, machst 3,3 bar drauf und fährst gemütlich nach Hause?

Ein paar Kilomter mit höherem Druck und moderater Geschwindigkeit. sollten den Reifen nicht schaden.

[Priwinn]

@Janosch Ja hab ich mir auch schon überlegt. Aber manchmal stellst du das Auto ja ab und willst morgen fahren, zack Wetter schlecht oder Termin, dann müsste ich extra fahren, aber ja natürlich ginge das auch (wenn die Tankstelle Luft noch Kostenlos anbietet)

 

@vokuhila Klar, wäre besser wenn ich im Jahr so 5000km fahre. Aber Zeit, Geld und es immer noch ein Spaß Auto welches ich für die Arbeit nicht nehme bzw keine Kurzstrecke mehr sehen soll

 

@Scheineiliger Ja die kenne ich auch. Kosten ungefähr 100 Euro. Ich hab mir jetzt so ne Platte für 6 Euro aus dem Baumarkt geholt, da sieht man jetzt schön das Profil eingedrückt, denke das macht auch was aus. Aber ja vielleicht die 20 Euro Plastik Dinger in Verbindung mit 3,5 bar. Das mit dem Standplatten ging auch nicht nach 1 Jahr los. sondern erst nach 6 Jahren+

[vokuhila]

das Theater mit nach dem Abstellen aufpumpen und am Tag kurz vor der Fahrt wieder ablassen würde ich mir nicht antun

 

bestenfalls in die Reifenschonerschalen stellen und gut, da würde ich noch nichtmal den Luftdruck erhöhen, ausser vielleicht vor der langen Winterpause

 

und noch nichtmal das habe ich in den 35 Jahren BMW fahren jemals gebraucht, wenn mal ein Standplatten spürbar war, dann war der nach 15min Fahrt wieder herausmassiert

 

aber : drüber nachgedacht hab ich schon, über die Schalen, bei lumpigen 20€ kann man das machen

 

 

[MartinE30]

Wüsste nicht, wie ich in der engen Halle, wo die Autos abgestellt sind, auf die Dinger drauf komme und für Wagenheber-Aktionen ist da auch kein Platz.

 

Auf und ab Pumpen ist eigentlich überhaupt kein großer Akt, wenn man nen Handkompressor hat und es ist die Aktion, die ich bei allem, was ich länger als 2-3 Monate abstelle, auf jeden Fall machen würde.

[StefM3]

Ich nutze Styrodor aus dem Baumarkt als Unterlage. Eine Platte, 3-4 cm stark, zuschneiden, Auto draufrollen, fertig. 
Es ist nicht so hart wie der Boden, und nicht so weich wie Styropor, dass eigentlich keine Wirkung hat.

Luft aufpumpen tue ich nicht, da die Aufstandsfläche dabei eher kleiner wird und mehr Last auf einem Punkt steht. Habe seitdem recht wenig Probleme mit Standplatten, erst dann, wenn die Reifen deutlich älter werden. So als letztes bei den Contis am Cabrio, die ich vor kurzem gekauft habe und irgendwann festgestellt, dass "vor kurzem" auch schon wieder 12 Jahre her ist.

[vokuhila]

am vor 13 Stunden schrieb MartinE30:

Wüsste nicht, wie ich in der engen Halle, wo die Autos abgestellt sind, auf die Dinger drauf komme 

ich würde sagen man fährt einfach drauf, die haben ja eine Rampe

 

vom Beginn der Rampe bis zur Standposition sind es rund 25cm die man gradeaus fahren muss

 

ich kann mir keine Stellplätze vorstellen wo man auf den letzten 25cm noch seitliche Korrekturen an der Fahrzeugposition machen muss

 

 

 

 

 

 

 

 

[luca]

am vor 34 Minuten schrieb vokuhila:

ich würde sagen man fährt einfach drauf, die haben ja eine Rampe

 

vom Beginn der Rampe bis zur Standposition sind es rund 25cm die man gradeaus fahren muss

 

ich kann mir keine Stellplätze vorstellen wo man auf den letzten 25cm noch seitliche Korrekturen an der Fahrzeugposition machen muss

 

So mache ich es mit meinen Reifenschonern auch, Stoffabdeckung drauf, Luftentfeuchter in den Innenraum 3x, CTEK dran und dann gute Nacht 

[MartinE30]

am vor einer Stunde schrieb vokuhila:

ich kann mir keine Stellplätze vorstellen wo man auf den letzten 25cm noch seitliche Korrekturen an der Fahrzeugposition machen muss

Dann schau Dir meine Halle an, in die 4 Autos auf "Stoß" reingeschlichtet werden    - Ne, hast schon recht, wenn man will, sollte das gehen. Bislang waren die Reifenschuhe aber auch deutlich teurer, als die hier verlinkten, so dass ich da gar nicht groß auf die Idee kam.

[vokuhila]

am vor 22 Minuten schrieb MartinE30:

Bislang waren die Reifenschuhe aber auch deutlich teurer, als die hier verlinkten, so dass ich da gar nicht groß auf die Idee kam.

eben, die sind irgendwie fast zu billig, vielleicht sind die ja auch bissel zu groß für "unsere" Reifendurchmesser und man muss ein Stück rausnehmen um eine schönere Auflage zu haben

 

vielleicht kauf ich einfach mal nen Satz, 20€ sind ja keine Überlegung wert

wenn sowas im Supermarkt auf dem Grabbeltisch liegen würde, dann springt das ja automatisch in den Einkaufswagen

Bearbeitet: 3. August von vokuhila

[Priwinn]

So: Reifen sind da und montiert.

Zwei Nachteile jetzt: Reifen waren schon 2 Jahre und 6 Wochen alt

Und es ist kein gelber Punkt auf dem Reifen, heißt man weiß nicht wo die leichteste Stelle ist um sie am Ventil zu montieren. Meine Werkstatt hat bei 3 Felgen die Reifen 3 mal weiter drehen müssen, dass das Gewicht nicht so groß wird.

 

Ich denke auf Dauer muss ich auf 15 Zoll gehen

[Marc M50 Touring]

am Am 3.8.2026 um 07:18 schrieb StefM3:

Ich nutze Styrodor aus dem Baumarkt als Unterlage. Eine Platte, 3-4 cm stark, zuschneiden, Auto draufrollen, fertig. 
Es ist nicht so hart wie der Boden, und nicht so weich wie Styropor, dass eigentlich keine Wirkung hat.

Luft aufpumpen tue ich nicht, da die Aufstandsfläche dabei eher kleiner wird und mehr Last auf einem Punkt steht. Habe seitdem recht wenig Probleme mit Standplatten, erst dann, wenn die Reifen deutlich älter werden. So als letztes bei den Contis am Cabrio, die ich vor kurzem gekauft habe und irgendwann festgestellt, dass "vor kurzem" auch schon wieder 12 Jahre her ist.

Wie lange machst du das mit dem Styrodur schon? Und mit wie viel Stärke nimmst du die Platten?

 

Hintergrund meiner Frage: mein großer roter Oldtimer bekommt gerade jetzt neue Reifen. Allerdings habe ich noch nirgends fertige Reifenschoner für 10R22,5 Reifen gefunden... Und die Hinterachse ist auch noch Zwillingsbereift. Wenn das mit dem Styrodur tatsächlich funktioniert... Wäre das ne ziemlich geile Sache. Der große rote steht teilweise einige Monate am Stück... 

Die alten Reifen waren aus 2010. Sie haben jetzt angefangen minimalste Porösität zu entwickeln. Vorsorglich gewechselt, da ich keine Lust auf einen Platten mit der Kiste habe. Einen "klassischen" ADAC Tarif gibt's für Fahrzeuge über 3,5t leider nicht :( 

Leider auch nicht für Oldtimer. 

[vokuhila]

am Am 8.8.2026 um 18:38 schrieb Priwinn:

es ist kein gelber Punkt auf dem Reifen, heißt man weiß nicht wo die leichteste Stelle ist um sie am Ventil zu montieren.

das mit dem Punkt und dem Ventil ist theoretisch vermitteltes Wissen aus der Berufsschule

 

in der Praxis ist es so:

 

wenn ich Felgen mit Ventil drin ohne Reifen auf der Wuchtmaschine habe, dann ist die schwerste Stelle eher selten am Ventil