Welche reifen Taugen was (sommer)

[blacky1412]

Ich hab auf der VA den Uniroyal Rainsport 1 und auf der HA den Pneumant PN550.

Beides günstige und für den Preis gute Sommerreifen!! Der Pneumant hat zwar einen etwas weicheren Gummi und der Verschleiss ist erhöht. 2mm auf 4000km ( auf der HA) bei normaler Fahrweise bis Sportlich. Ich würd mir die Reifen wieder kaufen.

[E30fürimmer]

Uniroyal Rainsport 1 oder 2 in 205/50/15 ist etwas schmierig ab +30°C, aber dafür gut im Nassen! Wie oft hat es über 30°C und wieviele Tage von April bis Oktober ist es trocken. Preiswert sind diese Reifen auch.

 

 

Was heißt für Dich schmierig ab 30°C. bei normaler Fahrweise oder wenn Du sie forderst?

 

Im geforderten Bereich, ich denke das für solche Temperaturen die Gummimischung zu weich ist. Im normalen Bereich merkt man da nichts. Allerdings könnte das auch Auswirkungen bei einer Vollbremsung haben.

[Fuchswurst]

ich hatte letzten Sommer 9 Jahre alte Vredestein noch runderum auf meinem weißen....ein sehr geiles gefühl auf nasser Fahrbahn

 

In wie fern?

 

:daumen:

 

Hätts immer noch gerne gewusst. Meine sind zwar erst 2 Jahre alt, aber ich halte sie für den besten Regenreifen den ich bis jetzt gefahren habe.

[Oli*]

Im geforderten Bereich, ich denke das für solche Temperaturen die Gummimischung zu weich ist. Im normalen Bereich merkt man da nichts. Allerdings könnte das auch Auswirkungen bei einer Vollbremsung haben.

 

 

Hatte mir schon gedacht, daß Du damit nicht spazierenfahren meinst. Trotzdem finde ich das etwas früh. Als Ringreifen würde der dann eher weniger taugen. Wobei, wer testet seine Reifen schon im Hochsommer.

 

Kenn das nur von den Moppedreifen, früher haben einige Reifen sch9n sehr früh Haftung abgebaut, wenn man sie mal etwas wärmer gefahren hat.

Im Mofabereich ist es schon wirklich unglaublich, welche Fortschritte die Reifen gemacht haben, die letzten 10-15 Jahre.

 

Bei Auto merkt man es nicht so, aber manchmal erschrecke ich, wenn ich realisiere, welche Geschwindikeiten man heute bei nasser Fahrbahn auf der AB fährt.

[E30fürimmer]

Im Motorsporteinsatz nehme ich die Uniroyal nur wenn es Regnet, also nicht wenn es feucht oder am abtrocknen ist. Die Seitenflanken sind nicht sehr stabil.

[Priwinn]

Es ist passiert! Reifenschaden dank scharfer Steine auf der Straße. Lange Rede brauche 4 neue Reifen, weil die jetzt auch schon 10 Jahre alt sind

Meine erste Auswahl wäre nur 195/60R14

1.Nankang NA-1

2. Barum Brillantis 2

3. Hankook KInERGy ECO 2 K435

Barum Brillantis 2 ist aktuell drauf. Funktioniert, ist bei Nässe nur sehr rutschig und einfach 0815.

 

Habt ihr Empfehlungen? Was fahrt ihr

Fahrstil. Flottes Fahren auf der Landstraße mit Kurven. 80-100km/h

[MartinE30]

Falken, Yokohama - beides normalerweise noch in der preiswerteren Region. 

[Priwinn]

Gibt es beide nicht in dieser Größe. Hersteller bietet das gar nicht mehr an

[Jupp2]

Ich glaube du wirst keine Testberichte für diese Reifengrößen finden. Daher ist es schwierig jetzt eine gute Aussage zu treffen. Kann nur Anekdoten zu den einzelnen Marken geben.

 

Nankang hatte ich mal auf einem e46 Drifter... auf der Hinterachse waren die super... brauchte man fast keine Leistung zum quer fahren. 

 

Einen "ECO" Reifen ist halt jetzt nichts für zügige Fahrweise... weswegen der Hankook jetzt eher unpassend wäre. Wobei Hankook nicht schlecht ist. Auf einem Bulli sogar mit die beste Marke gewesen. Die wurden nur nach 6 Jahren sehr rissig.

 

Barum hatte ich mal auf meinem Audi 80 und dem Seat Leon von meiner Frau. Kann ehrlich gesagt nichts negatives zu sagen. Ist die günstige Marke von Continental.

 

Bei deiner Auswahl würde ich wohl eher zu den greifen.

Bearbeitet: gestern um 19:53 Uhr von Jupp2

[Priwinn]

Diese Hersteller sind noch vertreten:

• Aptany(1)
• Barum(1)
• Continental(1)
• Hankook(1)
• Linglong(1)
• Nankang(1)
• Nexen(3)
• Ovation(1)
• Petlas(1)
• Sailun(1)
• Tracmax(1)
• Uniroyal(1)

[Priwinn]

Den Barum hatte ich jetzt drauf. Ist in Ordnung. Aktuell würde ich den nehmen, falls nix besseres vorgeschlagen wird.

Es gibt noch Uniroyal Rain Expert. Aber der wird eher richtung nass grip sein als für trocken Grip

[Mahathma]

Den Uniroyal hatte ich mehrmals auf unserem Bulli. Aber das sind "C-Reifen" und eigentlich nicht mit PKW-Reifen vergleichbar.

 

Aber der wird auch auf trockener Straße funktionieren. So aus dem Bauchgefühl wird sich der mit dem Barum nicht viel "geben".

Für mich wäre das eine Entscheidung nach dem Preis und der Optik der Reifen. Ja, klingt albern. Aber ich schaue da schon darauf.

[MartinE30]

Den Uniroyal Rain Expert hatte ich auf 15 Zoll Größe auf dem e34 - der fährt trocken wie nass recht gut, baut aber schnell ab, sprich, war nicht sehr langlebig. Evtl. im leichteren e30, der nur ein paar tsd km im Jahr gefahren wird, ist das weniger der Fall.

 

Von Nexen liest man öfter etwas positives, hatte ich persönlich aber noch nicht.

 

 

[Mahathma]

Nexen hatte ich mal auf einer meiner Fiat-Opferanoden.

War nicht komplett schlecht, aber auch weit weg von gut.

 

Ok. Ist einige Jahre her. Kann sein, dass sich da was geändert hat. Oder auch nicht...

[Priwinn]

Beim Nexen hab ich schon gehört, dass diese nach ein paar Jahren rissig werden.

 

Ich fahre wenn es gut läuft 3000 km im Jahr, eher weniger. Wenn ein Reifensatz 25000km hält bin ich mehr aus zufrieden.

 

Vom Aussehen gefllt mir der Uniroyal schon, aber hat halt viele Rillen gut für Wasser aber vermutlich schlechter für Grip in Kurven.

Barum und Hankook nehmen sich nicht zu viel. Den Barum gibt es seit gefühlt 400 Jahren, der Satz ist jetzt 10 Jahre drauf und davor waren auch schon Barum drauf. Also altes Profil

Bearbeitet: gestern um 20:46 Uhr von Priwinn

[Mahathma]

Dann hast du ja eigentlich schon die Antwort formuliert welchen Reifen du nimmst 

 

Edit:

War ja vor kurzem beim Jahrestreffen des Clubs (der Originalos). Da waren auch einige mit den 14" Flgen unterwegs. Sogar Stahlfelgen.

Und viele hatten da die Barum montiert. Einer auch die Nexen.

 

Habe mich zwar mit den Leuten über alles mögliche unterhalten, aber nicht über die Reifen bei 14".

Fahre selbst entweder 15" Kreuzis oder die 16" Alpinanachbauten. Für die gibt es die Yokohama. Mein absoluter Favorit. Montiere da nichts anderes.

Bearbeitet: gestern um 21:19 Uhr von Mahathma

[Priwinn]

Mit 15 Zoll wäre die Reifenauswahl deutlich besser, da gibt es auch "moderen" Reifen die vor ein paar Jahren auf den Markt gekommen sind.

 

Tja jetzt habe ich mir noch mal paar angeschaut. Der Uniroyal kommt beim ADAC nicht schlecht weg, genauso wie der Barum. Ich bin noch unentschlossen

Im Vergleich zum Nankang muss ich knapp 70% mehr für Barum etc zahlen. Wenn der Nankang jetzt performance mäßig gut wäre, dann könnte man diesen ja wieder früher ersetzen und einen "frischen" Reifen dann wieder zu haben. 

Wenn der Nangkang 5 Jahre halten würde, muss der Barum 8,5 Jahre halten um den Preisunterschied auszugleichen

[Jupp2]

Wie gesagt, ich hatte Nankang auf einem Drifter. Es waren Allwetter und ich bin noch nie einen so dermaßen schlechten Reifen begegnet. Ich habe die Laufrichtung nachher sogar richtig montiert, damit er mehr Grip bekommt...

 

Als die Karkasse zu sehen war habe ich auf einen 15 Jahre alten Dunlop gewechselt. Nach ca. 3 Runden waren die harten mm weg und ich musste die Brechstange ein wenig rausholen, damit das Ding quer ging und blieb.

 

Das war ein richtiger Aha-Effekt.

 

Seit dem ist mir klar, dass Nankang niemals auf mein Straßenauto kommt.

 

Ist zwar jetzt schon ü-10 Jahre her, aber das hat sich eingebrannt.

 

Im Moment habe ich Maxxis Allweter als Winterreifen auf 15" Kreuzer. (War anfangs nicht geplant, dass Öckel 16Zoll montiert bekommt)

 

Da kann ich tatsächlich sagen, dass die im Nassen und Trockenen gut funktionieren. Fühlen sich aber etwas schwammig an. Die 8 Jahre alten Dunlop Sportmax sind aber im Autobahn Kleeblatt nicht deutlich schneller, dafür im Regen massiv rutschiger.

Bearbeitet: vor 17 Stunden von Jupp2

[Priwinn]

Warum ich überhaupt auf Nankang komme ist, weil normalweise halte ich von chinesischen Reifen überhaupt nix:

Wenn du auf Nordschleife schaust was so auf BMW M3/4 drauf ist. Sehr häufig Nankang Ar-1 oder Ns2, so Semislick Reifen und diese Performanen wohl gut.

Deswegen hoffe ich das der normale Straßenreifen das auch tut

[touringDani]

Kumhos aufm Cabrio, Contis aufm E87 und aufm Compact bisher Nexen.
Nach Felgenwechsel hat auch der Compacte Kumhos bekommen, die Ecsta überzeugen einfach.
Ist aber alles subjektiv und von Fahrprofil/Anforderungen abhängig.
Aufm Cabrio muss es was klebriges sein, Nasshaftung ist dort eher Nebensache.
Aber kann der Kumho auch, besser als der Nexen.

[ripeete]

am vor 11 Stunden schrieb Priwinn:

Beim Nexen hab ich schon gehört, dass diese nach ein paar Jahren rissig werden

Das tun leider alle reifen, herstellerübergeifend, seit ein paar jahren.

 

am vor 2 Stunden schrieb Priwinn:

Wenn du auf Nordschleife schaust was so auf BMW M3/4 drauf ist. Sehr häufig Nankang Ar-1 oder Ns2, so Semislick Reifen und diese Performanen wohl gut.

Heißt aber nicht automatisch, dass die "wald und wiesenreifen" auch gut sind. Oder unter anderen umständen auch gut abliefern.

Die ns2r sind z.b verdammt laut und grottenschlecht bei nass-kaltem wetter (eigene erfahrung)

[Priwinn]

Hauptsache was klebriges klingt gut.

Der Umstieg auf 15 Zoll ist mir aktuell einfach noch zu teuer.

 

Mittlerweile habe ich die Nexen Blue HD ins Rennen auch wieder aufgenommen. Liegen Preislich zwischen Billig und den Markenreifen

[vokuhila]

in der "Größe" 195/60R14 sind die Profile völlig andere als bei den Größen die ich so fahre

 

da machen Tips wenig Sinn, weil es absolut nicht vergleichbar ist

 

ein auf dem Track wirklich toller Nankang AR1 Semislick impliziert nicht automatisch, dass die 195/60R14 Nonkann Strassengurke der Konkurrenz auch zeigt wo es lang geht

 

beim Unirutschall weiss ich immer nicht, ob das mit der Wasserverdrängung auf beiden Seiten wirklich gut gehen kann, schliesslich laufen die Rillen ja entgegengesetzt, wer weiss, vielleicht schwimmt dann eine Seite eher auf als die andere, ich bin jedenfalls kein Fan von Unirutschall Reifen

 

Abtuni würde ich als Scherz Abtun

 

Warum Barum ? weils vielleicht unter dem Continental Konzern läuft und (vielleicht) sogar im gleichen Werk hergestellt wird und paar € spart

 

Continental wäre, wenn ich mich entscheiden müsste, ganz sicher die erste Wahl, ja sie halten nicht lange aber üblicherweise fahren die ganz brauchbar

 

Hankook ist meist keine schlechte Wahl, abraten würde ich da eher nicht

 

Nexen kann man machen, mit etwas Glück kommen die aus dem Werk in Tschechien, also schonmal nicht aus Timbuktu

 

Petlas ist Türkei, wahrscheinlich besser als Timbuktui

 

Schlimmlong würde ich meiden, auf die Ovationen würde auch nicht eingehen und an das Seilhuhn würde ich mich auch nicht hängen

 

der Dreckmaxx ist vielleicht noch die brauchbarste Billig-Alternative

 

sind aber nur meine (sinnlosen) Kommentare ohne Erfahrungen zu 195/60R14 weil ich die letzten Spirelli`s in der Größe vor über 30 Jahren mal auf HARTGE 14" fahren musste

 

 

[Scheineiliger]

Einige der für den E30 relevanten Seriengrößen gibt es oft nur noch von den Drittmarken.

Neue Mischungen und Profile sind da auch eher nicht zu erwarten.

Von den Chinesischen Radierern würde ich generell abraten, wenn man auch mal das Potential seines E30 ausnutzen möchte…

 

Für so ein Sammlung-Stehzeug-Trailer kann man das ja in Betracht ziehen, mehr nicht.

Das sollte einem die eigene und die Sicherheit der anderen schon wert sein.

 

P.S. Früher habe ich eigentlich den Hankook Ventus genannt, ist aber für die  15" Kreutzer.