Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread

[Waidler]

am vor einer Stunde schrieb el_horst:

Aus akutem Anlass: Um 11.48h noch Diesel für 1,559 getankt, 10 Minuten später: Preiserhöhung auf 1,639.

 

Glück gehabt.

 

Gut, dass wir nur noch wenig "klassisch tanken" müssen. "Macht Euern Scheiß doch alleine!..."

Bei meinem Golf VII 1.6TDI hab ich jetzt ein Langzeitprojekt gestartet. Ab nun an wird nur noch HVO100  getankt. Bisher scheint alles okay zu sein - auch ohne offizielle Herstellerfreigabe. Der Motor freut sich bestimmt über den Kraftstoff  Schließlich gibt es weniger Rußbildung ...

 

[der-wasguckstdu-dreier]

Coole Sache, riecht der auch nach Imbiss?

[touringDani]

Wo liegt der Vorteil?
Am Preis schon mal nicht.

[der-wasguckstdu-dreier]

https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/alternative-antriebe/hvo-100-test/

 

Das ist Recycling - da aus Abfallprodukten hergestellt - und deshalb umweltfreundlich(er), aber man kann trotzdem Diesel fahren.

 

Außerdem hat man eine sauberere Verbrennung, also weniger Rußbildung, das hatte @Waider aber schon erwähnt.

[325i VFL]

Kann man dem Bericht vom ADAC vertrauen? Seit der Manipulation (gelber Engel) mit den gefälschten Stimmzetteln bei der Wahl zum Lieblingsauto der Deutschen ist meine Glaubwürdigkeit etaws angekratzt.

[GearX]

Nutze doch mal Google. Zu HVO100 findet man einige Beiträge, auch außerhalb des Deutschen’ liebsten Pannenhelfers.
 

HVO100 würd ich gerne Tanken, darf ich laut Hersteller aber nicht. Vermutlich hatte der M57 aber keine Probleme damit. Was ich derb finde ist der Preis des HVO100. Nachdem es nicht aus Rohöl gewonnen wird und damit keine Mineralölsteuer anfällt, hätte ich auf minimum 30ct/l Abschlag gehofft - dennoch ist es 1:1 der selbe Preis. Man wird also, wie immer, von oben herab verarscht. 

[Nr7Stürzt]

am vor 1 Stunde schrieb GearX:

Mineralölsteuer anfällt,

das heißt ja auch nicht mehr mineralölsteuer

sondern energiesteuer

 

[GearX]

Wie du dieses Kind benennst ist für den Zweck irrelevant 

[Sebastian_H]

Macht eben schon einen Unterschied, denn die Energiesteuer kann man so natürlich auch super auf Dinge aufschlagen die nicht aus Mineralischen Öl sind, wie z.B. dem HVO100. Das ist nämlich nur von der CO2 Steuer befreit, ansonsten wird es wie normaler Diesel besteuert, inkl. Energiesteuer.

[Waidler]

am vor 20 Stunden schrieb der-wasguckstdu-dreier:

Coole Sache, riecht der auch nach Imbiss?

Nee, der ist geruchslos. Bei mir war er das letzte Mal 8 Cent teurer als der "normale" Diesel (B7). Zwecks Herstellerfreigabe mache ich mir sowieso keine Sorgen. Da geht es wieder nur ums Geld. Würde wahrscheinlich ein Haufen Geld kosten bei älteren Modellen auch eine Freigabe zu erteilen. So gesehen hat der HVO100 nur Vorteile - außer halt der Preis 

 

Gruß aus dem bayerischen Wald

Elias

Bearbeitet: Samstag um 17:41 von Waidler

[Scheineiliger]

Die Verfügbarkeit und die notwendigen Mengen

sind das Problem..

[Scheineiliger]

am vor 7 Stunden schrieb 325i VFL:

Kann man dem Bericht vom ADAC vertrauen? Seit der Manipulation (gelber Engel) mit den gefälschten Stimmzetteln bei der Wahl zum Lieblingsauto der Deutschen ist meine Glaubwürdigkeit etwas angekratzt.

Lustig, Wen man mit kaputtem Auto am Straßenrand steht, ist sowas irrelevant…..
Na ja… man muss sich lösen, von Sachen, die nichts damit zu tun haben.

 

Man muss bedenken, das es toll ist, eine Gala mit Hochrangigen Gästen und schönen Preisen für die Nutznießer der Lobbyarbeit auszurichten. Kann man kritisch sehen, diese Verschwendung von Vereinsgeldern.

Andererseits, ist es durchaus Notwendig, die Interessen der Autofahrenden Bevölkerung 

sichtbar zu machen.

 

 

Bearbeitet: Samstag um 19:00 von Scheineiliger

[Christian R]

Ein Vorteil soll sein, dass das Zeug sauberer ist und stabiler (sauber bleibt). Wo im Hobby Bereich Diesel genutzt wird greifen die Leute mittlerweile sonst zu dem Aral Ultimate Diesel. Der ist deutlich teurer. Hab erst letztes Wochenende einem Bootsfahrer geholfen dessen Motor immer wieder aus ging trotz neuem Sprit Filter. Es gibt einen Vor Filter der ist tatsächlich nur ein Sieb ähnlich wie ein Fliegengitter. Dieselpest ist da ganz schön übel…