Tieferlegung & neue Felgen/Reifen

[hellokitti]

Hallo zusammen,

 

habe ein paar Fragen bezüglich meines E30, welchen ich gerne tiefer legen möchten (dass es normal aussieht) und bin noch ein blutiger Anfänger. Zu Beginn hier kurz meine Autodaten:

BMW E30 318i (Bj. 1986), 105PS mit derzeit 195/65 R14 Reifen und 6JX14H2 ET33 Felgen

 

Habe mir nun bereits Tieferlegungsfedern besorgt:

https://www.eibach-fahrwerke.de/fahrzeugsuche/bmw/3-e30/318i/8609/pro-kit-federn-fuer-bmw-3-e30-318i-baujahr-09.82-08.91

Pro-Kit Federn für BMW 3 (E30) 318i - Baujahr 09.82 - 08.91

Tieferlegung: VA: 30-40mm / HA: 30mm
Achslast: VA: 805kg / HA: 905kg
Mit Gutachten: JA

 

Nun möchte ich mir noch Felgen bestellen, am besten würden mir diese gefallen:

https://maxilite-wheels.com/wheels/Super-RS-Style-7x16/BBRS7164100-bmw3er-e21-E

Super RS Style, 7x16

Design: Super RS Style, dreiteilige Optik
Farbe: silber
Größe: 7x16
Lochkreis: 4x100 mm
Einpresstiefe: 28 mm
Mittenloch: 57,1 mm

 

Macht diese Setup Sinn? Gibt es irgendwelche Anmerkungen/Verbesserungen? Ich würde mich wahnsinnig freuen, wenn sich jemand meldet, der ein ähnliches Setup wie meine bereits fährt.

 

Lg hellokitti

[Jupp2]

Ob es Sinn macht? Kommt drauf an was du dir halt generell vorstellst/was du haben willst.

 

Ob das funktioniert? Joa... Habe ich tatsächlich ähnlich verbaut. Also das ProKit mit exakt den Federn und dazu Azev A, die aber etwas breiter sind und weniger ET haben --> 7,5 x 16 et 20

 

Das ganze auf 215/45R16.

 

Vorne absolut kein Problem. Hinten in Verbindung mit der 8mm Sprurplatte musste ich definitiv Bördeln.

 

Das Problem wirst du aber ziemlich sicher nicht haben, weil

1. Deine Felgen sind schmaler, weswegen du auch einen schmälern Reifen fahren kannst, und

 

2. Du eine höhere ET hast und somit generell weiter weg von der Kante kommst.

 

Ich persönlich würde hinten aber eine schmale Platte machen, weil das Rad sonst hinten weiter drin ist als vorne.

[Scheineiliger]

Zuerst prüfen (lassen) ob das so in Kombination eingetragen werden kann.

Wenn ja.. zuerst Fahrwerk und später dann die Felgen.

 

[Jupp2]

Die Federn haben ein Teilegutachten, genauso wie die Felgen.

 

Meines Erachtens ist das sogar eine 19.3 Eintragung, wenn keine Platten verbaut werden. (Habe grad mal kurz ins Gutachten geschaut)

Super easy, weil das quasi jeder Prüfingenieur darf.

 

Mit Platten ist es eine 21, Einzelabnahme, was aber im Regelfall auch nichts wildes ist. Bedeutet halt nur, dass es ein amtlich anerkannter Sachverständiger (aaS) oder ein Unterschriften Berechtigter (UsB) machen muss.

Bearbeitet: vor 23 Stunden von Jupp2

[*Regensburger*]

Nicht in Österreich

 

Da wird bei der Landesprüfstelle typisiert. 

Bearbeitet: vor 21 Stunden von *Regensburger*

[Jupp2]

Aaaah! Jo! Österreich! Meine Güte... ich habe aber auch im Moment ein Talent. Das habe ich in der Tat nicht gesehen.

 

Wäre mal interessant wirklich zu verstehen wie es in Österreich abläuft.

[hellokitti]

Vielen Dank für die Rückmeldungen!

 

Hätte jemand, der ein ähnliches Setup fährt ein paar Fotos, wie es denn ca. aussieht?

 

Zwecks Spurverbreiterungsplatte: wie dick soll diese denn sein?

[Jupp2]

Ich habe an der HA eine 8mm Platte. Damit passt es ganz gut. Problem bei schmalen Platten ist aber die Mittelzentrierung. Die ist dann eventuell zu kurz. 

 

Dafür habe ich dann mal eine 3D Druckdatei erstellt und hier hoch geladen. Die kannst du dir dann ausdrucken lassen und in die Nabe stecken.

 

KLICK MICH (um zum Fred zu kommen)

 

⚠️ Achtung ⚠️ 

Kann sein, dass das gedruckte Teil nicht ganz Maßhaltig ist. Die Datei passt, aber manche Drucker drucken ein paar Zentel kleiner (wegen Wärmeausdehnung). Das Problem hatte ich bei den ersten Teilen selber auch. Da fehlten am Ende 0,3mm im Durchmesser.

Bearbeitet: vor 2 Stunden von Jupp2