Restauration Hella Scheinwerfer

[Scheineiliger]

Vielleicht will @Diamond Dir ja per PN schreiben.

[Steve90]

am vor 18 Stunden schrieb Schlabbeloui:

Ich finde den Originalo-Tick ja irgendwie sympathisch und es ist eine zusätzliche Herausforderung bei der Restauration... aber tut das wirklich Not bei "Verschleißteilen"?

 

Eine defekte Reflektorschicht oder ein zerballertes Glas repariert man nicht mit Hausmitteln, schon gar nicht mit irgendwelchen Lacksprays (Chromspray???). Oder lässt Du Dir auch alte Bremsbelagsträger neu belegen, damit es Original bleibt? (was es dann genauso viel oder wenig wäre, wie eine neue Beschichtung im Scheinwerfer)

 

EDIT:

https://reflektorklinik.de/?gad_source=1&gad_campaignid=1710264693&gclid=Cj0KCQjwh-HPBhCIARIsAC0p3cf_3F28ZnEzKhiHnVnXUd2VU1FPWx-_krBD58W-N57BnkOkuGKMp0caAv8DEALw_wcB

 

Vielleicht hilft Dir das weiter. Keine Ahnung, wie es preislich und qualitativ aussieht.

Naja ich kann das genauso wie Martin schon  nachvollziehen. Wenn man´s weis sieht man den Unterschied bei den Repros und den original NFL Scheinwerfern. 

Und beim VFL stellt man sich die Wahl sowieso nicht , da keine Repros verfügbar sind.  Optisch liebe ich ja die lediglich bis September 87 produzierten Cabrios , die noch mit den alten VFL Scheinwerfern ausgeliefert wurden  Ich finde das beim VFL einfach schöner. Ich hatte mal nen 85er cosmosblauen 320i mit NFL DE Nachrüstscheinwerfern. Die hab ich schnell wieder gegen originale damals getauscht.  

Klar sind die von der Lichtausbeute etwas schlechter. Aber  was solls.  Alte  Scheinwerfer sind es beide. 

Bei meinem eta hatte ich auch das Problem mit den Scheinwerfern.  Ich hab mir dann mühsam alles zusammengesucht und teilweise auch neu aufgearbeitet , wie zb. die swra Ringe neu pulverbeschichtet . 

[Diamond]

am vor 26 Minuten schrieb Steve90:

Naja ich kann das genauso wie Martin schon  nachvollziehen. Wenn man´s weis sieht man den Unterschied bei den Repros und den original NFL Scheinwerfern. 

Und beim VFL stellt man sich die Wahl sowieso nicht , da keine Repros verfügbar sind.  Optisch liebe ich ja die lediglich bis September 87 produzierten Cabrios , die noch mit den alten VFL Scheinwerfern ausgeliefert wurden  Ich finde das beim VFL einfach schöner. Ich hatte mal nen 85er cosmosblauen 320i mit NFL DE Nachrüstscheinwerfern. Die hab ich schnell wieder gegen originale damals getauscht.  

Klar sind die von der Lichtausbeute etwas schlechter. Aber  was solls.  Alte  Scheinwerfer sind es beide. 

Bei meinem eta hatte ich auch das Problem mit den Scheinwerfern.  Ich hab mir dann mühsam alles zusammengesucht und teilweise auch neu aufgearbeitet , wie zb. die swra Ringe neu pulverbeschichtet . 

Haette die Ringeauch pulverbeschichtet. Kennt jemand den original Silber Farbcode?

[lebeuhcsan13]

am vor 21 Stunden schrieb vokuhila:

in Edelstahl

 

 

geil, oder ?

 

Als ich meine Einstellschrauben getauscht habe, gab es nichts in Edelstahl. Leider. Wie sie jetzt in meinem Cabrio aussehen, will ich gar nicht wissen.

Die Arbeit kann ich nicht vergessen. Aber wenn man nichts mehr einstellen kann, muss man halt viel Zeit investieren!

Stefan

 

[Steve90]

@Diamond

 

Irgendeiner hier im Talk hat  das mal versucht rauszufinden und hat einen RAL Ton gefunden, welcher sehr gut passt. Ich hab einfach das genommen was beim Pulverbeschichter  vorhanden war. 

Sieht dem original aber auch sehr ähnlich und würde wahrscheinlich auch keiner merken. 

Musst mal die Suchfunktion nutzen.

 

 

Bearbeitet: vor 3 Stunden von Steve90

[MartinE30]

am Am 2.5.2026 um 17:25 schrieb Diamond:

ob man die Rückseite hier entrosten und lackieren kann?

Kann man, aber ich habe nie den richtigen Farbton für die neue Farbe gefunden - bei Bosch ist es ja noch mal eine andere Farbe, als bei den Hellas.

[Kriese]

am vor 2 Stunden schrieb Diamond:

Haette die Ringeauch pulverbeschichtet. Kennt jemand den original Silber Farbcode?

Ich werf hier mal technisch Chrom in den Ring, sieht beim mir sehr gut aus.

Musst du mal gucken wer das in deiner Ecke macht.

Viele Grüße

 

Christian