Welchen Kühler für 325i mit Automatik Bj 10/1991

[Janosch]

Mein Kühler ist nicht mehr im allerbesten Zustand und deswegen möchte ich den bei nächster Gelegenheit mal tauschen.

Da ich bisher keine Probleme habe würde wohl die Standartausführung reichen.

Gibt es einen empfehlenswerten Kühler für mein 325i Automatik Cabrio, ohne Klima, BJ. 10/1991 ?

 

 

Bearbeitet: vor 18 Stunden von Janosch

[vokuhila]

achte drauf, dass der Vermerk Kühlrippen gelötet da steht

 

meide Kühler mit dem Vermerk Kühlrippen mechanisch gefügt

[luca]

Mein Kühler ist nicht mehr im allerbesten Zustand und deswegen möchte ich den bei nächster Gelegenheit mal tauschen.
Da ich bisher keine Probleme habe würde wohl die Standartausführung reichen.
Gibt es einen empfehlenswerten Kühler für mein 325i Automatik Cabrio, ohne Klima, BJ. 10/1991 ?
 
 

Hab ja auch einen Automatik. Bin erst mit dem Kühler für Klima gefahren, der ist etwas größer, passt aber in die Standardaufnahmen des kleinen Kühlers.

Bin mit dem 2.8l auf den Tropenkühler umgestiegen, der ist so lang wie der Klimakühler nur breiter. Brauchst unten die schmalere Aufnahme und einen längeren Kühlerschlauch. Hab ich nur gemacht wegen dem anderen Motor. Der hat mehr Abwärme.
Bilder kann ich dir Morgen einstellen.

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[luca]

Hier die angekündigten Bilder von den beiden Kühlern.

[Janosch]

Danke für die Bilder.

Da ich ja den "normalen" m20b25 habe würde mir der kleine Kühler reichen.

 

Gibt es einen bevorzugten Hersteller, am einfachsten gleich mit Bezugsquelle?

 

Gruß

Jan

[Dauerbastler]

Ich hatte in der Winterpause meinen alten Behr gegen einen NISSENS-Kühler ausgetauscht. Den find ich optisch (und jetzt nach ein paar Testfahrten auch qualitativ) recht gut und überzeugend.

[Schlabbeloui]

Nissens gelötet wird immer wieder empfohlen. Hab auch gerade einen neuen Nissens verbaut und der sieht ordentlich gemacht aus.

[luca]

am vor einer Stunde schrieb Janosch:

Gibt es einen bevorzugten Hersteller, am einfachsten gleich mit Bezugsquelle?

Hallo Jan,

 

der Kühler ist auch Nissens bei mir. Hab ihn in der Bucht gekauft. Kannst den nehmen der dir am Besten zusagt.

Persönlich würde das Modell für Klimaanlage wählen. Breite ist gleich, brauchst nichts zu ändern nur baut er länger nach unten und das gibt etwas mehr Sicherheit, vorallem im Stau bei über 30 Grad. Eigene Erfahrung. In der Anzeige wird Länge und Breite anders angegeben. Nicht wundern das die Länge der Bereich in der Frontmaske ist den du siehst und breite der Bereich nach unten.

 

https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=bmw+e30+325i+automatik+kühler&_sacat=0&_from=R40&_trksid=p4624852.m570.l1313

 

VG Kai

Bearbeitet: vor 2 Stunden von luca

[Wolfi 318C]

Hi,

 

nur mal interessehalber, haben die Automatik-Autos keine Kühler mit Anschlüssen für die Kühlung der Automatik-Getriebe ?  

 

Bei meinen Benzen war das damals Standard.....

 

 

[helheb]

am vor 17 Minuten schrieb Wolfi 318C:

Hi,

 

nur mal interessehalber, haben die Automatik-Autos keine Kühler mit Anschlüssen für die Kühlung der Automatik-Getriebe ?  

 

Bei meinen Benzen war das damals Standard.....

 

 

nein, da wird unterschieden, da der normale den Zusatzölkühler nicht hat bzw. braucht

[Janosch]

am vor 27 Minuten schrieb helheb:

nein, da wird unterschieden, da der normale den Zusatzölkühler nicht hat bzw. braucht

Verstehe Deine Aussage nicht. 

 

Die Frage war doch ob die Automatik Fahrzeuge einen Anschluss für die Ölkühlung vom Automatik Getriebe haben. 

 

Die Antwort müsste eigentlich lauten:

Ja,

die e30 mit Automatik Getriebe haben einen Anschluss für die Kühlung des Getriebe Öl.

[luca]

am vor 52 Minuten schrieb Wolfi 318C:

Hi,

 

nur mal interessehalber, haben die Automatik-Autos keine Kühler mit Anschlüssen für die Kühlung der Automatik-Getriebe ?  

 

Bei meinen Benzen war das damals Standard.....

 

 

Ja, haben die Kühler, in Fahrtrichtung links sind die beiden Anschlüsse verschraubt. Wenn du den Link öffnest siehst du es.

Bearbeitet: vor 1 Stunde von luca

[helheb]

am vor 22 Minuten schrieb Janosch:

Verstehe Deine Aussage nicht. 

 

Die Frage war doch ob die Automatik Fahrzeuge einen Anschluss für die Ölkühlung vom Automatik Getriebe haben. 

 

Die Antwort müsste eigentlich lauten:

Ja,

die e30 mit Automatik Getriebe haben einen Anschluss für die Kühlung des Getriebe Öl.

haben die Automatik-Autos keine Kühler mit Anschlüssen für die Kühlung der Automatik-Getriebe ?   war doch die Frage

in Lucas link sieht man die Teile gut abgebildet

der Ölkühler ist nicht vollständig abgebildet, es fehlen die Anschlüsse zum Anschrauben der Leitungen, 

 

also sehe ich da einen Unterschied und wenn Benz da mal einen Einheitskühler verbaut hat lag das wohl daran, daß da die Schaltausführung kaum gewählt wurde

so, jetzt ist es aber gut

 

 

hier mal ein Bild, da sieht man eben den Kühler ganz gut mit den Anschlüssen

 

ist auch als gelötet beschrieben

 

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und dann noch der Kamerad in Schaltausführung

 

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Bearbeitet: vor 48 Minuten von helheb

[vokuhila]

am vor 49 Minuten schrieb Janosch:

Die Frage war doch ob die Automatik Fahrzeuge einen Anschluss für die Ölkühlung vom Automatik Getriebe haben.

nein die Frage war

 

am vor 1 Stunde schrieb Wolfi 318C:

haben die Automatik-Autos keine Kühler mit Anschlüssen für die Kühlung der Automatik-Getriebe?

und da ist die richtige Antwort 

 

am vor einer Stunde schrieb helheb:

da wird unterschieden, da der normale den Zusatzölkühler nicht hat bzw. braucht

 

[Janosch]

Wie auch immer die Frage oder Antwort lautet.

 

Ich habe jetzt den: NISSENS 60796A Kühler, Aluminium, 440 x 328 x 32 mm, mit Ölkühler, ohne Dichtung, ohne Verschlussdeckel, ohne Ausgleichsbehälter, Kühlrippen gelötet.

Bestellt.

 

 

 

 

Bearbeitet: vor 1 Minute von Janosch