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Schließzylinder Handschuhfach


Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen!

 

Folgendes Problem: Das Handschuhfach lässt sich öffnen. Der Zündschlüssel lässt sich zwar ins Schloss einstecken aber nicht drehen. Ein weiterer Schlüssel ist nicht vorhanden.

- Sollte der Zündschlüssel auch das Handschuhfach beim Cabrio auf-/zuschließen können ?

- Wie kann ich das Schloss wieder funktionstüchtig machen ?

a) Neuen Schließzylinder einbauen ? Wie bekomme ich den alten raus?

b) Reparatursatz für Schließzylinder verwenden  und auf Zündschlüssel "anpassen" ? Geht das überhaupt ?

c) komplett neuen Griff mit Schloss/Schlüssel kaufen/einbauen ?

 

Vielen Dank für eure TIpps!

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a; b; c. 
Passt der vorhandene wirklich an alle Schließzylinder, die verbaut sind?

 

Der Griff am Handschuhkasten bricht gerne an der metallenen Achse und dann lässt sich das Schloss nur mit roher Gewalt öffnen (meistens Grobmotoriker). Das könnte bei Dir zutreffen.

man hat einfach ein Teil von einem Schlachter eingebaut.

 

Man muss "einfach nur" den Sicherungsring wegmachen und schon

fällt der Zylinder heraus.

image.jpg


Bearbeitet: von Scheineiliger
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"Passt der vorhandene wirklich an alle Schließzylinder, die verbaut sind?"

Hättest halt gleich noch die Erklärung dazu gegeben: 

-- Gibt Schlüssel für den Eigentümer ---> der paßt für alle Schlösser (inkl. Handschuhfach + Kofferraum).

-- Gib den sog. "Werkstattschlüssel" (oder wenn man's Auto mal ausleihen möcht') ---> damit die (evtl. zu neugierigen) Werkstattleute/Ausleiher nicht in Handschuhfach + Kofferraum guggen können (falls da was drinliegt, was keiner sehen soll/darf). Funktioniert bei ZV am Kofferraum aber je nach Schloßstellung !

Falls am Kofferraumschloß der "Zünd"schlüssel nicht funktioniert, kann das 

-- der Werkstattschlüssel sein (aber den erkennt man irgendwie/an irgendwas (fehlende Nut oder so) . . . müßt' ich aber erst mal raussuchen, wo das steht)

-- bei ZV einfach nur vergammelt sein (wegen Nicht-/Nie-Benutzung, man hat ja ZV . . . und schließt immer nur an den Türen . . . )

 

Ansonsten: kann nach ü 30 Jahren einfach schon alles mögliche verbastelt worden sein ;-) 

Da hier anscheinend einige erhöhten Puls wegen meiner Beiträge bekommen (haben), hier noch folgender Hinweis

Zu Risiken + Nebenwirkungen einfach mal Hirn einschalten und mit gesundem Menschenverstand über mein Geschriebenes nachdenken bzw. einfach nicht blind nachmachen. Oder fragen Sie vorher Mechaniker/Mechanikerin(nen) bzw. in der (BMW-) Apotheke Ihres geringsten Mißtrauens. 

 

Rust never sleeps ! (Neil Young, 1979)             Benzinverbrauch: BMW - 3er - 318i touring E30 - Spritmonitor.de

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Schließzylinder ausbauen, zerlegen und so codieren das der Schlüssel funktioniert.

Notfalls ein paar von den Plättchen weg lassen.

 

https://www.e30.de/fotostory/f02307/f02307.htm

 

Das Leben ist wie ein Spiel:

Mal verliert man

und mal gewinnen die Anderen!

 

 

 

 

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Super, vielen Dank für eure Antworten.

Ich werde den Handschuhfachschließzylinder ausbauen und sehe dann weiter...

Ich müsste den originalen Zündschlüssel besitzen, denn er passt auf beide Türen und den Kofferraum (Zentralverriegelung).

 

Viele Grüße

 

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am vor 6 Stunden schrieb OO--II--OO:

 

-- der Werkstattschlüssel sein (aber den erkennt man irgendwie/an irgendwas (fehlende Nut oder so) . . . müßt' ich aber erst mal raussuchen, wo das steht)

 

 

Eventuell hier ;-)

 

https://e30-talk.com/topic/209240-lenkradschloß/page/2/#comment-1802159


Bearbeitet: von 325i VFL
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Ich habe das komplette Handschufach ausgebaut und den Schließzyliner entfernt.

Die Schließplättchen verschwinden bei eingesetztem Schlüssel aber nicht komplett. Entweder hat sie jemand vertauscht oder es handelt sich um ein Schloss aus einem anderen Fahrzeug.

 

Wie kann ich das Schloss auf meinen Schlüssel codieren? Durch Tausch der Plättchen ? Auf den Plättchen stehen zwar Zahlen... wenn ich aber alle Kombinationen durchprobiere, bin ich Weihnachten noch nicht fertig.

Gibt es einen anderen, einfachen Weg?

20260314_113130_resized.jpg

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Für jeden Steckplatz gibt's doch nur 4 Möglichkeiten/mögliche Plättchen ---> einen (momentan noch nicht passenden = kein Überstand, wenn der Schlüssel drin steckt)) Steckplatz nach dem anderen durchprobieren ---> 4 passen ja schon ---> bleiben 4x4 = max. 16 Versuche ---> da bist in paar Minuten (spätestens heut Abend) schon fertig (inkl. Einbau) ;-) 

Und wenn du nicht genug passende Plättchen hast ---> einfach weglassen (reduziert halt die Sicherheit entsprechend).


Bearbeitet: von OO--II--OO

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Zu Risiken + Nebenwirkungen einfach mal Hirn einschalten und mit gesundem Menschenverstand über mein Geschriebenes nachdenken bzw. einfach nicht blind nachmachen. Oder fragen Sie vorher Mechaniker/Mechanikerin(nen) bzw. in der (BMW-) Apotheke Ihres geringsten Mißtrauens. 

 

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Wie lautet deine Rechnung (bzw. das Ergebnis) ?

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Jaa, das merk ich auch grad, daß Mathe nicht zu deinen Stärken gehört ;-) . . . aber Hauptsache mal rumgenörgelt . . . 

---> sind nämlich nur max. 16 Versuche bis zum Ziel :zunge: 

Genaugenommen eigentlich sogar nur noch 12 Versuche:

---> 4 überstehende Plättchen ---> die momentan eingebauten kann man an ihrem jetzigen Platz ja schon ausschließen ---> bleiben pro Steckplatz noch je 3 andere mögliche Plättchen/Versuche (mit anderen als dem momentan eingesteckten Plättchen) ---> 4 Steckplätze x 3 Versuche/Platz = 12 Versuche :-) 

. . . und wenn man obendrein noch bissl genauer hinguggt, ob das betreffende Plättchen unten mehr oder weniger Material braucht/haben muß, um passend drinzusitzen, sind's sogar noch weniger Versuche :-) (aber ich will dich damit nicht auch noch überfordern ;-) )


Bearbeitet: von OO--II--OO

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Netter Versuch, aber selbst dann sind es mehr als 16 Versuche. Deine ursprünglichen 16 Versuche hast Du nämlich schon bei zwei Positionen mit je vier Möglichkeiten. Das muss jetzt aber wirklich reichen, das Ergebnis lässt sich auch einfach googeln.

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Da brauch ich nicht googeln ---> du verstehst die Aufgabe einfach nicht (no comprendo, el Horst ?) ---> was du da anscheinend rausfinden/ausrechnen möchtest (und der RoGer anscheinend für seinen Fall auch nicht checkt) ist die maximal mögliche Anzahl an verschiedenen Kombinationen (4 hoch 8 = 65.536), einen passenden Schlüssel für sein Schloß zu finden, aber da bist/seid ihr hier in diesem Fall leider auf dem Holzweg ---> es wird lediglich die verbleibende Anzahl der Versuche bis zu einem komplett funktionierenden Zylinder (für den vorhandenen Schlüssel) gesucht ---> siehe meine Beiträge 9 + 13 :zunge:

 


Bearbeitet: von OO--II--OO

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Vier Positionen  sind neu zu besetzen. Dafür kommen grds. je vier Plättchen in Frage. Je eins können wir bereits ausschließen, bleiben drei mögliche Plättchen auf vier Positionen. 

 

EDIT: Ich glaube gerade, das war falsch - ich gucke mir das gleich nochmal an.

 

EDIT 2: Doch, stimmt.

 

EDIT 3: Rechnung stimmt, aber die Anzahl der Versuche ist doch 12. 


Bearbeitet: von el_horst
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Max. 12 (mit Glück/Können auch weniger), aber . . . eeendlich hat's auch du's gecheckt ! :daumen: 

Und auch der RobGer muß doch nicht bis Weihnachten rumprobieren ;) 

Zurücklehnen und :-UU erstmal !

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Jopp, :saufen: Ich hatte die sofortige Erfolgskontrolle nach jeder Position, die etliche Möglichkeiten eliminert, nicht berücksichtigt. Witzigerweise ist es genau die Variante, die ich verlinkt hatte. :klatsch:

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wer Augen hat und die Ziffern auf den Platten lesen kann, der braucht weit weniger "Versuche" als mathematisch möglich wären

 

und: es kann (und wird) natürlich vorkommen, dass man nicht die passenden Plättchen beim Umstecken kombinieren kann

dann kann man Nachfeilen, oder ein anderes Schloss schlachten

 

oder die unpassenden einfach weglassen, unsicherer wird das Schloss dadurch nicht, das "knacken" dauert dann eben nicht 5 Sekunden sondern nur 4 Sekunden

 

 

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