Wasser im Beifahrer Fußraum

[dennis.k]

Hello zusammen,

 

hatte den Wagen heute beim schönen Wetter mal draußen in der Sonne stehen, auch damit sich die Hohlraumversiegelung noch mal was verteilt

Dabei ist mir als ich ausm Haus geschaut habe aufgefallen, das die Windschutzscheibe komplett beschlagen ist.
Ich also runter und die Sitze waren feucht und der Teppich auch, habe mir nichts weiter dabei gedacht aber alle Lüftungen geöffnet und bin wieder rein, war dann gerade noch den Wagen waschen und habe dann mal rum gefühlt, siehe da Teppich im Beifahrer Fußraum feucht …

Also Lautsprecherabdeckung ab, Einstiegsleistenabdeckung ab und Teppich angehoben, da war schon eine kleine Pfütze (war nicht süßlich) ...

 

Das Wasser kam von Schräge runtergelaufen, wo der Mitteltunnel auf die Spritzwand trifft (siehe mein Meisterwerk im Anhang)?

Habe den tollen Thread: 

 

natürlich schon gelesen, dort ist mein Phänomen aber nicht beschrieben?
Der Gummiablauf vorne an der Spritzwand (51731911369) ist vor einem Monat neu und da war auch alles frei.
Nach dem Waschen stand etwas Wasser unter den Plastikabdeckungen am "Lufteinlass" für den "Ventilator", könnte es damit zusammenhängen?
Könnte eine Dichtung am Heizungskasten futsch sein?

 

Ich habe jetzt erstmal alles getrocknet und Zewa darunter gelegt, um den Teppich trocken zu bekommen, evtl. fahre ich auch noch eine Runde morgen mit Heizung auf Fußraum gestellt, um das Trocknen etwas zu beschleunigen.

 

Hat noch jemand eine Idee wo es herkommen könnte, bevor ich alles auseinander nehme?  

 

Ach ja, Schiebedach habe ich keins 

 

 

Bearbeitet: 26. Februar von dennis.k

[Scheineiliger]

 Wasser ist ein ** , es kann im Prinzip von überall herkommen.

Manchmal steht Wasser im Kasten mit den Lufteinlässen bis es über den Ventilator in den

Heizungskasten rinnt..

Über den Kofferraum müsste es schon weit über der Matte stehen, bis es über die Durchlässe vom Kabelbaum unter dem Rückbank-Kissen aufgesaugt werden kann..

 

Wenn allerdings die dreifachen Bleche A-Säule, Boden und Produktionsaufnahmen, Schweller kommt..

[Mahathma]

War etwas verrwirrt, weil auf den Bildern die du zitiert hast ein Cabrio zu sehen war...

 

Noch eine Frage dazu:

Wie hast du das auto gewaschen? Per Hand unnd Gartenschlauch oder in der Anlage?

 

Könnte sein, wenn du in einer Anlage warst (oder einen Hochdruckreiniger genommen hast) es einfach das Wasser duch den Lüftter in den Heizungskasten geblasen hat. Von dort ist es in den Fußraum gelaufen.

 

Ansonsten Den Deckel zum Wasserkasten abnehmen und nachschauen. Dichtung zum Heizungskasten oder Rost an Falz zur Spritzwand hin..

[dennis.k]

am vor 10 Minuten schrieb Mahathma:

War etwas verrwirrt, weil auf den Bildern die du zitiert hast ein Cabrio zu sehen war...

 

Noch eine Frage dazu:

Wie hast du das auto gewaschen? Per Hand unnd Gartenschlauch oder in der Anlage?

 

Könnte sein, wenn du in einer Anlage warst (oder einen Hochdruckreiniger genommen hast) es einfach das Wasser duch den Lüftter in den Heizungskasten geblasen hat. Von dort ist es in den Fußraum gelaufen.

 

Ansonsten Den Deckel zum Wasserkasten abnehmen und nachschauen. Dichtung zum Heizungskasten oder Rost an Falz zur Spritzwand hin..

Mit dem Hochdruckreiniger, aber da muss schon vorher gut Feuchtigkeit gewesen sein, ich werde morgen mal nach den Abläufen im Wasserkasten (

) schauen und allgemein mal hinter dem Deckel schauen 

[vokuhila]

am vor 1 Stunde schrieb dennis.k:

Könnte eine Dichtung am Heizungskasten futsch sein ?

ja

 

ich schneide die immer selber weil mir der Preis bei BMW mittlerweile zu abgehoben erscheint 

 

 

 

[helheb]

am vor 4 Minuten schrieb vokuhila:

ja

 

ich schneide die immer selber weil mir der Preis bei BMW mittlerweile zu abgehoben erscheint 

 

 

 

Hast da eine Schablone für?

[vokuhila]

am Gerade eben schrieb helheb:

Hast da eine Schablone für?

nö, grob angemessen und frei Schnauze Stück für Stück ausgeschnitten bis die gepasst hat

[dennis.k]

am vor 3 Minuten schrieb helheb:

Hast da eine Schablone für?

 

am vor 8 Minuten schrieb vokuhila:

ja

 

ich schneide die immer selber weil mir der Preis bei BMW mittlerweile zu abgehoben erscheint 

 

 

 

Ist ja mega cool!

Und welches Material empfiehlst du

[helheb]

am vor 31 Minuten schrieb vokuhila:

nö, grob angemessen und frei Schnauze Stück für Stück ausgeschnitten bis die gepasst hat

Ja, Schablone kann man leicht aus einer Pappe machen und auf den letzten mü kommt es nicht an, nun die Frage welche Etsy temu egay Matte von der Rolle ist gut? Dicke?

[325-cabrio]

am vor 15 Stunden schrieb dennis.k:

Hello zusammen,

 

hatte den Wagen heute beim schönen Wetter mal draußen in der Sonne stehen, auch damit sich die Hohlraumversiegelung noch mal was verteilt

Dabei ist mir als ich ausm Haus geschaut habe aufgefallen, das die Windschutzscheibe komplett beschlagen ist.
Ich also runter und die Sitze waren feucht und der Teppich auch, habe mir nichts weiter dabei gedacht aber alle Lüftungen geöffnet und bin wieder rein, war dann gerade noch den Wagen waschen und habe dann mal rum gefühlt, siehe da Teppich im Beifahrer Fußraum feucht …

Also Lautsprecherabdeckung ab, Einstiegsleistenabdeckung ab und Teppich angehoben, da war schon eine kleine Pfütze (war nicht süßlich) ...

 

Das Wasser kam von Schräge runtergelaufen, wo der Mitteltunnel auf die Spritzwand trifft (siehe mein Meisterwerk im Anhang)?

Habe den tollen Thread: 

 

natürlich schon gelesen, dort ist mein Phänomen aber nicht beschrieben?
Der Gummiablauf vorne an der Spritzwand (51731911369) ist vor einem Monat neu und da war auch alles frei.
Nach dem Waschen stand etwas Wasser unter den Plastikabdeckungen am "Lufteinlass" für den "Ventilator", könnte es damit zusammenhängen?
Könnte eine Dichtung am Heizungskasten futsch sein?

 

Ich habe jetzt erstmal alles getrocknet und Zewa darunter gelegt, um den Teppich trocken zu bekommen, evtl. fahre ich auch noch eine Runde morgen mit Heizung auf Fußraum gestellt, um das Trocknen etwas zu beschleunigen.

 

Hat noch jemand eine Idee wo es herkommen könnte, bevor ich alles auseinander nehme?  

 

Ach ja, Schiebedach habe ich keins 

 

 

Hatte dort vorkurzem beim kundenfahrzeug wasserein tritt. Dichtung zwischen Blech und Klimakasten war nur noch staub.... Altersschwache

[dennis.k]

am vor 27 Minuten schrieb 325-cabrio:

Hatte dort vorkurzem beim kundenfahrzeug wasserein tritt. Dichtung zwischen Blech und Klimakasten war nur noch staub.... Altersschwache

Ich habe jetzt schon keine Lust mehr, das ganze Armaturenbrett rauszuschmeißen 

[Mahathma]

Das brauchst du nicht.

 

Schau' dir mal an, was ich in der Wiki zum Thema Wärmetauscher/Heizungskühler geschrieben habe. 

Etwas fummelig, sollte aber gehen.

[dennis.k]

am vor einer Stunde schrieb Mahathma:

Das brauchst du nicht.

 

Schau' dir mal an, was ich in der Wiki zum Thema Wärmetauscher/Heizungskühler geschrieben habe. 

Etwas fummelig, sollte aber gehen.

Das ließt sich ja schon mal sehr gut, danke! 

[dennis.k]

der Täter wurde gefunden 

[ripeete]

Schön!

Und schreklich...

[dennis.k]

am vor 10 Minuten schrieb ripeete:

Schön!

Und schreklich...

Nichts was ein Stück Metall und Karosseriekleber nicht richten könnte  

[dennis.k]

am Am 27.2.2026 um 09:53 schrieb Mahathma:

Das brauchst du nicht.

 

Schau' dir mal an, was ich in der Wiki zum Thema Wärmetauscher/Heizungskühler geschrieben habe. 

Etwas fummelig, sollte aber gehen.

Mit wie viel Kühlflüssigkeit ist aus den Schläuchen im Motorraum zum Heizkörper zu rechnen?
Heizung wurde seit ca. 1 Monat nicht genutzt, falls das einen Unterschied machtt

 

[325-cabrio]

Liter kommt bestimmt, evtl auch 2.

Wennst im Motorraum ablasswt, wird es weniger

[OO--II--OO]

Und wenn man das Auto nur links hochhebt kommt auch weniger.

[dennis.k]

So Heizungskasten, Wärmetauscher etc. alles draußen, ging super leicht danke an @Mahathma 

Bei mir kamen nur maximal 200ML Kühlflüssigkeit raus, was auch sehr angenehm war :D

Ich werde jetzt auch direkt die Dichtung an der Spritzwand tauschen und das untere Wasserrohr (mit O-Ring natürlich ), wenn ich schonmal dabei bin..

 

Lohnt es sich einen neuen Wärmetauscher von z.B. Mahle zu holen? Oder gehen die originale nicht kaputt, laufen aus oder ähnliches?

Meiner sieht noch okay aus, besser kann ich es später, nachdem ich den Dreck entfernt habe beurteilen, aber habe keine Lust die Arbeit in naher Zukunft nochmal machen zu müssen

 

Rost habe ich soweit auch entfernt und mit Umwandler & Brantho eingestrichen. Habe aus dem Baumarkt "passende" Alu teile besorgt (werden auch noch lackiert) und werde das ganze dann mit viel Karosseriekleber verbinden und dann passt das schon 

 

Bearbeitet: Sonntag um 17:17 von dennis.k

[Mahathma]

Ist halt so 'ne Sache...

Kaputt geht so ein Wärmetauscher schon mal. Sonst hätte ich ja die Anleitung nicht geschrieben...

Und wie lange der in deinem Auto noch durchhält? Weiß keiner. Und wie du gesagt hast: "wenn man schon mal..."

 

Ich hatte mir damals einen billigen von NRF besorgt. Schlicht und ergreifend weil der auf die Schnelle verfügbar war. Tut seit vielen Jahren was er soll.

Kühler ist von Nissens. Auch völlig problemlos.

Ich glaube nicht, das Mahle/Behr da soviel besser ist. Schau dir an, was die jeweils kosten und entscheide dann ob du einen neuen einbaust oder den alten drin lässt. Bzw. welchen du dafür nimmst.

[vokuhila]

ich würde den zumindest abdrücken, am Besten natürlich mitsamt Wasserventil dran

 

Druckluft mit Druckminderer langsam hochdrehen, mehr als 2 bar würde ich nicht draufgeben aber bei 1,5 bar sollte der noch dicht halten, dabei Tauscher samt Ventil natürlich ins Wasserbad tauchen

 

sollte es an den Seitenkästen undicht sein, kann man die Alulaschen mit ner Wasserpumpenzange auch nochmal etwas nachpressen, meist wird es dann dicht

 

 

Bearbeitet: Sonntag um 19:06 von vokuhila

[dennis.k]

So habe mich für einen neuen Wärmetauscher entschieden, mahle 25€

 

Alles neu bis auf das Ventil.

 

Karosse sieht jetzt so aus:

 

morgen wird der Kleber noch lackiert, um Feuchtigkeit besser abzuhalten, und dann geschaut ob auch alles dicht ist (danach noch geputzt  )