Überdrück im Kühlsystem

[Karim]

Hallo Jungs,

Ich hab folgendes Problem an meinem BMW e46 318ci 2001 mit m43 Motor mit 155.000km drauf.

Im Kreislauf entsteht Überdrück sobald das Motor im Betriebs Temperatur ist, fängt das Wasser im Ausgleich Behälter zu Kochen und Aufwallen. 

Ich habe Alles mögliche gewechselt sowie Zylinderkopfdichtung, Wasserpumpe, Thermostat, und Ausgleichbehälter.

MotorKühler habe ich geprüft dass es nicht verstopft war, war aber Offen

( aber geht nicht an ).

Habe Co2 Test gemacht nicht das Abgase vom Zylinderkopfdichtung kommen, war aber negativ.

Und das Problem ist immernoch da.

 

Kann mir irgendjemand helfen der so ein Fall hatte oder der sich mit sowas auskennt??

Ich wäre euch Sehr dankbar .

 

Beste Grüße 

Bearbeitet: vor 21 Stunden von Karim

[GearX]

Dass da Überdruck entsteht ist technisch korrekt und so gewollt. Nur, wenn wir den Druck im System erhöhen, steigt nämlich auch der Siedepunkt des Kühlwassers!
 

Hast du dein Kühlsystem mal abgedrückt mit 1,5Bar? Die Blasen die da entstehen, deuten auf eine Undichtigkeit hin -> der Überdruck wird nicht gehalten -> Wasser kocht bei 100°C -> es können Schäden am Motor entstehen. 

[OO--II--OO]

Wichtigste Fragen:

Hast auch richtig befüllt/entlüftet ? 

Kommt's warm aus der Heizung ?

Lesestoff ---> 316i Compact überhitzt Seite 2 : Hääää? Die Entlüfteschraube heißt deswegen so, weil man dam...

Compact - Verlust von Kühlwasser... : BMW 3er E36

[touringDani]

Kopf wurde geplant?
Ansonsten wird der Spaß nicht dicht.

[vokuhila]

wie viel Druck baut sich denn im Kühlsystem auf ?

 

gemessen ? ( z.B. Manometer statt Entlüfterschraube)

 

oder ist es sogar soviel, dass das Überdruckventil im Kühlerdeckel aufgeht ?

 

M43 haben auch gerne mal Risse im Kopf, hast Du das geprüft ? 

[Karim]

am vor 16 Stunden schrieb GearX:

Dass da Überdruck entsteht ist technisch korrekt und so gewollt. Nur, wenn wir den Druck im System erhöhen, steigt nämlich auch der Siedepunkt des Kühlwassers!
 

Hast du dein Kühlsystem mal abgedrückt mit 1,5Bar? Die Blasen die da entstehen, deuten auf eine Undichtigkeit hin -> der Überdruck wird nicht gehalten -> Wasser kocht bei 100°C -> es können Schäden am Motor entstehen. 

Ja habe den Kühlsystem mit 2 Bar gedrückt,zuerst war der Wasserflansch etwas undicht habe es dicht gemacht und wieder entlüftet und an Gemacht aber das gleiche Problem 

[Karim]

am vor 6 Stunden schrieb vokuhila:

wie viel Druck baut sich denn im Kühlsystem auf ?

 

gemessen ? ( z.B. Manometer statt Entlüfterschraube)

 

oder ist es sogar soviel, dass das Überdruckventil im Kühlerdeckel aufgeht ?

 

M43 haben auch gerne mal Risse im Kopf, hast Du das geprüft ? 

Habe leider den Druck noch nicht gemessen.

Aber es entsteht soviel Duck dass mein Ausgleichbehälter im Fahrt geplatzt ist .

 

Ich habe ein Co2 Test gemacht (nicht das ein Haarriss gibt ) war aber negativ.

[Karim]

am vor 6 Stunden schrieb touringDani:

Kopf wurde geplant?
Ansonsten wird der Spaß nicht dicht.

Kopf würde nicht geplant hab aber Co2 test gemacht war aber negativ

[Karim]

am vor 11 Stunden schrieb OO--II--OO:

Wichtigste Fragen:

Hast auch richtig befüllt/entlüftet ? 

Kommt's warm aus der Heizung ?

Lesestoff ---> 316i Compact überhitzt Seite 2 : Hääää? Die Entlüfteschraube heißt deswegen so, weil man dam...

Compact - Verlust von Kühlwasser... : BMW 3er E36

Ja es kommt warm von der Heizung 

ich glaube ich habe es richtig Entlüftet sowie im Youtube beschrieben war.

[OO--II--OO]

-- Wird's so richtig kuschelig warm, daß man fast schwitzt im Auto ? ---> dann sollte genug Wasser im Kühlsystem sein (und die Luft draußen sein)

-- Oder nur lau ? ---> dann beide Links mal aufmerksam durchlesen (bzw. als M43-Fahrer auf jeden Fall mal durchlesen ! ) und nochmal wie beschrieben befüllen/nachfüllen/entlüften. Glaub beim E46 zusätzlich mit Zündung an + Heizung auf "warm" befüllen/entlüften.

 

Bearbeitet: vor 17 Stunden von OO--II--OO

[touringDani]

Habe leider den Druck noch nicht gemessen.
Aber es entsteht soviel Duck dass mein Ausgleichbehälter im Fahrt geplatzt ist .
 
Ich habe ein Co2 Test gemacht (nicht das ein Haarriss gibt ) war aber negativ.

Hier hilft sehr wahrscheinlich auch noch 20x entlüften nicht weiter, das schaffen in aller Regel nur die Abgase.
Du hast einfach einen krummen, weil überhitzten Kopf wieder verbaut, das ist der Fehler.
Russenvariante:
Bissl warmlaufen lassen, Schrauben nochmal nachziehen.

[BMW e30 Fan]

 mal einen Druckverlusttest machen!

[vokuhila]

am vor 13 Stunden schrieb Karim:

Aber es entsteht soviel Duck dass mein Ausgleichbehälter im Fahrt geplatzt ist

normalerweise lässt das Überdruckventil im Kühlerdeckel es nicht zu, dass der Druck so weit ansteigt, dass Teile vom Kühlsystem platzen, dafür ist ein Überdruckventil im Deckel verbaut

 

also wäre, wenn wirklich zuviel Druck auf dem Kühlsystem entsteht, das Überdruckventil im Kühlerdeckel auch nicht in Ordnung gewesen

 

oder, wenn der Kühlerdeckel OK gewesen wäre und folglich der Druck nicht zu hoch werden könnte um Teile platzen zu lassen, einfach nur der Ausgleichbehälter alt und "morsch" ist und hat den Solldruck nicht ausgehalten

 

aber egal wie es nun war, dem CO Test würde ich nicht blind vertrauen, wäre nicht das erste Mal dass trotz negativem CO Test am Ende doch die Kopfdichtung oder ein Kopfriss den ungewollt hohen Druck im Kühlsystem erzeugt hat

 

 

 

 

Bearbeitet: vor 6 Stunden von vokuhila