Überblendregler- Wozu

[rabilo]

Hallo E30-Fahrer,

 

Zur Zeit interessiere ich mich für einen weitgehend restaurierten E30, der im Orignal ein 316i mit Automatik war. Die Ausstattung war damals sehr übersichtlich,  ein Radio war wohl enthalten.

 

Aktuell ist ein Fremdradio drin, was ich wieder ändern möchte der Originalität wegen.

 

Im Armaturenbrett ist ein Überblendregler verbaut, ich nehme an, dass der zur Zeit ohne Funktion ist. Kann mir jemand sagen, wofür der damals gebraucht wurde und ob ich den wieder benötige, wenn ich ein auf Bluetooth nachgerüstetes Original BMW Radio reinsetzen möchte?

 

Danke Euch

 

Viele Grüße 

Oliver

[MartinE30]

Das Ding wurde bei älteren Radios verbaut, wenn es vorne und hinten LS gab. Damit konnte man die Lautstärke mehr nach hinten oder nach vorne "überblenden".  Diese Funktion, LS-Funktion vorne nach hinten und umgekehrt verschieben zu können, haben neuere Radios dann direkt am Radio.

 

Bei vielen Einbauten von neueren Radios wurde der Regler oft einfach abgezwickt (was zum Durchschneiden etlicher Kabel führt) . Nehm den Regler doch einfach mal raus, dann siehst Du, was Sache ist.

[ripeete]

Nur vermutungen meinerseits:

Mit dem regler konntest du die lautstärke auf die linke, die rechte seite, oder in die mitte "schieben".

Und mit einem modernen radio funzt er nicht, weil etwas mit der verkabelung nicht passt (gemeinsame masse, oder so...)

[Mahathma]

Damals hatten Radios meist nur zwei Verstärker, dh. zwei Ausgangskanäle. Um dann pro Seite je zwei Lautsprecher anschließen zu können hat man passiv (!) per Potentiometer je nach Stellung nach vorne oder hinten verteilt.

Mit der damals üblichen geringen Leistung war das möglich. Zudem liefen die damaligen Verstärker mit einem Pol auf Masse. Heutige sind fast ausnahmslos Brückenendstufen, dh. am Minuspol der LS liegt auch Spannung an. Mit der Beschaltung über den Regler sprechen entweder die Schutzschaltungen an oder das Radio nimmt Schaden.

Mit einem originalen Radio und zwei Ausgängen kannst du den Überblendregler tatsächlich verwenden. Vom Klang darfst du dir nichts versprechen. Ist "vintage" 

[Janosch]

am vor 28 Minuten schrieb rabilo:

und ob ich den wieder benötige, wenn ich ein auf Bluetooth nachgerüstetes Original BMW Radio reinsetzen möchte?

Es würde helfen wenn der TE uns mitteilt welches Original Radio dort rein soll und ob er nur vorne Lautsprecher oder auch hinten welche hat?

 

Hat das Radio 4 Lautsprecheranschlüsse  ist der Überblendregler überflüssig. Egal ob im Auto nur vorn oder auch hinten Lautsprecher verbaut sind.

Hat das Radio nur 2 Lautsprecheranschlüsse und im Auto sind vorne und hinten Lausprecher verbaut dann braucht man den Überblendregler um die Lautstärken nach vorne und hinten zu verteilen.

[rabilo]

Danke für die vielen Antworten.

 

Das Auto hat vorne und hinten Lautsprecher. 

 

Als Radio dachte ich an das BMW Reverse RDS Radio (C52)  oder ähnliches. Klanglich weiß ich, dass das nicht unbedingt Hifi ist, aber  ich möchte auch gern die paar Kassetten nutzen und auch, dass das Auto soweit wie möglich original aussieht. 

 

Mich interessiert mehr der Klang des Motors 😉

[rabilo]

.....ach ja, der original 1.6er wurde duch einen 2.5i ersetzt. Der klingt besser

[Janosch]

am vor 18 Stunden schrieb rabilo:

BMW Reverse RDS

Das Radio hat auf jeden Fall schon den neueren Blockstecker.

In dem sind, bis auf Antenne, schon alle Anschlüsse drin.

 

Wenn Dein Auto im original noch einen Überblendregler hat dann deutet das auf die "alte" Anschlussvariante mit mehren Einzelsteckern hin.

Da musst Du dann halt nach ein bisschen modifizieren. 

 

Die Anpassung wurde aber schon oft genug hier im Forum besprochen.

[Scheineiliger]

am Am 9.11.2025 um 13:38 schrieb rabilo:

.....ach ja, der original 1.6er wurde duch einen 2.5i ersetzt. Der klingt besser

Unter anderem für das Radio völlig uninteressant.

Die Modelle unterscheiden sich im Radio Bereich nicht.

[rabilo]

Hallo Forum, 

Ist jetzt schon ein wenig her, aber ich konnte mich mal ausführlicher mit dem Radio des E30 beschäftigen.  Verbaut ist ein Pioneer DEH1600 mit dem 16-poligen Stecker. Ich kann erkennen, dass vier weiße Kabel angeschlossen sind (nach Schaltplan des Pioneer vorne und hinten +Pol) und vier farbige Kabel (je zwei grün und lila, dass sollte der -Pol sein). Außerdem hat der Vorbesitzer den Überblendregler drinnen gelassen, welches auch noch Funktion hat. Beim Radiowechsel möchte ich den gern überbrücken. Ich habe mir ein BMW Reverse RDS geholt mit vier LS-Anschlüssen am 16 poligen Anschluss. Ich habe mir den Regler selbst allerdings noch nicht ausgebaut, aber meiner Logik folgend, sollten die +Pole über den Regler gehen, -Pole kommen direkt vom Lautsprecher.  In dem Fall müsste ich am Regler acht Kontakte haben, korrekt? Wenn ich diese demontiere und die Drähte hier direkt verbinde, sollte das doch funktionieren, oder?

 

Ach ja, gesundes Neues Euch

VG

Oliver

 

 

 

Bearbeitet: 2. Januar von rabilo
Etwas mehr Inhalt

[Scheineiliger]

Man könnte mithilfe des Schaltplan auf der Steckerseite Brücken einsetzen.

Vorrausgesetzt, das die minus vom Lautsprecher nicht zusammengeführt sind.

Bei original Radio mit Überblendregler ist das aber so, weil das Radio nur zwei Lautsprecher ansteuert.

[cabriolet]

am vor 3 Stunden schrieb rabilo:

möchte ich den gern überbrücken

Warum?

Rausschmeißen und die Lautsprecher richtig verkabeln (also ohne gemeinsame Masse!) ist bei einem Radio mit vier Ausgängen das einzig Richtige. Das heisst, von jedem Lautsprecher ein zweiadriges Kabel zum Radiostecker legen.

 

Gruß

Markus

[Georg]

Korrekt!

Radio und den Überblendregler ausbauen und den Kabelbaum verfolgen bis man an die Stelle kommt, wo sich die Kabel wirklich in 4x plus und 4x. Minus Verzweigen - von dort aus sauber auf die LS-Ausgänge Verdrahten.

[Laafer]

Der Überblendregler (Fader) war bis in die frühen 90er Jahre in fast jedem Auto anzutreffen. Der ist immer dann vorhanden, wenn ein Radio mit nur 2 Lautsprecherausgängen R&L, (was in den 70er und 80er Jahren Standard war) und aber 4 Lautsprecher im Fahrzeug eingebaut wurden. Das Ding findet man in jedem zeitgenössischen Mercedes, Audi, BMW usw… Ende der 80er Jahre kamen dann vermehrt Radios mit 4 Lautsprecher Ausgängen auf, da brauchte man das Ding nicht mehr, weil die Radios schon einen internen Überblendregler (Fader) hatten.

Den hatte ich in meinem Cabrio auch, da ab Werk ein Bavaria C verbaut war. Dieses hat nur 2 Lautsprecher Ausgänge. Ich wollte aber ein Bavaria C Exclusiv, dieses hat 4 LS Anschlüsse. Da mein Radio Kabelbaum noch komplett jungfräulich war, habe ich den alten Radio Kabelbaum im Fahrzeug gelassen und zurück gebunden und habe jeweils alle LS neu verkabelt. Der Stecker für die Stromversorgung passt bei beiden Radios, deswegen musste ich nur die LS neu verkabeln. Ich kann aber wenn ich denn wöllte wieder komplett zurück rüsten. Also lange rede kurzer Sinn, entweder Kabelbaum zurückverfolgen und aufsplitten oder neu verkabeln. Alles andere ist murks

Bearbeitet: Dienstag um 20:17 von Laafer