Fast keine Gasannahme

[HarroQ]

Hallo zusammen,
 

gestern habe ich eine Runde mit meinem E30 gedreht und fuhr auf der Landstraße in einer Kolonne mit ca. 80 km/h. Plötzlich wollte er kein Gas mehr annehmen. Jedenfalls nicht genug, um das Tempo zu halten. Ich konnte mich mit vielleicht 30 km/h auf einen Parkplatz retten.  
Der Leerlauf war alles ok. Nur unter Last wollte er nicht mehr. Temperaturen (Öl und Wasser) und auch Spannung okay. Keine Fehlzündungen oder andere Dinge, die auffällig waren. Nur die merkwürdige Erfahrung, dass er bremst, wenn ich mehr Gas gebe. Zu wenig Luft für den Sprit?
Also auf dem Parkplatz erst einmal den Motor ausgemacht und überlegt, ob ich jetzt den ADAC rufen oder die Karre abfackeln soll. Erstmals nach über 33 Jahren hat er mich nun enttäuscht.
Klar, in den Motorraum habe ich auch gesehen. Aber dort konnte ich absolut nichts Ungewöhnliches erkennen. 
So nach ca. 10 Minuten dachte ich mir, ich sollte der Kiste noch eine letzte Möglichkeit geben, sich bei mir zu entschuldigen und habe ihn gestartet. Und: Alles wieder okay, die Gasannahme wie immer. Keinerlei Macken mehr und ich konnte die letzten 20km absolut ohne Ausfälle zurück in die Halle fahren. 
Gibt es etwas, was die mögliche Ursache gewesen sein könnte und was kann ich testen? Ich würde wirklich gerne einen  erneuten "Zwischenfall" verhindern? Eine Fehlersuche ohne einen bestehenden Fehler ist ja so eine Sache für sich. 

Viele Grüße
Harro 

Bearbeitet: 18. August 2025 von HarroQ

[Querlenker]

Ich würde sagen Spritzufuhr.

Macht die Spritpumpe Geräusche, bzw. tat sie es als er schlecht lief?

[HarroQ]

Ich habe nichts bemerkt. Ich habe auch schon an die Pumpe gedacht. Aber kann die nur zeitweise spinnen? 
Benzinfilter ist neu. Der alte war noch auch noch ohne erkennbare Rückstände. 

Bearbeitet: 18. August 2025 von HarroQ

[ripeete]

am vor 1 Stunde schrieb HarroQ:

Eine Fehlersuche ohne eine bestehenden Fehler ist ja so eine Sache für sich. 

Das wichtigste hast du selber erkannt.

 

am vor 5 Minuten schrieb HarroQ:

Ich habe auch schon an die Pumpe gedacht. Aber kann die nur zeitweise spinnen? 

Vielleicht, aber unwahrscheinlich. Durch einen kabelbruch, spinnender relais, wackelkontakt, oder irgendwas , was zur folge hat dass die spannung an der pumpe drastisch, aber nicht auf 0 abfällt. Oder eine undichtigkeit im pumpengestell, die, warum auch immer, nach einer zeit ohne last zusammenzieht, oder dieses clipsding wieder zusammenrutscht. Ist aber alles sehr-sehr unwahrscheinlich.

(Ich hatte mal einmal den fall, dass die benzinpumpe versagt hat. Beim fummeln dann, habe ich die pumpe verpolt angeschlossen, dann wieder richtig und dann lief sie wieder. Meine theorie, dass sie etwas dreck angesaugt hat, durch rückwärtsdrehen/zucken dieses sich gelöst hat, und dann lief sie wieder. Eventuell hattest du eine teilverstopfung. Ist aber ebenfalls unwahrscheinlich.)

[Christian R]

Vielleicht etwas abwegig aber bei Booten gibt’s dieses Phänomen oft weil im Winterlager Kleintiere und Dreck eine Entlüfung vom Tank dicht setzen. Zunächst läuft alles super bis das Vakuum zu groß wird. Gibt man Gas zieht der Motor noch mehr Sprit das Vakuum wird größer und der Motor hat noch weniger Leistung. Falls das wieder auf tritt kann man einfach mal den Tankdeckel ab machen und schauen ob es dann besser ist oder auch so mal die Entlüftung prüfen. 
Dagegen spricht etwas das er dann doch relativ lange wieder lief. Andererseits hat er auf die 20km vielleicht nur 2l Benzin gezogen und wenn sich das Vakuum durch 10-20min um das Volumen erhöht hat… . Tritt es immer nur bei längeren Strecken auf würde ich dort mal schauen. Kann aber natürlich auch was anderes sein. 
 

Benzinpumpe hatte ich auch schon ein zwei Mal aber da war es so das er lief oder eben gar nicht lief. Das die Pumpe an sich nur noch ein bisschen läuft ist vermutlich eher unwahrscheinlich?

Bearbeitet: 18. August 2025 von Christian R

[HarroQ]

Hmm, die Idee mit dem Unterdruck im Tank klingt schon einmal interessant. Der Tank war bis oben hin voll.
Das würde dann auch erklären, dass er nach einiger Zeit wieder lief. 
Es ist nach ca. 50km aufgetreten. Dann könnten die letzten 20 km auch passen, bei denen nichts passiert ist. 

[Mahathma]

Fahr mal eine Stecke (20km +) und mache dann mal den Tankdeckel auf.

Zischt es sehr vernehmlich ist wohl Unterdruck darin.

Bearbeitet: 18. August 2025 von Mahathma

[HarroQ]

am vor 10 Stunden schrieb Mahathma:

Fahr mal eine Stecke (20km +) und mache dann mal den Tankdeckel auf.

Zischt es sehr vernehmlich ist wohl Unterdruck darin.

Ja, genau das werde ich machen. Ich hoffe, dass es in diese Richtung geht. Es ist sonst wirklich ein schlechtes Gefühl, eine Tour zu machen. Das bringt dann keinen Spaß mehr, wenn man immer im Hinterkopf hat:  .... na, spinnt er gleich wieder? 

[Querlenker]

am Am 18.8.2025 um 08:25 schrieb HarroQ:

Ich habe nichts bemerkt. Ich habe auch schon an die Pumpe gedacht. Aber kann die nur zeitweise spinnen? 
Benzinfilter ist neu. Der alte war noch auch noch ohne erkennbare Rückstände. 

Meine hat laut angefangen zu kreischen. Wenn man den Motor eine Minute abgestellt hat, konnte man danach wieder eine ganze Weile leise fahren.

[NULLZWOtii]

Ich kenn das so: Motor geht während der Fahrt aus oder springt erst garnicht an. Mit beherztem Faustschlag auf das Blech unter der Rückbank, über der Pumpe, läufts wieder eine Weile.

[OO--II--OO]

Also wenn das mit dem draufklopfen mal hilft, isses aber meist schon allerhöchste Zeit für eine neue Pumpe. Hatt ich auch schon 2x: 1x direkt nach Autobahnabfahrt in Iserlohn (da hab ich's mit draufklopfen dann noch ein Stückl bis auf 'nen Parkplatz geschafft) und 1x kurz nach der Haustür ---> auch draufgebollert und umgehend wieder heimgefahren. 

Grund jeweils: Kupfer des Motors stellenweise total aufgebraucht ---> kann nach draufklopfen durchaus noch laufen, sobald er mal läuft, aber wenn der dann mal ungünstig stehenbleibt...hilft auch klopfen nimmer.

Bilder + Infos dazu ---> Lebensdauer Benzinpumpe ?? - Elektrik - E30-Talk.com 

 

Wieviele km hat denn die "HarroQ"-Pumpe drauf ?

 

[Sebastian_H]

Würde auch mal nach dem Kat schauen, wenn der zerbricht und das Rohr verstopft hat man die gleichen Symptome und durchs abkühlen ist es vlt wieder frei geworden.

[HarroQ]

am vor 13 Stunden schrieb Sebastian_H:

Würde auch mal nach dem Kat schauen, wenn der zerbricht und das Rohr verstopft hat man die gleichen Symptome und durchs abkühlen ist es vlt wieder frei geworden.

Okay, ein Punkt mehrt auf der Beobachtungsliste. 
Spätestens in der nächsten Woche werde ich dann die bisher genannten Dinge einmal "abarbeiten". 

[HarroQ]

Tja, ich lebe noch. 
Nach über einer sehr unangenehmen Zeit bin ich heute einmal dazu gekommen, wieder eine Runde zu fahren. Es gab keinerlei Probleme. Einen Unterdruck durch eine verstopfte Entlüftung kann ich schon einmal ausschließen. 

Erst einmal werde ich so tun, als ob alles okay ist und warten, bis dies widerlegt wird. Ich darf noch bis zum 31.10. fahren und werde noch ein paar Kilometer abspulen (die ersten in diesem Jahr). 

 

[Georg]

am Am 18.8.2025 um 08:25 schrieb HarroQ:

Ich habe nichts bemerkt. Ich habe auch schon an die Pumpe gedacht. Aber kann die nur zeitweise spinnen? 

Ja, kann sie und das sogar ohne Geräusche. Ich hatte das beim E46 mal.

Erst hat die Karre auf der A8 mal geruckelt - dann nachdem ich Gas gegeben hab war alles OK dann wurde es immer schlimmer und bei Ulm bin ich ohne Gasannahme ausgerollt. Motor lief im Standgas - sobald ich Gas gegeben hab hat er sich verschluckt.

Nach dem abkühlen ging dann gar nix mehr. Ich würde auch auf die Pumpe tippen und würde die zumindest mal ausbauen ob das Vorsieb ggf. durch Dreck/Rost zu ist, das dann vor die Öffnung der Pumpe ist und durch den Stand wieder weggerutscht ist.

 

[HarroQ]

am vor 17 Stunden schrieb Georg:

Motor lief im Standgas - sobald ich Gas gegeben hab hat er sich verschluckt.

So war es bei mir auch. Mit dem Unterschied, dass er nach dem Abkühlen wieder normal lief und ich auch gestern ohne Zicken eine Runde drehen konnte. 
Dreck / Rost halte ich eher für unwahrscheinlich. Der Filter ist vor 2 Jahren (ca. 500km) neu gekommen und der war wie neu. Trotzdem werde ich mir das einmal ansehen. Vielleicht sollte ich mir schon einmal eine Pumpe auf Halde legen. Nach 35 Jahren und 150k darf sie auch schon einmal krank werden. 

[Georg]

Die Intank-Pumpe hat im Tank einen Vorfilter - den meinte ich und wenn da ein Dreckkrümel vor der eigentlichen Ansaugöffnung war ist der nach dem Stillstand wieder weggerutscht und alles läuft.

Also einfach mal die Pumpe kurz ausbauen und anschauen - geht ja schnell.

Ich hatte aber beim E30 auch schon, dass die Pumpe über Wochen immer wieder zicken gemacht hat, bis ich sie einfach proforma gewechselt hab.

[vokuhila]

ich denke, aus der Erfahrung von ca. 35 Jahren heraus, die Saugseite der Pumpe, also das Filtersieb, ist es eher nicht

 

eigentlich macht man eine Benzindruckmessung um den Bereich Pumpe, Filter, Druckregler usw. überhaupt auszuklammern, oder eben bei entsprechendem negativem Messergebnis, dort weiter zu suchen

 

bei sporadischen Problemen macht man das sinnvollerweise auch während der Fahrt mit dauerhaft montiertem Druckmesser im Sichtbereich

 

in dem Bereich zur Fehlersuche Teile tauschen ohne vorher Druck zu messen, ist nicht zu empfehlen, ausgenommen natürlich der Fall, wenn eine Pumpe trotz anliegenden 12V garnicht läuft

[HarroQ]

am vor 15 Stunden schrieb vokuhila:

bei sporadischen Problemen macht man das sinnvollerweise auch während der Fahrt mit dauerhaft montiertem Druckmesser im Sichtbereich

 

Von sporadisch kann ich im Moment noch gar nicht reden. Ich bin nun 2x eine Tour gefahren und es ist nichts passiert. 
Mal sehen wie es im Frühjahr aussieht. Jetzt ist erst einmal Winterpause (04-10) . Ärgerlich, ich hätte es gerne dieses Jahr erledigt. 
Eine neue Pumpe werde ich mir aber besorgen (sollte der Filter im Tank okay sein) und erst einmal hinlegen. Ist MAPCO okay? Bei BMW scheinen mir die Preise ganz leicht überhöht zu sein 

[ripeete]

am vor 19 Minuten schrieb HarroQ:

Ist MAPCO okay

Kann man machen. Am besten gleich 2 stk, und eine als reserve mitfahren lassen.

Du wärst nicht der erste, aber  auch nicht der letzte e30 fahrer, der eine reservebenzinpumpe dabei hat.

[OO--II--OO]

Meine MAPCO für damals 25 € (aktuell 35 €) hat ziemlich genau 200.000 km ohne Probleme funktioniert.

Alles weitere dort: 

Erfahrung mit Benzinpumpe aus ebay - Seite 2 - Elektrik - E30-Talk.com (und die folgenden Beiträge dort)

[HarroQ]

am vor 16 Stunden schrieb OO--II--OO:

Meine MAPCO für damals 25 € (aktuell 35 €) hat ziemlich genau 200.000 km ohne Probleme funktionier

Wenn ich den Schnitt der letzten 35 Jahre nehme, hält sie voraussichtlich 43,5  Jahre. Das ist ganz okay.