540i Bremse hinten

[balduin]

Bin die VMaxx nie ohne Pedalbox gefahren, kann ich also nix dazu sagen.
Mit der Pedalbox und 0.625" Zylinder bremst die mit guten Beläge wunderbar.

Gruss

[ReneSchbrt]

am Am 22.7.2025 um 16:55 schrieb vokuhila:

 

294x19 geht mit gut verfügbaren aber geänderten e46 Sattelträgern und Adaptern

Zangen dafür gibts nur mit 38mm und 40mm Kolben

 

Ich muss den Beitrag nochmal ausgraben. Gibt es die Adapter bereits fertig? 

 

LG Rene 

[vokuhila]

am vor 12 Stunden schrieb ReneSchbrt:

Ich muss den Beitrag nochmal ausgraben. Gibt es die Adapter bereits fertig? 

 

LG Rene 

ja die gibt es, in verschiedenen Dicken, je nach verwendeter Radnabe/Bremsscheibe

 

und auf Wunsch auch inkl. der geänderten Sattelträger

[ReneSchbrt]

am vor 22 Stunden schrieb vokuhila:

ja die gibt es, in verschiedenen Dicken, je nach verwendeter Radnabe/Bremsscheibe

 

und auf Wunsch auch inkl. der geänderten Sattelträger

Aktuell ist die serien 318is bremse verbaut, also die Scheibe mit 256mm. Das sollte auf jeden fall ein Upgrade in der scheibengröße (Dachte an die 294x19, 300mm.de) mit entsprechenden e46 Sättel und Trägern 38 od. 40mm) 

 

Wichtig sei noch zu erwähnen das ich bei 4x100 bleiben möchte, da ich ungern 20 Felgen neu kaufen möchte 😄

Bearbeitet: Freitag um 20:48 von ReneSchbrt

[ripeete]

Nimm doch m3 mit z1 scheiben!

[ReneSchbrt]

am vor 12 Stunden schrieb ripeete:

Nimm doch m3 mit z1 scheiben!

Das würde für mich keinen Sinn ergeben, da: 

 

- Die Z1 Scheibe nicht innenbelüftet ist

- Schwer, bzw nur original zu bekommen ist. Und das dann auf den gleichen Preis wie die 294er kommen würde. 

- Die M3 Sättel auch gebraucht noch sehr Teuer sind, wo es die e46 Lösung sehr preiswert gibt. 

[ripeete]

-innenbelüftet? Wen juckts (hinten)?

-Und mit der 294er lösung hast du dann (etwas übertrieben) adapter hier, adapter da, adapter unter der bremsscheibe, adapter an der zentrierung, adapter auf der bremsscheibe, eine bremsscheibe die gelocht wie ein laib käse ist und ggf spurverbreiterung.

Aber es ist jedem freigestellt, was er bevorzugt.

[GearX]

am vor einer Stunde schrieb ripeete:

-innenbelüftet? Wen juckts (hinten)?

-Und mit der 294er lösung hast du dann (etwas übertrieben) adapter hier, adapter da, adapter unter der bremsscheibe, adapter an der zentrierung, adapter auf der bremsscheibe, eine bremsscheibe die gelocht wie ein laib käse ist und ggf spurverbreiterung.

Aber es ist jedem freigestellt, was er bevorzugt.

Obacht! Meine 294er hat nur genau den Bremssatteladapter von Epytec. Weitere Unterlagen, Distanzen oder Adapter sind, bei der Z4 Nabe, nicht notwendig!

[ripeete]

am vor 20 Minuten schrieb GearX:

Obacht! Meine 294er hat nur genau den Bremssatteladapter von Epytec. Weitere Unterlagen, Distanzen oder Adapter sind, bei der Z4 Nabe, nicht notwendig!

Dafür aber die auch nicht ganz günstige e34 sättel... oder? 

Aber ein wichtiges detail hast du übersehen, er will bei 4x100 bleiben

[ReneSchbrt]

am vor 3 Stunden schrieb ripeete:

-innenbelüftet? Wen juckts (hinten)?

-Und mit der 294er lösung hast du dann (etwas übertrieben) adapter hier, adapter da, adapter unter der bremsscheibe, adapter an der zentrierung, adapter auf der bremsscheibe, eine bremsscheibe die gelocht wie ein laib käse ist und ggf spurverbreiterung.

Aber es ist jedem freigestellt, was er bevorzugt.

Innenbelüftet? Mich juckt es, wegen motorsportlicher Nutzung.

 

Die 294er von 300mm.de ist passt doch auf die 4x100er radnabe wie sie gerade verbaut ist, also sehe ich da kein problem. 

 

Einzig brauche ich gerade nur einen Adapter für e46 Sättel an die e30 achsschenkel. 🤔

[GearX]

Epytec bietet auch die Möglichkeit Adapter nach Vorgabe herzustellen. 

[ripeete]

am vor 28 Minuten schrieb ReneSchbrt:

Innenbelüftet? Mich juckt es, wegen motorsportlicher Nutzung.

 

Die 294er von 300mm.de ist passt doch auf die 4x100er radnabe wie sie gerade verbaut ist, also sehe ich da kein problem. 

 

Einzig brauche ich gerade nur einen Adapter für e46 Sättel an die e30 achsschenkel. 🤔

Ich finde nur welche, die einen extra zentrrierring brauchen...

Soviel zu "passt einfach so"

[vokuhila]

am vor 6 Stunden schrieb GearX:

E...c

wird in den Kreisen, die SELBST etwas entwickeln, einfach nur COPYTEC genannt

 

und es sind oft eher "schlechte" Kopien

 

nur ein Beispiel, der 5-Loch Hülsensatz ist an der Mutter im Gewindebereich achsstumpfseitig zu wenig angefast

 

die Mutter geht also auf dem Gewindeende schon fest, noch bevor das Radlager überhaupt axial geklemmt wird

 

Zweehunnord Buls hadd isch ...... bei sowas

[GearX]

Gibt immer zwei Seiten der Medaille, darf man nicht vergessen. Ich hatte schon oft genug was in der Hand von Leuten die selbst was entwickeln, das von der Qualität her deutlich unter dem von Epytec war. Mag sein, dass nicht alles aus deren Sortiment perfekt ist, aber sie bieten Leuten wie mir die Chance gewisse Dinge zu bauen oder umzubauen. Unter Anderem eben auch nach Kundenwunsch als Einzelanfertigung mit Materialgutachten. Und das eben auch nicht nur den Nutzern aus einem Corrado oder E30 Forum, sondern allen Internetnutzern, die mit Google umgehen können und soetwas machen möchten.

 

Bezüglich des kopierens: Die Leute die es selbst entwickeln, können entweder ein Patent drauf anmelden, oder es selbst im großen Stil vertreiben. Aber im Keller was zusammenfeilen, es ins Internet stellen und sich dann über andere aufregen ist doch etwas kurzsichtig. Wer dennoch gerne „den Deutschen mimt“ kann das Unternehmen der Begierde ja gerichtlich versuchen zur Vernunft zu bringen. Nur meine Meinung.  
 

Und nu wieder zurück zu Thema