Der offizielle e46 Thread

[MartinE30]

Ja, Fehlerspeicher auslesen ist der erste Weg bei sowas. Gibt für BMW auch kleine Handgeräte wo man Basics selber auslesen kann. Tippe hier auch auf den NWS und den kauft man - auch wenn es teuer ist, nur bei BMW. Die aus dem freien Markt taugen vielfach nichts. Aber, wie geschrieben: Solche Sachen wie NWS werden auch klar im Fehlerspeicher hinterlegt, daher ist Auslesen der erste Schritt.

[ripeete]

am vor 41 Minuten schrieb NULLZWOtii:

6E

3E

Aber zum thema. Welchen motor hat er?

Mein M52 (vor TU) ging z.B öfters mal, wie du beschreibst, vor Ampeln aus.

Fehlerspeicher sagte KWS, wurde durch einen OE neuteil ersetzt, danach ging er merklich seltener aus.

Später folgte eine kleine odysse, in dessen zugen der NWS erneuert wurde (aftermarket), und jetzt wo ich nachdenke, ich kann mich nicht mehr daran erninnern, wann der motor zuletzt von alleine ausging.

Fehlerspeicher sollte man also schon auslesen.

[bastelbert]

Saugstrahlpumpe (das "Y" förmige Ventil zwischen BKV und Ansaugschlauch) wär ein Klassiker der auch keine MKL wirft...sich auch nicht auslesen lässt. Ist in 10 Minuten getauscht.