Der Spochtkombi des kleinen Mannes...

[RS-Tuner]

Da bin ich genau anderer Meinung.  

[RS-Tuner]

Hinfocht!

 

Die hinteren M260 haben frische Farbe bekommen. 
 

 

 

Vergleich alt zu neu. Wie sich herausstellte wurden die Felgen schon mal lackiert.

Links Felge vorn, rechts Felge hinten.

 

 

Ich finde sehr gut getroffen. Den minimalen Farbunterschied dürfte man am Fahrzeug nicht sehen. Nächste Woche kommen die hinteren Reifen. Dann weiß man mehr. 
 

 

 

Bis dahin

[RS-Tuner]

Was gibt es schöneres als bei über 30 Grad am See zu liegen!?  
Ach nee das war ja gestern. 

 

 

 

 

Heute war man(n) so plemmplemm und schraubt da lieber am Zetti.

Erste Etappe KW Var.3 übererfüllt. Schwingenlager gewechselt mit eingebautem Achsträger. Fummelig aber es geht.
Anschliessend Dämpfer & Federn an der HA gewechselt. Die Dämpfer habe ich vor Einbau noch in die angegebene Werkseinstellung eingestellt.

 

 

 

 

 

 

 

Morgen werden die vorderen Federbeine gewechselt und die Höhe eingestellt.

 

 

 

Bis dahin

[bastelbert]

Irgendwie bin ich gestern auf die selbe blöde Idee gekommen.

[Georg]

Tröstet euch, ich hab auch heute in der TG endlich die finale Reparatur am vorderen Sensor der LWR vom E46 vorgenommen, die mir die Drexks-Werkstatt am 7.1. beim Querlenkertausch (Traggelenk völlig ausgerissen) abgerissen hat und behauptet hat, das wäre schon gewesen. Ich hab dann die Anlenkung an der ausgerissenen Öse am Sensor nur provisorisch wieder fixiert - würde auch noch länger halten, aber die HU is fällig.

Jetzt weiß ich auch, Warum der Tausch eigentlich erfolgen soll, wenn der Geber mitsamt Trägerblech abgeschraubt wurde... 

 

Aber dafür geht es nachher in die WaWi zur Brotzeit und nem Bierchen.

Bearbeitet: vor 6 Stunden von Georg

[RS-Tuner]

Heute ging es weiter im Text. Leider ohne Foddos. War zu sehr im Flow. 
Damit die vorderen M260 noch was besser abgedeckt sind, habe ich vorerst, oder auch nicht, nich e36 M3 Domlager von KYB seitenverkehrt verbaut. Der Rest ist eigentlich Kleinkram. 
Zwischendurch noch bei den vorderen Felgen die Reifen aufziehen und wuchten lassen. Für die schönere Optik gab es noch schwarze Metallventile.  

Dann auch noch fix bei Projekt Mauritius die Spur vermessen und einstellen lassen. Morgen kommen hoffentlich die hinteren Reifen. Wenn die da sind fix zur Halle und zum Reifenfritzn. 
Der Zetti steht aktuell beim Achsprofi um die Vorder- und Hinterachse richtig einzustellen. Wird wohl morgen fertig. Und wenn das alles so klappt, fährt das Coupé am Freitag auf 18“. 
 

Ach ja,

der erste Fahreindruck vom KW Var.3 nach 50km ist sehr positiv.  
 

 

Bis dahin

Bearbeitet: vor 31 Minuten von RS-Tuner