Welchen Kühlerfrostschutz für M20 Motoren.

[Andreas2002]

Hab einen ungeöffneten 5L Kanister mit blauem Frostschutz zuhause. Ich wollte beim nächsten Zahnriemenwechsel das Kühlsystem reinigen und neu befüllen. Ist es schlimm wenn man nicht das Orginale benutzt, sondern ein anderes? 
Hatte da schon mal jemand Probleme. 

[Mahathma]

am vor 11 Minuten schrieb Andreas2002:

mit blauem Frostschutz

Äh, was steht den sonst noch drauf? Die Aussage "blau" ist schon recht ungenau...

[MartinE30]

Das nicht mehr in 1 Liter Gebinden erhältliche G48 von BASF ist richtig. Der alte BMW Frostschutz, vergleichbar zu G48, ist auch nicht mehr in kleineren Gebinden zu haben, da gabs wohl eine EU-Verordnung oder ähnliches (irgendwo, irgendwann haben wir das im Forum bereits diskutiert).

 

Aber ohne genaue Angaben zur blauen Flüssigkeit kann man nichts sagen, da hat Mahathma schon recht.

[OO--II--OO]

Gab glaub ich für paar ältere Peugeot mal noch einen (anderen als den für BMW) in blau, ist aber eher selten, daß man den noch irgendwo findet. Und wenn, würd's bestimmt draufstehen. Also ich (bin je eh eher unerschrocken) würd den ohne Bedenken nehmen.

( . . . Franken . . . also falls du dich das nicht traust, den zu verwenden . . . und du ansonsten Sondermüll rumstehen hättest . . . ich (bzw. mein M40) würd mich opfern  )

[Andreas2002]

am vor 6 Stunden schrieb Mahathma:

Äh, was steht den sonst noch drauf? Die Aussage "blau" ist schon recht ungenau...

Ist ein P11. 
nitrit-, silikat-, amin-, borat- und phosphatfreies OAT-Kühlerschutzmittel-Konzentrat auf Basis von Ethylenglykol (MEG) mit einem auf OAT-Technologie basierenden Additivpaket

[Mahathma]

Sollte passen.

 

Kaufe immer das vom örtlichen Teiledealer: https://www.autodoc.de/car1/16117983 Ist dort komischerweise billiger. Kannst ja mal nach der BMW-Freigabe sehen.

[khs]

Die Mischbarkeit der Frostschutzmittel ist das eigentliche Problem - insbesondere bei alten Autos. Manches verträgt sich nicht. Wenn man also "irgendetwas" als Frostschutzmittel hinein kippt, kann man eine unangenehme Überraschung erleben und es gibt Ausflockungen o.ä., die den Durchfluss behindern.

 

Das Universal verwendbare Kühlerfrostschutzmittel hat die Spezifikation "G12+" (nicht: G12 und auch nicht G12++!). Das ist auch mit G11 und G13 mischbar (bzw mit Kühlmitteln der vergleichbaren BASF-Nomenklatur). Dann muss man sich keine Gedanken zum "Nachfüllen" machen!

[ripeete]

am vor 19 Stunden schrieb Andreas2002:

Ich wollte beim nächsten Zahnriemenwechsel das Kühlsystem reinigen und neu befüllen

@khs nach diesem plan ist mischbarkeit eher kein wichtiges aspekt

[esgey]

In der Heizung verbleibt meistens genug Rest, so dass bei einem Wechsel von grün auf rosa die Suppe ausflockt und die Entlüftung und weitere Sachen verstopft.
Bereits mehrfach gehabt den Fall.

[Businesstouring]

Ich frage mich immer wieder, warum man sich immer irgendein Wechsel antut oder mischbarkeit erfragt ,auf ein anderes Kühlmittel nur weil das Gute G48 nicht mehr in 1Liter Gebinden angeboten wird. Ich hab e, bzw. kaufe immer und ausschließlich das G48 oder D48 (anderer Hersteller) und bleib im System, und muss mir keinen Kopf machen🤷🏻‍♂️. Und da ich immer alle 2 - 3 Jahre Wechsel, hab ich das immer da.

[MartinE30]

Wenn man mehrere Autos hat, wird man auch den 20 Liter Kanister, in dem es G48 noch gibt, mit der Zeit leer bekommen, zumal das Zeug im Kanister sehr alt werden kann/darf.

 

PS: Schon mal wer das Alternativprodukt D48 von Eurolub (also nicht von BASF) ausprobiert?

[Businesstouring]

am vor 15 Minuten schrieb MartinE30:

Wenn man mehrere Autos hat, wird man auch den 20 Liter Kanister, in dem es G48 noch gibt, mit der Zeit leer bekommen, zumal das Zeug im Kanister sehr alt werden kann/darf.

 

PS: Schon mal wer das Alternativprodukt D48 von Eurolub (also nicht von BASF) ausprobiert?

Genau das meine ich ja. Ich nutze das seid Jahren. Und habe durchweg positive Erfahrungen.  Egal ob E34 E36 E30

[Mahathma]

Eurolub habe ich als rote Brühe da. Ist für die Saab's und den Bulli.

Was soll ich dazu sagen? Ist halt die Kühlflüssigkeit. Ist 'drin und Kühlt die Motoren .

 

Aber auch da mische ich nix. Warum auch?

 

Der E30 bekommt blaue Suppe, die ich oben verlinkt habe. Die 48er. Auch hier wird nix gemischt.

 

Als ich ihn neu hatte, hat eine Werkstatt G12, also die rote Brühe eingefüllt. Kühler war gleich undicht und der Heizungskühler etwas später. Ob das die Ursache war, oder ob die schon so angegriffen waren kann ich natürlich nicht mehr sagen. Aber experimentiert wird hier nicht.

 

Also einfach das 'reinkippen was die Hersteller vorgeben. Steht ja auf den Kanistern drauf welche Freigaben das hat. Färdich.

 

[esgey]

Die Erfahrung mit den Undichtigkeiten habe ich schon mehrfach gemacht.

Die Erklärung die mir am schlüssigsten klag, war, dass die Ablagerungen vom grünen Zeugs Microrisse verstopft.
Und genau das wird dann vom rosa Zeug abgelöst und alles wird undicht.

Die meisten Mechaniker sind darauf geschult, dass rosa "besser" ist, außerdem hat die Werkstatt sowieso nur die rosa Suppe da.
Somit fällt denen der Wechsel leicht...
 

Ich schütte auf sowohl auf Arbeit, als auch privat nur grünes rein.

[Catweazel]

Ich nutze inzwischen G64. Ist, soweit ich das rausfinden konnte, der Nachfolger vom G48. Freigabe für die neueren BMWs hat es kann für die alten also nicht schlecht sein. Sehe das ähnlich wie bei den Ölen. Muss aber auch dazusagen das ich den M52B28TU fahre. 

 

https://www.glysantin.com/global/de/product-finder/glysantin-g64-concentrate#item-1690811759129-306316209

[esgey]

Komme ich irgendwie nicht drauf klar. 

Ich habe "herausgefunden", dass der Nachfolger G11 sein soll. 

G64 hatte ich bis dato nicht mal gesehen... 

[OO--II--OO]

Der Vorgänger soll plötzlich wieder der Nachfolger sein ? . . . interessant . . . 

Ich nehm alles was blau ist (. . . ok, auch neongrün . . . oder neongelb . . . und verrat's meinem Motor einfach nicht  )

Nur die rötlich-rosa-lilanen nicht, auch wenn da einige durchaus mischbar sein sollen. Aber wer weiß dann hinterher noch, welches von den roten da nun grad drin ist = lieber gar nicht erst Verwirrung stiften.

 

Bearbeitet: 6. Januar 2025 von OO--II--OO

[esgey]

Ja, so habe ich das auch immer gehalten.
Blau ist grün und grün ist gelb.
Nur rosa ist ********!

Vorgänger- Nachfolger....wie gesagt, ich blicke da auch nicht mehr durch.

[ripeete]

Ich weiß, dass es zich verschiedene Spezifikationen für den Frostschutz gibt, aber nachvollziehen konnte ich sie nie.

Jeder Hersteller baut die Zylinderköpfe aus Alu (ok, fast alle), die Motorblöcke sind entweder aus Gußeisen oder ebenfalls aus Alu, die Schläuche EPDM, Plastikteile PA6 (PA66?) die Kühler kommen von Zulieferern, bestimmt aus dem selben Material überall.

Was sollen die unterschiedlichen Brühen bewirken???

 

(Meinen M20 bin ich mit roter Brühe gefahren, gestorben ist er nicht. Ok, an der DK-Vorwärmung gab es Undichtigkeit, aber das haben glaube ich viele, und kann auch nicht sagen, dass die Stelle vorher nicht schon undicht war.)

[nokeagle]

am Am 6.1.2025 um 12:40 schrieb ripeete:

Ich weiß, dass es zich verschiedene Spezifikationen für den Frostschutz gibt, aber nachvollziehen konnte ich sie nie.

Jeder Hersteller baut die Zylinderköpfe aus Alu (ok, fast alle), die Motorblöcke sind entweder aus Gußeisen oder ebenfalls aus Alu, die Schläuche EPDM, Plastikteile PA6 (PA66?) die Kühler kommen von Zulieferern, bestimmt aus dem selben Material überall.

Was sollen die unterschiedlichen Brühen bewirken???

 

(Meinen M20 bin ich mit roter Brühe gefahren, gestorben ist er nicht. Ok, an der DK-Vorwärmung gab es Undichtigkeit, aber das haben glaube ich viele, und kann auch nicht sagen, dass die Stelle vorher nicht schon undicht war.)

Ist mit G48 auch undicht  

[Onkel Geri]

Habe immer den Gelben für meine M20 Motoren verwendet. Hatte damit noch nie ein Problem. 

 

Habe aber mal was gehört, das es eine Dauerkühlflüssigkeit auch gibt. W o ist da der Unterschied? Wird der Normale Gelbe Kühlfrostschutz schlechter mit Zeit? Sollte man den öfters wechseln? 

Auf der Verpackung steht ein Haltbarkeitsdatum....  Kann Heutzutage noch ein älterer Frostschutz schlecht zu dem Motor sein? (eventuell Büchsenfraß?)...  

 

Mfg. Geri