Der Caravan, Camping & Gespanne Thread

[Runenverwalter]

Hallo zusammen,

 

in einem anderen Thread wurde ich darum gebeten, doch bitte hier bei den Photos oder Bildern von uns etwas einzustellen. Hier also ein paar Beispiele incl. unseres noch neuen 323i Baur Bj.´84 mit Dethleffs Nomad 420 T Bj.´68. Der im Vergl. zum Nomad etwas kleinere Dethleffs Pirat Bj.64 auf Bilder 3+4 wäre für den filigranen Baur noch passender. Er steht leider nur davor oder daneben. Plus ein Blick in die Halle oder in die Natur, mit den anderen Wohnwagen und Oldies. Es kann aber gut sein, daß manche der Bilder aus den anderen Threads schon bekannt sind.

 

Viel Spaß beim Ansehen und viele Oldiegrüße

Runwalt

 

[ripeete]

am vor 7 Stunden schrieb Runenverwalter:

in einem anderen Thread wurde ich darum gebeten, doch bitte hier bei den Photos oder Bildern von uns etwas einzustellen. Hier also ein paar Beispiele

Gute Idee!

[Runenverwalter]

....heute konnte ich den Dethleffs Pirat Bj.´63 und einen untervermieteten Eriba Triton Bj.´67 hinter den Baur stellen. Der Pirat ist ja kleiner als der Nomad 420 T vom ersten Bild oben und würde deshalb zum filigranen E30 Baur besser passen. Aber der Stil des Eriba Touring mit Hubdach zum Baur gefällt mir prima. Und der mittlere Triton (3,92m x 2,00m und eben niedrig wegen des Hubdaches) paßt von den Touring-Modellen am besten. Vielleicht wäre auch ein Eriba Troll (4,40m x 2,00m) noch nicht zu groß, mit Bad und trotzdem mit Sitzgruppe und mit Bett. Die Eribas der Jahre ´78 bis ´85 wären natürlich noch passender als der frühe 67er Triton hier.

 

Als drittes stelle ich hier noch den sehr seltenen Eriba Campliner (´81-´84) mit zwei Bildern ein, der mir von allen am besten gefiele, wenn ich denn einen finden könnte. Dieser Campliner gehört schon lange Jahre einem Oldiefreund und ist leider nicht zu haben.

 

Welcher von den drei Modellen Pirat, Triton oder Campliner würde denn Eurer Meinung nach am besten passen? Der Nomad 420 T (hier nochmals als letztes Bild) ist ja für den Baur nicht der Brüller, etwas arg groß oder auch etwas plump vielleicht. Pit der Mohr hatte da ganz recht, paßt viel besser zum MB /8-Coupé.....

 

Danke und liebe Grüße Runwalt

 

 

 

[Pit-der Mohr]

Hallo Runwalt,

 

wirklich passend finde ich keinen davon, der mit dem Hubdach wäre m.M.n. das kleinste Übel.

Ich glaube, du brauchst noch einen Wohnwagenneuzugang...

 

Gruß, Pit

[Runenverwalter]

.....mach mir doch mal einen Vorschlag, welchen Wohnwagen der Zeit späte 70er bis mittlere 80er ich denn nehmen könnte. Es gibt in dieser Zeit des frühen E30 keine "schönen" Wohnwagenmodelle, das ist das Problem. Dann doch lieber bei den echten Wowa-Oldtimern der 60er Jahre bleiben und davon finde ich meinen 63er Pirat immerhin nicht schlecht, er ist das oberste Bild oben.

LG Runwalt

[cabriolet]

Auch wenn es in den 50er und 60er Jahren noch so gewesen sein mag, dass man sich zum Neuwagen (wenn man sich ihn denn leisten konnte) einen Wohnwagen gekauft hat, so kenne ich es aus den 80ern dann eher so, dass man sich höchstens einmal im Leben einen gekauft hat, und dann sogar meistens gebraucht und man dann selber die Innenausstattung modernisiert oder den eigenen Wünschen angepasst hat. Zu Zeiten des E30 war ein Wohnwagen kein Statussymbol mehr, sondern hat eher preisgünstigen Urlaub ermöglicht. Wer zeigen wollte, dass er Geld hatte und trotzdem "campen" wollte, griff zum Wohnmobil und ließ den PKW zu Hause.

 

Deshalb wäre es für mich überhaupt kein Stilbruch, mit dem E30 einen deutlich älteren Wohnwagen zu ziehen. Wobei mir persönlich der rundliche Eriba auf dem zweiten Bild von gestern am besten gefallen würde.

 

Gruß

Markus

[NULLZWOtii]

Der einzige, der einigermaßen zum E30 passt, ist der Puck, die anderen sind zu altmodisch für den modernen E30. Der Puck ist einigermaßen zeitlos, wurde ja bis vor kurzem noch in sehr ähnlicher Form gebaut. Ich fände einen mittelgroßen Tabbert aus den '80ern passender, die fand ich als Kind schon edel. Wobei wir mit dem winzigen 290er Weltbummler die einzigen waren, die in Torre de la Mora ganz oben auf den Campingplatz hinkamen, wo sonst nur noch Zelte standen. Die ganzen anderen "Dickschiffe" sind vorher schon in den Kurven oder an den Pinien hängen geblieben.

[firstcarrera2]

Die Tabberts wie auch die Eribas aus den '80ern sind aussen weis/braun mit innen Eiche rustikal, das muss man halt mögen. 

 

Ein alter WoWa ist ja irgendwie sowas wie ein Familienmitglied, mit dem man viele schöne Urlaubserinnerungen verbindet. Unseren haben wir von einer alten Dame erworben, welche bei der Abholung geweint hat.

Der wird nicht einfach ersetzt 🙂.

 

Das Hubdach der Eribas ermöglicht das Parken in einer normalen Garage, weshalb vermutlich relativ viele überlebt haben.

 

 

Auf der Eriba website ist übrigens ein E30 touring abgebildet:

 

 

[RS-Tuner]

Da fehlt ganz eindeutig ein Quek Junior nebst passenden Ossi Zugwagen!  

[Runenverwalter]

Danke für Eure Zuschriften! Also zuerst: Mein Bild zeigt natürlich keinen Puck, der wäre ja viel zu winzig hinter einem BMW, sogar hinter dem filigranen E30. Es zeigt einen relativ großen Triton Bj.´67, der damals nach dem Troll der zweitgrößte Eriba war und elegant wirkte. Davon wäre, weit gefaßt, ein Bj. ca. ´78 bis ´88 richtig, wobei sie bis ´84 (glaube ich), wie ganz richtig erwähnt wurde, unten braun sind und mir deshalb nicht gerade gut gefallen. Das Braun war von ´85 bis ´88 verändert/abgemildert und oben waren sie wieder heller, die gefallen mir dann besser. Die Eriba Modelle ab ´89, wie mit dem BMW Touring ein Troll abgebildet ist (der Prospekt von ´92 glaube ich), die sind innen wie außen bereits deutlich moderner und mir für meinen Früh80er Oldiezweck zu modern. Das wären ja dann schon Eriba-Modelle für meine beiden ganz "normalen" Alltagsautos MB C 240 Lim. u. T-Modell Bj.´97, schlicht zu jung und auch noch zu häufig. 

 

Keiner schrieb etwas zum besonderen Campliner, das überrascht mich. Er ist sehr selten und perfekt passend zum frühen E30. Und er ist ja auch ein Eriba. Gefällt er trotzdem nicht? Auch bietet er sowohl ein großes Bett vorne als auch ein Bad und eine zweite Sitzgruppe, auf nur 4,00m Länge! Das hätte sonst nur der noch größere Troll M zu bieten, der mir eigentlich für den E30 schon zu groß erscheint mit seinen 4,40m. Der Campliner hat nur 4,00m, ähnlich wie der Triton mit 3,92m. Aber den gibt es leider wiederum nicht mit Bad UND zweiter Sitzgruppe, sondern nur entweder oder....

 

Tabbert gefällt mir überhaupt nicht, er ist das Gegenteil im Charakter eines BMW, mit seinen Kronleuchtern und Eiche brutal Stil. Da paßt ein Ford Granada oder Opel Commodore vorne dran. Das Problem ist halt, daß es in der Zeit der späten 70er bis mittleren 80er kaum schöne Wohnwagenmodelle gab.

[NULLZWOtii]

am vor 2 Stunden schrieb Runenverwalter:

...Tabbert gefällt mir überhaupt nicht, er ist das Gegenteil im Charakter eines BMW, mit seinen Kronleuchtern und Eiche brutal Stil. Da paßt ein Ford Granada oder Opel Commodore vorne dran. Das Problem ist halt, daß es in der Zeit der späten 70er bis mittleren 80er kaum schöne Wohnwagenmodelle gab.

Nein, Gelsenkirchener Barock mag ich auch nicht, unser Kiel Weltbummler 290 hatte klar lackierte Birke-Sperrholzoberfläche, schön hell und doch edel.

Aber dieser Tabbert z.B. bietet Potenzial, der Preis ist heiß und soo häßlich find ich ihn innen nicht. Wand-, Boden- und Deckenbeklebungen, sowie Polsterstoffe kann man ja neu nach eigenem Geschmack wählen, da ist ja kaum einer noch original.

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tabbert-460-oldtimer-inkl-tuev-und-vorzelt/2834749094-220-8695

Bearbeitet: 27. August von NULLZWOtii

[el_horst]

Immer wieder spannend, was mal als "modern" galt und wie wir in 30 Jahren auf die heutige Mode zurückblicken werden :)

[NULLZWOtii]

Und beängstigend, dass ich mit zunehmendem Alter immer noch ältere Dinge schön und interessant finde!

 

Übrigens eine interessante Seite für die, welche sich für klassische Wohnwagen und den Zeitgeist interessieren: http://www.oldiecaravan.de/index.html

[firstcarrera2]

Der Campliner mag aufgrund seiner Seltenheit und Entstehungsgeschichte für Sammler interessant sein. Für mich als Banause sieht er zu sehr nach selbst umgebauten (man möge mir verzeihen) ex Hähnchengrillstand aus 😅.

 

Da haben deine Dethleffs deutlich mehr style.

 

 

[Runenverwalter]

am vor 8 Stunden schrieb NULLZWOtii:

Nein, Gelsenkirchener Barock mag ich auch nicht, unser Kiel Weltbummler 290 hatte klar lackierte Birke-Sperrholzoberfläche, schön hell und doch edel.

Aber dieser Tabbert z.B. bietet Potenzial, der Preis ist heiß und soo häßlich find ich ihn innen nicht. Wand-, Boden- und Deckenbeklebungen, sowie Polsterstoffe kann man ja neu nach eigenem Geschmack wählen, da ist ja kaum einer noch original.

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tabbert-460-oldtimer-inkl-tuev-und-vorzelt/2834749094-220-8695

.....ja, der ist nicht häßlich, da hast Du recht! Beim Tabbert war das Bj. 73 gerade noch ok., es war soz. die zweite Serie von ´70 bis ´74 (stimmt nur so ungefähr). Mir ging es ja um die Zeit ca. ´78 bis ´85, da war Tabbert endgültig fürchterlich geworden. Ein 460 wäre halt generell zu mächtig für den E30 Baur, selbst wenn es vom Gewicht her noch ginge. Dieses Exemplar macht für das kleine Geld einen richtig guten Eindruck und die schwäbische Gegend gibt weiter Anlaß zur Hoffnung in natura. Am besten ist der Vorhang im Bad unterm Waschbecken, herrlich! Dieser 460 wäre richtig für den ersten 5er E12 oder den E3, z.B.....

[Runenverwalter]

am vor 3 Stunden schrieb firstcarrera2:

Der Campliner mag aufgrund seiner Seltenheit und Entstehungsgeschichte für Sammler interessant sein. Für mich als Banause sieht er zu sehr nach selbst umgebauten (man möge mir verzeihen) ex Hähnchengrillstand aus 😅.

 

Da haben deine Dethleffs deutlich mehr style.

 

 

....danke für Deine Blumen! Immerhin gestaltete oder entwarf Fritz B. Busch den Campliner mit. Der ist vor allem innen überzeugend toll aufgeteilt für seine "nur" 4.00m Länge. Aber der Möbel- und Innenausbau war bei Dethleffs ungefähr 3 1/2 Lichtjahre besser. Vielleicht bleibe ich einfach bei meinem immerhin auch seltenen Pirat 3,50m (dem kleineren der beiden zum Nomad 420 T) und gut ist. Soooo schlecht sieht es nicht zusammen aus mit dem E30 Baur und von der Größe her paßt der Pirat prima.

[Mahathma]

Hm. Meine Eltern hatten damals (Ende 70er) einen Wilk und mein Onkel + Tante ebenfalls einen. Die wurden mit W123 und E24 gen Italien gezogen.

 

Und die Inneneinrichtung der Wilks war ohne jeglichen Schnörkel und barockem Ansatz. Glattes, helles Holz und recht ziviele Farbgebung. Gut mit einem "Hauch" 70er Style. Aber dennoch dezent.

So etwas könnte ich mir auch gut hinter einem Vfl E30 vorstellen. Und das es keinen Abbruch tut, wenn der Anhänger etwas älter wie das Zugfahrzeug wurde ja schon thematisiert.

 

P.S. "Unser" Wilk wurde Anfangs von einem E21 323i gezogen.

Bearbeitet: 28. August von Mahathma

[Runenverwalter]

Moin-moin,

 

ich stelle hier mal ein paar Prospekte der Eriba Touring (Hubdach) Modelle der 80er Jahre ein, die witzigerweise oder eben zufällig BMW-Modelle als Zugfahrzeuge haben. Sprich E30 und zeitgenössische andere BMW. Wobei das schwäbische Bad Waldsee, der Standort von Eriba bzw. Hymer, immerhin der westliche Nachbar der Bayerischen Motorenwerke ist. In den 80ern dachte man noch lokal und nicht global.

 

Eriba 1984 (oldiecaravan.de) Hier sind E12 und E28 zu sehen, aber leider nur auf je einem Bild besser wird es beim nächsten Prospekt ´85

Eriba 1985 (oldiecaravan.de) Das letzte Bild zeigt eine E30 4-tür. Lim. mit dem mittelgroßen Triton, sehr harmonisch; ansonsten sind E28 5er und E23 7er mit dabei

Eriba 1988 (oldiecaravan.de)  Hier gibt es speziell E30 4-Türer und E30 Vollcabriolet als Gespannfahrzeuge

 

Viel Spaß beim Ansehen.....

Bearbeitet: 19. September von jenad
Zusammengeführt

[Runenverwalter]

Heute Vormittag konnte ich den seltenen Eriba Campliner Bj.´82 eines Oldiefreundes vor Ort, zusammen mit meiner Frau und dem Baur 323i "begutachten". Optisch finde ich das Gespann witzig und es ist ja auch gleich alt. Aber innen hat der Campliner aufgrund seines anders gearteten Hubdaches als die Eriba Touring Modelle eine Puppenküche!! Meine nun wirklich kleine Frau mit 1,57m muß sich bücken und bekommt Rückenschmerzen, das gabs noch nie! Ca 65cm hoch ist die Küchenzeile, das geht gar nicht. Also bleiben nur die Troll oder Triton mit Bad und 2. Sitzgruppe übrig für die Suche.  Hier drei Bildchen von heute:

 

 

 

 

 

 

[Runenverwalter]

.....nachdem ja der Campliner nicht in Frage kommen kann, melde ich mich bei diesem Verkäufer morgen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/2886933586  Ein Exemplar der letzten alten Touring-Baureihe, bevor 1998 die ganz andere, viel neuere Form herauskam, die nicht mehr in Frage kommt. Es sind zwar leider Urlaubsbilder mit viel Gerödel, aber es ist das damals noch ganz seltene Triton-Modell mit Festbett, Außenklappe dazu und mit Bad. Das hat sonst alles nur der große Troll, den ich nicht unbedingt haben muß. Diese letzte Baureihe der alten Modelle gab es von ´94 bis ´97 (hier sogar mit einer EZ von ´98). Ansonsten wäre der Vorgänger mit dem einzelnen roten Streifen und unten dunklem Champagner anstatt wie hier in hellerem Silber der richtige, wie im Prospekt im Thread weiter oben mit einem E30 Touring abgelichtet. Den gab es von ´88 bis Anf. ´94. Macht es jetzt den großen Unterschied  oder ist es eher gleichwertig?

Hier im Link http://www.oldiecaravan.de/Hersteller_A_-_E/Eriba_-_Hymer/Eriba_1996/eriba_1996.html der 96er Prospekt als Beispiel zum angebotenen Triton....

 

Danke Euch für Eure Meinung, viele Campinggrüße   Runwalt

Bearbeitet: 25. Oktober von Runenverwalter

[firstcarrera2]

Ich bleib dabei: der Campliner sieht von schräg hinten aus wie eine Wurstbude😅.

 

Als Sammler würde ich an deiner Stelle auf das '88er Modell warten. Es ist ja nicht so, dass du sonst keinen WoWa hättest. 

 

Der braune Streifen aussen würde mich nicht so stören.  Passt ja auch zur Epoche des Zugfahrzeugs. Wichtig wäre für mich eher der Gesamtzustand und dass es von innen gefällt.

 

 

 

[Runenverwalter]

Danke Dir für Deine Meinung! Wurstbude = Campliner, ja, ich kann Dich nachvollziehen, würde mir aber aufgrund der Seltenheit trotzdem zusagen. Aber die Möbel innen funktionieren nicht, viiiel zu niedrig, Küchenblock 65cm hoch, probier das mal aus mit dem Meterstab, zum lachen! Meine Frau ist stolze 1,57m "hoch" und muß sich bei ihm bücken....

 

Wir haben heute besagten Eriba Triton Bj.´97 vom Link im Thread oben angesehen, es war mal wieder eine Metzgersfahrt. Zwar nicht wirklich Schrott, aber im Detail doch so ungepflegt, daß er nicht in Frage kam für den Anzeigenpreis von quasi 8000,-€. Da bezahle ich lieber 10000,-€ und habe dann einen schönen Wagen. Das besondere heute war, daß es der Triton mit Festbett, Bad und zweiter Sitzgruppe war. Würde mir alles gefallen, ist gerade groß genug für alles und gleichzeitig zierlich genug für den E30. Auch die "lila Streifen" Version ´95-´97 gefällt mir letztlich ganz gut. Sie ist bereits eher ein Youngtimer mit ihrer noch alten Karosserie. Aber der Touring mit dem einzelnen roten Streifen ab ´88 gefiele mir noch besser, da hast Du ganz recht. Also suche ich diesen, entweder als Triton mit Bad, zweiter Sitzgruppe und Querbett oder lt. Prospekten erst ab ´94 mit festem Querbett oder eben als Troll mit Bad, zweiter, dann größerer Sitzgruppe und Querbett oder festem Querbett hinten.

 

Es wird mit Zeit in der Tasche schon der richtige mal kommen. Erst einmal kommen meine Käufer des Dethleffs Nomad 420 T Bj.67 am Sa. 9.11., dann ist der Platz frei.... VG Runwalt

[Runenverwalter]

Aktualisierung des Wohnwagenthreads:

 

Meine Suche scheint beendet zu sein, ich habe gestern im südwestlichsten Zipfelchens Schwabens an der Badischen Grenze, in der Nähe von Rottweil, einen für uns schönen Eriba Triton gefunden. Es ist das Modell von ´88 bis ´94, hier ´91, so wie oben im Prospekt mit dem E30 Touring zusammen abgebildet. Total nette Verkäufer mit Sinn fürs Detail (z. B. "selbstverständlich 2x jährlich poliert"), sehr netter Zustand, immer im Trockenen gestanden, innen ist alles original, auch die Vorhänge und der Polsterstoff. Ein Triton mit Bad (Version "schmales Schrankbad") und nur einer langen Sitzgruppe bzw. Längsbett ca. 1,95 x 1,88, mit den drei großen Fenstern hinten und seitlich, ist es nun geworden. Diese Eriba-Serie mit dem einzelnen, roten Zierstreifen, dunklem Champagner unten und Eierschale oben ist gerade alt genug für unseren 323i Baur Bj.´85, aber auch jung genug, um mit halbwegs modernen Aggregaten in den Urlaub fahren zu können. Dazu kommt noch ein fast neues Vorzelt, eine ASK mit 100 km/h, eine neu nachgerüstete Autarkbatterie samt Umwandler 220V auf 12V (kann ich sehr gebrauchen) und ein Preis von angenehmen 6250,-€, vor der Pandemie wäre das noch relativ viel gewesen, jetzt ist es sehr fair. Der Triton hat 3,92m Länge, 2,00m Breite und ca. 680 kg leer. Das ist für den filigranen E30 noch besser als der doch ziemlich große Troll. Da wir erst am So. 1.12. dort hinfahren können, ist er nun anbezahlt und wartet noch drei Wochen lang auf mich..... Hier der Link zur für mich "reservierten" Anzeige: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/wohnwagen-hymer-eriba-touring-triton/2914879008-220-8526?utm_campaign=email-SavedSearch&utm_medium=system_email&utm_source=email&utm_content=ViewAd

 

Wie gefällt Euch dieser Wagen? Danke für Eure Meinung. Es war gar nicht mehr so einfach, diese Eriba Serie der späten 80er / frühen 90er in schönem Zustand zu finden. Das Holz innen ist übrigens Nußbaum, bei den noch älteren Versionen mit dunkelbraun außen wäre es innen auch dunkelbraun, nämlich Teak. Das gefällt mir nicht, auch wenn ein Bj.84/85 theoretisch noch besser passen würde. Daher dann doch lieber diesen etwas moderneren Nachfolger des Dunkelbraunen....

 

Unser Dethleffs Nomad 420 T Bj.´67 wird am Samstag abgeholt, also hat auch unser Verkauf geklappt.... VG Runwalt

 

 

 

 

 

 

[Runenverwalter]

am Am 25.8.2024 um 11:18 schrieb Pit-der Mohr:

Hallo Runwalt,

 

wirklich passend finde ich keinen davon, der mit dem Hubdach wäre m.M.n. das kleinste Übel.

Ich glaube, du brauchst noch einen Wohnwagenneuzugang...

 

Gruß, Pit

Hallo Pit und die anderen an Wohnwagen Interessierten. Gestern kaufte ich einen Eriba Triton M Bj.´89 (´88-´94), das Eribamodell, das nach der braunen Ära (´78-´87) herauskam und heute durch seine zurückhaltende, aber hübsche Dezenz auffällt. Nur ein einzelner roter Dekorstreifen, darunter dunkleres Champagner und darüber gebrochenes Eierschalenweiß. Ich habe noch keine Bilder, aber hier im Link Eriba 1994 ist das letzte Baujahr dieser Eriba Touring Serie zu sehen. Das Modell "M" hat ein sog. Schrank-Bad mit mobiler Toilette (Porta Potti), Waschbecken, Regale, Spiegel, etc., eine große Frontküche aber dafür nur eine große Sitzgruppe im Heck bzw. sie wird zum großen Längsbett. Ob Dir dieses ´88er Modell optisch zum BMW Baur gefällt? Das würde mich interessieren....

[Runenverwalter]

.....habe gerade gesehen, meine Anzeige ist noch da, also hier mein gekaufter Triton M: Wohnwagen Hymer Eriba Touring Triton in Baden-Württemberg - Bösingen | Hymer-Eriba Wohnwagen / Wohnmobil gebraucht | kleinanzeigen.de