Das Cabrio, welches ich damals nicht wollte...

[gt600]

Moin  zusammen.

 

Es gärt ja schon seit einiger Zeit in mir, mich mit einem neun e30 Projekt zu beschäftigen. Vor gut 20 Jahren wurde mir

ein e30 M3 Cabrio angeboten, welches ich aber aus Geldmangel und Sinnhaftigkeit nicht kaufte. Sei es wie es ist, aber

diese Baustelle in meinem e30-Leben werde ich nun nach und nach angehen.

 

Generell war es mir eigentlich egal ob normaler 2-Türer M3 oder M3 Cabrio. Ich finde beide Fahrzeuge sind extrem

Attraktiv und die Krönung der e30 Baureihe. Bis vor ein paar Monaten stand noch ein weißer 316i 2-Türer in meiner

Garage, der sich aber Karosseriemäßig als viel zu schlecht entpuppte. Es war kein Verlust ihn zu schlachten da ich ihn

vor ein paar Jahren für schlank 300€ ankaufen konnte.

 

Letztes Jahr tauchte dann über gute Kontakte aus Rendsburg ( Danke, Anja und Volker ) ein 320i Cabrio auf.

Nach Besichtigung des Fahrzeuges stand dann auch schon fest, das ich ihn nehme. Das Cabrio erlitt Mitte der 90'

einen Heckschaden und wurde dann am 27.11 1996 abmeldet. Seit diesem Zeitpunkt ging es durch ? Hände, stand

augenscheinlich aber nie draußen. Dementsprechend ist die Karosserie bis auf den mäßig reparierten Heckschaden,

für meine Zwecke, in brauchbarem Zustand. Also die Ideale Basis für das was ich so vorhabe.

VIN EB46701
Type 320i (EUR)
E series E30 ()
Serie 3
Type Convertible
Steering LL
Engine M20
Displacement 2.00
Power 95
Drive HECK
Transmission MECH

Colour royal-blau
Upholstery (0158 Perlbeige)
Prod.date 1990-08-02

S423 - Fußmatten in Velours

S428 - Warndreieck und Verbandkasten/-tasche

S494 - Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer

S652 - Radio Bavaria C II

S680 - Radio Antenne, manuell

S510 - Leuchtweitenregelung Abblendlicht

S288 - Leichtmetallräder Kreuzspeiche 42

S370 - Verdeck Schwarz

S801 - Deutschland-Ausführung

S932 - Winterreifen zusätzlich

 

Anbei lasse ich erst mal ein Paar Bilder wirken vom jetzigen Zustand. Das Fahrzeug war fast komplett. Ausstattung und

einige Anbauteile sind schon eingelagert. Ich werde das Projekt in mehrere Etappen Gliedern. Als erstes ist die Karosserie

dran, wenn das abgeschlossen ist geht es an den Antrieb, die Lackierung, dann Ausstattung und als letztes das Verdeck.

[emmac]

Saugeil!!

Lasset die Spiele beginnen

:Popcorn:

[gt600]

Um das Projekt umzusetzen habe ich natürlich die letzten Monate etliche Teile organisiert. Für die Karosserie fehlt

eigentlich nicht mehr viel. Bei BMW war noch ziemlich viel zu bekommen. Irre ist das oftmals gebrauchte Teile im

Netz, das vielfache vor Neuteilen bei BMW kosten. Man sollte da echt vergleichen und sich überall umschauen.

Kotflügel und Seitenteile habe ich als Gebrauchtteile zum guten Kurs organisieren können. Stoßstangen, Radhausschalen,

Radhauser und unzähliege Kleinteile sind Neuteile von Bmw. Die Schweller sind ja bei M3 Cabrio auch noch mal anders

und leider seit etwa 6 Monaten bei Bmw entfallen. Dank Martin (Russland Racing) konnte ich in Östereich noch einen

Satz neue Schweller auftreiben. Bilder der anderen Teile folgen die Tage.

[emmac]

Es gibt wirklich gebrauchte Teile von einem Auto, das keine 800 mal gebaut wurde? Und dann auch noch in brauchbar?

Wer schlachtet sowas?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[gt600]

Die Seitenteile und die Kotflügel sind vom 2-Türer. Die Radhäuser ebenso. Lassen sich aber umarbeiten

damit es beim Cabrio passt. Ich hab aber jemanden gefunden der neue Cabrio Seitenwände und Kotflügel

hat. Den Preis dafür möchte ich dir allerdings ersparen. 

[ripeete]

Vorfreude steigt, es wird bestimmt wieder großes kino! 

Kommt denn ein 16v rein?

 

[emmac]

Wer Deine Limo kennt (ich hab sie letztes Jahr in Meiningen gesehen), weiß, dass dieses Projekt Porno wird!!

[gt600]

Wird aber auch wieder seine Zeit dauern. Ich hoffe natürlich nicht wieder 7 Jahre

Zum Antrieb hab ich z.Z. noch überhaupt keinen Plan. Allerdings kann ich 16V schon

deutlich ausschließen. Ich war natürlich auch schon bei meinem Prüfer vorsprechen.

Der freut sich jetzt schon Wenn das alles wie beim original aus Blech gebaut wird,

kann man auch die originale M3 Cabrio Karosserie als Basis heranziehen. Sprich 215ps

waren im BB05 verbaut, also ist das Ende bei + 40% von der Serie also 301ps ohne

Festigkeitsgutachten für die Karosserie. In dem Rahmen wird sich das dann auch abspielen.

 

Danke emmac

[gt600]

Zur Vollständigkeit hier mal die restlichen Teile. Bis auf die seitlichen vorderen und

die seitlichen hinteren Stoßstangenhalter habe ich noch alles neu bei BMW bekommen.

Ich habe mich bewusst dazu entschieden alles was es noch neu gibt, auch neu bei BMW

zu kaufen. Blechteile ausgenommen, sowas bekomme ich immer wieder hin.

Es macht keinen Sinn gebrauchte Teile die teilweise defekt, deformiert und

schon 12 mal lackiert wurden, zu 95% des Neupreises zu kaufen. Wir wissen ja auch das

e30 Teile generell teuer geworden sind, aber was sich da abspielt ist noch mal ne andere

Liga. Zum Glück bin ich da fast mit durch. Blinker vorn und Stoßstangenhalter für

mitte-hinten sind bestellt und sollten die Woche ankommen.

 

Mfg, Matze

[BMW_Classic]

Ich möchte nicht wissen, was die Teile in Summe neu gekostet haben. Bemerkenswerter Einsatz. Ich wünsche maximales Gelingen!

[Christian R]

Wahnsinn! Respekt so ein Projekt zu starten. 

[gt600]

Ich wusste ja schon vorher worauf ich mich da einlasse und wenn man sowas einfach will, muss man leider auch erst

mal durch´s Tal der finanziellen Tränen gehen. Mein Bruder lacht immer nur und sagt: "ist nur Geld, keine Niere"

Hat er ja irgendwie auch recht. Für mich ist es ein langgehegter Traum und den erfülle ich mir Stück für Stück.

 

Gab heute noch was vom Freundlichen abzuholen. Blinker und Halter Stoßstange hinten sind angekommen.

Jetzt fehlen noch beide Träger der Stoßstangen. Die hab ich letzte Woche aber auch erstehen können.

Wenn die da sind, hab ich glaub alles für die Karosserie zum Umbau zusammen. Plan ist jedenfalls, das es die

nächsten Tage los gehen soll.

 

mfg, Matze

 

[Christian R]

Ich bin sicher nicht der Einzige der sich auf die ersten Bilder freut wenn der Goldstaub ans Auto kommt! 
 

Sicher viel Arbeit aber ich denke wenn man dann Abends vorm Auto steht… selbst wenn nur eine Kleinigkeit montiert ist, wird die Freude riesig sein. Gutes Gelingen!

[touringDani]

Schöner kann man Geld gar nicht verschleudern.
Die große Mehrheit attestiert dir dann zwar irgendwas mit "...schön 'ne Macke...", "..sinnlos, alte Karre, der spinnt...", aber scheiß drauf
Ich freu mich auf die Umbaustory und wünsch schon mal viel Spaß und gutes Gelingen!
Dass das Ergebnis dem ersten Projekt in nichts nachsteht darf man hier ganz sicher schon mal feststellen.

[gt600]

Die Träger sind dann die Woche auch eingetrudelt. Vorne als angebliche DTM Version mit Löchern drin.

Den festen Glauben daran wollte ich dem Verkäufer dann aber auch nicht nehmen...

Hinten hab ich ne beschädigte aber Komplette Stoßstange gekauft. War rechnerisch ne gute Sache

da auch die Seitlichen Halter mit dabei waren.  Jetzt hab ich die zwar doppelt aber neu gibt´s die

auch nicht mehr und gebraucht sind die schwer zu finden.

 

Vielleicht weiß das ja jemand hier: Hinten war in der Stoßstange noch die "Unterlage" zwischen

Träger und Stoßstange verbaut. Für vorne gibt es diese noch bei BMW. Aber laut ETK nur für

M-Sport E2/E3. Passen diese trotzdem? Gabs da ne andere für nicht E2/E3? Hatte der normale

M3 sowas überhaupt? Wäre schön wenn das jemand wissen würde.

 

mfg, Matze

[Scheineiliger]

Stichwort Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten. Sieht man heute öfter..

[gt600]

So Leute, es geht endlich los. Bauplatz ist soweit frei und alles was ich noch so nebenbei machen musste ist erledigt.

Für die Limo findet man ja unzählige Berichte wie wo was umgebaut werden muss, aber fürs Cabrio? Ich hab fast

nichts gefunden. Beim Tino in seinen Videos ist einiges zu erkennen und einige Sachen sehr gut beschrieben aber

die Karosserie selbst haben wohl fast alle bauen lassen. Aber das ist kein Problem und wird mich nicht von meinem

Vorhaben abhalten.

 

Ich hab erst mal auf der Fahrerseite angefangen. Seitenteil raus, Radhaus raus. Gestaltet sich aber schwieriger als

angenommen. Der Verdeckkasten und das Innenteil der Seitenwand machen es unmöglich zwischen das Innen &

Außen-Radhaus zu kommen. Bleibt nur neues Radhaus ans alte anzusetzen. Ich punkte da sowieso erst mal alles

nur grob zusammen und bau alles erst auf. Dann wird wieder zerlegt, final geschweißt und konserviert. So kann

man noch korrigieren wenn irgendwo 5mm fehlen. Den Heckschaden muss ich auch nebenbei noch überarbeiten.

So kann das sicher nicht bleiben. Im rechten Seitenteil Steckte wohl auch mal ne Laterne so wie der alte Radlauf

und das Seitenteil aussehen. Rost ist erwartungsgemäß nach 28 Jahren Standzeit sehr überschaubar.

Bearbeitet: 3. September von gt600

[touringDani]

Fast fertig, sehen wir dich also nächstes Jahr damit in Meiningen

Viel Spaß, ich verfolge gespannt den Werdegang.

[gt600]

am vor einer Stunde schrieb touringDani:

Fast fertig, sehen wir dich also nächstes Jahr damit in Meiningen

Viel Spaß, ich verfolge gespannt den Werdegang.

Exakt! 2-3 Heftstellen noch und bissel U-Schutz, dann kann er eigentlich zum TÜV

[Russland Racing]

Bitte bau das Cabrio mit Seitenblinkern!  

Welche Stoßstangenführungen hast Du? Es gibt bis 87 und nach 87. Habe ab 87 (ausgeliehen) und hätte aber gerne mal vor 87 zum Vergleichen. Vielleicht weiß das auch einer?

Bin noch nicht zur Probemontage gekommen. 

Gruß

Martin

[RS-Tuner]

am vor 4 Stunden schrieb Russland Racing:

Bitte bau das Cabrio mit Seitenblinkern!  

Wäh!?   
Bitte ohne diese komischen Blinker im Koti. Schaut ohne viel besser aus da schön clean. 

[gt600]

Moin Martin.

Ich bin da aber auch eher wie René für mit ohne Blinker. Sieht irgendwie wie ein Fremdkörper aus.

 

Du meinst die hinteren Halter die an die Stoßstange kommen? Da hab ich 4 Stück von den nach 87. (Siehe Bild) Die vor 87 haben so ähnlich ausgesehen wie die vorderen. Ich such mal nen Bild...

 

Mfg Matze

[Russland Racing]

Hmpf. Ich bin Seitenblinker- Fan - gerade am M3 ...und wenn die Löcher einmal im Koti sind

Die Halter auf deinem Bild unterscheiden sich optisch erstmal überhaupt nicht von den "neuen" die ich hier liegen habe. Na dann werde ich die am Dienstag mal anbauen und sehen (oder auch nicht) was da das Problem ist.

Gruß

Martin

[RS-Tuner]

am vor 1 Minute schrieb Russland Racing:

Hmpf. Ich bin Seitenblinker- Fan - gerade am M3  

Was es nicht alles gibt!?  
 

am vor 2 Minuten schrieb Russland Racing:

 ...und wenn die Löcher einmal im Koti sind

Klebeband draufbebbn und drüberlackn.  

[gt600]

So sahen die alten aus. Also ähnlich den vorderen.