Untere Domstrebe/ Versteifung Vorderachse

[Günay]

Servus 

ich suche aktuell noch eine untere Domstrebe die unten an der Vorderachse an vier Punkten verschraubt wird. 

Finde allerdings nur Streben für Servo Modelle wo die Bohrung hinten ist fürs Lenkgetriebe.

Ich habe eine Nicht Servo Lenkung wo die Verschraubung des Lenkgetriebes vorne ist (Bei E36 LG Umbau ist diese auch vorne) 

weiß jemand wer solche Streben anbietet die passend sind ? 
danke im Voraus 

mfg 

[Nr7Stürzt]

das ist eine falsche bezeichnung

dome sind bei einem auto oben nicht unten

soll angeblich bei allen e30 passen außer ix

 

fahrwerkstrebe

[Günay]

ja die untere Versteifungsstrebe halt 

ohne „Dom“ meinetwegen.

fährt keiner ein nicht Servo bzw. ein e36 LG in kombination mit solch einer Strebe ? 

[Verplatzer]

Auch das e36 Lenkgetriebe gehört in die Hintere Aufnahme, da die Bohrungsabstände bei den Servogetrieben gleich sind, im Gegensatz zum non Servo.

[Günay]

Ich fahre ein E36 Lenkgetriebe wo ich die Servo lahm gelegt hab. 

Und das Lenkgetriebe ist in den vorderen Bohrungen verschraubt in meinem Fall 🤔

vorher hatte ich ein Servoloses Standart e30 LG das auch in den vorderen Bohrungen drinn war. 

[Günay]

[Nr7Stürzt]

hast du mal auf das wort

 

fahrwerkstrebe  geklickt

[RS-Tuner]

am vor 20 Minuten schrieb Günay:

Ich fahre ein E36 Lenkgetriebe wo ich die Servo lahm gelegt hab. 

Und das Lenkgetriebe ist in den vorderen Bohrungen verschraubt in meinem Fall 🤔

vorher hatte ich ein Servoloses Standart e30 LG das auch in den vorderen Bohrungen drinn war. 

Trotzdem gehört das e36-LG in die hinteren Bohrungen. Ob nun mit oder ohne Pumpe spielt da keine Rolle.

Dann sollte auch die Strebe z. Bsp. vom DK passen.

 

https://drift-king.de/shop/bmw-e30-domstrebe-vorne-untenlower-strut-brace

[Günay]

Alles klar 

also nur das LG versetzten reicht also 

[Verplatzer]

Die Schrauben mussten doch mit dem Hammer oder ähnlich da reingeprügelt werden.

 

Du wirst dich wundern wie einfach die in der hinteren Bohrungen passen...

[Sebastian_H]

Das nonservo Lenkgetriebe wird mit den gleichen Schrauben befestigt wie das Servolenkgetriebe, also warum sollten die Schrauben in die vorderen Löcher schwerer rein gehen?

[Verplatzer]

am vor 10 Minuten schrieb Sebastian_H:

Das nonservo Lenkgetriebe wird mit den gleichen Schrauben befestigt wie das Servolenkgetriebe, also warum sollten die Schrauben in die vorderen Löcher schwerer rein gehen?

Weil der Loch Abstand minimal unterschiedlich ist,sowohl am Achsträger als auch zwischen den Lenkgetrieben. Meine es waren was um die 2 mm unterschied. Kann ich aber auch gerne die nächsten Tage noch mal messen und bildlich festhalten.

[Sebastian_H]

Gerade bissle Bilder gegoogelt und tatsächlich ist mir bisher nicht aufgefallen das die Löcher leicht versetzt sind.

[Verplatzer]

Gerade hier im Forum noch mal gestöbert, da ich mir sicher war das die Maße der Bohrungsabstände irgendwo stehen. Bin dann auch im Wiki Beitrag zum "E36/e46 Lenkgetriebe richtig verbauen" fündig geworden.

 

Hier der Link dazu, steht relativ am Ende. Die Maße sind 232 mm (non Servo) zu 234 mm (Servo) Bohrungsabstand.

 

https://e30-talk.com/wikipedia.html/fahrwerk-achsen-2/lenkgetriebe-aus-e36-e46-richtig-verbauen-und-bumpsteer-vermeiden-r218/

 

Bearbeitet: 23. März 2023 von Verplatzer

[bimmer_E30]

Fährt denn hier jemand eine Fahrwerksstrebe und kann berichten, inwiefern die wirklich spürbar was bringt?

Und weiß jemand ob die Streben von Driftking und TA Taugtnix identisch sind?

[lukecustoms]

am Am 10.6.2023 um 23:15 schrieb bimmer_E30:

Fährt denn hier jemand eine Fahrwerksstrebe und kann berichten, inwiefern die wirklich spürbar was bringt?

Und weiß jemand ob die Streben von Driftking und TA Taugtnix identisch sind?

Die e36 Tracktool/ Nordschleifenjunkies schwören drauf. An sich ein "NoBrainer" - denn siehe auch e36 Cabrio Kreuz. Da gab es dies quasi ab Werk.

[GearX]

Und beim E46 hats sogar der Touring - was soll uns dein Post jetzt verraten?

[bimmer_E30]

Hab seit heute auch eine Fahrwerksstrebe im Cabrio und bin schon gespannt ob ein Unterschied spürbar ist. Ist die Strebe von Driftking, die ich günstig ergattern konnte. Die Montage gestaltete sich zunächst etwas tricky wegen der Passgenauigkeit, ging dann aber letzten Endes doch ganz gut wenn man mal den Dreh raushat.

[bimmer_E30]

Inzwischen hab ich endlich die ersten Kilometer in dieser Cabrio-Saison abgespult. Bin hellauf begeistert von der Fahrwerksstrebe. Zumindest beim Cabrio ist der Unterschied schon deutlich spürbar. Macht sich finde ich stärker bemerkbar als eine obere Domstrebe (habe eine einteilige Doppelrohr-Strebe aus Alu). Das Lenkverhalten ist wie erwartet präziser. Wider Erwarten ist aber auch der Fahrkomfort besser. Ich hab ein Bilstein Eibach B12 Sportfahrwerk und hatte bei schlechten Straßenverhältnissen öfters das Gefühl dass Bodenwellen "durchschlagen". Weiß nicht wie ich es besser beschreiben soll, das subjektive Empfinden war jedenfalls sehr holprig. Die Fahrwerksstrebe hat das deutlich abgemildert und das Cabbi gleitet jetzt förmlich über Straßenschädem hinweg.

[cbe30cab]

Moin bimmer_e30,

 

das liest sich ja nicht unhübsch, kannst du kurz was zur Montage sagen, da du ja schreibst "Die Montage gestaltete sich zunächst etwas tricky wegen der Passgenauigkeit, ging dann aber letzten Endes doch ganz gut wenn man mal den Dreh raushat.",

D.h. neue Schrauben, da die Länge nicht mehr reicht, und wenn ja welche Länge ?

Und was meinst du mit "tricky"?

 

Danke

 

cb

[Rara666]

Das Teil ist schon fast zu genau! Hängt das Auto auf der Bühne etwas ungleich verzieht sich die Karosse ganz leicht und schon bekommt man Probleme beim treffen der Gewinde mit den Schrauben. 
Die Schrauben für die hintere Querlenkeraufnahme ist zu kurz. Ich glaube die müssen 1cm länger sein. Ist schon eine Weile her wo ich das verbaut habe. Sind normale Schrauben in 8.8 die du auch im Baumarkt bekommst.

 

Marco

[Nr7Stürzt]

ich bin am überlegen

ob ich mir so eine strebe selbst baue

[bimmer_E30]

Alle vier Schrauben (2 x Querlenkeraufnahme, 2 x Lenkgetriebe) werden in länger benötigt. Ich weiß nicht mehr genau wie viel länger, glaube beim Lenkgetriebe waren es 110mm oder 120mm anstelle von 80mm. Bei Bedarf kann ich mal nachmessen.

 

Ich hab keine Hebebühne sondern nur eine Grube und daher nicht so das Thema mit der Verwindung der Karrosse gehabt.

 

Ich bin so vorgegangen:

- Fahrwerksstrebe hinten an den Querlenkerauflagern befestigt, die Schrauben jedoch nicht ganz angezogen (~3 Umdrehungen verbleibend)

- Fahrwerksstrebe durch zwei überlange 150mm Schrauben an die Lenkgetriebe- Aufnahme herangezogen (es waren ursprünglich 10-15mm Luft, ging aber ohne großen Kraftaufwand beim Anziehen der Schrauben)

- Schrauben am Lenkgetriebe eine nach der anderen getauscht

- alle Schrauben mit dem Drehmomentschlüssel auf Sollwert angezogen

 

Schrauben habe ich gelbverzinkte in 10.9 genommen, wobei es 8.8 wohl auch täten.

[bimmer_E30]

am vor 23 Minuten schrieb Nr7Stürzt:

ich bin am überlegen

ob ich mir so eine strebe selbst baue

Ich hab die Driftking Strebe günstig bekommen, von jemandem der wohl mit der Montage gescheitert ist oder es sich anders überlegt hat. Von daher weiß ich leider nicht ob die TA Technix Strebe identisch zur Driftking ist, abgesehen von lackiert vs. gepulvert. Aber bei dem Preis der TA Technix lohnt selber zusammenbruzzeln ja kaum.

Bearbeitet: 21. Mai von bimmer_E30

[Nr7Stürzt]

am vor 34 Minuten schrieb bimmer_E30:

lohnt selber zusammenbruzzeln ja kaum.

es geht nicht da drum ob es sich lohnt oder nicht

sondern um das bauen