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Wie viel Leder braucht man


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Moin,

 

mittlerweile besitze ich keinen 318er mehr, sondern stolzer besitzer eines 325i Cabrio, trotzdem behalte ich den Namen mal.

 

Hab mir den als kleine Baustelle gekauft und möchte meine komplette Innenausstattung neu beziehen, also:

-Sport Sitze

-Hinterbank

-Mittelkonsole

-komplett alles an den TĂĽren

-Handschuhfach

-Armaturenbrett

 

Hat es jemand schonmal alles selber neu bezogen und weiss wie viel Leder man braucht?

 

und vorallem wie viel es kosten wĂĽrde!

 

Gruss

318iNeuling

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BloĂź aus Interesse, nicht um das zu hinterfragen:

Das willst du selber machen?

Hast du schon Erfahrung in dem Bereich, oder wie möchtest du das lernen?

Mit freundlichen GrĂĽĂźen,

Julius

 

_____________________________________________

 

meine Fotostory: Das Calypsorote Nudelsieb (und das Orientblaue Wunder)

 

Das neue Profilbild ist ungewohnt, mal sehen wie lang es bleiben darf.

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Ich persönlich habe sowas noch nie gemacht, ich kaufe die ganzen Sachen nur ein, mein Dad war früher Schuster, hat bisschen Erfahrung, ansonsten haben wir einen Freund der Sattler bei Mercedes ist, im allerschlimmsten Fall macht er es

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Achso, interessant, danke fĂĽr den Einblick

Mit freundlichen GrĂĽĂźen,

Julius

 

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Im Detail wird Dir das kein seriöser Sattler sagen können. Da Leder noch immer ein Naturprodukt ist, kann man nicht wirklich sagen, was man aus einer Haut verarbeiten kann. 
Natürlich spielt auch eine Rolle, welchen Anspruch Du selbst hast. 
Bei mir waren zwei Häute nur für „klein gedönns“ wie Gurtschlösser, Griffe oder Aschenbecher zu nutzen, da so viel Fehler im „Produkt“ waren.

„Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht dass Du tot bist. Es ist nur schwer für die anderen. Genau so ist es, wenn Du blöd bist ......“

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Du brauchst wenn du richtig machen möchtest pro Tür und Seitenverkleidung je eine Haut. Eine fürs Amaturenbrett und eine für Mittelkonsole, Handschuhfach, A-Säulen und Verkleidung Checkcontrol  und Verkleidung unter dem Amaturenbrett. Für jeden Sitz eine Haut und für die Sitzbank.

Kannst es natĂĽrlich auch StĂĽckeln, sieht aber bei weitem nicht so gut aus.

Bilder sind in meinem Profil, da ist alles mit Leder bezogen.

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Haben uns bereits die richtigen Maschinen gekauft, haben einen kaputten Armaturenbrett und wir wagen uns erstmal daran, danach an die eigentliche Ausstattung!

 

Was für Leder würdest du mir empfehlen, möchte eigentlich Schlicht alles in Schwarz nur mit M Nähten

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Ich will niemanden zu Nahe treten, aber ich sehe es wie @luca Nicht ohne Grund ist das ein Handwerksberuf, welcher eine Ausbildung und entsprechende Fertig- wie Fähigkeiten sowie Erfahrung erfordert, um ein wirklich ansehnliches Ergebnis erzielen zu können.

 

Vom Werkzeug und der richtigen Bearbeitung einmal abgesehen. Ich wĂĽrde, wenn es um das Geld geht, in Richtung Osteuropa schauen.

 

Ohne Know-How und Werkzeug sehe ich darin - sorry - eine Totgeburt mit krumm und schiefen Nähten. Ich könnte nicht einmal ein Kleidungsstück so nähen wie es ein Schneider kann.


Bearbeitet: von BMW_Classic
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Welches Leder bleibt die ĂĽberlassen ob Nappa, Bison....oder Conolly. Meine ist aus Bison.

Kann dir dabei nur viel GlĂĽck wĂĽnschen....

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Das Armaturenbrett ist die absolute Königsdisziplin!

Lasst es. Ihr verbrennt nur Euer Geld.

Such den Thread von hotrod und tausche Dich mit ihm aus.

Zum Thema selbst:
ich meine mich zu erinnern, dass mein Sattler vor 2 Jahren insgesamt 6 Häute gebraucht hat. Gemacht hat er bei meinem Cabrio die Türen mit Griffen und Taschen, die Seitenteile hinten, die Verdeckkastenabdeckung, Sitze vorne mit Abdeckung hinten und die Rückbank. Er ist aber Profi für den e30 und fährt selbst ein e30 Cabrio, weiß also exakt was/wieviel er braucht und hat Schablonen um maximal effizient mit den Häuten zu sein.

 

 

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am vor 18 Minuten schrieb emmac:

die Verdeckkastenabdeckung,

Die hast Du in echt-Leder machen lassen?

Wie haltbar ist das?

 

 

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So löblich es ist bei seinem Hobby alles mögliche zu probieren - es gibt Dinge wo man an die Grenzen kommt und nur Geld verbrennt.

Es hat seinen Grund, warum es Lehrberufe gibt.

Man kann einzelne Dinge aus solchen Berufen autodidaktisch oder durch ne Schulung lernen, wie z.B. schweißen - bei anderen Dingen sind die so mit diversen Tätigkeiten verwoben, dass es nicht klappt.

 

Bei dem Umfang den Du da vorhast is schon das Leder teuer genug weil Autoleder ist nicht gleich Möbelleder.

Tu Dir selbst nen Gefallen und investier das Geld fĂĽr irgendwelche gebrauchten Maschinen in unbekanntem Zustand lieber in den der es kann.

Und auch ein Schuster hat wenig mit nem Sattler gemeinsam.

 

Wende Dich an Hotrod und lass Dir von dem ggf. Preise sagen, wobei auch hier das mit dem leder so ne Sache ist - jeder Sattler arbeitet sicher am liebsten mit dem Leder wo er die Qualität kennt.

 

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs auĂźer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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Ja, im selben Leder wie die Innenausstattung.

Ich fahre mein Auto nur offen und bei schönem Wetter. Bisher keine Einschränkungen. Ich pflege das Leder aber auch ein Mal im Jahr mit Mitteln des Lederzentrums. Die Optik ist genial

Wer sich das mal anschauen will: ich bin mit dem Auto dieses Jahr in Meiningen.

 

 

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@emmac     Meine Verdeckkastenabdeckung ist auch bezogen. Hab sie mit meinem Sattler zusammen gemacht. Zeitdauer 6 Std mit verspachteln und verschleifen der Punktschweißstellen am Deckel.

 

@318neulin   wenn du deine Sitze auch machen möchtest würde ich dir einen neuen Polstersatz pro Sitz empfehlen. Erstens sitzt man wie neu und es sieht einfach besser aus. Kostet 300€ pro Sitz beim Freundlichen.


Bearbeitet: von luca
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Den neuen Polster Satz habe ich mir auch gegönnt. Dann noch komplett neue Dämpfer für die Sitze.

SitzgefĂĽhl wie in einem Neuwagen

Beste Entscheidung ever

 

 

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Meinst du mit Dämpfer die Gasdruckfedern? Die sind bei mir nämlich kaputt und ich hab hier im talk gelesen, dass man die nie wieder dran bekommt, wenn man die einmal ab hat.

Mit freundlichen GrĂĽĂźen,

Julius

 

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Ja, genau die meint er. Hab ich auch alle neu gemacht und dann ist auch sofort das Quietschen der Sitze eleminiert. Man kommt schon dran, ist auch eine Anleitung hier im Wiki wenn ich mich nicht täusche.

Du brauchst für beide Sitze 8 Dämpfer. Kosten zusammen um die 200€.


Bearbeitet: von luca
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am vor 1 Stunde schrieb der-wasguckstdu-dreier:

... ich hab hier im talk gelesen, dass man die nie wieder dran bekommt, wenn man die einmal ab hat.

Es sind die Gasdruckfedern - 4 StĂĽck pro Sitz und das ist ein Gefasel dass man die nicht wieder ranbekommt.

Möglicherweise gilt das für einige Sparbrötchen die die Achsenklemmringe mit denen die befestigt sind, wieder verwenden wollten - die braucht man nämlich neu (Link ist nur ein Beispiel).

Ich hab die bei beiden Sitzen erneuert und hab sie sogar ohne irgendwelche Spannmechanismen wieder einsetzen können.

NatĂĽrlich muss der Sitz dazu zerlegt werden, damit man sauber ĂĽberall rankommt - das is aber kein Thema wenn man die BezĂĽge eh neu machen will.

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs auĂźer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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