Differenzial / Chromstoßstangen rostig

[fux]

Hallo zusammen,

An meinem Wagen ist das Differenzial und die innenSeiten der Stossstangen extrem rostig. Auch wenn man immerwieder liest, dass das Diff sehr dickwandig ist, moechte ich irgendwas maxhen, um wenigstens die Feuchtigkeit aus dem Rost fernzuhalten.

 

Was kann man da nehmen? Vorallem, weil es ja warm wird.. Fluidfilm? Owatrol? Oder fallen dann die Rostschuppen ab..

 

Und was kann ich sonst am besten fuer die Innenseiten der Stoßstangen nehmen?

 

Viele Gruesse

Burle

[BulldozerNick]

Bei den Chromstoßstangen macht es am meisten Sinn sie zu demontieren, zu zerlegen und sie von innen sandzustrahlen und zu lackieren. Mit neuem Befestigungssatz montieren. Das ist meiner Meinung nach die sicherste Variante, ihnen ein längeres Leben zu gewährleisten. Sie im angebauten Zustand zu konservieren macht eher Sinn, wenn Sie noch gut im Zustand sind.

Deine sehen schon sehr rostig aus, hoffentlich gibt es noch keine Durchrostungen. Rette, was zu retten ist.

Für das Diff gilt eigentlich das gleiche, wobei ich behaupten würde, dass erst der Rest des Autos wegfaulen würde, bis die Windstärke des Diffentials durch Rost dünn wird.

Insofern ist es eher eine optische Sache. Aber auch hier. Ohne Demontage bleiben die Maßnahmen oberflächlich.

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[fux]

Hi, danke fuer deine Antwort

 

 

Ja, es bleiben oberflaechliche Maßnahmen, die das leben noch verlaengern sollen.

 

Eine Stelle ist tatsaechlich schon durch an der Heckstoßstange. 

 

 

Kann ich nicht an Diff und Stossstangen manuell entrosten und Fluidfilm oder  aehnliches auftragen, was wenigstens eine Art schutzschicht vor weiterm Spritzwasser darstellt?

 

LG

 

[MartinE30]

Stoßstangen könnten beim herumschleifen durchaus an der einen oder anderen Stelle "durch" gehen., Aber auch bei Owatrol oder ähnlichem soll man zumindest die Rostschuppen grob wegschrubben ... evtl. mal sich anschauen, ob ein helles TimeMax Color oder ähnliches zum drüber malen geeignet sein kann.

 

Das Diff.- Gehäuse selber wird man problemlos strahlen können, man muss nur beim Diff-Deckel aufpassen, der aus einem anderen Material ist und auch dünne Stellen hat, wo es durch gehen kann.

 

Problem beim Diff-Strahlen ist, wenn Strahlgut irgendwie einen Weg durch Dichtungen etc. nach drinnen schafft. Dann holt man sich rasch nen Lagerschaden etc.

[NULLZWOtii]

Ich hab mal ein ähnlich rostiges Diff mit Hammer und altem Schraubendreher sowie Drahtbürste grob entrostet und dann mit Hammerite gestrichen. War eine Mordsarbeit, hat aber zu einembrauchbaren Endergebnis geführt. Langzeiterfahrungen habe ich keine, das Gehäuse liegt seit Jahren leer im Keller...

Bearbeitet: 29. April 2021 von NULLZWOtii
RSF-Korrektur

[Onkel Geri]

Meine Chrom Stoßstangen habe ich mit Mike Sanders innen behandelt. habe mit dem Zeugs gute Erfahrungen gemacht.. Erhältlich beim Rostschutz Depot.  

 

 

Mfg. Geri

[Mr.Lebowski]

Hallo,

 

ich habe meine Chromstoßstangen nach Rücksprache mit dem KSD mit Owatrol Öl und kLine Permanent Wachs behandelt.

[Scheineiliger]

Die auf dem Bild sichtbaren Rostnarben sind schon das Endstadium.

Beim schleifen muss man  aufpassen, das man da nicht durchkommt.

Nach der Behandlung mit Hamerite Lack Silber streichen.

Bearbeitet: 6. Mai 2021 von Scheineiliger