Alltags Touring und der x-te 0815 M52 Umbau

[Sebastian_H]

Besser wäre das, der Touring wäre jetzt gerade etwas "luftig" zum fahren. 

[Janosch]

Hat eigentlich nur BMW das Problem mit den faulenden Heckklappen? 

Beim e39 Touring gibt es ja eine ähnliche Problematik.

 

Gruß

Jan

[Mahathma]

Hm, kann da nur was zum Saab 9-5 (Kombi) sagen, der in einem ähnlichen Zeitraum wie der E39 produziert wurde.

Dort rosten manche Heckklappen weil sich die Dichtmasse in den Falzen anblöst oder die Klappe die Stoßstange berührt (falsch eingestellt) und sich deshalb die Farbe abwetzt.

An diesen Kisten gibt es neuralgische Punkte an den es rostet. Heckklappe gehört nicht wirklich dazu.

 

Aber was den E30 betrifft, so erscheint es mir, dass es da eher Probleme mit der Verklebung der Scheibe gibt und sich das Wasser darunter sammelt. Nach 30 Jahren...

[Sebastian_H]

am Am 17.8.2022 um 22:06 schrieb RS-Tuner:

Viel Spaß in Österreich und lasst alles heile!

Das hat schonmal nich funktioniert, schon bei der anreise hat der M50 auf den letzten Kilometern mucken gemacht, Diagnose -> Kopfdichtung zwischen Zylinder 4 und 5 durch.

 

am Am 18.8.2022 um 08:25 schrieb Janosch:

Hat eigentlich nur BMW das Problem mit den faulenden Heckklappen? 

Beim e39 Touring gibt es ja eine ähnliche Problematik.

 

Gruß

Jan

Das Problem haben eigentlich viele Fahrzeuge mit Steilheck, da wird halt der Dreck besonders stark hochgewirbelt und kann sich überall festsetzen.

 

am Am 18.8.2022 um 22:41 schrieb Mahathma:

Aber was den E30 betrifft, so erscheint es mir, dass es da eher Probleme mit der Verklebung der Scheibe gibt und sich das Wasser darunter sammelt. Nach 30 Jahren...

Der Rost sitzt eigentlich überall zwischen den Blechen, ist also eher ein Problem der Abdichtung, in den unteren Ecken kann ich mir durchaus auch das Hartlöten als zusätzliche Ursache vorstellen.

 

Hier sieht man ganz gut wie weit der Rost zwischen den Blechen schon ist während das Blech auf der Oberseite noch gut aussah.

 

 

Aber alles wieder schick gemacht.

 

 

 

 

 

Morgen sollte dann die Scheibe wieder rein kommen.

 

[esgey]

Die Heckklappenrostproblematik hat Dingolfing mit dem E61 LCI abgestellt, indem sie sinnigerweise das Beschichtungsverfahren von der Reihenfolge her umgestellt haben. 

 

Vorher wurde vor der KTL noch ein Arbeitsschritt ausgeführt, den man jetzt erst nach der KTL ausführt. 

Hatte wohl logistische, oder kostentechnische Gründe und war lange ein Politikum im Werk. 

 

Mir fällt nur par tout nicht mehr ein, was das genau war... 

[Sebastian_H]

Lange nichts geschrieben, liegt auch daran das es nicht wirklich was zu berichten gab, der Touring fährt einfach zuverlässig seine km mittlerweile über 30000 an der Zahl seit dem Umbau.

 

Aber natürlich wurde die Heckscheibe wieder eingebaut.

 

 

Und die Anhängerkupplung wird regelmäßig auf ihre volle Kapazität ausgelastet.

 

 

 

 

 

Die letzten tage gab es dann aber doch ein zwei Neuigkeiten, zum einen gab es nen Satz neue Scheinwerfer von Depo, da bei den alten wohl nicht mehr viel vom Chrom auf den Reflektoren übrig ist, zumindest lässt die Lichtausbeute das vermuten.

 

Dann gab es Ersatz für die gebrochenen Halterungen der Laderaumabdeckungen.

 

 

und wenn man schon dabei ist natürlich gleich ein paar mehr gemacht soll ja mehr Touringfahrer mit dem Problem geben. 

 

 

An der Bremse gab es dann auch noch ein kleines "Upgrade" oder eher Pfuschbeseitigung. Hab ja genauso wie bei meiner Limo den E90 BKV drin und wie ich bei selbiger den versetzt hab kam das zum Vorschein.

 

 

Die Befestigung mit nur zwei Schrauben ist wohl doch weit weg von optimal daher hab ich mich für eine Versteifungsplatte auf der Innenseite des Pedalbocks entscheiden.

 

 

 

Das ist sogar durchaus im Pedal spürbar, vergleichbar mit dem Wechsel von normalen auf Stahlflexbremsschläuchen.

 

Bearbeitet: 6. Juni von Sebastian_H

[BackyardPerformance]

Sehr schön 
wieviel Anhängelast hast du da ?
Hätte noch einen original spoiler im Lager falls du einen benötigst  
 

[HamburgE30]

am vor 14 Stunden schrieb Sebastian_H:

 

 

Die Befestigung mit nur zwei Schrauben ist wohl doch weit weg von optimal daher hab ich mich für eine Versteifungsplatte auf der Innenseite des Pedalbocks entscheiden.

 

Das ist sogar durchaus im Pedal spürbar, vergleichbar mit dem Wechsel von normalen auf Stahlflexbremsschläuchen.

 

Das ist mal gut und interessant zu sehen - würdest du deinen Fahrstil als sportlich bezeichnen, mit entsprechenden Bremsmanövern? Habe selbigen Umbau und dann muss ich da wohl auch bei Zeiten mal ran.

Gutes Ding auch mit den Rollo-Halterung für den Kofferraum - freut sich sicher die Community sehr!

[Sebastian_H]

Hat ja an sich wenig mit dem Fahrstiel zu tun, aber in der Limo hab ich zumindest kein ABS und ne große Bremse, die maximale Pedalkraft ist also relativ beschränkt wenn man keine eckigen Reifen haben will. Beim Touring mit ABS trete ich da auf jeden Fall beherzter rein, wie verbogen er da war kann ich aber nicht sagen da ich den Pedalbock nicht ausgebaut hab.

 

am vor 11 Stunden schrieb BackyardPerformance:

Sehr schön 
wieviel Anhängelast hast du da ?
Hätte noch einen original spoiler im Lager falls du einen benötigst  
 

 

Hab sogar zwei liegen, warte die ganze Zeit darauf das einer davon sich erbarmt und von allein rauf klettert und sich fest hält.

 

Anhängelast sind ~950kg Auto und 270kg Anhänger.