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E30 drehstabfeder kofferaum


335 e30
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soory, mit verlaub - was für eine drehstabfeder meinst du ? ich kenne nur links den gasdruckdämpfer.

und dann soll es noch ne variante mit 2 gasdruckdämpfern geben.

gruß harry


Bearbeitet: von bigFIVE

ES GAB ZEITEN,DA BIN ICH LIEBER GEKOMMEN; ALS  GEGANGEN

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Gasfedern sind nur beim Cabrio, Limos haben Drehstäbe. Würde beim Cabrio wegen des Verdeckkasten nicht funktionieren.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Heute versuche ich schon ganzen Tag die Drehstabfedern zu montieren bei meinem m3 ohne Erfolg.

Kann jemand ein Bild reinstellen und erklären wie ich das am besten machen kann bitte.

Kannst Du Dein Problem dabei etwas genauer beschreiben?

Der letzte Platz ist nie gefährdet !
 

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Hi zusammen,
kurze Zwischenfrage:
kann man bei den Federn irgendwas einstellen?

Mein Kofferraumdeckel (Limo, NFL) öffnet sehr schwungvoll und wenn man nicht die Hand drauf hält, knallt er mit Karacho in den Anschlag, federt durch die Wucht etwas zurück und knallt dann wieder oben gegen.
Gehört das so oder kann man das auch etwas sanfter einstellen?

Gruß
Christian

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Das ist so wenn die verstärkten Federn für einen Spoiler oder die Verkleidung des Deckels benutzt, bzw eingebaut sind. Es gibt 2 Arten von dieser Feder.

Normal oder verstärkt.

Und es gibt außerdem auch noch verschiedene Anlenkpunkte, gedacht z.B. für den Fall das ein großer Werkzeugkasten und/oder kleine Spoilerlippe verbaut ist. Auch in der EBA beschrieben.

 

Beim M3 wie beim TE wird da schon die stärkste Variante in der vorgespanntesten Einstellung verbaut sein. Da ist das Einhängen dann natürlich nicht ohne. Da ist richtig Pfeffer dahinter.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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