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Jaguar E-Type mit M40 und Kanaldeckel...


Pit-der Mohr
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Gruß, Pit :sonne:

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...ich bin für bezahlbaren Verkehr...
 

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.

  kein      post-14170-0-01983500-1449394513_thumb.jpg

 

 

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Finde ich ganz witzig. Die Proportionen stimmen sogar, sieht gar nicht so schlecht aus. Am besten noch einen M30 oder M70 einbauen und dann hat das doch was :)

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Finde ich ganz witzig. Die Proportionen stimmen sogar, sieht gar nicht so schlecht aus. Am besten noch einen M30 oder M70 einbauen und dann hat das doch was :)

 

. . . .oder ein M 21 . . . :ironie:

Die Einen kennen mich

 

und die Anderen können mich

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Hmmm...da fehlte dem originalen E-Type wohl eine saubere Fahrgestellnummer?!
Weil eine Replica im eigentlichen Sine scheint mir das nicht zu sein...

Aktuell suche ich:

  • Lenkstockhebel aus Airbagfahrzeug mit BC2 oder Intensivreinigung
  • Bilstein Federn für's Cabrio in gut
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Man sollte sich nicht täuschen lassen. Oder irgendwelche Vermutungen anstellen.

 

Replicas vom E-Type gab es etliche-von bezahlbar bis unerschwinglich.  

 

Viele Hersteller der Replicas sind allerdings verschwunden-der erhoffte Umsatz blieb einfach aus.

 

Und das mit den Motoren ist nichts neues,bei Replicas sowieso.

 

In den USA gab es einige in den 70er die E-Type 6 Cylinder durch ein Pontiac 6 Cylinder ersetzt haben.

 

Neben Aston Martin DB Modellen ist der E-Type eine echte Ikone britischen Mobilbaus.

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Coole Replik.

Beachte die Federbeine vorne und den Innenraum.

Die Rückleuchten sind anders.

In GB waren (sind ?) solche Bausätze steuerlich günstiger als komplette Autos zu kaufen.

Genau so Fahrzeuge mit bis zu drei Rädern.

Ebenso wie hier sind LKW nach Gewicht besteuert. So haben viele einen Escort mit geschlossenem Heck oder Kangoo

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