Automatisch ausfahrbare Antenne nachrüsten

[mjberger]

Moin,

 

Momentan habe ich die manuell ausfahrbare Antenne in meinem E30 und ein bmw Business rds Radio dazu.

 

Würde gerne die manuelle durch eine automatische Antenne austauschten.

Einfach bestellen, einbauen und anschließen?

Wie regelt die Automatik? Fährt die bei der Zündung aus oder beim einschalten des Radios? Letzteres wäre mir persönlich lieber.

[MartinE30]

Die Antenne wird mit dem Radio ein- und ausschalten gesteuert. Dazu gibt es auch beim BMW Radiokabelbaum ein extra Kabel, im Blockstecker die Nr. 16

bmw_radiostecker.pdf

[M20B20-Fan]

 

 

Einfach bestellen, einbauen und anschließen? Wie regelt die Automatik? Fährt die bei der Zündung aus oder beim einschalten des Radios? Letzteres wäre mir persönlich lieber.

 

Bitte doch erstmal etwas betreiben  

 

Einbau elektrische Antenne !

Elektrische Antenne

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E 30 Automatikantenne

automatische Antenne nachrüsten

[LoungeAct]

Danke für die verlinkungen das hat mir sehr geholfen. Ich bin auch gerade dabei das zu machen. Das Kabel habe ich schon verlegt, jetzt bin ich damit unter dem Lenkrad angekommen aber weiß jetzt nicht genau wo ich den Strom für die Antenne herbekomme.

 

Man kann das rote Kabel an 1. beim SA Stecker drängen so weit ich das verstanden habe. Habe ich recht? Das grüne Steuerkabel wird hinten an das Radio (Klemme 16) angesteckt. Meine Frage wäre jetzt ob man nicht direkt beide Kabel am Radio anstecken könnte oder wird dann die Leitung überlastet?

[Janosch]

Man kann das rote Kabel an 1. beim SA Stecker drängen so weit ich das verstanden habe. Habe ich recht? Das grüne Steuerkabel wird hinten an das Radio (Klemme 16) angesteckt. Meine Frage wäre jetzt ob man nicht direkt beide Kabel am Radio anstecken könnte oder wird dann die Leitung überlastet?

 

Hallo,

nein das geht nicht. Von einer eventuellen Überlastung des Radios mal ganz abgesehen.

 

Die Antenne benötigt Dauerplus.

 

Wie soll sie sonst einfahren wenn Du das Radio ausschaltest und die Steuerleitung stromlos ist?

 

Die Steuerleitung vom Radio betätigt nur ein Relais, welches den Motor der Antenne für hoch und runter entsprechend umpolt.

 

Gruß

Jan 

Bearbeitet: 8. August 2017 von Janosch1

[krautsalat]

Die Antenne fährt mit Ein- und Ausschalten des Radios ein und aus. Da mich dies extrem genervt hat, wenn ich eine Kasette hören wollte, habe ich mir einen Schalter an das Antennenkabel gemacht. 
So kannst du bestimmen, ob sie ein oder ausfährt. Die Schalter lassen sich recht schön beispielsweise unter dem Lenkrad verstecken. 
Alternativ könnte man vielleicht einen freien Platz hier belgen: 
http://i1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/DSC00231.jpg

[LoungeAct]

Hallo,

nein das geht nicht. Von einer eventuellen Überlastung des Radios mal ganz abgesehen.

 

Die Antenne benötigt Dauerplus.

 

Wie soll sie sonst einfahren wenn Du das Radio ausschaltest und die Steuerleitung stromlos ist?

 

Die Steuerleitung vom Radio betätigt nur ein Relais, welches den Motor der Antenne für hoch und runter entsprechend umpolt.

 

Ich habe es auf gut Glück probiert. Das rote Kabel der Antenne habe ich auf Ratschlag eines Freundes an das gelbe Kabel angeschlossen. Habe zur Sicherheit nochmal geguckt wie die belegung ist und das gelbe Kabel (Klemme 4) hat Dauerplus, das andere Kabel habe ich in die vorgesehene blaue Klemme gesteckt. Wie es genau funktioniert kann ich nicht sagen aber vielleicht bleibt dort eine weile nach ausschalten des Radios noch der Stromkreis aufrecht und die Antenne kann einfahren. Bei mir funktioniert es jetzt und der Radioempfang ist wirklich überragend jetzt.

 

Das mit dem Schalter werde ich auch noch machen. Ich habe mir hierfür einen Schalter für die Heckscheibenheizung besorgt und werde ihn in einem freien Platz im Armaturenbrett versenken. Das habe ich auch hier im Forum gelesen und fand es eine tolle Idee. Wahrscheinlich war es sogar einer deiner Beiträge :) daumen hoch 👍🏼

[Janosch]

Hallo,

schön das es geklappt hat.

 

Nach dem von Dir an gehangenen Stecker nach zu urteilen hast Du kein original BMW Radio verbaut, aber nach Deiner Beschreibung trotzdem die richtigen Anschlüsse gefunden.

 

Den Schalter setzt Du zwischen das Remote Kabel in der blauen Klemme.

Musst halt vorher mal probieren welche Kontakte am Schalter bei welcher Schalterstellung gebrückt sind.

 

Gruß

Jan

[krautsalat]

 Wenn du den Schalter eingebaut hast hätte ich gerne noch ein Bild. Möchte meinen auch so verlegen und bin mal gespannt wie das ausschaut. 
Vielleicht fällt mir noch was gutes ein, wie man ein Antennensymbol auf den Knopf bekommt. 

Bearbeitet: 10. August 2017 von krautsalat

[LoungeAct]

So hier die Bilder meiner Antennen-Umbau-Aktion. Der Schalter funktioniert tadellos, dummerweise habe ich die Kabel/Schalterstellung vertauscht und die Antenne fährt jetzt aus wenn der Knopf "gelöst" ist. Das werde ich irgendwann beheben und dann auch noch das Licht am Schalter anschließen. Die Antenne zu justieren war eine Sch***arbeit. Mit dem Ergebnis der Antennenstellung bin ich nicht ganz zufrieden. Meiner Meinung nach könnte sie etwas geneigter sein. Die Dichtung ist auch ein Witz.

 

Der silberne Ring schneidet aufgrund des starken gefälles an der Stelle tief in die Dichtung was dafür sorgt das die Dichtung von der Karosserie abhebt und einen kleinen Spalt bildet. Zum Kofferraum ist sie dicht aber es ist trotzdem eine kritische Stelle an der dich Wasser sammeln kann.

[krautsalat]

Schaut doch gut aus! Die Schalterabdeckung konnte man einfach nach vorne hinaus drücken?
Ich würde eventuell den Schalter blank machen oder ein Antennensymbol anbringen. 
 

[LoungeAct]

Ich habe den Schalter von hinten zerlegt um an die Abdeckung zu kommen, man kann sie aber auch mit einem feinen Schraubenzieher von der Seite raushebeln. Das mit dem Symbol habe ich probiert aber das Zeichen für die Heckscheibenheizung ist so fest, da hat nichtmal Aceton geholfen. Lackieren ohne Primer hat auch nicht gehalten, konnte alles wieder abwischen mit Aceton. Ein Sticker wäre die Lösung.

[krautsalat]

Ein Sticker ist aber eher unschön. Ich schaus mir mal an. Ein Kollege hat nen 3D Drucker. Evtl. zeichne ich den Schalter einfach mal im CAD und drucke ihn in schwarz mit Antennenkontur in weiß. Die Frage ist nur wie gut man das originale schwarz trifft. 

[bastelbert]

Ich habe einen Sperrschalter für die hinteren E-Fenster (Viertürer/Touring) an seinen originalen Einbaupunkt in der Mittelkonsoler benutzt.

...in der Schalterreihe wäre bei mir allerdings auch eh kein Platz mehr gewesen.

[krautsalat]

Ich habe einen Sperrschalter für die hinteren E-Fenster (Viertürer/Touring) an seinen originalen Einbaupunkt in der Mittelkonsoler benutzt.

...in der Schalterreihe wäre bei mir allerdings auch eh kein Platz mehr gewesen.

Holla. Da wurde bei der Bestellung ein großes Kreuz gemacht 

[bastelbert]

Der Sicherungskasten ist gut gefüllt, ja. Ein Teil der "Kreuze" (BC, Tempomat, SWRA, e-Verdeck, Klima, elektronische Temperaturegelung) und diverse eigene Spielerchen und Optionen ohne SA Nummer sind aber erst später wegen meines "Ausstattungsfetisch" dazu gekommen.

 

Zu "Voll" fehlen in der Konfiguration (einiges schließt sich gegenseitig aus) nur Sperrdiff, die originale "Briefkastenschloss"DWA und Automatikgetriebe.

Die letzten beiden Positionen bekommt er sicher nie.

 

...

[BavariaBlu]

@bastelbert:

Solltest Du zu den beneidenswerten E30-Eignern gehören, bei denen die elektronische Temparaturregelung funktioniert, wäre ich Dir überaus dankbar, wenn Du mir folgendes verraten könntest: Wo genau sitzt der 3. Sensor (nicht jene beim Radio u. im Fahrerfussraum)? Wie kommt man an ihn heran - vom Innen- oder Motorraum aus? (Meiner = ohne Klima).

Herzlichen Dank, H.-M. (bei dem erstaunlicherweise die Werks-DWA mit "Briefkastenschloss" tatsächlich funktioniert und der auch eine schöne Lösung für den "Cassettenbetriebs-Schalter" gefunden hat - wenn ich's schaffe, stell' ich morgen mal ein Bild ein!)

[bastelbert]

Funktioniert, ja. Der 3. Sensor sitzt im "Klimakasten" außenluftseitig um einen Vergleichswert der Außenlufttemperatur zu haben. Erreichen solltest du den Motorraumseitig hinter den Lüfterwalzen....wenn ich mich recht entsinne. Ist schon ein "paar Tage" her.

Probleme kommen aber meist von Steuergerät (Relais tot...hatte Georg glaub mal was zu geschrieben?) oder von den inneren Senosoren, b.z.w. der Unterdruckanbindung des Fussraumsensors.

Abgebrochene Lüfterklappenbetätigungen sind auch "beliebt".

[BavariaBlu]

Guten Morgen + danke!

Super Hinweis ist das Relais (wusste bisher nicht, dass das Steuergerät über ein eigenes Relais verfügt) - kannst Du mir sagen, wo dies sitzt? Müsste ja eigentlich im Sicherungskasten stecken, oder?

 

P.S.: Und wenn mir jetzt noch jemand verraten würde, wie man hier Fotos auflädt...

[bastelbert]

Nein, es ist ein aufgelötetes Printrelais auf der Platine vom Steuergerät...sitzt hinter den Temperaturregler.

 

 

...bei Antworten auf "vollwertigen Editor" klicken, dann kannst du Dateien anhängen.

[BavariaBlu]

Danke!

Werd's später hinbekommen, muss gerade mal los...

[BavariaBlu]

Hier mal meine Lösung zum Einfahren der Antenne während Cassettenbetriebs: Schalter Heckscheibenheizung, das "A" stammt von den kleinen Aufklebern, die früher bei den MusiCassetten dabei waren (die älteren unter uns werden sich erinnern...)

 

 

Sry, keine Ahnung, warum Foto auf'm Kopf steht...

Bearbeitet: 18. August 2017 von BavariaBlu

[Janosch]

Hallo,

ich habe dafür den Schalter für Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte verwendet.

 

Der Schalter mit dem (Konvexen) erhabenen Knubbel ist für Antenne ausfahren und der Schalter mit der (Konkaven)Senke ist für die Tiefen Töne sprich Endstufe vom Subwoofer.

 

Gruß

Jan