Zündschloss ausbauen ohne Schlüssel

[schumi]

Moin,

 

ich habe folgendes Problem, ich will in meinem Eta einen Airbag nachrüsten und habe mir eine entsprechende Lenksäule gekauft. Leider ist da noch das Schloss drin, der Schlüssel nicht dabei und das Lenkradschloss eingerastet. Nun steht die Einheit mit Lenkrad drauf in meiner Werkstatt (siehe Bild) und ich muss das Schloss loswerden, ohne die Lenksäule oder die Aufnahme des Lenkradschlosses zu beschädigen, will ja meins einbauen.

 

Wie geht das am besten ? Kann ich mit Gewalt den kleinen Sperrnubsi einfach einschlagen und das Schloss rausziehen oder irgendwas ausbohren ?

 

Gruß

schumi

Bearbeitet: 29. März 2017 von schumi

[Linear]

Wo sind die Profi-Autodiebe wenn man sie mal braucht?.  Am Zündschloss solltest Du unten den Kopf der Abreissschraube sehen können. Wenn Du den wegbohrst sollte sich die Einheit entfernen lassen.   gruss

[M20B20-Fan]

Hier wird dir niemand dabei helfen einen eta Mit einem Airbag zu verschandeln

 

Aber Mal ganz im ernst: Denkst du wirklich, dass ein 25 Jahre alter Luftsack dir im Fall eines Unfalls hilft?

Der E30 ist so weich, was die Karosserie angeht, das da ein eine Einschweißzelle, Vollschalensitze und Helm mit HANS deutlich sinnvoller sind, wenn du den Insassenschutz verbessern willst.

[schumi]

Hier wird dir niemand dabei helfen einen eta Mit einem Airbag zu verschandeln

 

Aber Mal ganz im ernst: Denkst du wirklich, dass ein 25 Jahre alter Luftsack dir im Fall eines Unfalls hilft?

Der E30 ist so weich, was die Karosserie angeht, das da ein eine Einschweißzelle, Vollschalensitze und Helm mit HANS deutlich sinnvoller sind, wenn du den Insassenschutz verbessern willst.

 

 

Ich hatte eigentlich nicht vor, meinen Eta mit Einschweißzelle und Vollschalensitzen zu verschandeln

[schumi]

Wo sind die Profi-Autodiebe wenn man sie mal braucht?.  Am Zündschloss solltest Du unten den Kopf der Abreissschraube sehen können. Wenn Du den wegbohrst sollte sich die Einheit entfernen lassen.   gruss

 

ich glaube, ich habe mich missverständlich ausgedrückt, ich will das Zündschloss aus seinem Loch haben. Wie kriege ich das da raus ohne Schlüssel ?

 

Gruß

schumi

[bpfi]

Hallo,

 

das Schloß bekommst Du unbeschädigt nur mit dem Schlüssel raus. Hast Du ihn nicht, mußt Du es ausbohren. Das geht ruckzuck, zumindest bei den Autoklauern im Fernsehen. Da Du ja dann Dein altes Schloß einbauen willst mußt Du halt vorsichtig sein und keine Geqwalt anwenden.

Tschüß,

 

Bernd

[vokuhila]

der Schließzylinder lässt sich recht leicht herausziehen ..... wenn man den Schlüssel hat ..... ohne Schlüssel geht es nur mit Schlossknackerwerkzeug (gibts in der ebucht)

[schumi]

der Schließzylinder lässt sich recht leicht herausziehen ..... wenn man den Schlüssel hat ..... ohne Schlüssel geht es nur mit Schlossknackerwerkzeug (gibts in der ebucht)

 

Ich weiß, mit Schlüssel muss man es nur so weit drehen, dass man durch das kleine Loch einen Rundstab durchbekommt, der die Verriegelung löst. Schlüssel ist aber leider nicht da.

Ein Austreiben von hinten über den Zapfen, der in den Zündanlasschalter reingeht, ist auch nicht ?

 

Ich frage mich, ob ein Schlüsseldienst das kann, mobil ist meine Lenksäule ja

 

Gruß

Andreas

[schumi]

Ha, es geht doch. Schloss zerstört, aber es ist raus.

Jetzt kann ich weiter meinen Eta verschandeln mit'm Airbag. :)

 

Gruß

Schumi

[ripeete]

Würdest du eventuell für die Nachwelt verraten, wie es gelang?

[M20B20-Fan]

Und uns die Frage beantworten, warum du einen Airbag nachrüstest?

[Dantler]

Und uns die Frage beantworten, warum du einen Airbag nachrüstest?

 

Ich bin jetzt auch schon einige Jahre dabei, aber das einer einen Airbag nachrüstet habe ich auch noch nicht erlebt. Ein Gestörter wollte mal die Alarmanlage nachrüsten, aber einen Airbag

[bpfi]

Hallo,

 

damit er nicht gleich tot ist sondern erst etwas später. Dank Airbag überlebte mein Schwager, ist aber dann 2 Std. später bei vollem Bewusstsein innerlich verblutet. War aber so eine kleine Froschfresserkiste. Selbst mit einem 3er hätte er wohl überlebt, weil einfach größer und länger vorne raus geht.

Trotzdem finde ich die Idee mit dem Airbag richtig gut von Dir. Hoffe Du brauchst ihn nie und änderst Deine Fahrweise nicht nach dem Motto "mir kann ja nix passieren, hab ja Airbag".

Tschüß,

 

Bernd

[schumi]

Würdest du eventuell für die Nachwelt verraten, wie es gelang?

Ich habe mittels Meißel den schwarzen Ring ums Schloss bearbeitet, da ist das Schloß anfänglich oben teilweise abgerissen. Ist der Ring weg, fällt auch die Platte raus, in die man den Schlüssel steckt und dann sieht man, was man abhauen muss, dass der Zylinder raus kommt. Geht fast nur auf der Werkbank, wie das im Auto geht, kann ich mir nicht gut vorstellen.

 

 

Ich bin jetzt auch schon einige Jahre dabei, aber das einer einen Airbag nachrüstet habe ich auch noch nicht erlebt. Ein Gestörter wollte mal die Alarmanlage nachrüsten, aber einen Airbag

Ich hab da folgende Gründe:

1. Ich bilde mir ein, im Fall des Falles hilft es immer noch. In der großen Hoffnung, dass der Airbag aufgeht - tut er aber bei den YT-Videos auch oft.
2. Ich finde das Lenkrad (E36-Style des Airbags, nicht Ur-Airbag) eigentlich ganz nett und neben dem M-Tech 2 das beste im E30 - das mag man jetzt nicht nachvollziehen können, aber Geschmack halt eben.
3. Auf dem Wege zur reichlichen Ausstattung des Etas muss das auch kommen.

Hauptmotivation ist aber Punkt 1. Deswegen habe ich damals vor langer Zeit auch ABS nachgerüstet, es gibt einem einfach ein gutes Gefühl.

Ist nicht meine erste Airbagnachrüstung, im Cabrio ist er auch drin.

 

Gruß

schumi

Bearbeitet: 1. April 2017 von schumi

[Scheineiliger]

Sehr gewöhnungsbedürftig der Modellmix....

[touringDani]

Gut, da stört der eklige Lenker auch nicht mehr

Das hab ich doch in Meiningen gesehen, M30 mit Matik und E34-Innereien?

 

 

 

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

[schumi]

Gut, da stört der eklige Lenker auch nicht mehr

Das hab ich doch in Meiningen gesehen, M30 mit Matik und E34-Innereien?

 

 

 

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Yepp, das ist der E30 mit E34 Technik.

Der braucht aber eine größere Überholung, besonders die Front, weswegen ich im Moment mich dem Eta widme.

 

Gruß

schumi

[Oleaolgaloeak]

Das Problem hatte ich auch schon. Ich habe auch einen R5, aber schon ein älteres Baujahr. Leider macht er mir immer wieder Probleme, was nicht wirklich viel Freude macht. Aber ich bin eben ein Fan. Bei manchen Problemen kommt man auch in der Werkstatt nicht weiter. Also versuche ich, das immer wieder selbst in den Griff zu bekommen. Und mit jedem Problemchen lernt man wieder etwas Neues dazu. Im nächsten Leben werde ich Mechaniker. Also einfach ausprobieren. In meinem Fall war es am Ende die Batterie, die nicht mehr die neueste war. Aber manchmal bin ich auch hier vorbeigekommen https://dtc-bremen.de/

Bearbeitet: 23. Mai 2022 von Oleaolgaloeak

[Scheineiliger]

Nach 5 Jahren, obwohl das eigentlich schon erledigt ist?

[325i VFL]

Oooh ein bot