Krmn´s Kompressor E30

[Krmn]

Auto geht die Tage zum TÜV, ich hoffe da klappt alles. 
Dann sollten wir ihn die nächsten Tage/Woche wieder holen können. 

[Krmn]

So, alles ist eingetragen, Hu und Au bestanden und das Auto kann ich am Wochenende holen. 

Somit sollte ich ihn die nächsten Tage / Wochen abholen können. 

 

391PS drückt er jetzt, leider etwas weniger als Erwartet aber auch Walter kann es sich nicht so richtig erklären ohne das er den Motor aufmacht. 
Sind wir zufrieden damit  

[Krmn]

E30 ist Zugelassen und läuft absolut Problemlos. 
Einzig der Rekordsommer macht noch Probleme

 

 

 

Das Kombiinstrument leider auch noch etwas. 
Sporadisch zickt die Drehzahlanzeige und die Temperaturanzeige zeigt leider zu viel an. 
Denke da wird ein Massefehler oder sowas im Kombiinstrument sein. 
Hat von euch noch jemand ne Idee nach was ich zuerst schauen soll? 

[ripeete]

am vor 36 Minuten schrieb Krmn:

die Temperaturanzeige zeigt leider zu viel an.

Wie viel denn?

Was hast du mit dem kühlsystem gemacht? Die m5x motoren haben grds einen höheren betriebspunkt (temperatur) als m20 und m40.

[bastIS]

Was mir spontan einfällt: Wenn die Temperaturanzeige auch recht zappelt, dann mal die Mutter auf der Rückseite des Kombis checken. 

 

Zum DZM kann ich nichts beitragen, außer mal alle stecker zu checken/putzen

 

Aber schön, dass er jetzt fährt :)

[Krmn]

am vor 1 Stunde schrieb ripeete:

Wie viel denn?

Was hast du mit dem kühlsystem gemacht? Die m5x motoren haben grds einen höheren betriebspunkt (temperatur) als m20 und m40.

Laut Kombi etwas über den roten Bereich hinaus, laut KDFI sind wir bei ca 90 Grad. 

Da vertraue ich der KDFI aktuell mehr als dem Kombi.

[ripeete]

Über den roten hinaus? Also auf anschlag rechts?

[RS-Tuner]

Wo greifst du die Wassertemperatur für das KI ab?

[ripeete]

Und mit dem richtigen sensor?

[cabriolet]

am vor 2 Minuten schrieb ripeete:

Und mit dem richtigen sensor?

Das wollte ich auch gerade fragen.

 

am vor 4 Stunden schrieb Krmn:

Einzig der Rekordsommer macht noch Probleme

Ist doch eigentlich nicht verkehrt: Kühlere (Lade-)Luft = bessere Füllung und späterer Zündzeitpunkt = mehr Leistung

 

Gruß

Markus

[Krmn]

Über den Roten Hinaus, richtig. 

Sensor war vom Vorbesitzer vom Motor noch verbaut, denke der Sitzt unter der Ansaugbrücke. 
 

[cabriolet]

Kommst dran zum Messen, ohne den halben Motorraum zu zerpflücken und ohne dir die Pfoten zu verbrennen?

Der Sensor sollte bei 20°C etwa 2.500 Ohm und bei 90°C etwa  240 Ohm haben. Wenn nicht, ist´s der falsche bzw einer der nicht zum E30-Kombiinstrument passt.

Bearbeitet: 8. August 2023 von cabriolet

[ripeete]

Messen sollte irgendwo am ki-stecker auch möglich sein

[Krmn]

Danke euch! Da werd ich mich die Tage mal dran machen. 
Bei uns regnet es eh nur, da wirds nix mit fahren. 

[Krmn]

Zum messen bin ich noch nicht gekommen, aktuell steht das fahren erstmal im Vordergrund. 

Auf der Waage waren wir Gestern noch, 1080kg mit vollem Tank kann sich sehen lassen denke ich  

[bastIS]

Echt gutes gewicht, besonders für Käfig, dicke Bremse und Kompressor