Neuauflage "Rohr" aus Edelstahl

[Schmidei]

Wow schon 45 Rohre

[Bounty_Killer]

50 :)

[realplayer]

Jetzt könnte doch BMW die Teile wieder ins Programm aufnehmen

[Schmidei]

50 :)

 

Jetzt könnte doch BMW die Teile wieder ins Programm aufnehmen

 

 

Vorsicht ihr beiden, das sag ich normalerweise

 

[Schmidei]

Gibt's was neues?

[Bounty_Killer]

Warte gerade auf ein Angebot von einem rohrbieger in meiner gegend.

Und auf die Antwort eines Forumsmitgliedes der dass auch machen könnte.

[Bruchpilot]

Prima, hab mich auch auf die Liste gesetzt. Meldest du dich bei denen die auf der Liste sind?

Gruß

[Bounty_Killer]

Sobald wir was haben geben wir hier erst einmal bescheid

[Bounty_Killer]

So jetzt haben ich aktuelle Preise.

Leider ist es nicht so Günstig wie vom Threadstarter, da ich diese in Auftrag geben musste.

 

Aktuell ist der Preis 30€ (Stück) + Versand.

 

Material: DIN10217-7 Ø33,7x2,6 geschw., gegl. 1.4301

 

Ein kleiner Sicherheitsaufschlag ist mit drin sollten zu viele Abspringen oder sich um entscheiden damit ich nicht auf den Kosten sitzen bleibe.

 

!!!WICHTIG!!! Damit sich das jeder nochmal überlegen kann lasse ich noch 2 Wochen zeit zum bestellen. Bitte nochmal überlegen und ggf. aus der Liste raus löschen.

 

https://www.ssl-id.de/bullsheet.de/T/E30_Rohrliste_BPOsVBfrNML9/

 

Bitte Beachten. Es ist doch eine Menge Geld und ich will nicht drauf sitzen bleiben.

[Hans1602]

Tu Dir selber einen Gefallen, indem Du in diesen 14 Tagen Vorkasse nimmst und dann nur für die bestellst, die bezahlt haben. Ansonsten wirst Du bei einigen wochenlang hinter Deinem Geld herrennen.

Bearbeitet: 3. März 2015 von Hans1602

[Bounty_Killer]

Das so wieso. Nur der Preis ist an die Abgabemenge gekoppelt. Sollten weniger zusamen als bis jetzt kann es sein das der Preis steigt.

[GearX]

Ist das auch Edelstahl? Kann deine DIN Angabe nicht zuordnen 

[Sebastian_H]

1.4301 = X5 CrNi 18 10 = V2A = Edelstahl, is ein ganz normales 1" Konstruktionsrohr.

 

Gruß Sebb

[Bounty_Killer]

Sorry ja ist Edelstahl wie Sebastian schon sagt

[fusel-tuning]

Super, dass es hier weiter geht.

Ich bleibe auf der Liste, auch wenn der Preis geringfügig steigen sollte.

[Schmidei]

Also ich bin noch mit 2 dabei.

Und mein Muster hätte ich dann auch gerne wieder

 

Gibt's du dann per PN die Zahlungsweise bekannt?

[Bounty_Killer]

Ja das Muster schicke ich dir die Tage zurück bzw. wenns ok ist noch solange behalten bis die ersten dann da sind zum vergleich.

Gebe dann alles bekannt

[Bruchpilot]

bleib auch dabei wenns geringfügig teurer werden sollte

Gruß

[Schmidei]

Ja das Muster schicke ich dir die Tage zurück bzw. wenns ok ist noch solange behalten bis die ersten dann da sind zum vergleich.

Gebe dann alles bekannt

 

Ja klar, das Rohr kannst du noch behalten, dachte eher dass du es mit den anderen 2 zu mir Schickst

Meinte nur, nicht dass es in Vergessenheit gerät

[Julian BMW]

Ich bleibe auch bei meinen zwei Rohren

[GearX]

Frisst der Edelstahl dann nicht das normale Blech weg? Wertigkeit der Metalle hab ich mal gehört während der Ausbildung

 

Verbreitet durch ein mobiles Endgerät

[Schmidei]

Kontaktkorrosion ist da das Problem

Schweißen geht daher nicht.

Entweder müsste man Silberlöten, Hartlöten oder Einkleben.

Normales Löten würde auch gehen, verbindet sich aber laut einem Spängler zu schlecht mit dem Blech und durch die Bewegungen der Karosse reißt das sofort.

 

Ich habe es eingeklebt, extra Werkzeug für Silberlöten etc. beschaffen wollt ich nicht.

Und ein Bekannter der das kann hatte zu der Zeit aus Gesundheitlichen Gründen keine Zeit und warten wollt ich nicht....

[Bounty_Killer]

Frisst der Edelstahl dann nicht das normale Blech weg? Wertigkeit der Metalle hab ich mal gehört während der Ausbildung

 

Verbreitet durch ein mobiles Endgerät

 

Ja ist nicht Optimal aber normaler Stahl würde dir da auch wieder irgend wann Rosten.

[Henter]

schweißen und die schweißstellen ordentlich gegen wasser und luft versiegeln, dann hat man lange lange ruhe.

 

gruß

[GearX]

Kontaktkorrosion ist da das Problem

Schweißen geht daher nicht.

Entweder müsste man Silberlöten, Hartlöten oder Einkleben.

Normales Löten würde auch gehen, verbindet sich aber laut einem Spängler zu schlecht mit dem Blech und durch die Bewegungen der Karosse reißt das sofort.

 

Ich habe es eingeklebt, extra Werkzeug für Silberlöten etc. beschaffen wollt ich nicht.

Und ein Bekannter der das kann hatte zu der Zeit aus Gesundheitlichen Gründen keine Zeit und warten wollt ich nicht....

An kleben habe ich noch garnicht gedacht, macht aber Sinn! Das ist dann sowohl die felxible Verbindung zwischen Karosserie und "Rohr" und zugleich eine Isolation zwischen den beiden Metallen. Darf ich fragen was du als Kleber verwendet hast?