Schmidei´s neuer Alltags Allrad Touring

[Schmidei]

So, man könnte denken ich wäre faul, doch jede freie Minute wurde in die Fahrzeuge investiert.

Mal wollte der blaue bewegt werden, mal das Motorrad, dann mal wieder etwas am ix erledigt, aber am lautesten schrie meist der Blaue

 

Auf jedenfall wollte mir ein alter Schulfreund am ix helfen und zwar unbedingt.

(Ist so ziemlich der einzige Schulkamerad, bei dem ich froh bin dass der Kontakt nicht abgerissen ist)

 

Naja, also Getriebe gereinigt und gestern mit viel Mühe und Ärger das Getriebe gestern noch reingebracht und verschwitzt und voller Schmier und Dreck in den Stammtisch, muhahaha

Heute Nachmittag wieder weitergemacht.

 

Also, mein Kumpel hat das Verteilergetriebe gereinigt während ich den Anlasser zerlegt und überholt habe.

Das Schaltgestänge hab ich noch zerlegt und gereinigt, doch da kann ich nicht weitermachen, weil ich die Teile erst bekomme

 

Ich stelle einfach die Bilder ein, was getan wurde ist eh zu sehen

http://up.picr.de/22438537om.jpg

http://up.picr.de/22438538th.jpg

http://up.picr.de/22438539xg.jpg

http://up.picr.de/22438540ao.jpg

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http://up.picr.de/22438546it.jpg

 

Dann wollten wir noch das Verteilergetriebe zerlegen, weil der hintere Wellendichtring undicht ist und die Gehäusedichtung etwas nässelt, doch mir fehlt eine 30er Nuss mit langem Schaft, also für heute Feierabend gemacht

http://up.picr.de/22438526kb.jpg

 

Getriebe konnte ich auch wegen der fehlenden Nuss nicht zerlegen, weil auch da der hintere Simmerring und die Dichtung undicht sind.

Morgen geht's evtl. dem Kabelbaum und der Servo, sowie der Lima an den Kragen, wie gesagt evtl.

[superholti]

Besser spät als nie, versprochen ist außerdem versprochen.

 

Ich habe inzwischen die (vorne) iX spezifischen Kotschutzlappen gefunden, wieder vor gekramt und hier mal die vorderen abgelichtet. Mitsamt neuen, von mir aus Edelstahl angefertigten Haltern. Vorne sind sie auch schon montiert, hinten bin ich noch am werkeln, um die Befestigung rosttechnisch unkritisch zu optimieren. Vorne war es ja bereits ok :)

 

 

[Schmidei]

Will haben

 

steht da irgendeine Teilenummer auf den Dingern?

 

Mir gefiel wie gesagt die Haltenase nicht, deshalb haben meine Schmutzfänger keine solche Nase

 

 

Bei meinem ix werden vorne wohl einfache Gummilappen ihren Dienst verrichten.

Beim 323i und beim 4 Türer 325ix werden keine Schmutzfänger drauf kommen, da diese nicht so viele Kilometer fahren werden wie meine Tourings (so weit der Plan )

Bearbeitet: 4. Juli 2015 von Schmidei

[superholti]

NÖ, nur "BMW Mü"

[Schmidei]

Schade, obwohl selbst mit Teilenummer hätte man wahrscheinlich nix bekommen :(

[superholti]

Bevor ich keinen iX hatte, wusste ich nicht mal, dass es extra Schmutzlappen für den iX gibt (was im Nachhinein betrachtet aber logisch ist). Interessant wäre noch zu wissen, ob die hinteren Kotschutzlappen auch für den VFL iX erhältlich waren, die sollten dann nämlich wegen dem Plastikansatz unter der VFL Stoßstange anders sein als beim normalen VFL

[Schmidei]

Wäre wirklich interessant zu wissen, ich finde aber auch in keinem ETK die ix Schmutzfänger für vorne, egal wo ich suche....

[superholti]

Das könnten alte BMW Accessoirs sein oder wie das heißt, die gar nicht im ETK gelistet sind ...

[Schmidei]

Uiii, das ist ein Bingo

 

Das hab ich schon mal gehört, kann es mir aber kaum vorstellen, woher sollte man denn dann die Teile bekommen wenn kurz nach Produktionsende welche kaputt gingen ???

Fragen über Fragen

 

Weil wir schon beim Thema sind, frage ich gleich noch was

 

Hast du dein defektes Verteilergetriebe zerlegt?

Damit ich mir mal ein Bild machen kann worauf ich mich einlasse und vorallem wie ich das am besten Zerlege ohne ein Neues kaufen zu müssen

[superholti]

Nö, das war Austausch - leider

 

Vom Verteilergetriebe für den Schalter habe ich die BMW Kundendienst Unterlagen da, aber das von der Automatik ist durchaus anders aufgebaut

[Schmidei]

Ich habe noch ein defektes Verteilergetriebe für einen Schalter liegen, wollte ich schon zerlegen seit ich den Blauen restauriert habe, doch irgendwie wurde daraus nichts

[Schmidei]

Noch ne dumme Frage für die Mitleser

 

Folgendes, mir ist das Kabel das von einem Zündkabel zum Stecker bei der Ansaugbrücke geht (ich glaube der Drehzahlsensor) gebrochen.

Wofür brauche ich das Kabel?

Wo bekomme ich das Kabel einzeln her, bei BMW entfallen.

Oder kann ich das Kabel auch wieder reparieren??

Ich will keinen kompletten Zündkabelsatz kaufen.

[Cove]

Kurz gesagt :

http://e30-talk.de/page/index.html/_/e30/import/zylindererkennung-knubbel-am-z%C3%BCndkabel-erkl%C3%A4rung-r249

[Schmidei]

Also muss ich irgendwo noch so ein Kabel auftreiben, verdammt

Oder ich sehe mir das mal an, ob ich das reparieren kann, was ich irgendwie bezweifele.

Falls wirklich gibt's ein neues Zündgeschirr

[Lütte]

Ich schau mal ob ich ein Kabel hab für dich. Wenn ja, bring ich es am Freitag mit.

[Schmidei]

Stimmt du hast ja einen 6 Zylinder Schlachter, das wäre super wenn es intakt wäre

Das Problem ist nur, dann muss ich dir ja schonwieder ein Feuchtes Nass ausgeben, verdammt

 

Leider werde ich diesen Freitag nicht im Stammtisch sein

Samstag ist unser Motorradtreffen, den Stammtisch davor kann ich da nicht ausfallen lassen, letzte Lagebesprechungen, Einteilungen, Getränke und Samstag früh letzte Vorbereitungen, dann geht's dahin bis Sonntag Abend.

 

Ich werde sowieso in der Grillbude sein, Kassenwart + nebenbei Schnitzelsemmeln, habs scheinbar besser als mein Vorgänger hinbekommen, weil die Griller mich unbedingt im Grillstand haben wollen

[*Regensburger*]

Wasn hier los?

Noch in der Grillbude?

Urlaub?

Unfall?

[Schmidei]

Ich werkle immer wieder dahin.

 

Also Motor ist fast fertig, Kabelbaum ist gereinigt, alle Steckverbindungen überprüft und ggf. erneuert und bereits am Motor.

Kühlleitungen sind auch fast alle am Motor

ein neuer Kabelbaum für den GAT Kaltlaufregler wurde gemacht, weil der alte einfach quer durch den Motorraum ging und ich das ganze halbwegs original aussehend haben wollte.

 

Aber ich habe mich jetzt wieder etwas der Honda gewidmet.

Der V4 Motor ist bis auf die letzte Schraube zerlegt.

Nockenwellen sind alle hervorragend

Schlepphebel auch

Kurbelwelle ist ungelogen neuwertig

Kolbenringe sind noch nicht mal eingefahren worden

Köpfe sind frisch geplant

Oberes Kurbelgehäuse auch frisch geplant

Kolben sind 1. Übermaß und absolut neu

Steuerketten neu

Getriebe super

Nockenwellenlagerblöcke tadellos

 

Habe noch einen Experten ein Auge auf die Teile werfen lassen, ist also nicht meine Einschätzung.

 

Und es war kein Lagerschaden.

Die Steuerkettenspanner werden bei diesem Motor in Führungsschienen gehängt, eine war nicht korrekt eingehängt und löste sich, deshalb klakkerte der Motor was wir auf einen Lagerschaden zurückführten.

Problem:

Ich bekomme von Honda keine Lagerschalen und meine sind zwar noch i.O. doch schon sehr gebraucht.

Ich habe nun alle Honda Händler abgefragt und doch noch einen Pleuellagersatz für alle 4 Zylinder ergattert, jedoch nicht in den Toleranzen die ich wollte, doch da es keine Schleifstufen gibt passen die.

Kurbelwellenlager und Hauptlager sind nichtmal gebraucht zu bekommen, da werde ich meine wohl oder übel weiterverwenden müssen.

 

Im Zubehör wird nix hergestellt und Einzelanfertigungen sind unbezahlbar und stehen in keiner Relation.

Ich konnte mir auch nicht helfen und musste dem Honda Händler (bei dem ich alle Sachen kaufe) sagen dass ich das mehr als Enttäuschend finde und mein nächstes Motorrad (nach der VF1000) definitiv keine HONDA mehr wird, obwohl ich ein absoluter Fan klassischer Hondas bin.

 

Morgen mache ich einen Tagesausflug mit meiner CBX 550 (die mittlerweile die 83.400km Marke geknackt hat und immernoch den original Motor, der keinen Tropfen Öl braucht, verbaut hat).

 

Wenn ich die Kamera wiederfinde gibt es am Sonntag Abend evtl. wieder mal Bilder.

[Schmidei]

So es gibt zwei gute und zwei Schlechte Nachrichten.

 

Die gute, ich bin heute kurz in die Werkstatt, hab aber nur den Motor und das Getriebe mit neuem Öl befüllt

Sonntag hatte ich nix gemacht, weil "Das Schwergewicht" lief und ich einfach nicht abschalten wollte, das sollte die erste Schlechte Nachricht sein, obwohl ich einiges zu lachen hatte

 

Die zweite schlechte Nachricht betrifft nur euch und zwar ich habe die Kamera neben dem Laptop liegen lassen, also bekommt ihr auch heute kein Bild von mir, schade ich weiß aber da müsst ihr wohl noch weiter auf den Fingernägeln rumbeißen

 

Die wirklich beste Nachricht betrifft nur MICH

 

Der Tagesausflug war wirklich spitze.

Gute 450km durch Oberösterreich.

Wetter hat auch gepasst, 20-28°C also ideal, schön angenehm für mich und für meine 33 Jahre alte Maschine, Öl ging nicht über 105°C (bei 30°C+ wird sie gerne zu heiß, dann heißt es Zwangspause ab 110°C Öltemp.), sie lief super und brauchte einen guten Liter weniger als bei den Rekordtemperaturen die wir die letzte Zeit hatten.

 

Hat alles klaglos ohne Panne durchgehalten und hat keinen Tropfen Öl gebracht.

Mittags schön eingekehrt und gut gegessen und gerastet.

Viele Schöne Landschaften gesehen, viele schöne Kurven und Straßen gefahren, durch ein paar schöne Altstädte gefahren,

Bilder habe ich allerdings keine gemacht.

Und die 84.000km wurde am Abend auch noch geknackt

 

Dann am Abend haben sich mehrere Clubs getroffen und wir sind nach Ruhmannsfelden in Motorradtreffen gefahren.

Waren 75 Motorräder  , war echt geil, mal schauen ob ich an das Video rankomme.

Da hatten wir die Kreuzungen und Ampeln einfach mal abgesperrt

[Schmidei]

So jetzt gibt's endlich mal Bilder.

 

Heute habe ich wieder etwas gemacht.

Die Kolben der Honda sind wirklich noch nicht lange verbaut gewesen

Hab sie jetzt 3 Wochen in Benzin eingelegt, dann kurz mit der feinen Messingbürste über den Kopf gegangen und schon sah er wieder aus wie neu.

Der Experte, ein ehemaliger Zweiradmechaniker, sagte dass die Kolbenringe nicht mal eingefahren wurden.

 

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Hier noch kurz die Bilder vom BMW Motor:

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http://up.picr.de/22749833uu.jpg

http://up.picr.de/22749835tk.jpg

http://up.picr.de/22749836xh.jpg

[Dantler]

Hast du auch so für zwischendurch mal Bilder von deinem 323i?

[Schmidei]

Der steht nur so rum und wartet auf seine Restauration, wenn du willst kann ich aber Bilder vom IST Zustand einstellen.

[Dantler]

Der steht nur so rum und wartet auf seine Restauration, wenn du willst kann ich aber Bilder vom IST Zustand einstellen.

Ja bitte!

[Schmidei]

Das sind die einzigen Bilder dich ich vom Auto habe.

 

http://up.picr.de/22759255kc.jpg

http://up.picr.de/22759256bv.jpg

http://up.picr.de/22759258rg.jpg

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http://up.picr.de/22759260sy.jpg

http://up.picr.de/22759261cx.jpg

 

Wenn du was bestimmtes sehen willst, mache ich schnell Fotos, aber vom ganzen Auto kann ich keine Machen, weil auf dem Dach liegt der ix Touring Teppich, im Kofferraum das Motorrad in Einzelteilen und auf der Motorhaube auch einiger Kleinkram

[Schmidei]

So der Rumpfmotor ist schon fast fertig

 

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