superholtis calypsoroter 325iX A Touring

[superholti]

Heute gibt es nur Gelaber, keine Fotos als Update.

 

Der grob vorgereinigte Block, Zylinderkopf und die polierten Ventile sind nun beim Motorenbauer (Ma-Ha Motorenbau in Offenburg).

 

Zuerst musste ihm der Plan mit dem Variante 3 Umbau erklärt werden, was aber kein Ding war, schliesslich ist er vom Fach und hat von Motoren sicher mehr Ahnung als ich Den Block um 2,2mm abfräsen in Abhängigkeit davon, ob der Kopf bei 125mm bleiben kann, also nur geplant wird, ist also geklärt.

 

Danach ging es um den Zustand der Laufbahnen und der Kolben.

 

Ich: "Die Laufbahnen haben leichte Riefen, die Kolben sehen übler aus ..."

iPad gezückt und Fotos der nicht mitgebrachten, alten Kolben gezeigt.

Er: "Wird das ein Bastelmotor oder soll der halten?"

Ich: "Uhm, das ist für mein Alltagsauto, sollte also doch schon halten ... Also neue Kolben?"

Nicken

Ich:"Dachte ich mir ..."

Er:"Und ich brauche die neuen Kolben, um den auf Übermass zu bringen, kann ich aber bestellen und somit organisieren ..."

Ich, supergut vorbereitet :" Dann bitte Mahle mit der Kokillennumer 84V111 bestellen."

Er: " Ok, mal sehen. wenn was nicht passt melde ich mich ..."

 

War also kurz und schmerzlos. Der geneigte Leser, der sich schon mal mit dem Variante 3 Umbau beschäftigt hat, erkennt, dass ich ihm die Nummer der katlos Kolben gegeben habe. Damit erreiche ich bei dem angegebenen Fräsmass eine Verdichtung von 10,5:1 bei einem Quetschspalt von 1mm. Damit ist dann zukünftig Super Plus angesagt, was der Minderverbrauch hoffentlich kompensieren wird.

 

Ansonsten wurde das übliche in Auftrag gegeben: Kopf abdrücken, planen, Ventilführungen prüfen und ggf. erneuern und Ventilsitze neu fräsen sowie einschleifen.

 

Ich bin gespannt

 

Dan war noch vor zwei Wochen meine linke, beheizte Waschdüse auf dem Weg zur Motorabholung im wahrsten Sinne des Wortes abgeraucht und innerlich so verkokelt, dass da beim Betätigen nur noch ein erbärmliches Rinnsal raus kam. Also war ich heute morgen zusammen mit Stephan bei BMW, eine neue Düse bestellen. Ergebnis: die könnt ihr um 14 Uhr dann abholen ... Und ja, die war um 14 Uhr da...

[RS-Tuner]

Er: "Wird das ein Bastelmotor oder soll der halten?"

Zu geil!

[superholti]

Ich suche dringend neue oder neuwertige katlos Kolben für den M20B25 im ersten Übermaß +0,25, Rohling Nummer 84V111. Neu sind diese weder bei BMW noch bei Mahle lieferbar, also entfallen Dringend, weil der Block schon beim Motorenbauer ist ...

[Nighthawk666]

Gibt es bei bmw. Bzw. Sollte die eigentlich der motorenbauer besorgen können.

[derschwen]

Gibt es bei bmw. Bzw. Sollte die eigentlich der motorenbauer besorgen können.

 

Nö mein letzter Stand ist auch, dass nicht mehr lieferbar sind ...

[superholti]

Wahl Spezialkolben hat mir gerade ein Angebot geschickt, mir welche nachzufertigen, da sie selber auch keine Altbestände mehr haben und sie auch nach ihrem Kenntnisstand entfallen sind. 265€ pro Stück inkl. Kolbenringen ist mir doch etwas zu heftig. Immerhin hat die Beantwortung meiner Anfrage keine 12 Stunden gedauert

 

Wenn ich bis Montag nichts finde, werden es wohl die katlosen, Kat vorbereiteten Kolben mit 9,4:1 Verdichtung - besser als nichts. Die bekomme ich im ersten Übermaß "+0,25" für 122€ pro Stück. 0,3 mehr Verdichtung sind mir keine 860€ Aufpreis wert. Zudem könnte ich mir dann gleich passende Spezialkolben machen lassen, die das Abfräsen des Blocks überflüssig machen würden ...

[superholti]

Schraubenporno

 

[mirabella]

Schraubenporno

 

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"Es glitzert - ich will es haben!"

[FloTec]

Geile Show!  

[superholti]

Inzwischen ist es auch mit der eigentlichen Motorbau Aktion weiter gegangen.

 

Katlose Kolben 9,7:1 sind komplett entfallen, Kat vorbereitete Kolben 9,4:1 haben im Moment eine Lieferfrist bis August

 

Glücklicherweise hat Stephan bei sich im Keller wirklich gute niederverdichtete, nicht gewichtsoptimierte Kat Kolben gefunden, die er mir im Tausch mit einem B35 Motorblock überlässt Mit den Kolben war er heute beim Motorenbauer, der sich das ganze angesehen hat. Die Laufbahnen werden jetzt nur leicht geschliffen und das ganze mit neuen "0" Kolbenringen gepaart - sollte so funktionieren. Nach dem ganzen Hick Hack mit dem Kolben bin ich nun super glücklich eine gute und vor allem günstige Lösung gefunden zu haben, danke Stephan Der einzige Nachteil ist eben, dass ich nicht auf eine ganz so hohe Verdichtung komme, dafür aber beim normalen Super bleiben kann.

 

Der Kopf ist inzwischen auch abgedrückt und für gut befunden. Morgen werden wohl alle auslassseitigem Ventilführungen erneuert, die haben es hinter sich.

Bearbeitet: 5. März 2015 von superholti

[BulldozerNick]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325-e30-325ix-touring-nur-129tkm-und-historie-stuttgart/205730094.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=87&minPowerAsArray=KW&maxFirstRegistrationDate=1992-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=EstateCar&numberOfPreviousOwners=4&noec=1

[superholti]

Ui, fast ein Zwilling

 

Meiner hat die coolere Innenausstattung. Etwas neidisch bin ich auf die elektronisch gesteuerte Klima und die SWRA. Die DWA braucht kein Mensch und der Kahn ist doch etwas überteuert

[BulldozerNick]

Ja, in perlbeige (oder hast du natur?) sieht das ganze natürlich noch besser aus. Aber die DWA muss ich verteidigen, weil ich sie selber habe . Aber du hast recht, er ist schon teuer, aber was er schreibt klingt ganz gut, wobei bei dem Preis auch Rost kein Thema mehr spielen sollte. Es waren aber sogar noch teuerere und unspektakulärere IX Kombis mit mehr KM bei mobile zu finden.

Bearbeitet: 18. März 2015 von hoo9ha

[Schmidei]

Naja, 325ix Touring in augenscheinlich gutem Zustand sieht man nicht oft.

Dann kommen noch die wenigen Kilometer,

Dann kommt noch die gute Austattung,

Dann noch die SWRA, DWA, Klima

und zu guter Letzt eine ungewöhnliche Farbe.

 

Es stehen langweiligere, schlechter Ausgestattete mit mehr Kilometern für mehr Geld drinn und auch die stehen teilweise nicht lange.

 

[superholti]

Ich habe Natur.

 

Wenn man aber ehrlich ist, hat die Kiste halt vorne rechts einen Frontschaden und der Verkäufer erzählt von oberflächlichem Rost, der sich dann meistens bei der Besichtigung als deutlich umfangreicher herausstellt ...

 

Meiner hatte eine ganz ähnliche Beschreibung mit zugegenermaßen doppelten Kilometern, und war mit umgerechnet 5000 € ausgeschrieben. Gekauft habe uch ihn dann für 2600€, nachdem ich dem Käufer mal erklärt habe, was er da für einen Schrott verkauft

 

Inzwischen sind bestimmt zusätzlich 10k € rein geflossen, still rising, wenn ich so sehe, was der Motorwechsel kosten wird ...

Bearbeitet: 18. März 2015 von superholti

[superholti]

Und als Nachtrag aktuelle Bilder von heute Abend:

 

Der Winter geht, der Frühling kommt, der iX bleibt

 

.

[Schmidei]

 

 

vorne rechts einen Frontschaden und der Verkäufer erzählt von oberflächlichem

 

Es kommt halt immer darauf an wie man das Interpretiert, also den Rost.

 

Aber wahrscheinlich macht der nur im Augenschein einen guten Eindruck (wie meistens).

 

 

Zurück zum Thema.

 

Die Hütte neben dem ix ist neu, stimmts

 

Und wie kannst du es wagen immer wieder so schöne Bilder deines Tourings zu posten wenn meiner noch nicht fertig ist, du böser Mensch

[superholti]

Ja, scheiß kack Hütte. Hat unser Vermieter im Herbst hin geknallt, ohne uns auch nur drüber vorher zu informieren .... Nimmt nun schön die Sonne und Aussicht weg und ist für nix zu gebrauchen ...

[Schmidei]

Und das schlimmste daran, auf Fotos sieht sie total naja ich nenns mal unschön und unpassend aus

[superholti]

Stimmt, hässlich ist sie zudem >

[Schmidei]

Darfst du sie wenigstens benutzen?

[superholti]

Ja, aber ich will nicht.

[Schmidei]

Dein ix hat doch AHK und 170PS, dem wird die Hütte doch kein Hindernis darstellen

[superholti]

Nach längerer Abstinenz in diesem Fred mal wieder ein kleines Update. Ich war nicht ganz untätig, bzw. eher mein "Organisationstalent" und Portemonnaie ...

 

Ein mal alle geeignete, gebrauchten Schrauben und Halter eines M20B25 neu gelb verzinkt 

 

Ein mal alles was dann so übrig bleibt neu seidenmatt pulverbeschichtet

 

 

Zylinderkopf abgedrückt, fehlerhafte Ventilführungen gewechselt, Ventilsitze gefräst und neu eingeschliffen sowie den ganzen Krempel geplant

 

Sechs ziemlich gute (und viel, viel bessere als die Originalen) Kolben, Kat & nicht gewichtsoptimiert ... besser als nix und vielen Dank Stephan

 

 

325iX Motorblock um 2,2mm abgefräst und zu den Kolben passend nachgeschliffen

 

Ein (grosses) Paket ist leider nicht mehr rechtzeitig beim meinem Postverteilerzentrum (Stephan) eingetrudelt, also muss ich das wohl die kommenden Wochen noch abholen ...

[superholti]

Endlich sind sie bei mir:

 

 

 

4x werksneue 15" iX Kreuzis. Der Sommer darf nun auch von meiner Seite her kommen