E30 s65 v8

[rob_sp]

http://s1.directupload.net/images/131112/bbgoehbh.jpg

[Allradfuchs]

Ot: was ist das da unter der Plane mit den 3 teilern von BBS?

[rob_sp]

Der Rest von meiner Opel-Vergangenheit : Ascona B 16V Turbo ( LET )

http://s1.directupload.net/images/131112/3fvhviqu.jpg

 

Ist momentan bei Mobile zu verkaufen.

 

Gruß

Robert

[Allradfuchs]

Geil!! Hab noch ne Manta B und Ne B Ascona Karosse stehen.

Mein Bruder fährt Kadett C... Meine Kadett C hab ich damals verkauft

[FreakDaniel]

Ich bin einfach nur begeistert von deinem Umbau.

 

Nebenbei gehörte auch ich vor dem E30 zu den C20LET und C20XE Tretern

[Wurzelpeter]

Passt denn bei dem breiten Tunnel noch nen Sitz rein? Wenn ich mir die Bilder vom Tunnel so ansehe wird das wohl zumindest mit den originalen Sitzkonsolen nichts mehr.

 

Mir gefällt aber was ich sehe. Motor weit nach hinten sollte sich bemerkbar machen :) DKG wäre spannend gewesen. Wars dir zu kompliziert anzuschließen oder wieso haste dich umentschieden?

[FeuerFritz]

Aber welchen Einzelkat soll ich verwenden ???

 

stünde ich vor der Auswahl würde ich den Kat des Mercedes G63AMG verwenden. Dies ist ein Einzelkat der mit 5,5liter Biturbo mit 525PS klar kommt. Die Abgasanlage ist am Kat einflutig, so wie Du willst.

[GaragenWerke]

Passt denn bei dem breiten Tunnel noch nen Sitz rein? Wenn ich mir die Bilder vom Tunnel so ansehe wird das wohl zumindest mit den originalen Sitzkonsolen nichts mehr.

 

Mir gefällt aber was ich sehe. Motor weit nach hinten sollte sich bemerkbar machen :) DKG wäre spannend gewesen. Wars dir zu kompliziert anzuschließen oder wieso haste dich umentschieden?

 

Der Bereich der Konsole is doch ganich betroffen?

[rob_sp]

Die Aufnahmen für die Sitzkosolen sind noch da, somit hab ich damit kein Problem.

Ich hätte gern noch weiter mit dem Motor nach hinten gewollt, aber dann sieht es nicht mehr

aus im Tunnelbereich. Das war aus meiner Sicht der beste Kompromiss.

Soll ja auch ein Straßenauto werden.

 

Um das DKG Getriebe im E30 zum laufen zu bringen, müsste ich den ganzen Hauptkabelbaum, Lenksäule mit Lenkwinkelsensoren, Querbeschleunigungs..., Drehmomentsensoren und und und aus dem M3 E92 verbauen. Das DKG Getriebe ist bestimmt gefühlte 20KG schwerer, und nach dem Anruf bei Awron wo ich mich über den zeitlichen und finanziellen Aufwand erkundigt habe, war das Thema dahin. Man will ja irgendwann mal fertig werden!

 

Das mit dem Kat aus dem Mercedes G63AMG werde ich nachverfolgen.

Vielen Dank für den sehr guten Tipp.

 

Gruß

Robert

Bearbeitet: 13. November 2013 von rob_sp

[Herbert_1980]

Das passt schon so wie der Motor sitzt. Man kanns auch mit dem zurück setzen übertreiben.

 

Ich habe den um einiges schwereren V10 drinn, und der sitzt nicht soweit hinten wie dein S65 und habe auf der Radlastwaage 54% vom Gewicht an der VA.

[Stefan-E30]

geil geil geil....

 

endlich mal wieder was wo es echt Spaß macht jedes Bild genauer anzuschaun....

[3_2_3i]

geil geil geil....

 

endlich mal wieder was wo es echt Spaß macht jedes Bild genauer anzuschaun....

 

So sehe ich das auch! :)

[rob_sp]

Vielen Dank für die positiven Meinungen!!!

Leider geht Alles etwas träge, weil man als Familienvater leider nicht mehr soviel Zeit hat

wie vor 20 Jahren....aber der Weg ist das Ziel.

 

Gruß

Robert

[GaragenWerke]

Die Hinterachse is ziehmlich genauso, wie gesagt bis eben auf die Brücke, wie ich meine bau. Auch mit dem Zug hoch zu den Domen. Topi!

[BRC]

Geiles Projekt .....

[rob_sp]

Ich hab da ein Problem, wo ich gerne ein paar Meinungen von euch E30 Experten hören würde!

 

So wie es aussieht muss ich das E36 Lenkgetriebe um ca 20mm nach links versetzen bzw. dann

auch die Spurstangen dementsprechend kürzen und verlängern auch um 20mm.

 

Hat Jemand von Euch sowas schon mal umgesetzt, und wie könnte sich so etwas auf das

Fahrverhalten auswirken?

 

Bin auf eure Meinungen gespannt!

 

Gruß

Robert

[Manuel E30]

Das einzige was mir dabei in den Kopf kommen würde, das das Kardangelenk einen anderen Winkel hat.

Aber es geht ja zu Gunsten des Winkels nach links. (In Fahrtrichtung)

[E30Cab-m50]

Ich denke auch das das wohl lösbar sein sollte wäre ja nicht das einzige lg was aussermittig sitzt. Ich denke bei Verwendung der e36 spurstangen musst du nicht mal was kürzen könnte Grade so passen

[Allradfuchs]

Ich würde die linke um 20cmkürzen und die rechte um 20cm verlängern.

[SpecTec]

..muss mal dumm fragen, bekommt man für diesen Umbau auch eine Strassenzulassung/TÜV?

Sieht alles sehr professionell aus, keine Frage!

[rob_sp]

Die Kardangelenke werden von Mädler sein, die sehr kompakt ausfallen, damit ich um den Fächer

herum komme. An den Fächern oberhalb will ich Nichts ändern.

Die Lenksäule ist ca. 20mm nach unten, 15mm nach hinten und unterhalb 10mm nach links gewandert.

Das Lenkgetriebe muß ich leider 20mm nach links versetzen. Das macht mir die meisten Bauchschmerzen,

denn ich weiß nicht wie sich Das auf das Fahrverhalten auswirkt !???

 

Ich hoffe, daß ich mit dem E30 noch Tüv bekomme.

 

Robert

[Wurzelpeter]

20mm sind ja nur 2 cm. Die geben die Spurstangen locker her. Bau das Lenkgetriebe mal an, stell die Achse nach Augenmaß grade ein und markiere dir die Spurstangengewinde (wie weit sie drin oder draußen sind). Dann kannst du fürs Gewissen die Spurstangen nochmal rausschrauben und siehst wie viel Gewinde noch greift und kannst alles beruhigt wieder zusammenbauen.

 

Das mir den Kreuzgelenken kann ich dir nicht beantworten. Das würde ich mir einfach mal ausprobieren. 20mm sind wie gesagt nicht die Welt zumal ja die Lenksäule noch weiter nach links kommt. Sind also nur 10mm (1cm) auszugleichen.

 

Ich denke das wird unproblematisch. Da wird das TÜV Thema denke ich viel problematischer mit der (nicht grade leicht) geänderten Spritzwand.

[Herbert_1980]

Die Kardangelenke werden von Mädler sein, die sehr kompakt ausfallen, damit ich um den Fächer

herum komme. An den Fächern oberhalb will ich Nichts ändern.

Die Lenksäule ist ca. 20mm nach unten, 15mm nach hinten und unterhalb 10mm nach links gewandert.

Das Lenkgetriebe muß ich leider 20mm nach links versetzen. Das macht mir die meisten Bauchschmerzen,

denn ich weiß nicht wie sich Das auf das Fahrverhalten auswirkt !???

 

Ich hoffe, daß ich mit dem E30 noch Tüv bekomme.

 

Robert

 

 

Hast du das schon irgendwie mit einem Prüfer abgesprochen.

 

Man sollte einen Prüfer haben, der einem durch das Projekt begleitet und sich informieren kann was ihm gefällt und was nicht.. anders wirds schwer alles 100% Legal zu kriegen denn: Eingetragen ist noch lange nicht legal

[fusel-tuning]

Das Lenkgetriebe um 20mm seitlich zu versetzen ist keine gute Idee: Eine Spurstange 20mm kürzer, die andere 20mm länger wird Dir die VA-Geometrie komplett versauen. Überdenke einmal die unterschiedlichen Spuränderungen vom linken zum rechten Rad beim Ein- bzw. Ausfedern.

[NoseT]

Das Versetzen des Lenkgetriebes wird dein Fahrverhalten sich definitiv negativ verändern.

 

Um das sog. Bump Steer (Spuränderung durch Federn) zu verhindern, sollten die Spurstangen Parallel zu den Querlenkern verlaufen. Verschiebst du nun das Lenkgetriebe, änderst du deren Winkel und nimmst so die Parallelität. Dadurch wird dein Wagen eine Art Eigenlenkverhalten beim Geradeausfahren ausführen...

Bearbeitet: 18. November 2013 von NoseT