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Wenn man den Felgendeckel abnimmt ist dort ein VW Logo zu sehen, eine KBA Nummer die auch als solche gekennzeichnet ist habe ich nicht gefunden. Ich mag die Felgen eigentlich sehr und kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass die noch nie jemand auf dem E30 eingetragen bekommen hat. Ich habe die letzte Woche damit verbracht das Internet zu durchforsten aber nichts gefunden, deshalb dachte ich, frage ich mal hier. Die Nummern die auf der Felge stehen sind diese: - 191 601 025 AE (Bezeichnung?) - S1/2Jx15H2 ET33 (Größe etc?) - die 451 im Bild
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E30 318i Cabrio Motorumbau: Welcher Motor? Spenderfahrzeug?
Ghostrider1911 erstellte ein Thema in Antrieb
Hallo miteinander ;) Ich habe mir vor einiger Zeit ein E30 318i Cabrio gekauft, Zustand recht ordentlich, zu 99% Rostfrei! Jedoch an vielen Stellen verbastelt. Beim Kauf schon spielte ich mit dem Gedanken in der Zukunft einen anderen Motor einzubauen. Dieses Unterfangen will ich im Winter definitiv durchziehen, doch bevor ich damit anfange würde ich gerne von euch etwas Beratung haben. Gleich Vorab: Motorumbauten sind für mich kein Neuland, ich habe das schon ein paarmal gemacht, nur nicht bei einem BMW. Auch Turbo Umbauten ( Freiprogrammierbare ECU ... ) etc. habe ich mit Freunden schon durchgezogen. Natürlich habe ich mich auch selbst schon etwas informiert. Ich fasse hier mal zusammen was mein aktueller Stand ist: -Der beste Motor für den Umbau währe meiner Meinung nach wohl der M52B28TÜ, der hat Doppelvanos, 192 PS (Sollte im 1200kg schweren Cabrio dann doch ganz ordentlich gehen) und laut vielen Berichten ist der Motor schön durchzugstark auch in den niedrigen Drehzahlen. Ausserdem soll relativ einfach etwas Mehrleistung möglich sein. Ich möchte den Motor definitiv mit Seriensteuergerät fahren, Freiprogrammierbar kommt nicht in Frage, das Fahrzeug soll genauso gut und sparsam fahren wie ein Serienauto. Für mich stellt sich vorallem die Frage nach dem am besten geeigneten Spenderfahrzeug. Oftmals wird der E36 empfohlen, diese sind aber mittlerweile auch schon viel zu teuer. Ich hätte mich eher nach einem 328i E46 umgeschaut, dieser hat ja soweit ich weiß auch noch mechanische Drosselklappe, außerdem wurde der E46 nur mit dem TÜ Motor mit Doppel Vanos ausgeliefert, liege ich hier richtig? (Info von Wikipedia) Alternativ wie schauts beim E39 aus? Sind die besser als Spender geeignet? Ölwanne müsste ja vom E34 M50 passen, ich könnte mir aber auch eine selbst zusammen schweißen, habe ich auch schonmal gemacht. War eigentlich nicht so schlimm wie ich dachte. Vielleicht hat jemand von euch Lust mir ein paar Tipps zu geben und mich in die richtige Richtung zu lenken, eventuell währe auch ein anderer Motor empfehlenswerter? Ich möchte ein "Alltagstaugliches" Fahrzeug mit schönem 6 Zylinder Sound und ordentlichem Durchzug. Der M40 Motor bleibt bei mir definitiv nicht drin, keine Drehfreudigkeit, zu wenig Leistung... Natürlich sollte das ganze auch Eintragbar sein, wie sind hier eure Erfahrungen? Ich währe auch bereit eine lange Anfahrt in Kauf zu nehmen falls jemand hier einen fähigen Tüv kennt der nicht 3000€ für eine Motoreintragung verlangt. Habt ihr ein Abgasgutachten machen lassen müssen? Das sprengt ja Kostenmäßig definitiv den Rahmen. Ich freue mich auf eure Antworten! ;) -
Hey, ich weiß das Thema kann man schon garnicht mehr hören..... jedoch muss ich das jetzt einfach mal hier erfragen:) die Sachen die ich dazu finde sind alle mindestens 6 Jahre alt und widersprüchlich. ich weiß am besten erfragt man alles selber beim TÜV aber ich würde trotzdem gerne mal hören was eure Erfahrungen sind, hab viel über Abgasgutachten gehört jedoch ist das für mich einfach keine Option, so viel Geld möchte ich dafür nicht ausgeben, also eigentliche fragen: Was muss gemacht werden um den M50b25 in den e30 eingetragen zu bekommen ? MUSS man ein abgasgutachten machen oder reichen vergleichsgutachten? Bin sicher nicht der einzige der sowas machen will :) wer solche Gutachten hat kann mir gerne Privat sagen was er dafür möchte:)
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Hallo mir steht die Eintragung eines M50b25 Motors ohne Vanos bevor. Der Prüfer möchte eine Kopie von einem Fahrzeugschein von einem e30 mit M50b25 eingetragen vorgelegt bekommen. Wäre wirklich klasse wenn jemand mir so eine Kopie des Fahrzeugscheins schicken könnte. Vielen Dank Gruß Moritz
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Hallo zusammen, ich schaue aktuell immer mal wieder nach Lenkrädern, da ich das alte Busfahrerlenkrad verbaut habe. Die MT2 gefallen irgendwie, sind aber preislich auch total überzogen und so richtig ist das auch nichts. Die MT1 gefallen mir gar nicht mehr, obwohl ich es im Cabrio hatte. Jetzt schaue ich mich nach Momo Lenkrädern um und stelle fest, dass es da probleme mit der ABE gibt ?! Die Exportteile gibt es immer nur ohne ABE (sind aber baugleich oder was?) Wo ist der Sinn dahinter, wenn es für baugleiche Lenkräder auch ne ABE gibt... das Prototipo ist momentan meine erste Wahl. In der Bucht gibt es auch einige Neu zu erwerben, aber eben als Export ohne KBA Nummer. Ein Indy gefällt mir auch gut .. Fährt sowas jemand hier ? Wie krieg ich das gelöst mit Blick auf eine TÜV Eintragung ? Gruß
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Hallo, ich habe noch ein paar alte King Felgen im Speichendesign auf dem Dachboden liegen. Die Stege sind etwas breiter als bei z.B. Alpina Felgen und haben noch einen Steg oben drauf. Die waren mal auf einem E21 drauf, den ich vor 20 Jahren gekauft habe. Die Felgen haben ursprünglich Deckel gehabt, wo der obere Steg bis zur Felgenmitte weitergeführt wurden, mittig war dann ein 6- oder 8kant Deckelchen. Die Deckel sind irgendwann im Laufe der Jahre verschwunden, da ich sie eh nie drauf hatte. Jetzt sind in der Felge 2 Hubbel, wo die Deckel auf die Felge geschraubt wurden. Kann man die einfach abfräsen/schleifen? Da ich wahrscheinlich nicht das richtige Werkzeug dafür habe, wo gehe ich damit hin? Was wird sowas ungefähr kosten, mit Aufbereitung und neu lackieren? Ich frage, weil ich bis jetzt nicht mal ein Bild von den Felgen im Netz gefunden habe, da wird die Suche nach neuen Deckeln eher zur Suche nach dem heiligen Gral werden. Grüße Chris
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Hallo Zusammen! Heute mal was richtig erfreuliches- mein Cab hat neuen Tüv! Mit Eintragung von Tinos 315x28mm E36 M3 Bremse (300mm.de) vorne, und 294x19mm hinten. Felgen: Zender 8,5x17 et35, Fahrwerk: Fintec Federn 40/40, Stahlflex Bremsleitungen. Und das alles freundlich und Stressfrei mit angenehmer Unterhaltung beim (verrate ich über PN)! Angefangen hat der Tag nicht so angenehm beim Tüv Bruchsal, bei dem ich mittlerweile zum 3ten Mal 30min rumstand um auf eine Auskunft zu warten- nämlich: "Das dürfen wir nicht"- "Das machen wir nicht". Problem: Der Adapter für die (logischerweise) größeren Bremssättel vom E34 540i. Es war mir bereits vorher bekannt das es darauf ankommt einen Tüv-Prüfer mit "Eiern" zu finden, weil es ja für diesen Adapter keine Prüfnummer gibt- auch logisch! Aber es gibt eine Materialbeschreibung, und das Bauteil (Adapter) aus dessen Maße sich ableiten läßt ob er der Belastung stand hält oder nicht. Desweiteren gibt es genügend Großserienfahrzeuge die solche Adapter ab Werk montiert haben , die man quasi als "Muster", oder Beispielsweise gedanklich gegenüber hätte stellen können. Wenn man denn will....Bruchsal...naja lassen wir das! Also Leute: TÜV (fragt mich über PN) kann ich ab heute voll empfehlen!!! Mir wurde der Mann als "Cheff" vorgestellt und ich hatte auch das Gefühl vom Cheff bedient worden zu sein! (Ich bin mir nicht sicher ob ich evt. irgendwelche Regeln verletze und möchte deshalb hier keine Namen nennen- PN an mich und ich gebe die Daten weiter) Man hatte das Gefühl der Mann freut sich mal wieder was anderes zu sehen und gab im Gespräch an bereits meherer BMW Motorumbauten geprüft zu haben. Auch Markenspezifisches Kowhow ließ sich da raushören, so das ich guter Dinge bin dort zukünftig immer hinzugehen. Zum Thema Adapter konnter er von seiner eigenen MB E500 Hinterachse berichten wo ähnliche ab Werk verbaut seien und diese lang nicht so massiv wirken wie die vom Tino. Von "Bauchweh" also keine Spur! Ich habe ca. 170,- bezahlt und habe die große Bremse, die Felgen, und die Reifen (245/35-17 rundum) eingetragen bekommen. Gedult mit der AU hat er auch noch gehabt- 275000Km da will der Kat ordentlich "vorgeglüht" werden- Plakette, noch einen weiteren kostenlosen! Kaffe-tschüß. Abschließend möchte ich doch um mehr solcher Tüv-Berichte bitten- da haben doch alle was von! 4ever!!!!!
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Hi Zusammen, benötige mal fachkundige Hilfe. Würde gerne die Lenso BSX in 7,5x17 mit 215/40 an meinen 320i NFL verschrauben. Gibts ja bekanntlich bei Ibalurad zu erwerben. Die Bürokratie bremst mich allerdings jetzt ein wenig aus. Lt. Felgenhändler existiert für diese Größe ein Festigkeitsgutachten sowie ein Teilegutachten (der E30 ist aber wohl nicht dort aufgeführt). Festigkeitsgutachten gibts im Netz, Teilegutachten dann beim Kauf. Lt. Aussage ist der E30 dort aber wohl nicht aufgeführt. Nach einem Besuch bei zwei TÜV Nord Niederlassungen dann die Ernüchterung. Beide waren ziemlich skeptisch. Grundsätzlich gibts KEINE Eintragung nur auf Basis des Festigkeitsgutachtens und ohne Teilegutachten. Der eine Prüfer sagte ich solle ein Vergleichsgutachten besorgen (gleiche Felgenmaße und ET), der andere wollte grundsätzlich nur mit Teilegutachten eintragen. Zum Schluß kam noch ein "...viel Glück". Das Teilegutachten des Felgenhändlers ist aber offensichtlich ohne E30 Eintragung?! Was tun? Es gibts ja hier einige Fahrer, die diese Felge eingetragen bekommen haben (also doch nicht unmöglich). Welche Prüfstelle macht sowas bzw. wo kann man ein brauchbares Gutachten bekommen? Kann mir jemand weiterhelfen? Bin für alle Ratschläge / Empfehlungen dankbar. Viele Grüße und Dank im Voraus!
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Hallo E30-Gemeinde! ich hab hier mal den Bedarf von Ortskundigen eine Art Empfehlung für Orte in München zu bekommen welche ich unbedingt sehen sollte... ? Vorab... bin das erste mal in München und es war ein sehr großer Wunsch mal zumindest vorerst für ein Wochenende runter zu fliegen :) Hotel in Parsdorf, Leihwagen ist dabei. Ganz oben auf meiner Besichtigungsliste: BMW Museum Hofbräuhaus Allianz-Arena FC Bayern Welt jetzt eine meiner Fragen... Buchloe ist ja net so weit weg. Lohnt es sich einen Abstecher bei Alpina zu machen? oder steht man dort nur vor einem Firmen-Gelände? was gibts noch für interessante Adressen wo es was zu sehen gibt (bezüglich Automobil).? Was sollte man unbedingt mitnehmen? (Orte ohne KFZ Bezug) Vielen Dank für eure Hilfe !
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Hallo liebe E30-Gemeinde, wie schon oben im Thema beschrieben, mache ich meinen ETA wieder schön. Hier mal die groben Fahrzeugdaten. Er hat jetzt schon weit über 200.000km auf der Uhr und hat es verdient erhalten zu werden. Mein Ziel ist es den Eta wieder Original aufzubauen um in rund 3 Jahren das H-Kennzeichen zu verdienen. Ich lasse mir hierbei Zeit und mache nichts überstürzt oder schnell schnell. Hier mal ein paar Bilder des Eta. Mitlerweile wurden der Zahnriemen+Wasserpumpe,Ventildeckeldichtung und Wasserkühler erneuert. Der Ansaugtrakt wurde mitsamt der Abdeckung für die Scheinwerfer, die jetzt DE's mit Halbmond sind, vervollständigt. Der Schlauch vom Motor zum Heizungsventil wurde ebenfalls erneuert, da er mir gerissen ist...(eine schweine Arbeit, wenn man die Ansaugbrücke nicht abbauen will Weiterhin hat er noch eine Graue Lederausstattung mit Sitzheizung gekriegt (Danke nochmal Tino), da die Sportsitze in Anthrazit nicht im Lieferumfang dabei waren.... So alles schön und gut, jetzt kommt die Rückseite der Medaille: Rost Radhaus hinten links, Längsträger hinten links, Radhaus hinten rechts, Spritzwand Fußraum links, Fußraum rechts usw. daher wird er komplett gestript und mit einer Sonde "sondiert" um alle Stellen zu finden. Eine ordentliche Nachbehandlung ist natürlich ebenfalls drin, um den Rost keine Angriffsfläche zu bieten. Ich hatte vor alle mit Reparaturblechen von BMW zu verschweißen. Kann man diese empfehlen oder gibt es andere Quellen ? Geld spielt dabei eine untergeordnete Rolle, da ich gerne für Qualität bezahle. Desweiteren hatte ich vor, ihn ein komplett neues Fahrwerk von H&R (Comfort mit 30/30) mit H&R Stabis zu spendieren.Sämtliche Lager werden durch PU-Buchsen ersetzt. Difflager wird aus dem BMW Regal genommen. Bremsen&Beläge von ATE mit Stahlflexleitungen, Komplett neue Bremsleitungen + Muffen (Kunifer), neue Radlager usw. Ich wollte den Motor/das Diff komplett revisionieren lassen. Dabei werden beim Motor die Kanäle usw. angepasst bzw. bearbeitet und beim Diff wollte ich eine 25% Sperre einziehen lassen. Felgen werden entweder die Hartge oder die O.Z King Nouva. Die Borbeten kommen dann an irgendeinen NFL. Wenn das alles passt wird er neu lackiert. Wie gesagt ich lasse mir dabei Zeit, ist also ein Langzeitprojekt. Ich rechne so mit 2-3 Jahren. Wenn er früher fertig wird, wunderbar, wenn nicht, auch nicht schlimm Ich hoffe ihr könnt etwas mit anfangen, is ja meine erste Fotostory . Momentan steht er in der Scheune und entblößt sich seiner Hinterachse. (Bilder folgen)
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Hallo, hab zwar schon die SuFu verwendet, aber nichts richtig (aktuelles) passendes mehr gefunden... Bin auf der Suche nach einem KLR für den BMW 318i Bj. 1985 (M10). Gibt es da was nachzurüsten? Will auf die EURO 2 kommen... Falls ja kann des da zu Komplikationen mit dem Motor kommen (wie z.B. Leerlaufschwankungen)? Grüße & Danke
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Moin zusammen, kann mir jemand sagen, was man ca. für ein V4.1 Diff verlangen kann? Es ist natürlich n bisschen gerostet, hat aber solange ich damit gefahren bin keine unnatürlichen Geräusche gemacht. Danke Markus
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Am besten eine aus den Jahren 90 - 92. Wäre super. Soll nur als Motornachweis dienen. Will der TÜVer, vielen vielen Dank im Voraus!!
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Langsam geht es daran meinen M50B25 eintragen zu lassen. Der Prüfer war optimistisch, will jedoch einen Beleg woher der Motor stammt. Dazu brauche ich die Motornummer. Wo finde ich die am Block? Wenn ich diese Nummer habe, kann mir jemand bei BMW (vielleicht auch aus dem Forum) bescheinigen woher der Motor stammt? Den Verkäufer habe ich damals wochenlang bekniet ... aber eine Briefkopie nie bekommen ... Laut seiner Aussage ein E36 Bj. 1991. Falls die Nummer nicht mehr leserlich ist, hat jemand eine Briefkopie eines E36 M50B25 325i aus dem Jahre 1990/1991? Danke schon mal im Voraus!!
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Mein Cabrio ist nun endlich soweit, aber Gevatter TÜV will mir das Leben schwer machen :( Von der Bremse her gibt es keine Probleme aber sie stellen sich quer was die Abgasnorm angeht. Da mein Cabbie nur mit Schadstoffarm angegeben ist, liegt mir natürlich daran die Euro2 vom Motor auch zu bekommen, aber hier möchten die Herrn mit den blauen Kitteln ein Abgasgutachten erstellen... was mich einen vierstelligen Betrag kosten würde. Allerdings würden sie sich auch zufrieden geben, wenn ich ihnen ein Papier bringe aus dem ersichtlich ist, dass die Euro2 auch in den E30 übernommen werden kann, sprich also ein TÜV-Papier einer vorhandenen Eintragung. (Nebensatz vom Prüfer: Wir haben sowas ja noch nie gemacht, aber wenns das schon gibt, dann steht auf dem Blatt ja der Name des Prüfers, den können wir dann anrufen und fragen...) Daher also meine Frage/Bitte: Wer hat bei sich im E30 den M52B28 eingetragen (mit orginaler Auspuffanlage und ohne Modifikation am Motor) und kann mir seine Eintragung (Fahrzeugschein reicht leider nicht) einscannen und per E-Mail senden? Würde mir echt weiterhelfen!
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Hallo, ich habe heute mal mit den Leuten vom Tüv heir in meiner Umgebung (36037) telefoniert und mich über die Eintragung meines geplanten m52 Umbaus informiert. Keiner von denen hat mir iergendwelche Moeglichkeiten vorgeschlagen, die haben alle nur gesagt, dass Baurreihen-uebergreifende Motorumbauten sowieso nicht moeglich sind und dass sich die Richtlinien in letzter Zeit so verschaerft haben, besonders in Hessen auch noch. Kommt hier Jemand zufaellig aus meine Umgebung und hat Erfahrung mit der eintragung von so etwas. Gibt es iergendwelche anderen Moeglichkeiten als Tüv-Hessen, und wenn ja, was kostet das ? mfg Julian:drive: ps: ich weis schon, die kuh die milch gibt zum schlachter undso, aber es sollte doch iergendwie moeglich sein einen Motor vom e36 in den e30 auf legalem weg einzubauen.
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Hallo Ich bin gerade dabei mir einem BMW E30 Baur Cabrio zuzulegen. Das Problem ist bloss das hier ein M50 Motor mit 192 Ps verbaut ist der laut verkäufer nicht eingetragen ist, bzw er meint das der auch nicht eingetragen werden muss das sei neuerdings so ? Kann das sein? Er behauptet er währe so ohne Probleme durch den Tüv gekommen. Was haltet ihr davon?
