dennis.k

Wellendichtring bei BMW und die O-Ringe nach Maß (81X2 für das kleine Diff) gesucht und bestellt, Händler weiß ich nicht mehr (Hatte das ganze schon im Januar gekauft nur nie die Motivation für die Reparatur gefunden )

Habe ich vor ein paar Wochen erst gemacht, geht im eingebauten Zustand. achsen ab und mit kabelbinder an der Feder oderso befestigen damit der nicht hängt, dann Welle rausziehen, Stemmeisen oder großer Schraubenzieher und Hammer helfen, dann kannst du den Sicherung rausziehen und einen neuen reinsetzen. hab bei mir den Deckel abgemacht und den O-Ring auch direkt gewechselt damit ich da nicht die nächste Leckage habe. öl musst du dafür auch nicht unbedingt ablassen.

Luxor ist ja auch die beste Farbe Nur sehr schwer Teile in der Farbe zu finden

Ich konnte heute endlich meine Hochtöner mit dem Standard "nur Radio" Kabelbaum verbinden! Ich habe Ende letzen Jahres schon die Soundsystem Lautsprecher gekauft gehabt, habe sogar noch ein paar extra hier Und Anfang dieses Jahres die Hochtöner, dachte das ganze wäre eine plug and Play Aktion, musste dann aber feststellen das ich einen anderen kabelbaum gebraucht hätte… Dieser Soundsystem Kabelbaum mit den DIN Anschlüssen ist aber super schwer zu finden und wenn man mal einen findet, ist der extrem teuer. Ich hätte zwar auch den anderen Soundsystem Kabelbaum kaufen können, hätte dann aber noch den Verstärker und ein anderes Radio gebraucht, das wollte ich einfach nicht. Bin dann per Zufall auf Brad von OEM HiFi gestoßen, nach einem kurzen E-Mail Austausch waren die Adapter bestellt. Jetzt nehmen die Hochtöner sich Masse vom Radio Kabel und das ganze sieht auch noch sehr Original aus! Das ganze hat mit Versand aus den USA nur $24 gekostet und der Support von Brad war auch super! Also falls mal jemand Hochtöner mit dem Standard Radio Only Kabelbaum verbinden will, kann ich ihn nur empfehlen! Habe zwar herausgefunden das einer meiner Hochtöner defekt ist, aber ich bin trotzdem happy

Teuer die Dinger, ob das auch an einen M10 geht

Es fehlt ja sogar die Dichtung unten am Windlauf

8Jahre sind ca. 3.000€ an Oldtimer Versicherung & Steuern, bleiben noch 5.000€ für Reparaturen und ggf. Garagenkosten. Jenachdem was angefallen ist würde ich aber auf Verlust bzw Nullsummengeschäft tippen.

Was ist das für eine Fußstütze? und wie ist die gute befestigt? Sieht Top aus

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-316-festpreis-tuev-neu-weber-doppelvergaser/3374845761-216-951 Wagen steht schon lange zum Verkauf, ich glaube seit fast einem Jahr. Ich finde den sehr sehr interessant, vorallem weil Doppel Vergaserm, aber ist mir zu teuer

Das habe ich bei mir auch noch irgendwo rumfliegen, evtl. teste ich es bei mir auch mal im Diff und Getriebe

Alpina Buchhalter Holzlenkrad Ding https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-lenkrad-holzdekor-ueberzogen-alpina-aehnlich/3384304645-223-6375

Heute mal "provisorisch" und "zum testen" die Oil Catch Can verbaut, schauen wir mal wie lange dieses Provisorium bleibt Schlauchschelle ist mir ausgegangen, aber ein provisorischer Kabelbinder wird das schon machen

Kennt jemand evtl. die Daten zu den Schrauben für die NFL Schmutzfänger (Gewinde etc.)? Habe alles nur keine Schrauben

Freitag auf der Retro Classic in Essen.

Wenn man bei BMW einen neuen kauft, ist es ein ganz "normaler" Bremsschlauch, sprich Schwarz ohne Stoff.