Walter Sobchak

Da der E30 zur Zeit wegen diversen Wehwehchen in bzw. vor der Werkstatt steht, musste ich heute mit meinem zweitliebsten bayerischen Schaltwagen mit Reihensechszylinder die Feiertagstour durch den Taunus machen.

Der Käfer war in 1983 in dieser Ausführung und dem Zustand schon ziemlich selten. Schöne Farbe für den E21. Mein Onkel hatte genau so einen bevor er ihn 1986 für einen neuen Ford Escort 1.6 D CL Turnier in rot eingetauscht hat.

Die Farbgebung weiss-silber / silber-weiss finde ich sehr gelungen. Nach meiner Erinnerung bestand die erste Flotte der BMW Servicemobile aus E28, der zu dieser Zeit schon kurz vor der Ablösung durch den E34 stand.

Der schwarze Abt (hier spricht Edgar Wallace sein Nachbar …)

Katzenscheiße

… so wie mich das aufwendige Gestänge des Heckscheibenwischers beim Kadett D Caravan fasziniert hat. Irgendwie ganz schön high-end.

Mein Großvater und sein Bruder hatten ein Lebensmittelsgeschäft mit Drogerie. Hierfür nutzten sie einen orangefarbenen Kadett C Caravan NFL mit den eckigen Scheinwerfern (ab 1973?) ansonsten total ohne Sonderausstattung. Mir ist das kunstvoll geschwungene Serien-Endröhrchen beim Caravan in S-Form in Erinnerung geblieben, siehe nachstehendes Beispielfoto.

Verstopfung

Hankook Ventus und Michelin MXV-3 kann ich empfehlen

Scharf beaobachtet! Das scheint ein Stützpunkt der Autovermietung Buchbinder zu sein. Mit zeitgenössischen Mietwagen der Mittelklasse. Welcher darfs denn sein? Den Hundertneunzger oder doch lieber den traditionellen Dreier?

Was für ein cooles Foto mit einer schönen Auswahl. Für den Fahrer des Talbot Solara stellt jeder, wirklich jeder der abgebildeten Neu- oder Gebrauchtwagen eine Verbesserung dar, selbst im Falle des Renault 19 Cabriolet.

Jepp, das ist genau mein Modelljahr. Der Listenpreis lag damals bei 5.150 DM. Da waren 4.700 DM ein guter Kurs. Danke fürs teilen.

Der Käufer will auch unbedingt das DIN-H-Kennzeichen behalten. Vielen Dank, Ich habe in den letzten 2 Jahren noch gut 3.000 EUR in die technische und optische Ertüchtigung gesteckt. Der Motor wurde vor 2 Jahren ausgebaut und komplett abgedichtet, bis heute trocken. Diverse Lackierarbeiten. Diagonalreifen bei Münchener Oldtimerreifen aufziehen lassen und danach die Felgen komplett neu lackieren lassen. Ja, der Schneewittchensarg ist optisch sehr gelungen. Die 5-Zylinder von Volvo haben es mir seinerzeit angetan. Den Motor hatte ich im ersten S60 und der 1. Serie XC60. Unsere jetzigen beiden XC60 sind die aktuellen Modelle, einmal Benzin-Hybrid und einmal Diesel-Mild-Hybrid.

Wohl war. Das krasse ist, ich habe heute morgen den Käfer aus seinem Winterschlaf geholt und eine Stunde warmgefahren. Das Teil fuhr sich so knackig, straff und ja der Sound, unvergleichlich. Als wollte mir der Wagen zur letzten Ausfahrt noch mal richtig Freude bereiten. Das Interesse hat sich in Richtung BMW verlagert. Eigentlich war ich in 1995 auf der Suche nach einem BMW 02er und habe letztlich den Käfer gefunden. Da ich etwas pedantisch veranlagt bin, müssen meine fahrbaren Untersätze meinen Kriterien entsprechen, quasi perfekt sein, technisch wie optisch. Das ist bei so vielen Fahrzeugen halt schwierig. Jetzt bekommen halt der E30, M3, Z4 und die beiden Volvo‘s (XC60) mehr Liebe.

Da wäre ich gerne hingekommen aber mein E30 ist gerade kaputt und ich muss erstmal nächste Woche zum Bosch Dienst nach Neu-Anspach.

Zu viele Autos im Haushalt. Mit derm Käfer waren es 6 PKW. Der Wagen stand gut eine Stunde entfernt von zu Hause und ich bin seit 2008 nur ca. 3.000 km gefahren, meistens nur zum TÜV oder in die Werkstatt.

‚Charlotte‘ has left the building… Nach 28 Jahren habe ich heute meinen VW Käfer (benannt nach der Erstbesitzerin Charlotte G,) in neue Hände abgegeben.

Haarnetz

Skandal im Sperrbezirk

BMW-Fahrer brauchen keinen Blinker, höchstens die Lichthupe ;)

Tic Tac

Macht auf jeden Fall Sinn. Für einen E36 328i mit M-Technic würde ich mich wahrscheinlich auf die Motorhaube werfen ;) Mitte der 90er habe ich Kontakt zu einer älteren Dame gehalten, die einen schönen 1975er Fiat 127 Chrommodell 1. Serie in grün mit ca. 27tkm besaß. Sie hat mich dann auch kontaktiert, als ihr der Ford-Händler im Ort im Zuge der damals berüchtigten Ford-Abwrackprämie für einen neuen Fiesta, DM 2.000 für den Fiat angeboten hat. Leider habe ich damals gerade den VW Käfer gekauft und das Budget war bei mir ausgeschöpft, also wurde der schöne Fiat 127 im Zuge der Abwrackprämie geschreddert. Ein weiteres Highlight in meiner Nachbarschaft drei Straßen weiter ist ein Golf III VR6 in violett-metallic, der Viertürer mit den originalen BBS-Felgen und schwarzer Lederausstattung, Handschalter aus Erstbesitz mit DIN-Kennzeichen. Die ältere Lady fährt mit gepflegten 174 PS zum Supermarkt. Scheinbar hat aber der Enkel der Dame schon seine Finger an dem Wagen, habe ich gehört …

S2000 Fan hier: Bei mir im Ort fährt eine betagtere Dame mit nem picobello S2000 durch die Gegend. Vielleicht sollte ich mich mal vor ihr Auto werfen und ein Kaufangebot machen ;)

Handkäs mit Musik

Fertiggericht