BMW_Classic

Ich könnte es auch im Thread „Ich habe etwas Neues" posten, aber hier passt es dann doch besser. ;) Aus altem Lagerbestand habe ich eine passende Bordmappe bekommen, in welcher nun alle originalen Borddokumente ordentlich und geschützt ihren Platz finden. Das Serviceheft ist (noch) in meinem Fahrzeugordner, in welchem ich sämtliche Dokumente, Broschüren, Rechnungen sowie Prüfdokumente aufbewahre. Das wird seinen Platz auch noch in diese Mappe finden. Für die, die es interessiert, diese Mappen in Kunstleder mit farbigem BMW-Logo wurden Ende der 90er bis Anfang der 2000er von BMW vertrieben. In meinen Augen, die schönste Bordmappe, die es bisher gab.

Gartenbau

Hippies

DDR

Jugendclub

Das dürfte sich nicht ermitteln lassen - per se nicht. Alleine, weil auch viele 4-Zylinder im öffentlichen Dienst fuhren. Ich weiß alleine vom T3 meiner Freundin, dass dieser vor seiner Inbetriebnahme bei der freiwilligen Feuerwehr beim NDR lief. Das dürfte auch bei unseren Autos nicht anders schwierig sein, wenn nicht vorab ausgerüstet und ausgeliefert. Und gibt es dafür überhaupt SA-Codierungen? Broschüren und Ausrüster gab es auf jeden Fall. Stöbere doch mal hier: klick. Vielleicht hilft das etwas weiter.

Von mir aus sind es auch gut und gern 400 Km, sonst wäre ich für dich hingefahren. Allerdings sage ich mir, heute in Zeiten von WhatsApp und Co, sind Videocalls und Bilder schnell gemacht, um abzuschätzen, ob eine Anfahrt überhaupt lohnt. Pressen würde ich den nicht. Mein 320iC hatte auch keinerlei Extras, selbst für einen E36 untypisch auch nur ein manuelles Dach, aber Spaß gemacht hat die Kiste trotzdem. Am Ende ist es doch das Flair und Momente, die man damit verbringt. Ich z. B. erfreue mich mehr an einem Top-Zustand als an vielen Extras. Gutes Blech ist mittlerweile mehr als die halbe Miete.

Knicker

Super interessant! @volkert Ich habe das Motorola mit grüner Beleuchtung wie von dir gezeigt. Das BMW-Originalteil ist es leider nicht. Mir ist leider eine angebrochene Stelle am Display durch den spröden Kunststoff gebrochen. Idealerweise tausche ich den Hörer gleich mit, aber fehlen tut soweit erkennbar nur das Kartenlesegerät. Dieses war wie korrekt von dir beschrieben im Kofferraum links (unter der Hutablage) verbaut. Leider fehlt es inklusive der entsprechenden Halterung... Ab und an findet man passende Teile. Bei einem baugleichen Bosch Cartel habe ich leider nicht zugeschlagen. @Scheineiliger Wäre es nicht drin, wäre es kein Thema, so habe ich aber eigentlich alles liegen und wenn verbaut, so meine Meinung, sollte es auch funktionieren. Als großer Fan von Miami Vice ist das natürlich ein nettes Accessoire.

Wasserpistole

Stimmt! Irgendwas sah anders aus, doch gesehen hast du es!

Spannend! Wie groß wohl der VB-Rahmen ist: klick.

Meine kritische Meinung bzw. was fällt mir auf: Die Bilder sagen eigentlich nicht viel aus, weil der schwarze Lack und der starke Kontrast eigentlich alles "schlucken". Der Heckdeckel sitzt nicht richtig (Spaltmaß) und hat einen Lackschaden/stumpfe Stelle oben (Bild 3). Das Leder wirkt irgendwie an manchen Stellen farblich leicht anders und ist über eine längere Zeit nicht gepflegt worden, davon zeugen die riefen Risse/Furchen. Daraus lässt sich aber wieder etwas machen. Kleinere Sachen: - der Aschenbecher hinten ist gebrochen - das Lenkrad ist nicht das Originale und m. M. n. viel zu abgenutzt für die angegebene Laufleistung - der Schaltknauf und Schaltsack ist nicht der Originale - das Plexi des Tachos ist unten rechts gebrochen (und insgesamt sieht es so aus, dass dieser schon einmal ausgebaut wurde - nur eben nicht sehr sorgfältig) - Koffer- wie Motorraum wirken ungepflegt - Dammmätte im Motorraum fehlt - die Bedienungsanleitung zum Radio ist nicht die Richtige (verbaut ist ein Reverse RDS und kein C Reverse RDS) Insgesamt vielleicht keine schlechte Basis. Rostfrei glaube ich nicht. Der Lack hat bessere Zeiten gesehen, lässt sich aber vielleicht noch retten. Das Blechkleid schaut sehr ordentlich aus - mit erstaunlich wenig Beulen. Spaltmaße sind schwer einzuschätzen. Schön sind: - die neuen Fußmatten in Kardinalrot - das augenscheinlich solide Stoffdach - der neue (?) Edelstahl (?) Endschalldämpfer - die Farbkombination Am Ende vermutlich ein faires Angebot, wo gibt es noch Cabrios für 13TEuro...? Der Preis entspricht wohl dem Zustand.

Diamanten

@touringE30_1988 Das dachte ich mir fast. Aber interessant auch einmal die Sicht eines Fachmannes zu hören. Danke für den Einblick --- Zum Thema E30 Angebote ganz interessant: klick. Fun Fact: Den Video-Einsender des o. g. Videos kenne ich sogar persönlich (erkannt an der Drehkulisse und Stimme). Ich wollte von dem noch vor meinem E30-Kauf einen E36 touring kaufen. Kurzum: sehr unseriöser und unverbindlicher Zeitgenosse: feste Kaufzusage meinerseits damals erteilt, dann hat er per Whatsapp kurzfristig abgesagt, weil anderweitig verkauft und mich als Kontakt geblockt. Sowas geht m. M. n. gar nicht.

Mein 3er hat 1993 ein Motorola International 1000 (baugleich Bosch CarTel) vom Mobilfunkanbieter "Stet Hellas" verbaut bekommen. Dieses ist auch noch (fast) vollständig eingebaut. Es fehlt allerdings das Kartenlesegerät. Hier gab es zwei Varianten, davon ist nur eine heute noch (minimal) betriebsfähig (kann auch Karten lesen, die keine 5 V Spannung brauchen), diese trägt in der Seriennummer am Ende ein "B". Ich möchte damit auch nicht ernsthaft telefonieren, nur wenn es verbaut bleibt, soll es (theoretisch) funktionsfähig sein. Im Moment ist es einfach tot, weil das Kartenlesegerät auch notwendig ist, um überhaupt die Funktions-/Betriebsfähigkeit zu gewährleisten. Ohne diese Einheit ist und bleibt das Teil - soweit meiner Recherche bekannt - stumm/tot. Ich habe die Kleinanzeigen schon rauf und runter gesucht und halte die Augen nach einem passenden Ersatz inkl. Halter Ausschau, welcher aber kein Vermögen kosten sollte, weil es am Ende ein Gag ist und bleibt. Was würdet Ihr tun? Komplett zurückrüsten oder komplettieren? Den jetzt blockierten Platz in der Mittelkonsole hätte ich schon gern für eine Kasettenbox von Fischer frei, wenn mir eine gute über den Weg läuft. Vielleicht weiß auch jemand mehr und mein Vorhaben ist ohnehin unlösbar und/oder Mumpitz.

McDonalds

So schön saubere und gewissenhafte Arbeit! Toll! Das Öldruckregelventil sieht arg aus. Die Lagerschalen auch...

Sehr interessant. Das Interieur ist wirklich schön erhalten. Beim Lack bin ich nicht so sicher, sieht bereits neulackiert/aufbereitet aus. Ich habe schon oft von "Verkaufduschen" in den USA gehört. Wie sind deine Erfahrungen dazu? Trotzdem ein seltenes und erhaltenswertes Fahrzeug. Wer weiß, in welcher Versenkung der dann wieder verschwindet. Zweierlei: - Merzinger Kennzeichen, ob es vielleicht das echte Originale ist? - B6 2,8/1? Das kenne ich eigentlich nur vom E21...schön, dass es hier so viele Originaldokumente gibt. Zum B6 selbst: klick.

Krass. Mein Papa hatten M-Technic Sportanzug mit schönem farbigen Emblem am Reisverschluss. Den haben wir tatsächlich für nicht wenig Geld mal bei ebay verklingelt. So schade ich es finde, angezogen, hätte den von uns heute sowieso niemand mehr...

So eine Jacke mit BMW-Logo und M-Technik Farben hätte ich auch gern gehabt...Wir heute teilweise für teuer Geld angeboten.

BMW

Erinnert sich wer an den perfekten B3? 83.000 Euro waren das Höchstgebot.

@MartinE30 Da bin ich auch voll bei dir - wenn man keine anderen Baustellen hat. Wäre sicher auch mal einen "Test" des Erfahrungswillens wert. Mir wäre aber alleine die Anreise schon etwas "zu weit". @mschorf Ich bin da absolut bei @cabriolet Rückwärtskompatibel okay, aber nicht andersherum, daher würde ich aus sicherheitsgründen immer zu einem DII greifen. Es gibt doch noch genügend Hersteller. Das gute alte Castrol TQ-D gibt leider es nicht mehr. Mit dem genannten Fuchs ATF 3000 fahre ich aber weiterhin gut. Es hat auch die entsprechende BMW-Freigabe. Am Ende ist es wie beim Motoröl eine "Glaubensfrage" (bezügl. des Herstellers). Ich würde lieber die Ölwechsel vorziehen und regelmäßiger tauschen. Den Filter usw. gibt es im Zubehör deutlich (!) günstiger: Mahle HX 88D (15 Euro zu 110 Euro BMW): klick. Der Magnet ist ja fix gereinigt. pi-titan-atf-3000-4393.pdf

Lifetime-Füllungen waren beim E30 auch nie vorgesehen. Fahre selbst das Fuchs ATF 4000 und wechsle turnusmäßig zum Mototöl mit Filter. Der Wartungsplan gab m. W. n. alle 60TKm an. 700 Euro bei ZF mögen zwar ihr Geld wert sein, preiswert finde ich das dennoch nicht. Wenn man schon dabei ist, gleich Hinterachsgetriebeöl mit erneuern. Bei meinem Griechen wurden erstaunlicherweise alle (!) Öle stetig erneuert. Wir haben sehr saubere Öle abgelassen.