BMW_Classic

Das Auto gefällt mir. Das war wohl DIE Kombination der späten 90er, schwarz, schwarz, schwarz. Yuppie!

Schöner Fund, aber da sollte man genau hinsehen! Dürfte nicht lange stehen.

Oder sehr frühe E30 oder Tuner-Importe

Kellerei

Wirkt auf mich sehr amerikanisch...und erinnert mich an dieses ebenso unproportional geratene Objekt (82er Stutz Bearcat):

Teilenummer ist einer Gepäckablage für BMW Motorrad hinterlegt. Wird vermutlich nicht mehr zu erwerben sein. Aber vielleicht habe ich doch etwas Glück.

Kommt hin, denn die Classic nimmt für beide Vordersitze (Polsterung/Bezug/Mechanik) roundabout 1.200 Euro

Oh, das ist eine feine Sache. Wer, wo und zu welchen Kosten wurde das gemacht?

So muss das aussehen...herrlich gepflegt/erhalten.

War bei meinem touring auch, dennoch hielt die Heckklappe laut Käufer nur noch an der verklebten Scheibe. Äußerlich war da absolut nichts sichtbar. Und klar kann man die Rückleuchten nicht einfach rausbauen, aber ich wette auch da findet sich was. Bin ja ohnehin erstaunt gewesen, dass er dich hat so viele Bilder machen lassen. So mancher reagiert da ganz empfindlich.

Dit war‘n noch Zeiten. Schnappschuss aus Berlin Anfang der 1990er.

Dritte Welt

Wie bei AMG. Schon cool, hätte ich auch gemacht! Ein Bild vom Ventiltrieb hast du aber nicht gemacht oder? Sowas ist ja auch immer schön anzuschauen.

Geil, sehr sehr geil. Eines der schönsten Autos, die ich bisher gesehen habe. Freue mich, wenn ich diesen einmal in natura begutachten kann. Was steht auf der kleinen Plakette auf dem Ventildeckel?

Sehe ich genauso. Es gibt ja jetzt schon teilweise sichtbare Standuhren, die ganz gleich wie schön sie sind, nicht ihren Besitzer finden. Aus meiner persönlichen Perspektive: Gerade mit einem Kollegen gesprochen, der wollte damals den 1302 seines Kumpels abkaufen, erstes Auto, hatte dazu aber nicht das Geld. Heute bereut er es. Ich habe das auch schon oft genug getan, deshalb behalte ich lieber meinen Oldie mit "maßigen Kultfaktor" als erneut darüber zu trauern, dass ich vom Zug E30 abgesprungen bin. Und dass immer wieder Low-Miler "gefeiert" werden: ich denke, hier geht es primär um den optischen Erhaltungszustand. Und, dass Low-Miler wenig Wartung gesehen haben, liegt leider in der Natur ihrer Sache. Ungeachtet dessen, habe ich seit Ewigkeiten keinen E30 mit "normaler" Laufleistung gesehen, der ähnlich gut erhalten gewesen ist und zum Verkauf gestanden hätte. Hier im Talk mag es diese Fahrzeuge geben, aber wer gibt sie schon ab? Wie sagte Martin so schön? Das letzte Hemd hat keine Taschen und entweder wird zu Lebzeiten oder posthum von den Erben verkauft. Ganz gleich, was dabei dann herauskommt, die Erinnerungen, den Spaß und den Frust damit, lässt sich in Geld wohl kaum ausdrücken. Leider ist Petrolicious noch immer down, wer weiß, ob sie zurückkehren, aber ich denke jeder kann diese Bilder nachempfinden:

Klar, die Kombi braucht den passenden Käufer. Die gibt es auch. Aber das ist dann alles, was Liebhaberei übersteigt. Sehr schade, um die Zeit, wenngleich einem das lehrreiche Erfahrung bringt.

Das ist nichts. Realer wert deutlich (!) unter 10TEuro. Alleine die Schäden der Schweller/Einstiege. Da fließt richtig Geld rein, wenn der nicht sogar schlachtreif ist. Da kommt noch viel mehr zum Vorschein. Danke für das Teilen.

Habe die Dinger schon live gesehen. Nicht mein Fall. Vieles ist mir zu sehr auf "Show 'n' Shine" und zeigt sich ja so auch in der Aufmachung der Ausstellungsräume und der Händlerbroschüren. Mit den Endschalldämpfern oder den Fahrzeugsounds ist es ja recht ähnlich. Wirklich schön inkl. Fehlzündungen klingt der "alte" Mini R53 (mal ausgenommen die Urmodelle), alleine das Ansauggeräusch macht süchtig. Alles was danach kam, fällt eher in die Kategorie "Vorwerk mit Soundmodul". Lässt sich auf viele Marken und Modelle übertragen.

Anachronistisch

ÖTV

Vielleicht das eine oder andere "Zweitauto-Unternehmer-Gattin-Cabriolet" oder der letzte erfüllte Traum eines älteren Semesters.

Aktienrente

So ist es. Deshalb will der VK die Dinger bestimmt auch loswerden. Finger weg.

Das ist ein E36. Dort ist dieser speziell nebem dem Reserverad untergebracht/eingepasst, damit der Kofferraum mehr Stauraum bietet. @MartinE30 Ich kenne es nach oben, also mit der Sichtseite oben, insofern keine Schale/kein Kanister verbaut ist. Schont auch die Felge. Den Abstandhalter aus Kunststoff auf dem Drehgewinde (vom E36) werde ich mir verbauen, schont Hände, Matte und schaut ordentlicher aus. Die Box wäre interessant. Ich habe es gern aufgeräumt, wenn schon keine Mulde für das Reserverad. Ach interessant, also doch für 14'' (nur wozu braucht man den heute noch...)

Das Fahrzeug habe ich auf Kleinanzeigen sogar gesehen. Seltene und schöne Farbe.