BMW_Classic

Afrika

Aus CH! Ich muss mir das mal durchlesen. Den Fahrzeugen von dort wird ja allgemein ein sehr guter Umgang/Pflegezustand zugesprochen. Ein Freund von mir hat sich einen R107 500SL von dort geholt.

Not macht gefügig. Wenn der wirklich weg musste, ging der beim erstbesten Angebot über die "Straßentheke".

Ich berichte, wenn er drunter ist. Ein neuer, ohne Macken liegt bereits bereit.

Renteneintrittsalter wird angehoben, keine Sorge @*Regensburger* Ist das einer von Deinen? Dann hast du ja alle Karosserievarianten in Delphin und Shadowline!

Danke für den Hinweis. Tatsächlich überlege ich wirklich mich weiterzubilden ohne das Gelernte aufzugeben, war da aber in meinen Gedanken noch nicht so durchgedrungen. Ich werde mich dazu mal belesen. Hatte auch schon an den Steuerberater gedacht, aber die Prüfung ist sehr schwer und sehr teuer. Wer hier scheitert, tritt in der Regel kein zweites Mal an. Früher als Schüler hätte ich mir gewünscht mehr zu kennen als die Berufe meiner Eltern und/oder die der Freunde. Heute weiß man, es gibt so unendlich viel mehr, was man hätte machen können und könnte. Und ich verstehe heute auch jeden, der tatsächlich nicht weiß, was er lernen oder studieren soll, woher denn auch? Dass ich handwerklich was kann und, dass das auch gar nicht so „uncool“ ist, habe ich auch erst durch Zufall herausgefunden als ich in den Semesterferien bei Tischlern ausgeholfen habe. Jetzt sind wir ganz schön vom Thema ab, aber Danke für den Input! ;)

Der blaue Polsterstoff ist ausverkauft, ich habe so eben die Antwort via Mail erhalten.

Das wird leider auf Instagram auch immer vollkommen verzerrt dargestellt...wo in D kann man wirklich noch längere Etappen richtig schnell fahren? Zur Corona-Zeiten war das im Osten tatsächlich wie oben gezeigt, aber mittlerweile ist der Traum von German-Autobahn auch ausgeträumt.

Ja genau das ist leider das Thema! In Berlin war ich seit 1,5 Jahren noch nicht umgemeldet. Am Ende hat es über Kontakt funktioniert. Kaum zu glauben, aber wahr. Hier in München habe ich meinen Termin zum Ummelden Ende Juli und dabei wohne ich hier schon eine Weile. Auf Mails oder gar Anrufe reagiert niemand und/oder ist niemand erreichbar. Das hat m. M. n. seit Corona extreme Formen angenommen. --- Kleiner Einschub zu dem Thema Wasserkopf/Fachkraftmangel oder der Mähr davon. Ich selbst habe BWL studiert. Aus heutiger Sicht hätte ich eher etwas "solideres" gemacht. Im Handwerk, gerade selten gewordenen Gewerken, werden mittlerweile Preise diktiert und Aufträge ausgesiebt. Ich hatte das Gespräch mit einer Restauratorin in Berlin: Arbeit ohne Ende für sehr wenige Fachkundler (um die 100 in Deutschland) und nur noch eine einzige Schule (in München), welche die Ausbildung zum Restauratoren anbietet. Sowas wird auch in fünf oder 10 Jahren noch keine KI übernehmen können - so wie manch anderen "tatkräftigen" Beruf ebenso wenig. Selbst saß ich beim Arzt diese Woche. Drei Jungspunde deren Ziel ihres Besuches die Vorsorgeimpfungen für Sansibar gewesen sind - erst einmal eine Auszeit machen war die Begründung. Alle Drei wollen sie BWL studieren, der Eine in London, der Nächste in München und der Dritte im Bunde in Köln. Master in Sportmanagement wäre ja auch nicht schlecht, solange lässt sich es im Hotel Mama gut leben. Ich war kurz davor denen den ungefragten Rat zu geben, den ich damals gern gehabt hätte, doch lieber etwas "Gescheits" zu machen. BWLer haben wir genug. Ohne damit jemanden abwerten oder mich über Andere zu stellen zu wollen, ich habe im Studium viel erreicht: Noten und Referenzen mit denen ich mir feuchte Träume ausgemalt habe. Am Ende bin ich Trocken gelaufen. Studium ist nicht alles. Noten sagen nichts über dich als Menschen oder als Persönlichkeit aus und machen aus einem selbst noch lange keinen Überflieger. Wenn dich keiner kennt oder dich protegiert, bist du ein niemand. Aus eigener Kraft auf einem gesättigten Markt zu Erfolg zu kommen, ist extrem schwer. Ja, es fehlen Fachkräfte, aber in ganz anderen Bereichen. Dafür braucht es kein Studium, nicht einmal eine Tabelle des IW oder einem anderem Fach-Magazin, sondern einfach wache Augen. Hätte ich damals gewusst wie es heute aussieht, wäre ich meinem alten Herren gefolgt und hätte Heizung, Sanitär, Klima gemacht... Ich bin zwar Vollzeit arbeiten, habe aber noch Lust am Wochenende unter Leute zu kommen und etwas mit meinen Händen zu machen. Eine Aushilfstätigkeit und bisschen Zaster kann ja auch nicht schaden, also habe ich im Umkreis alle kleineren Läden und/oder Lokale abgeklappert und gefragt, ob sie eine Aushilfe brauchen. Resultat bisher: kein Einziger. Die Meisten sind froh, wenn sie so über die Runden kommen. Langer Text in kurz: Fachkraftengpässe sind sehr spezifisch und keineswegs so verpauschalisiert wie es in der medialen Berichterstattung gern geframed wird. Schade, dabei habe ich richtig Bock noch was zu machen (Ehrenamt ist zwar nett, aber meine Zeit mir dafür zu kostbar) das Plus stecke ich lieber in meine Rente...

Ich werde es nicht verstehen oder es ist bei manchen noch nicht angekommen, dass das Kennzeichen mitbringen gar nicht so einfach ist, denn woher eine rote Nummer nehmen, wenn man keine hat und/oder KZK beantragen, wenn das Fahrzeug keine gültige HU/AU hat und/oder der VK die HU/AU Dokumente nicht bereitstellen möchte... Dazu kommt der Gang zur Zulassungsstelle, welcher im Regelfall mit einem Termin verbunden ist, den man auch erst einmal (zeitnah) bekommen muss. Solche Autos sind faktisch auf eigener Achse nicht mehr zu bewegen und dann bleibt das Schmuckstück auch ewig in der Garage stehen...

Update 09.05.2024 Mir liegt die Zusage meiner Rechtschutz vor. Die Begutachtung der Schäden am Fahrzeug durch den Dekra-Prüfer, welcher die Abnahme des Autos seinerzeit betreut hat, ebenso. Das Autohaus/der Aufbereiter haben die Nacherfüllung endgültig abgelehnt. Aktuell versuche ich die Kosten für die Instandsetzung der beschädigten Teile abzuschätzen und ggf. dann umsetzen zu lassen. Wie im Polster-Thread schon angemerkt, ist BMW nicht mehr in der Lage einen Sitz zu erneuern. Material und ausführende Hand müsste ich selbst wählen. Wenn Oldtimer-Textiles kein Indigo mehr anbieten kann, dann ist ein Beheben des Schadens/Neupolstern/-bezug unmöglich geworden. Die Zierleisten sind nur noch in Teilen erhältlich: Nr. 11) Links, Teilenr.: 51321961247: 34,27 EUR Rechts, Teilenr.: 51321961248: 40,95 EUR Nr. 12) Links, Teilenr.: 51321876143: 51,88 EUR Rechts, Teilenr.: 51321876144: 51,88 EUR Nr. 13) Links, Teilenr.: 51341961273: NICHT MEHR LIEFERBAR Rechts, Teilenr.: 51341961274: NICHT MEHR LIEFERBAR Nr. 14) Links, Teilenr.: 51341888219: NICHT MEHR LIEFERBAR Rechts, Teilenr. 51341888220: 43,26 EUR Wenn man die Chromleisten ersetzen wöllte, gleiches Bild: Nr. 1) Links, Teilenr.: 51131884451: 198,72 EUR Rechts, Teilenr.: 51131884452: NICHT MEHR LIEFERBAR Nr. 2) Links, Teilenr.: 51131884465: 53,92 EUR Rechts, Teilenr.: 51131884466: 53,92 EUR Nr. 3) Links, Teilenr.: 51131906833: NICHT MEHR LIEF. Rechts, Teilenr.: 51131906834: 46,06 EUR "Chrom"leisten an der Tür: Links, vorn, Teilenr.: 51211906251: 45,28 EUR Links, hinten, Teilenr.: 51221906253: 84,32 EUR Rechts, vorn, Teilenr.: 51211906252: 45,28 EUR Links, hinten, Teilenr.: 51221906254: NICHT MEHR LIEF. Zwischensumme: 749,75 EUR -- Die Türgriffe sind bei mir ja auch hinüber, könnte man polieren oder lackieren. Wer die neu möchte, muss tief in die Tasche greifen, Teilenr.: 51211923996: 61,55 EUR Zwischensumme II: 995,95 EUR -- Das Handschuhfach gibt es glücklicherweise noch neu: Teilenr.: 51161884243: 264,73 EUR Total (unvollständig und ohne Sitz): 1260,68 EUR -- Wenn man den Sitz neu machen würde wollen, kämen dazu oder eben auch nicht: Sitzpolster, Teilenr.: 52101933698: NICHT MEHR LIEF. Sitzpolster Lehne, Teilenr.: 52101932546: NICHT MEHR LIEF. Auch andere Länderausführungen, deren Polster man adaptieren könnten, sind nicht mehr lieferbar. Immerhin die Gasdruckfeder gibt es noch, Teilenr.: 52101916601: 32,82 EUR. -- Das ist schon ziemlich bitter. Jetzt muss ich wohl Preise von Aufbereitern, Lackierern und Sattlern einholen. Dass sich der Komfortsitz nicht mehr neu polstern lässt, finde ich tatsächlich einen Komfortverlust, denn diese altern wie bei de Sportsesseln ebenso spürbar.

Es ist offiziell: BMW bzw. die Classic kann - in meinem Fall für den 4-Zylinder - keine Sitze neu polstern und beziehen. Mir wurden alternative Bezugsquellen genannt, diese als auch die Antwort verlinke ich hier: 1) Nadelwerk 2) Warmsbach 3) Oldtimer-Textiles 4) HD Textiles Bei Oldtimer Textiles wird ein "blau" angeboten, hier habe ich angefragt, um welchen Stoff es sich handelt (Pacific/Indigo) und welcher Meterpreis berechnet wird.

Gefällt mir ausgesprochen gut!

Anbei wie angekündigt: Einsatzfahrzeuge_3er_5er_E30_E34.pdf

Kaffeefahrt

Habe ich auf meinem privaten Rechner und kann ich heute Abend gern hier - für Interessierte - bereitstellen.

Ich denke jeder 4-Zylinder der "alten Zeit", in welcher man Motoren noch akustisch und spürbar erleben konnte, wird nicht frei von Vibrationen laufen so wie jeder Sauger Drehzahl braucht. Der S14 soll ja auch unten herum "schwächeln". Der Tausch der Motorenlager bringt übrigens in Sachen wahrnehmbarer Laufruhe einiges. Den 1,8er empfand ich immer irgendwie lebendiger/spritziger als seinen kleinen Bruder, selbst mit Automaten. Gefahren bin ich beide Motoren sowohl in der Limo als auch im touring und ebenso auch mit Automaten. -- Die Frage wäre für mich, was der 1,6er kosten soll. Wir hatten einige nicht verkehrte Autos derzeit diskutiert und einen echten Jahreswagen mit guter Ausstattung (Servo, Color, Radio, wirklich ohne jeden Rost) könnte ich auch noch empfehlen (ist ein 316i). Ansonsten finde ich schon, dass sich dein Lastenheft mit Geduld auch mit intaktem Motor noch erfüllen lässt...

Lackfarben, welche es zur Anfangszeit des E30 auf Basis des Lackfarbenangebotes anderer Baureihen wie E28 gegeben hat: Hennarot und Saphirblau sind auch solche frühen und heute eher seltener anzutreffenden Vertreter. Beim E24/E28/E30 sieht man eigentlich sehr schön die Entwicklung des Zeitgeistes der 80er.

Doppelpost

Doppelpost

Sehr gut gesehen! Interessante Details. Das sollte so natürlich nicht sein und bei einem Wiederaufbau entsprechend ordentlich instandgesetzt oder erneuert werden.

Doppelpost

Weshalb gerade dieses Modell/Fahrzeug? Auch wenn die Auswahl bescheidener ist als noch vor einigen Jahren, möchte ich meinen, dass sich ein guter 4-Zylinder noch leichter finden lässt. Woher möchtest du wissen, wenn es nicht dein Fahrzeug ist, was wirklich daran gemacht wurde? Mein 318i rasselt leise vor sich hin: klingt wie eine Nähmaschine. Einen intakten M40 hört man hier sehr gut: Klick. — Zu den Motoren: Aus eigener Erfahrung: der Unterschied zwischen beiden M40 4-Zylindern ist meiner Meinung nach deutlich spürbar/erfahrbar. Erst beim E36 mit M43 wird die Differenz zwischen beiden Leistungsstufen gefühlt kleiner.

Sultaninen

Mit den scharfkantigen Stossstangen und den viel zu niedrigen Türen? Ich hätte gesagt, der hatte einen großzügigen Prüfer… Der Moke ist nicht schön, aber richtig Knete wert. Alleine durch seinen Auftritt in diversen Filmen wie z. B. Bond. Wenn so ein Strand-Gefährt, dann den echten Jeep - zumindest für mich. A propos Strand und Sonne…die Cabrioletten kommen raus, heute neben einigen Porsches (G-Modell und 964 - sogar Speedster!) und Mustangs wie Thunderbird (1955) auch E30… Mit Hellgrauem Überkaro, wäre das meine Traumkombi gewesen.