BMW_Classic

Durfte ich auch einmal als "volle Hütte" (Rollos und Fernseher im Fond, Doppelschiebedach, Soundsystem HK usw.) im Fond mitfahren. Wirklich ein BMW auf BMW Niveau (besonders die Verarbeitung, welche im Vergleich zu neueren, aber auch preisgünstigeren Modellen bedeutend besser und wertiger ausgeführt gewesen ist). Wirklich perfekt wären Details wie belederte Türgriffe gewesen, wenn schon alles andere wirklich beledert ist. Trotzdem ein wirklich schöner 5er auf Premium-Niveau!

Reicht ja schon, aber vielleicht ist es dir noch nicht aufgefallen: auf mobile finden sich ungekennzeichnete KleinanzeigenInserate (eine Zeit lang war es ausschließlich umgekehrt). Wenn ich ernsthaftes Interesse habe und eben keine Brieffreundschaft aufbauen will, gebe ich im Kontaktformular meine Telefonnummer an.

Weil es auch nirgends richtig hinpasst. Hat jemand Erfahrung mit dem Audi A4 (B5, 1994–2001)? Ein A6 (C4, bis 1995) wäre mir lieber und gefälliger, aber das Angebot ist recht dünn.

Und das höre ich nicht nur von dir. Ein Freund von mir hat eine Honda und ist früher wie du, viel und weit gefahren, heute nervt ihn das Schwitzen in der Kluft, der viele Verkehr und so richtig Zeit bleibt dafür auch nicht. So richtig durchrringen konnte ich mich nie, der Führerschein für mittlerweile horrendes Geld, die Grundinvestition von Maschine, Kleidern usw. und wie oft fahrt man dann tatsächlich? Im Herbst und Winter vermutlich gar nicht. Und zum (praktischen) Reisen sowie just for fun, wäre mir ein Oldie oder ein offener Wagen lieber. So auch der besagte Bekannte, der lieber den R107 als die Honda rausholt.

Nichts auf Rädern: ein Möbelstück, aber eben auch kein IKEA ;) Ein "Highlight" ist der vielleicht durch seine schöne Erhaltung innen wie außen. Einer der ersten E36, leider an allen Ecken und Kanten gespart und daher irgendwie als Schönwetter-/Liebhaber-Oldie eher uninteressant, aber zum Runterfahren gleichermaßen zu schade: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e36-316i-oldtimer-lueckenlos-scheckheft/2868745311-216-7397.

Kleinanzeigen... Mittlerweile häufen sich auch in meinem Bekanntenkreis die Erfahrungen, dass auf ernsthafte Anfragen, keinerlei Reaktion erfolgt. Das Angebot scheint viel zu gut als dass dieser E36 bereits seit dem 22.09. unverkauft inseriert sein soll. Ich habe angefragt, wann und wo eine Besichtigung möglich wäre. Bis dato keinerlei Reaktion. "René" hat auch sonst keine Angebote online. Ich tippe auf einen gekaperten Accoun, um möglichst vielen Nutzen Daten abzugreifen. Auch mir ist das mit meinem ersten und ältesten Account leider schon passiert. Schade, mit Zeit und Geld wäre ich "bewaffnet" gewesen und vor Ort bin ich auch. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-316-i-erst-99-800km-klimaautomatik-tuev-neu-scheckheft/2871359719-216-3462 Das Gebaren vieler Inserierender oder offenbar Verkaufswilliger (als auch Interessierten), anders kann man sie ja kaum mehr nennen, ist mittlerweile richtig anstrengend. Gestern bin ich nach Berlin und habe einen Deal gemacht, angerufen, Mail nachgesendet, in 2 Stunden da gewesen, angeschaut, bezahlt, Heim gefahren. Was ist daran heute so schwer?

Ausverkauf

Für Kevin ist der nix. Damit lockst du kein 16 Jährige Chantal mehr hinter dem Ofen vor.

Die Simmi eines Bekannten haben sie (in Dresden!) bereits zwei Mal aus der abgeschlossenen Tiefgarage, über welcher er wohnt, gestohlen. Das erste Mal war fanden Sie diese (dank GPS Sender) irgendwo versteckt wieder und das zweite Mal war diese bereits in Einzelteilen zerlegt. Auch hier meldete der Sender Bewegungen, doch war er zu dem Zeitpunkt im Urlaub! Die Täter konnten gefasst werden, da die Teile auf kleinanzeigen feilgeboten wurden. Er hatte sich mit Polizei als Interessent ausgegeben und so kam es, dass er sie (in Teilen) zurück bekommen hat. Heute steht sie leider weit außerhalb in einer Garage außerhalb der Stadt und fristet ihr Dasein weniger genutzt als damals. Schade! Ja sie sind begehrt und die Ersatzteile ohnehin... Ich finde auch, dass ein gewisser Kult (siehe Schwalbe) etwas verzerrt vermarktet wird. Trotzdem ist die Geschichte um das geteilte Deutschland hochspannend.

Ja, ist es. Das ist leider eine zunehmende Kleinanzeigen-Mentalität, wie mein Eindruck als aktiver Nutzer ist. Das ist keine Verallgemeinerung, aber eben auch keine Seltenheit mehr.

Am Wochenende habe ich den Film "Atomic Blonde" gesehen. Erst einmal für den Streifen volle Empfehlung. Das Setting in Berlin 1989 und des kalten Krieges, die Besetzung, die Musik, die Kampfszenen, alles wirklich gut gemacht und sehenswert. Anbei ein kleiner Trailer, der nicht alles verrät, aber der mich zum Film gebracht hat: Der 964 Turbo einfach schön anzusehen und anzuhören, aber der Audi V8, den ich vorher absolut nicht auf dem Schirm hatte und als Audi 100 gesehen habe, ist wirklich interessant. Leider heute kaum zu bekommen und wenn dann sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt exorbitant teuer. Schnieke wie wir hier sagen, finde ich den schon und das Konzept war irgendwie raffiniert. Also dann, den Film auf die Watchlist, den Audi bissl anschmachten und Freude haben. Weitere tolle Filme, die in dieser Zeit gespielt haben und ich empfehlen kann: - Nahschuss: klick. - In einem Land, das es nicht mehr gibt: klick. Als Wendekind fängt man an sich für diese Geschichte irgendwann mehr zu interessieren. Guten Stoff gibt es dazu ja genug.

England

Da wurden wohl die Seiten zur Karosserie länger nicht beachtet und nicht befüllt… Andererseits, was möchte man für 2,5TEuro erwarten? Beim E30 ist das Angebot (nachvollziehbarerweise) mittlerweile zum großen Teil wiederholend. Echte, neue Highlights sind hier selten geworden. Der basaltblaue 316 ist doch ein Fahrzeug aus dem Forum, oder? Ich rechne damit, dass die Preise von vielen Altautos ihren Zenit erreicht haben. Der interessierte, solvente und mit ernster Kaufabsicht ausgestattete Kreis auch unserer Autos wird spürbar kleiner. Das sehen wir auch an den aktiven Mitgliedern der Forengemeinschaft. Irgendwer hatte hier bereits einmal treffend formuliert, dass Young- und Oldtimer als gelebtes Hobby eben keine Peanuts sind und die Bereitschaft den Einstieg im mittleren vier- oder niedrigem fünf-stelligen Segment zu wagen, im Vergleich zu Vorjahren spürbar gesunken ist. Auch ich spüre als aktiver Anbieter bei Kleinanzeigen ein deutlich verhalteneres Konsumverhalten als noch vor wenigen Jahren. Dinge, welche noch vor zwei, drei Jahren wie „warme Semmeln“ mit guter Marge absetzbar gewesen sind, brauchen mittlerweile einen langen Atem und den einen richtigen Käufer. Auch der Preis des 316 wird sich nach unten nivellieren müssen, wenn der Verkäufer echte Verkaufsabsichten hat, andernfalls dürfte sich der Erlös mit den weiter bestehenden Fixkosten des Fahrzeuges stetig schmälern.

Orgasmus

Ibuprofen

Weinkorken

Hofbräu

Super, ich danke dir. Die fehlende Klima hält mich eher davon ab.

Wildnis

Nach vergeblichen Versuchen die FIN eines 318is (E36) zu entschlüsseln, kann jemand aushelfen? Der MDecoder hat ein Tageslimit und andere Optionen scheint es nicht mehr zu geben. Hat jmd. die Option? WBABE51040EK59208 318is, 1992 Baujahr Danke.

Die arbeiten vermutlich auch nimmer dort... Wobei will man dort arbeiten? Die Bewertungen von Alpina in Bucheloe sind auf kununu ja eher mau. Bei den augenscheinlich miesen Gehältern, musste man sich eben anderweitig helfen

Gut, Socken wie Unterwäsche (oder Taschentücher ), ich denke soweit muss man nicht gehen. Viele andere Sachen lassen sich durchaus weitergeben, reparieren oder upcyclen. Hersteller wie Barbour, Levis oder Allen Edmonds bieten solche Services sogar inhouse für Privatkunden an. Andere Sachen wie so mancher Anzug, manches Kleid oder eben mancher Schuh sind so hochwertig gefertigt, dass diese Kleider selbst aus Altkleiderspenden aussortiert und weiterverkauft werden. Mit Momox (Fashion) und anderen Labels sind daraus lukrative Geschäftsmodelle entstanden. Ich muss dabei an das jüngst vergangene Oktoberfest denken. Ich kenne kaum jemanden, der nicht eine Tracht aus zweiter Hand hat. Und wofür gibt es Reiniger oder die Reinigung? :) Zu dem Schuhthema bin ich wie die Jungfrau zum Kinde. Als Jugendlicher habe ich Autos gewaschen, auch privat für Freunde und Familie. Im Studium kam das Interesse zum Leder, der Eine oder Andere aus dem 3er Club Forum wird sich erinnern, dass ich Lederpolster, Lenkräder und Schaltknäufe aufgearbeitet habe. Und später waren es dann Schuhe, die ich aus Spaß an der Freude im Freundeskreis gereinigt und aufgearbeitet habe. Dafür gab es dann immer wieder mal einen kleinen Obolus und stetig mehr "Fach"wissen wie Expertise oben drauf. Das gezeigte Schuhpaar habe ich von einem Bekannten bekommen, dieser wollte sie bereits entsorgen. Für mich entstand daraus das neue Projekt, welches ich hier gar nicht so ausweiten, aber wegen des desolaten Zustandes und der Parallelen zu anderen Gebrauchsgegenständen hier zeigen wollte. Das finale Ergebnis zeige ich dann gern. Ich denke zum Ende des Monats dürften die Schuhe fertig sein. PS: Bleibt zu wünschen, dass das Thema Nachhaltigkeit auch weiter in praktischen Lebensmittelpunkt rückt, anstatt ein oft eine Phrase zu sein, denn z. B. die renommierte und weltbekannte Gerberei Rendenbach, welche noch nach Altgrubengerbung fertigte, ist seit 2022 insolvent (wurde aber von Kilger in Viechtach übernommen)...nachhaltig ist eben oft "slow" und scheinbar "teurer". Das passt nicht zu Temu, Shein und wie sie alle heißen.

Update: Wie erwartet ist die Reparatur der Schäden und Folgeschäden sehr aufwendig und teuer. Die gesamte Sohle müsste neu, Kostenpunkt 180 Euro für beide Schuhe. Wir haben uns jetzt für eine Instandsetzung im Rahmen des Zeitwertes entschieden. Wir bauen die alte Sohle soweit wieder auf, dass wir anstelle einer abschließenden Laufsohle aus Leder eine Gummisohle verwenden. Nichts für die Ewigkeit, aber weiterhin tragbar, Kostenpunkt 70 Euro. Das Endergebnis nach Reparatur und Aufarbeitung kann ich gern zeigen, wenn gewünscht.

Warum sollte es bei anderen Dingen des täglichen Gebrauchs auch anders sein..., aber sowas habe ich vorher noch nicht gesehen. Jeder hat so seine Hobbies. Ich beschäftige mich nebenher mit Schuhpflege-/kosmetik. Für mich eine sehr schöne, meditative Aufgabe, die so gänzlich im Kontrast steht, zu den Dingen, die mich im Alltag beschäftigen. Ich habe ein Schuhpaar der Frankfurter Schuhboutique "La Vita" (http://lavitaschuhe.de/) vor der Entsorgung (vorerst) bewahren können. Morgen, wenn ich bei meiner Schuhmacherin bin, wird sich entscheiden, ob ich das Paar rette oder doch entsorge. Der Träger, dieser teuren Plain-Oxfords, scheute zwar nicht deren Anschaffung, doch jede andere Ausgabe daran, welche den Schuhe hätte erhalten oder sehr teure Reparaturen hätte erspart. Während der Verschleiss der ersten Absätze tolerierbar ist (sie sind keineswegs abgelaufen), sind die Laufsohlen aus Leder derart abgelaufen, dass der verbleibende Rest einem dünnen Pergament gleicht. Eine der Laufsohlen ist bereits durchgelaufen und gibt den Blick auf die Korkausballung frei. Die Sohlennähte sind auf beiden sehr in Mitleidenschaft gezogen, interessanter aber noch fest genug. Da Laufsohlen, Zwischensohle und Rahmen sich bereits voneinander gelöst haben müssen, hat der Vorbesitzer die Laufsohlennaht - nicht fachmännisch -, aber immerhin auf einer Einstechmaschine mit braunen Laufsohlengarn auf dem vorhanden Schwarzen nachnähen lassen: sowas ist nicht zeitwertgerecht, sondern Pfusch! Der Zustand ist schlecht, aber die Grundbasis bzw. die Qualität eigentlich viel zu schade, um sie zu entsorgen. Oberleder, Futterleder und Brandsohle sind in einem vergleichsweise sehr guten Zustand, auch die Ferse ist intakt. Ich habe die Schuhe erst einmal mit Burgol Schuhreiniger von alten Farb- und Wachsschichten befreit und den Schuh aufgeleistet. Gehfalten haben sich schon merklich gelegt. Morgen entscheidet sich, wie es weitergeht und was eine Rettung kosten würde. Diese muss sich am Ende lohnen. Was ich mich allerdings frage, ob das Auto des Schuhträgers genauso "gepflegt" wird? Für die, die sich fragen, warum ich das hier zeige. Einfach deshalb, weil es zeigt, dass manche Menschen nicht nur mit ihren Autos nachlässig umgehen, "Zeitwertreparaturen" vornehmen lassen und mit der Haltung unterwegs sind, "so lange bis es nicht mehr geht und dann sehen wir weiter".

Kult