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Kampmann

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Alle erstellten Inhalte von Kampmann

  1. Kampmann
    Du bist aber auch schwer durcheinander. Gut das ich nicht alleine bin. Sehr schön was Du da machst, schön weiter machen! Ist aber erstaunlich zu sehen wie unterschiedlich die Teile rosten. Meiner war an manchen stellen noch wie neu wo andere schon komplett durch waren aber dafür an anderen Stellen deutlich schlimmer als die meisten. Grüße Florian
  2. Kampmann
    Ich bin zwar nen bisschen durcheinander aber kaufen würde ich so ein Teil dann doch nicht. Ich hab das von meinem Kumpel, der arbeitet in ner Metallbude die das haben. Wo man sowas sonst bekommt kann ich nicht sagen.
  3. Kampmann
    Einmal nen kurzes Update damit es beim nächsten mal nicht wieder so viel ist. Habe fast alle Bolzen am Unterboden erneuert. Grobegwinde wie auch die mit Innengewinde. Das Schweißgerät Testbolzen Bolzen am Unterboden Wer das auch irgenwann vor hat. Vor dem schweißen am besten Schweißschutzspray auftragen und Vollvisier und Gehörschutz nicht vergessen. Ich hab mich mal so richtig erschrocken bei dem ersten Test. Grüße
  4. Kampmann
    Mit den Infos komm ich schon gut weiter, danke Euch vielmals. Für die Nahtabdichtung habe ich so eine Pistole für normalegroße Silikonkartuschen mit Druckluft. Da kann man so schicke Nähte mit ziehen und soll auch die Struktur wie original hinbekommen.
  5. Kampmann
    Hab nochmal nen paar Bilder gemacht. Kante habe ich ja umgelegt, hoffe das reicht so. Und mit reinklopfen meinst Du diese Stellen?
  6. Kampmann
    Kanten sind angelegt. kann nochmal nen Bild machen. Mit Innenradhaus ans Aussenradhaus machen meinst Du was genau? Diese Ausformungen? Ich mach nochmal nen Bild, dann kannst es vielleicht besser erklären. Grüße
  7. Kampmann
    Das hört sich super an, danke für die genaue Beschreibung. Mit dem Steinschlagschutz überall oder nur in gefährdeten Bereichen bin ich mir noch nicht sicher, genau so wie mit der Farbe. Habe leider immer noch nichts gefunden was mich umgehauen hat.
  8. Kampmann
    Das ist schwierig. Ich hab jetzt vorher alles grundiert, nach dem schweißen versucht noch irgendwie Grundierung rein zu kriegen und dann mit so einem sprühwachs mit Sonde. Vielleicht kenn wer noch ne bessere Methode.
  9. Kampmann
    Nochmal ne Frage zu dem Lackaufbau. Mein Plan wäre jetzt die Mipa Grundierung als erstes, dann die Nähte abdichten. Dann ne Dünne Schicht Steinschlagschutz auftragen wie original an den Schwellern außen oder am Frontblech zwecks Steinschlägen und Geräuschdämmung. Zum Schluss dann nochmal in Wagenfarbe ne Schicht drüber. Macht das Sinn so oder muss nach der Grundierung erst noch ne Schicht Lack? Gibt es Empfehlungen für Steinschlagschutz der dem original nahe kommt? Wie würdet Ihr es machen? Viele Grüße
  10. Kampmann
    Hi zusammen. Habe gerade beim Bilder Hochladen bemerkt, dass es schon länger her ist das ich hier aktualisiert habe. Ist zwar langweilig aber der Vollständigkeit halber hier nochmal die restlichen Schweißbilder. Ich denke immer das ich nichts geschafft habe aber wenn man die Bilder dann einstellt, sieht man dass es doch einiges an Arbeit war. Jetzt reichts aber auch mit Schweißerei kann ich Euch sagen.
  11. Kampmann
    Hi zusammen, mal nen bisschen neues für Euch. Das erste Radhaus ist endlich fertig. Man kommt leider nicht überall von innen dran, deshalb die Schweißpunkte da in der Fuge Die 600 Schweißpunkte habe ich immer einzeln versetzt gemacht und sofort mit Druckluft gekühlt, ist leider trotzdem wellig geworden. Danach noch verzinnt und nu geht es einigermaßen. Dann noch die ganzen Halter gestrahlt und neu gebaut. Als nächstes die Abschleppöse von der Pest befreit. Schönen Sonntag Euch noch
  12. Kampmann
    Einmal neuen Stoff für Euch. Leider nicht viel geschafft die letzte Zeit. Schönen Feiertag noch.
  13. Kampmann
    Nicht viel geschafft die letzte Zeit aber 2 richtige Kackecken sind jetzt auch weg. Bis die Tage mal
  14. Kampmann
    Und weiter geht´s. 2 hab ich von den Drecksecken, 2 bleiben noch.
  15. Kampmann
    Und weiter geht´s. Ist schon echt ne Leiche die ich da gekauft habe. Mit dem ganzen Unterbodenschutz war fast nichts davon zu sehen. Bis denn
  16. Kampmann
    So, weiter geht´s. Das sieht zwar nach nichts aus aber so eine Stelle kostet einen mal Ebend locker 4 Stunden. Das abbohren war schon ne Katastrophe, da man da fast nirgends drankommt. Bis die Tage
  17. Kampmann
    Ahso, das ist einfach nur entgratet. Auf was Ihr alles achtet.
  18. Kampmann
    Was meinst Du mit angesenkte Borhlöcher für Karosserieschrauben?
  19. Kampmann
    So, weiter geht´s. Einfach nen glattes Blech wollte ich da nicht dran machen, also hab ich nen bisschen gebastelt. # Bis die Tage mal
  20. Kampmann
    Hab gerade den kompletten Thread aufgesaugt. Sehr Geil was Du da bis jetzt gemacht hast aber warum zu Teufel ist hier nichts mehr passiert? Steht das Projekt seitdem oder wurde es einfach nicht mehr weiter dokumentiert? Grüße
  21. Kampmann
    So, mal nen bisschen Stoff für Euch. Ich glaub ich lad das mal öfters hoch, sonst wird das nachher zu viel. Ist das überhaupt interessant? Ist ja quasi immer das gleiche. Einmal noch die Halter für den Luftfilterkasten Schöne Feiertage Euch
  22. Kampmann
    Das ist doch mal ne ordentlich Info, danke dafür. Federteller mach ich dann einfach 3 mm würde ich sagen. Viele Grüße
  23. Kampmann
    Das kann gut sein. Lichtmaschine,Anlasser und Batterie müssen verbunden sein. Bei Dir ist wahrscheinlich nur der Anlasser mit der Lima verbunden. Musst also nur nen Kabel von einem der beiden zur Batterieklemme führen aber bitte in ausreichendem Querschnitt sonst haste ne Lichterkette. Grüße
  24. Kampmann
    Kann mir wer was zu dem Owatrol Öl sagen? Taucht das, macht das Sinn und funktioniert das mit der oben genannten Mipa Grundierung? Und weiß vielleicht jemand welche Blechstärke die Blechteller für die hinteren Federn haben? Denk mal die waren original etwas dicker als jetzt. 3 oder 4 mm? Viele Grüße
  25. Kampmann
    Hört sich sinnig an, danke.
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