Kampmann

Das wird ja wieder nen Spaß. Ihr könnt mir aber glauben das es nachher so sein wird wie es soll und ohne Kompromisse. Denke ich werde mir erstmal den Peugeot Regler holen. Der regelt früher und insgesamt mehr runter und dann mal testen. Das wäre dann vielleicht mit nem Stufenlosen noch ne möglichkeit. Was viele nicht wissen und verstehen ist auch das bei Nasser Fahrbahn das Auto hinten mehr Bremsen kann als im Trockenen, da die gesamte Verzögerung ja geringer ist und das Auto sich Quasi weniger auf die Vorderachse stützt. Bin mal Kart gefahren und da wird hinten auch der Bremsdruck im Regen erhöht.

Sowas hier meine ich.

Der auf jedenfall nicht. Ich hab mal gelesen das die Dinger welche so Rastungen haben Eintragbar sind. Müsste man aber erst erfragen oder so anbauen das es keiner sieht.

Hmm, und nu? Soll ich dann erstmal nur nen anderen Bremsdruckregler testen oder was würdet Ihr machen? Gibt ja welche die deutlich weniger durchlassen, ich häng das Bild mal hier an, ist aus nem anderen Topic. Den Peugeot sollte man sogar so gegen den originalen ersetzen können wie ich das auf den Bildern erkennen kann. Hab ich schon erwähnt das ich dieses rumgematsche mit Bremsflüssigkeit hasse?

Das hört sich doch gut an. Falls es wen interessiert, hier der Beitrag 651 Denke damit werde ich mal anfangen. Grüße und danke

Die Adapter hab ich von Tino, hab auch mal bei Ihm auf der Seite irgendwo gelesen das es funktionieren soll mit dem Setup was ich habe.

So sehe ich das auch, dass muss halt auch ohne abs erstmal passen.

Ok, bin jetzt etwas schlauer. Regler waren anscheinend immer gleich bis auf der Touring, der gibt aber noch mehr Druck nach hinten frei. Gibt aber noch andere Regler von anderen Herstellern die Besserung bringen sollten oder ich mach sofort einfach ne einstellbaren rein.

Was mir noch gerade einfällt. Das war ja nen 316 mit hinten Trommelbremse, haben die vielleicht andere Regler drin?

Entweder die 5 oder die 8 so wie das aussieht. Ist aber drin. Gibt es da noch verschiedene reduzierungen? Glaube ich eher nicht das das so toll ist auch wenn das ABS das regeln könnte. Sollte halt nicht zuerst hinten blockieren, fühlt sich ganz doof an sowas.

Danke Dir. Gestern mal die erste größere Proberunde gefahren. Läuft schon alles ziemlich gut erstmal. Nen paar Baustellen gibt es aber natürlich noch. ABS geht noch nicht und wird wahrscheinlich eh ein Problem werden mit den großen Sätteln. Beim beschleunigen hab ich ein seltsames vibrieren/Brummen was eher von hinten kommt. Ich vermute stark das es an den Antriebswellen liegt, die kommen mir irgendwie seltsam vor da die nur sehr wenig Spiel haben beim kürzesten weg vom Diff zur Nabe. Und leider überbremst die Hinterachse auch, da werde ich wohl noch nen Bremskraftregler einbauen müssen falls wer nicht ne andere Idee hat. Kennt das einer mit überbremsender Hinterachse bei den Porsche Sätteln im E30? Hatte mir das beim Einbau schon gedacht das das evtl. nicht funktionieren wird da nen Porsche ja bekanntermaßen den Motor hinten hat. Schönen Sonntag Euch

Danke Dir

Sind neue Löcher drin weil der vorher keine Halter hatte. Grüße

Dann werd ich das auch so machen, ändern kann man es ja immer noch, danke.

Hört sich gut an, danke Dir.

Muss hinhauen, gibt keine Alternative. Von unten muss ich nochmal eins machen mit ner richtigen Kamera, dann kann man davon mal nen Poster machen oder so. Danke Euch und noch nen schönen Abend.

So, ich bin dann auch bald soweit fertig, am Ende werden wohl noch nen paar schöne Bilder kommen. Hier musste ich noch nen paar Halter für die Federbeine bauen da KW meinte die bei meinen zu vergessen. Den Rest lass ich mal unkommentiert. Hier noch nen kleines Video von der ersten Probefahrt https://www.youtube.com/watch?v=kPk04PZMXMI Ansonsten muss ich noch ne Achsvermessung machen, ne richtige Probefahrt ob soweit alles funktioniert wie es soll und dann ab zum TÜV. Kann mir da wer für die Achsvermessung nen paar Werte geben die für zügigen Straßenbetrieb gut funktionieren? Habe evtl. erstmal an Standartwerte gedacht mit etwas mehr Sturz vorne.

Thanks for sharing the pics with us. It is very interesting to see the work of other countries.

50 Stunden hab ich in etwa gebraucht aber nur mitm Elektroschaber. Was jetzt besser ist muss jeder für sich selber rausfinden.

Das ist auch ne gute Idee, wobei das bei der Hinterachse ja eigentlich nicht nötig ist oder überseh ich da was?

Das ist son Griptape wie aufm Skateboard, hab ich da dran gemacht weil das Mike Sanders aus dem Holm lief und der Bühnenarm nicht hielt. Kats sind vom E92 M3 wie auch die Mittelschalldämpfer.

Das letzte Update ist ja schon einige Zeit her hab ich bemerkt, will Euch dann mal aufs laufende bringen. Es geht langsam aufs Finale zu, hab aber auch echt langsam keinen Bock mehr muss ich gestehen. Auspuff ist dran Heckklappe Spoiler, Türen und Gedöns auch Motorraum ist auch fast komplett jetzt Hab dann noch etwas gebastelt damit das Steuergerät einigermaßen vernünftig sitzt, da die Kabel ja bekanntlich zu kurz sind für die originale Position. Dann noch nen paar Halter für die Leitungen vom Aktivkohlebehälter durchs Radhaus Plusleitungen noch ne Verbindung gebaut, da die Kabel vom ABS und Sicherungskasten auch recht kurz sind. Neuen Teppich, Türpappen und Sitze auch drin, wobei die Sitze für meinen Geschmack noch etwas höher müssen. Jetzt habt Ihr erstmal wieder etwas Stoff zum gucken, denke mal noch nen paar Wochen dann sollte das fertig sein. Manche werden denken noch nen paar Abende aber das täuscht da noch viele Kleinigkeiten fehlen die ich mangels Teilen oder Bock aufgeschoben habe. Grüße Florian

So, zum Ende des Jahres noch mal ein Update fürs Forum. Armaturenbrett, Tacho usw. eingebaut mit dem Blaupunkt DAB Radio ist drin, mal sehen ob das taugt. Schiebedach, Himmelblende usw. auch komplett drin. Motor auch eingebaut aber diesmal von unten was sicherlich für viele interessant ist. Wenn man die Ventildeckel abbaut passt der mit nem halben millimeter Luft von unten rein und ist somit sehr entspannt einzubauen.. Kabel noch nen bisschen nach meinem Standard verlegt. Achse und Getriebehalter auch drunter. Stabi verbaut was echt beschissen ging muss ich sagen. Fahrwerk und Bremse vorne auch verbaut. Dabei hat sich natürlich noch rausgestellt das ich den Kasten den ich ganz zu Anfang für das ABS angeschweißt hatte nochmal abändern muss da es am Rad etwas eng ist. Habt Ihr vielleicht nen paar Werte für Sturz Spur usw. für die Straße womit man mal starten könnte. Wünsch Euch nen Guten Start ins neue Jahr Florian

Die Leisten habe ich vorher enteloxieren lassen und dann noch von Mipa nen Haftpromoter aufgetragen. Haste auch irgendwo was zum anschauen?

Das stimmt wohl, zum Glück brauch ich auch nicht mehr ganz so viel. Die Tage war auch wieder super. Ich wollte 2 von den Nöppeln für die Blende an der Heckscheibe bestellen für 2,80€ das Stück was schon unverschämt ist. Da legt BMW nochmal einen drauf und sagt das die nur im 10er Pack bestellen können, vielen Dank auch. Bei Leebmann bekommt man die zum Glück einzeln. Danke Euch, hat mich auch nen paar Nächte gekostet bis ich genau wusste wie ich es haben will. Das ist immer das Problem wenn man sich alles mögliche aussuchen kann wie Stoff, Farben, Nähte usw. In echt sieht es aber doch etwas anders aus. Ich muss mal Bilder mit ner richtigen Kamera machen, die Grauen Nähte z.B. setzen sich nur leicht ab und nicht wie auf den Bildern. Schönen Sonntag Euch