Just_Levitate

Tolle und saubere Arbeit die du da leistest! Die Katzentreppe wird angeklebt oder?

Was zum basteln

Hab das Mysterium der nicht funktionierenden ZV gelöst! Es lag Nahe das der Thermoschutz des Stromstoßschalters ausgelöst hätte, doch beim Zerlegen der Seitenverkleidung war es doch etwas simpleres... Der Vorbesitzer hatte größere Lautsprecher verbaut und den ZV-Stromstoßschalter einfach in den Schweller gelegt Kügelchen hat ausgelöst (Überollerkennung = Lahmlegung der ZV) also alles wieder Ordnungsmäßig befestigt und Ergebnis: alles funktioniert wieder Zudem für den Lackierer die Kotflügel und Stoßstange demontiert, bisschen vorarbeit geleistet

Ich war im BMW Himmel als ich heute beim Teile Verwerter war. Unbeschreiblich was ich alles gesehen hab... Teilweise neu und original Verpackt das Zeug, mehrere LKW Hallen voll mit Teilen. Kotflügel würde gefunden :) Leider fehlt mir das ganze Kleingeld für die restlichen Schätze dorten.

Hab mit bei ATP nun einen Kotflügel bestellt da ich den unteren Teil benötige. Für die linke Seite hab ich zwar noch nen Originalen rumfliegen, links is aber alles in Ordnung... Werde berichten. Edit: Heute mal bei nem E30 Schlachter gucken ob da ein brauchbarer Kotflügel dran ist. Dann wird die ATP Bestellung storniert.

Hab das mit den steigenden Preisen aktiv erst die letzten 2 Jahre mitbekommen, deshalb lieber noch jetzt schnell einen Touring ergattert Die Versicherung für den 316i ist nicht dramatisch, selbst ohne SF oder nur mit begleitendem Fahren (SF 1/2?) geht das noch in Ordnung.

Selbst Schrott wird im zunehmenden Alter teuer - weil rar. So zumindest meine Einschätzung. Das hat mich auch zum Kauf überzeugt, einmal das Platzangebot und weil der E30 einfach schön ist! Die Kreuzis hab ich 5 fach, die in der Reserveradmulde angekratzt vom Bordstein, der Rest im tadellosen Zustand. Der Preis für die 15" bei ebay & co ist unverschämt. Die Embleme mit den Gängen/ Schriftzügen usw gibt's bei BMW als einzelteile um 12€ und da kann sich jeder aussuchen was ihm gefällt. Was Da jetzt ab Werk dran war - weiß ich auch nicht. Nein, eingepresst werden solche Wagen nicht mehr, wenn dann noch als 'Schlachte Touring' bei ebay-Kleinanzeigen oder ähnliches!

Danke Pit, da kann ich dir nur recht geben. Natürlich bekommt hier jeder sein fett weg :P Anbei mal n Bild von der Tanke:

Der Beitrag vom Pit, der lag schon ziemlich Genau mit seiner Einschätzung! 2,5 insgesamt hab ich hingelegt. Habe die Überführung von Dresden mit als Kurzurlaub genutzt, soll ich das dann auch mit aufrechnen? Dann wars natürlich weit aus mehr [emoji14] Weitere Fragen gerne per Pn! Hier der Chip fürs Steuergerät, hat übrigens 25$ gekostet. Und ne Ersatzklappe mit weniger Rost, war übrigens n Fuffi. Gesendet von meinem SNE-LX1 mit Tapatalk

Vielleicht Auspuff Montagepaste bei den Schellen verwenden. Für den Preis sollte auch die Verarbeitung stimmen. Bestimmt gibt's hier Leute mit Erfahrungsberichten, im Internet findet man Videos zum Sound. Selbst hab ich nur den Friedrich Sportauspuff am Touring, aber der dröhnt mir im unteren Drehzahlbereich zu laut.

Vielen dank Luca, gestern auf dem Weg zum Lackierer musste ich eine Umfahrung nehmen. 12km durchs bayerische Hinterland, dafür auf super kurvigen und engen Straßen! Richtiger Slalom, hat richtig Spaß bereitet und der Touring geht gut um's Eck Ein Fahrtraum

Haste PN ;) Ja die Suche nach der güldenen Heckklappe... 5 Stellen schon angefragt, bei 2 gleich mal ne Absage bekommen. Die anderen 3 muss ich selber nachgucken ob ich was brauchbares find bzw abwarten bis die wieder in der Werkstatt sind. Meine beste Hoffnung sind momentan 2 Teileverwerter, bei einem hab ich schon mal ordentliche Schnapper gemacht, Differential, Antriebswellen, Kleinteile, E-Lüfter uvm für 150€. Den werd ich heut besuchen.

Ich hab mich selbst nach der Zeitschrift Oldtimer Markt Preise (von 2018) gerichtet, da werden nicht nur Zustände erklärt, es gibt auch eine Preisübersicht der letzten 5 Jahre. Eingewertet hab ich den Touring bei 3-4,etwas kritischer ist es nur ne 4. Den Preis in dieser Liga hab ich auch hingelegt. Der Wagen hat an allen Ecken Rostansätze, der Kotflügel vorn rechts und die Heckklappe sind nicht mehr zu retten. Dafür ist halt der Antrieb und die Innenausstattung in tadellosem Zustand und generalüberholt. Für das Geld mit Resttüv und noch ne Kiste Ersatzteile uvm war ich sehr zufrieden! Übrigens war ich gestern gleich bei meinem Lackierer des Vertrauens. Wird also schon in Angriff genommen, jedoch benötige ich noch eine Heckklappe die nicht komplett durch ist.

Zu viel [emoji28] Hab mir heute noch 2 neue Schlüssel machen lassen, 30€ und funktionieren [emoji106]

Hallo, hier ein Beitrag zu meinem Mauritius blauen Design Edition Touring Bj 1993! Vom Band mit folgender Ausstattung gerollt: Der Touring kam mir beim durchstöbern der ebay-Kleinanzeigen aufm Schirm, nach einigem überlegen und telefonieren mit dem Besitzer gleich mal nen Termin vereinbart. Der Touring Stand nähe Dresden, also tiefster Osten. Zwei Vorbesitzer, der Erste hielt den Touring 16 Jahre lang auf der Straße und ließ ihn gelegentlich bei BMW Warten, nicht ganz Scheckheft gepflegt, aber die wichtigsten Sachen konnten durch Stempel im Serviceheft sowie Rechnungen usw nachgewiesen werden. Dem zweiten Besitzer ging der M40B16,(laut Aussage) aufgrund einer eingelaufenen Nockenwelle, ein. Dieser spendierte dem Touring sein zweites Herz, ein revidierter M40B18! Dazu kamen noch so Änderungen wie: Friedrich Sportauspuff,KAW 40/40 Fahrwerk,E30 M3 Lenkgetriebe,Querlenker,Hydrolager,Benzintank,Bremsen und Leitungen,und viele weitere Neuteile. Also am Wochenende noch den Wagen abgeholt und auf der Autobahn 4 Stunden lang getestet. Anschließend auf der Autobahn von Regensburg -> Passau etwas unfreiwillig einem 'Shakedown Test' durchzogen Auch 200km/h knackte der Touring, aber angenehm war das nicht Lenkrad zuckt dann schon heftig, aber 130km/h ist die Ideale Reisegeschwindigkeit für den Kasten Diese Mängel sind mir bekannt und sollen Zeitnah behoben werden: ZV komplett tot, Erledigt am 05.04. siehe Post #27Tachobeleuchtung extrem schwach, Erledigt, Plastik geschmolzen da zu starke Glühlampen verbaut...Radio fehlt, Erledigt am 01.04Karosserie leicht am gammeln, Erledigt 07.07Schließzylinder Fahrertür ausgeleiert, Erledigt am 05.04. siehe Post #27Scheinwerfer feucht, Erledigt, war nur Schmutz 07.07Lenkrad 'zittert' stark ab 140km/h. Erledigt, war eine Kombination aus kaputten Dämpfern & ungewuchtete Reifen.Folgende Änderungen möchte ich auch noch gerne vornehmen: dbilas Nockenwelle 268°, liegt bereitFächerkrümmer, liegt bereitangepasster Chip fürs Steuergerät, liegt bereitLuftfilter aus Baumwolle, Erledigt am 01.04.Ersatzschlüssel. Erledigt am 30.03.Serienfahrwerk, Erledigt am 03.07.Komplettlackierung,Service/Ölwechsel, Termin nach dem Urlaub.Also gibts noch genug zu tun um den Touring Alltagstauglich zu bekommen Bilder folgen demnächst. Gruß aus Niederbayern Stand Juli '19

Hat schon mal wer die Thermosicherung im ZV-Stromstoßschalter (Steuergerät) durch einen PTC Widerstand ausgetauscht? (Selbstrückstellende Thermosicherung)

... Quatsch das Zeug is aus Titan deshalb so teuer

Simbach am Inn (84359) Hole quasi meinen Touring aus Sachsen ab, Gruß

http://www.wavetrac.net/??

Dann wirds aber Zeit für mehr Bilder!

Türpappen und die Mittelkonsole in Alcantara find ich super. Der Digitaltacho geht absolut garnicht, wie das Quckrelease Lenkrad und die Schalensitze. Den Rest spar ich mir weil nicht erwähnenswert.

Der Schlauch fürs Kühlwasser liegt seit ner Woche bei mir rum, irgendwie fehlt mir die Motivation den Behälter nach rechts zu setzen momentan. Dieses Wochenende kommt noch der Touring nach Hause, vielleicht hab ich dann so einen Tatendrang das ich alles fertig mache. Letzten Endes sind folgende Dinge zu erledigen fürn TÜV: Kat muss rein undLöcher im Blech zuschweißenSollte das schnell genug von statten gehen, reicht mir ein Kurzzeitkennzeichen für die Werkstatts- und TÜV Überprüfungsfahrt.

Auch von mir ein herliches Willkommen Die Farbe gefällt mir sehr gut, sieht man nicht alle Tage !

An Reifen wohl auch haha